NUROAD WS

Le strade non sono sempre lisce, ma l'avventura non ha limiti. Ed è proprio su queste premesse che ci siamo basati per creare Nuroad WS, una bicicletta che vi permetterà di proseguire anche dove gli altri non osano spingersi. Agile, versatile e sufficientemente robusta da poter affrontare l'asfalto al pari di ghiaia, fango e qualsiasi altro tipo di terreno, questa due ruote vi aprirà nuove possibilità. Il telaio in alluminio appositamente progettato e la forcella dai foderi in carbonio offrono un ampio spazio per montare pneumatici larghi fino a 40 mm, consentendovi di beneficiare di una tenuta, di un comfort e di un controllo superiori. Noi, dal canto nostro, abbiamo scelto il modello Schwalbe G-One Allround per le prestazioni eccezionali di cui è dotato. L'affidabile trasmissione Shimano Tiagra a 10 velocità fornisce sempre il rapporto adatto ad ogni situazione, mentre i freni a disco Tektro Spyre garantiscono una forza frenante grandiosa in ogni condizione meteorologica. Resta solo da stabilire quale sarà la prossima destinazione.

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Componentistica

  • telaio Aluminium 6061 T6 Superlite, Gravel Comfort Geometry, Flat Mount Disc, Fender & Rack Option, 12x142mm, AXH
  • misura 50, 53, 56, 58
  • forcella CUBE Nuroad Disc, One Piece 3D-Forged Steerer/Crown, Carbon Blades, 1 1/8" - 1 1/2" Tapered, Flat Mount, 12x100mm
  • serie sterzo FSA Orbit Z-t ECO, Top Zero-Stack 1 1/8" (OD 44mm), Bottom Integrated 1 1/2"
  • attacco manubrio CUBE Performance Stem Pro, 31.8mm
  • manubrio CUBE Gravel Race Bar
  • cambio Shimano Tiagra RD-4700-GS, 10-Speed
  • deragliatore Shimano Tiagra FD-4700, 31.8mm Clamp
  • freni TRP Spyre MD-C610C, Flat Mount (160/160)
  • guarnitura Shimano Tiagra FC-4700, 50x34T
  • catena KMC X10
  • colore black´n´coral
  • nastro manubrio CUBE Grip Control
  • leve del cambio/ freni Shimano Tiagra ST-4700
  • pacco pignoni Shimano CS-HG500, 11-34T
  • ruote CUBE RA 0.8 CX
  • copertoni Schwalbe G-One Allround, Kevlar, 35-622
  • sella Natural Fit Active Race WS
  • reggisella CUBE Performance Post, 27.2mm
  • bloccaggio sella CUBE Screwlock, 31.8 mm
  • peso 10,5 kg

Geometries

Geometry Tubo Piantone Tubo Piantone Centro-Centro Tubo Orizzontale Virtuale Angolo Piantone Angolo Sterzo Fodero Orizzontale Tubo Sterzo Passo Altezza Movimento Centrale<br> Rispetto Asse Mozzo Reach Stack Wheelsize
  • Info
  • 50cm
  • 53cm
  • 56cm
  • 58cm
  • 61cm

Dettagli

Quando abbiamo deciso di creare Nuroad WS sapevamo bene dove volevamo arrivare, ma non la strada da seguire. Tuttavia, la lunga esperienza maturata nella costruzione di biciclette da corsa e da ciclocross grandiose ci ha offerto un buon punto di partenza, su cui ci siamo basati per combinare il meglio dei due mondi e creare una nuova multitalento estremamente versatile. Tanto per citare un esempio, la geometria di Nuroad WS riprende il comfort, la stabilità e l'agilità della nostra serie Attain WS. Ci siamo inoltre premurati di lasciare spazio in abbondanza per l'uso di comodi pneumatici ad alta tenuta larghi fino a 40 mm e per il montaggio di parafanghi. Il passaggio dei cavi all'interno mantiene il cambio pulito anche quando non mancano gli schizzi di fango e di acqua. Questo modello è anche dotato di un forcellino del cambio sostituibile e di forcella con foderi in carbonio che attutiscono le vibrazioni dei terreni più impervi, assicurando comodità anche nelle pedalate più lunghe.

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Tecnologie

  • Icon of CUBE technology Adaptable X12 Hanger
      • Image of CUBE technology Adaptable X12 Hanger
      • Adaptable X12 Hanger

        I nuovi forcellini, basati sul sistema a perno passante X12 Syntace, sono stati ottimizzati in funzione delle nostre esigenze. Una superficie di appoggio sul telaio più ampia permette di installare anche i forcellini del cambio Shimano Direct Mount, più lunghi. Il risultato che ne deriva sono maggiore precisione di cambio e una rigidità migliorata. In aggiunta, in caso di usura il nuovo sistema permette di sostituire l'intera superficie di appoggio del perno assieme al forcellino. Grazie a questa nuova soluzione, progettata per i telai in carbonio, l'attacco si verifica senza la separazione delle fibre. Un altro vantaggio che al contempo ne deriva è una riduzione del peso.

  • Icon of CUBE technology Integrated Cable Routing
      • Image of CUBE technology Integrated Cable Routing
      • Integrated Cable Routing

        Il passaggio interno dei cavi offre numerosi vantaggi. Innanzitutto, permette di proteggerli dalle impurità, incrementandone perciò la vita utile in modo considerevole. Le guaine diventano così superflue, consentendo di risparmiare peso e di ottenere un aspetto generale più ordinato. Con questa soluzione, il cavo scorre protetto nel telaio fino al movimento centrale.

  • Icon of CUBE technology X12 Through Axle
      • Image of CUBE technology X12 Through Axle
      • X12 Through Axle

        In this system, a cone is used to form a play-free connection. It is only necessary to tighten the axle from one side. The position of the wheel is done by an insert in the right-hand dropout which is secured by a bolt. The main advantages of the Syntace system are quick and simple changing of the wheel, reliable position of the brake disc and higher stiffness of the rear of the bike. This allows the assembly to be made lighter than a conventional through-axle.

  • Icon of CUBE technology Press Fit BB
      • Image of CUBE technology Press Fit BB
      • Press Fit BB

        Nel movimento centrale Press Fit le calotte dei cuscinetti sono inserite a pressione direttamente nella scatola invece di essere avvitate. La scatola più ampia offre anche una superficie di unione maggiore fra tubo obliquo e foderi orizzontali. Questa soluzione incide sulla rigidità del movimento centrale, per cui ogni millimetro aggiuntivo comporta un netto incremento della rigidità laterale.

  • Icon of CUBE technology Tapered Steerer
      • Image of CUBE technology Tapered Steerer
      • Tapered Steerer

        Il tubo di sterzo così strutturato presenta maggiore rigidità, garantendo al tempo stesso una guida sicura anche sui terreni
        più impervi. La trasmissione diretta della forza fornisce la massima precisione di sterzata. Grazie al cannotto maggiorato anche la forcella ottiene maggiore rigidità. Allo stesso tempo, l'assenza delle calotte consente di risparmiare peso grazie ai cuscinetti inferiori completamente integrati. In tutti i modelli CUBE in carbonio anche le calotte dei cuscinetti superiori sono posizionate direttamente nel telaio, permettendo di risparmiare un ulteriore grammo e di conseguire una trasmissione di forza ancora più diretta.

  • Icon of CUBE technology Aluminium Superlite
      • Image of CUBE technology Aluminium Superlite
      • Aluminium Superlite

        La lega di alluminio 7005 trattata termicamente, oltre a presentare un'alta resistenza a trazione, è dotata di
        elevata rigidità e resistenza alla corrosione e alla fatica. La straordinaria leggerezza dei tubi e lo spessore di parete minimo
        che li caratterizza possono essere ottenuti grazie al materiale a doppio spessore, dotato di uno straordinario allungamento a rottura e della massima rigidità.

  • Icon of CUBE technology Advanced Hydroforming
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      • Advanced Hydroforming

        I nostri telai in alluminio ad alta qualità sono realizzati con il sofisticato metodo dell'idroformatura. I processi di idroformatura tradizionali non consentono però di ottenere questa forma complessa e i vantaggi tecnici altrimenti conseguibili. Poiché questo metodo di produzione riduce il numero di saldature, ne consegue un decremento del peso a fronte di maggiore stabilità.

  • Icon of CUBE technology Wet Paint Surface
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      • Wet Paint Surface

        On polished, brushed aluminium and all HPC frames, the logos and graphics are applied in multi-layer wet paint. We use this surface treatment technology mainly to save weight.

  • Icon of CUBE technology Smooth Welded
      • Image of CUBE technology Smooth Welded
      • Smooth Welded

        Nel movimento centrale Press Fit le calotte dei cuscinetti sono inserite a pressione direttamente nella scatola invece di essere avvitate. La scatola più ampia offre anche una superficie di unione maggiore fra tubo obliquo e foderi orizzontali. Questa soluzione incide sulla rigidità del movimento centrale, per cui ogni millimetro aggiuntivo comporta un netto incremento della rigidità laterale.

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