2019

CROSS RACE C:62

SLT

Se morite dalla voglia che arrivi il prossimo fine-settimana significa che siete stati colti dalla mania del ciclocross. Cross Race C:62 SLT è stata concepita per gli amanti di questa disciplina che non temono il fango. Leggerissima, dalle forme perfette e con una dotazione concepita per un unico scopo: vincere. Il telaio in carbonio C:62 e la forcella, anch'essa in carbonio, interagiscono con il meglio del meglio per fornirvi il vantaggio che vi occorre per conquistare il podio. Il cockpit e il set di ruote in carbonio firmati Newmen, la trasmissione Shimano Ultegra Di2 e i freni a disco idraulici abbinati sono tutti elementi che i nostri progettisti hanno selezionato per dare sfogo alla loro mania della perfezione... e permettervi di appagare la vostra voglia di vincere.

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  • application: Cyclo Cross
  • frame material: Carbon
  • misura: 50, 53, 56, 58, 61
  • Codice articolo: 288600

Componentistica

  • telaio CUBE C:62 Advanced Twin Mold Technology, Internal Cable Routing, Flat Mount Disc, 12x142mm, AXH
  • misura 50, 53, 56, 58, 61
  • forcella CUBE Cross Race Disc C:62 Technology, 1 1/8" - 1 1/2" Tapered, Flat Mount Disc
  • serie sterzo FSA Orbit Z-t, Top Zero-Stack 1 1/8" (OD44mm), Bottom Integrated 1 1/2"
  • attacco manubrio Newmen Evolution SL 318.4, 31.8mm
  • manubrio Newmen Advanced Wing Bar, Carbon
  • cambio Shimano Ultegra Di2 RD-RX805-DGS, 11-Speed
  • deragliatore Shimano Ultegra Di2 FD-R8050-F
  • freni Shimano Ultegra BR-R8070, Hydr. Disc Brake, Flat Mount
  • guarnitura Shimano Ultegra FC-R8000, 11-Speed, 46x36T, 170mm (50cm), 172.5mm (53/56cm), 175mm (58/61cm)
  • catena Shimano CN-HG700-11
  • colore grey´n´red
  • nastro manubrio CUBE Grip Control
  • leve del cambio/ freni Shimano Ultegra Di2 ST-R8070
  • pacco pignoni Shimano Ultegra CS-R8000, 11-32T
  • ruote Newmen Advanced SL R.38, Carbon
  • copertoni Schwalbe X-One Allround, Kevlar, 33-622
  • sella Natural Fit
  • reggisella Newmen Advanced SL, Carbon, 27.2mm
  • bloccaggio sella CUBE Aero, Semi-Integrated
  • peso 8,1 kg

Geometries

Geometry Tubo Piantone Tubo Piantone Centro-Centro Tubo Orizzontale Virtuale Angolo Piantone Angolo Sterzo Fodero Orizzontale Tubo Sterzo Passo Altezza Movimento Centrale Rispetto Asse Mozzo Reach Stack Wheelsize
  • Info
  • 50cm
  • 53cm
  • 56cm
  • 58cm
  • 61cm

Dettagli

Leggero, più leggero, leggerissimo... Quando ci si propone di risparmiare fino all'ultimo grammo, ogni singolo dettaglio conta. Sapevamo che il nostro carbonio C:62 di prima qualità sarebbe stato un ottimo punto di partenza, ma Cross Race C:62 SLT aveva bisogno di qualcosa di speciale che la rendesse unica. Abbiamo trovato la soluzione che cercavamo in un approccio diverso dal solito, ossia nel passaggio interno dei cavi attraverso il tubo di sterzo, anziché attraverso il tubo obliquo come di consueto. In questo modo siamo riusciti a raggiungere due obiettivi. Innanzitutto, abbiamo ottenuto linee incredibilmente pulite ed eliminato lo sfregamento dei cavi. In secondo luogo, siamo riusciti a ovviare alla necessità di rinforzare conformemente il tubo obliquo, risparmiando ulteriormente sul peso. Inoltre, i cavi del cambio Di2 utilizzano inserti appositi che possono essere facilmente sostituiti, qualora decideste di passare al modello meccanico. Dotata di una forcella tutto carbonio e di una geometria da gara, progettata per offrire velocità e precisione di guida, Cross Race C:62 SLT è la prova lampante di come i dettagli facciano davvero la differenza.

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Bike classification category: 2
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Endurance

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Tecnologie

  • Icon of CUBE technology Adaptable X12 Hanger
      • Image of CUBE technology Adaptable X12 Hanger
      • Adaptable X12 Hanger

        I nuovi forcellini, basati sul sistema a perno passante X12 Syntace, sono stati ottimizzati in funzione delle nostre esigenze. Una superficie di appoggio sul telaio più ampia permette di installare anche i forcellini del cambio Shimano Direct Mount, più lunghi. Il risultato che ne deriva sono maggiore precisione di cambio e una rigidità migliorata. In aggiunta, in caso di usura il nuovo sistema permette di sostituire l'intera superficie di appoggio del perno assieme al forcellino. Grazie a questa nuova soluzione, progettata per i telai in carbonio, l'attacco si verifica senza la separazione delle fibre. Un altro vantaggio che al contempo ne deriva è una riduzione del peso.

  • Icon of CUBE technology Integrated Cable Routing
      • Image of CUBE technology Integrated Cable Routing
      • Integrated Cable Routing

        Il passaggio interno dei cavi offre numerosi vantaggi. Innanzitutto, permette di proteggerli dalle impurità, incrementandone perciò la vita utile in modo considerevole. Le guaine diventano così superflue, consentendo di risparmiare peso e di ottenere un aspetto generale più ordinato. Con questa soluzione, il cavo scorre protetto nel telaio fino al movimento centrale.

  • Icon of CUBE technology Advanced Twin Mold
      • Image of CUBE technology Advanced Twin Mold
      • Advanced Twin Mold

        Con questo metodo, si esclude la pericolosità derivante dalla formazione di pieghe attraverso un controllo continuo delle fibre di carbonio durante il processo di cottura. Lo stampo interno di cui si avvale questo procedimento assicura un telaio dalla forma perfetta già durante la fase di layup. Durante il procedimento di cottura, infatti, ogni singola fibra rimane esattamente nella stessa posizione. In questo modo è possibile ridurre il materiale impiegato poiché i singoli strati possono essere posizionati con maggiore precisione. Questo metodo produttivo consente inoltre di incrementare la percentuale di fibre di carbonio in funzione dei carichi previsti su punti specifici del telaio. Tutti i modelli C:62 e C:68 sono realizzati con questo procedimento di fabbricazione.

  • Icon of CUBE technology Full DI2 Integration
      • Image of CUBE technology Full DI2 Integration
      • Full DI2 Integration

        L'integrazione completa Di2 consente di inserire interamente la batteria Dura Ace Di2 nel telaio. La scatola di giunzione Shimano è posizionata nell'attacco manubrio in maniera aerodinamica, dove consente di eseguire il caricamento e la diagnostica con maggiore semplicità. Inoltre, questa soluzione si contraddistingue anche per il fatto di poter essere smontata e rimontata facilmente per il trasporto della bicicletta.

  • Icon of CUBE technology X12 Through Axle
      • Image of CUBE technology X12 Through Axle
      • X12 Through Axle

        Questo sistema utilizza un cono, volto a creare un'unione senza gioco. Basta solo stringere il perno da un lato. La ruota viene posizionata attraverso un inserto sul lato destro del forcellino, fissato da un bullone. I principali vantaggi offerti dal sistema Syntace consistono nel cambio rapido e semplificato della ruota, nel posizionamento affidabile del disco del freno e nella maggiore rigidità della parte posteriore della bicicletta. Il montaggio diventa così molto più agevole rispetto a un perno passante convenzionale.

  • Icon of CUBE technology Press Fit BB
      • Image of CUBE technology Press Fit BB
      • Press Fit BB

        Nel movimento centrale Press Fit le calotte dei cuscinetti sono inserite a pressione direttamente nella scatola invece di essere avvitate. La scatola più ampia offre anche una superficie di unione maggiore fra tubo obliquo e foderi orizzontali. Questa soluzione incide sulla rigidità del movimento centrale, per cui ogni millimetro aggiuntivo comporta un netto incremento della rigidità laterale.

  • Icon of CUBE technology Tapered Steerer
      • Image of CUBE technology Tapered Steerer
      • Tapered Steerer

        Il tubo di sterzo così strutturato presenta maggiore rigidità, garantendo al tempo stesso una guida sicura anche sui terreni
        più impervi. La trasmissione diretta della forza fornisce la massima precisione di sterzata. Grazie al cannotto maggiorato anche la forcella ottiene maggiore rigidità. Allo stesso tempo, l'assenza delle calotte consente di risparmiare peso grazie ai cuscinetti inferiori completamente integrati. In tutti i modelli CUBE in carbonio anche le calotte dei cuscinetti superiori sono posizionate direttamente nel telaio, permettendo di risparmiare un ulteriore grammo e di conseguire una trasmissione di forza ancora più diretta.

  • Icon of CUBE technology Wet Paint Surface
      • Image of CUBE technology Wet Paint Surface
      • Wet Paint Surface

        Sui telai in alluminio lucidi e spazzolati nonché su tutti i modelli HPC, i loghi e gli elementi grafici sono applicati tramite verniciatura a velo d'acqua multistrato, un trattamento superficiale che impieghiamo soprattutto per contenere il peso.

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CROSS RACE C:62 SLT

Per conoscere con precisione il prezzo della bicicletta con la componentistica desiderata, la cosa migliore da fare è recarsi in un CUBE Store, dove ti verrà fornita una consulenza esaustiva.

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