ACID 240 HYBRID

Il divertimento non deve per forza essere un’esclusiva dei soli adulti! Acid 240 Hybrid rende alla portata dei più giovani la potenza e la versatilità delle nostre acclamate e-bike, fornendo loro l’assistenza di cui hanno bisogno per affrontare pedalate più lunghe e restare al passo con i genitori. Prodotta con l'uso delle stesse tecnologie e delle stesse caratteristiche strutturali delle nostre Acid Hybrid per adulti, questa bicicletta vanta un motore Bosch Active con unità di comando Purion e una batteria da 400 Wh per un'autonomia di lunga durata. E mentre la forcella Suntour XCT JR spiana i trail, l'intuitiva trasmissione Shimano a 9 velocità interagisce in perfetta sintonia con il sistema Bosch per trasferire alla ruota posteriore l'energia generata dal bambino. Per aggiungere un po' di vivacità alle pedalate dei vostri figli, fateli salire in sella ad Acid 240 Hybrid.

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Componentistica

  • telaio Aluminium Superlite, Gravity Casting, Agile Ride Geometry, Double Butted, Disc Only, Internal Cable Routing
  • misura 24"
  • forcella SR Suntour XCT JR, 80mm
  • serie sterzo FSA No.10, Semi-Integrated
  • attacco manubrio CUBE Performance Stem Pro, 31.8mm
  • manubrio CUBE Rise Trail Bar, 680mm
  • manopole CUBE Performance Grip
  • cambio Shimano RD-M3000-SGS, 9-Speed
  • comandi cambio Shimano SL-M2000, Rapidfire-Plus
  • freni Shimano BR-MT200, Hydr. Disc Brake (180/160)
  • guarnitura FSA Metropolis, 38T, 152mm
  • catena KMC X9
  • colore actionteam
  • pacco pignoni Shimano CS-HG201, 11-36T
  • mozzo anteriore Shimano HB-TX505, QR, Centerlock
  • mozzo posteriore Shimano FH-TX505, QR, Centerlock
  • cerchi CUBE ZX20, 32H, Disc, Tubeless Ready
  • copertoni Schwalbe Smart Sam, Active, 2.35
  • pedali CUBE PP MTB
  • sella Natural Fit Active
  • reggisella CUBE Performance Post, 30.9mm
  • bloccaggio sella CUBE Varioclose, 34.9mm
  • batteria Bosch PowerPack 400
  • motore Bosch Drive Unit Active Generation 3 (40Nm) Cruise (250Watt) Youth Edition (20km/h)
  • display Bosch Purion
  • caricatore Bosch 2A
  • peso 18,7 kg

Geometries

Geometry Tubo Piantone Tubo Piantone Centro-Centro Tubo Orizzontale Virtuale Angolo Piantone Angolo Sterzo Fodero Orizzontale Tubo Sterzo Passo Altezza Movimento Centrale<br> Rispetto Asse Mozzo Reach Stack Wheelsize
  • Info
  • 24"

Dettagli

Non intendiamo annoiarvi con i dettagli, perciò ci limiteremo a dirvi che inserire l'unità motore e la batteria Bosch nel telaio di una mountain bike per bambini non è così semplice come i nostri ingegneri lo fanno sembrare. La lunga esperienza maturata nell'uso di questo fantastico sistema di trazione ha permesso al nostro team di acquisire il know-how necessario per creare attorno ad esso un telaio in alluminio straordinariamente armonioso, in cui l'unità motore alloggia nella posizione ideale per assicurare una maneggevolezza ottimale e la batteria semi-integrata risiede nel tubo obliquo, dando forma a una struttura estremamente elegante. Questo modello è anche dotato di un robusto reggisella da 30,9 mm, di passaggio interno dei cavi, per mantenere il cambio pulito e preciso e ovviare alle necessità di manutenzione, e persino di attacchi per il montaggio di un cavalletto CUBE. A questo punto ai giovani ciclisti non resta che saltare in sella e mostrare agli adulti di cosa sono capaci.

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Rookie

 

Tecnologie

  • Icon of CUBE technology Agile Ride Geometry
      • Image of CUBE technology Agile Ride Geometry
      • Agile Ride Geometry

        La sfida posta dalle biciclette da 29" e 27,5" consiste nel fatto che la lunghezza del carro posteriore, la posizione del baricentro e il passo, diversi dalle MTB da 26", incidono negativamente sulle caratteristiche di guida. Le nostre soluzioni strutturali compensano questi svantaggi: 1. Nelle CUBE da 29" e da 27,5" l'altezza del movimento centrale corrisponde a quella di una
        bicicletta da 26". 2. La posizione del deragliatore è progettata in modo tale per cui, nonostante il movimento centrale basso, la prestazione di cambio è garantita al 100% (in attesa di brevetto) e al contempo si crea un maggiore passaggio ruota. Il carro
        posteriore viene così mantenuto il più corto possibile. Un ulteriore vantaggio fornito da questa struttura è da ricercarsi
        nel fatto che il tubo piantone non deve essere piegato o spostato e, pertanto, presenta la stessa inclinazione a prescindere
        dall'altezza del ciclista. 3. Impieghiamo forcelle ammortizzate con uno speciale offset per cui, con un tubo di sterzo dotato un'inclinazione identica a quella delle biciclette da 26", si ottiene anche la stessa incidenza. La manovrabilità di una CUBE da 29" e da 27,5" corrisponde perciò a quella delle attuali mountain bike.

  • Icon of CUBE technology Integrated Cable Routing
      • Image of CUBE technology Integrated Cable Routing
      • Integrated Cable Routing

        Il passaggio interno dei cavi offre numerosi vantaggi. Innanzitutto, permette di proteggerli dalle impurità, incrementandone perciò la vita utile in modo considerevole. Le guaine diventano così superflue, consentendo di risparmiare peso e di ottenere un aspetto generale più ordinato. Con questa soluzione, il cavo scorre protetto nel telaio fino al movimento centrale.

  • Icon of CUBE technology Frame Safe System
      • Image of CUBE technology Frame Safe System
      • Frame Safe System

        Per assicurarne la protezione, tutti i telai CUBE vengono dotati del forcellino CUBE Frame Safe System. Questo sistema
        prevede che il filetto si trovi direttamente nel forcellino e non, come di consueto, nel telaio. In questo modo, se dovesse danneggiarsi, può essere facilmente e rapidamente sostituito.

  • Icon of CUBE technology Easy Mount Kickstand
      • Image of CUBE technology Easy Mount Kickstand
      • Easy Mount Kickstand

        Il sistema di fissaggio sviluppato da CUBE consente di installare agevolmente il cavalletto, fissandolo allo speciale attacco sul
        telaio da sotto, per poi assicurarlo saldamente dall'alto con una vite. L'ampia superficie di contatto fra la base del cavalletto e il telaio assicura elevata stabilità, una caratteristica estremamente importante, soprattutto in presenza di bagaglio.

  • Icon of CUBE technology Optimal Drive Position
      • Image of CUBE technology Optimal Drive Position
      • Optimal Drive Position

        Nelle biciclette elettriche, il peso del motore e il suo attacco mettono a dura prova la struttura del telaio. Per le sue nuove e-bike, CUBE ha pertanto creato uno chassis dalla forma innovativa. La sezione del movimento centrale, resa particolarmente complessa dall'alloggiamento del motore, dallo snodo principale e dall'occhiello dell'ammortizzatore, si compone di due metà forgiate. Al tempo stesso, con lo speciale tubo obliquo, la cavità nella sezione anteriore alloggia la batteria, che può così essere installata in profondità all'interno della bicicletta. L'effetto positivo che ne deriva è un baricentro estremamente basso che origina un'agilità eccellente con una rigidità elevata nell'intera area del movimento centrale.

  • Icon of CUBE technology Wet Paint Surface
      • Image of CUBE technology Wet Paint Surface
      • Wet Paint Surface

        Sui telai in alluminio lucidi e spazzolati nonché su tutti i modelli HPC, i loghi e gli elementi grafici sono applicati tramite verniciatura a velo d'acqua multistrato, un trattamento superficiale che impieghiamo soprattutto per contenere il peso.

  • Icon of CUBE technology Tuned Drive Position
      • Image of CUBE technology Tuned Drive Position
      • Tuned Drive Position

        Rispetto al sistema convenzionale di montaggio dell'unità motore Bosch sul telaio, abbiamo leggermente ruotato il motore. In questo modo siamo riusciti a collegare i foderi orizzontali in un punto più basso del telaio, minimizzando notevolmente gli urti della catena. Fra gli effetti positivi che ne derivano conta anche un'estetica sportiva e agile.

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ACID 240 HYBRID

Per conoscere con precisione il prezzo della bicicletta con la componentistica desiderata, la cosa migliore da fare è recarsi in un CUBE Store, dove ti verrà fornita una consulenza esaustiva.

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