2019

CROSS RACE C:62

SL

Il ciclocross può essere estremamente duro. Ecco perché serve una bicicletta come Cross Race C:62 SL, che ha vinto i test di varie riviste. Con un telaio tutto carbonio dotato di forcella da ciclocross dello stesso materiale e componenti appositamente concepiti per un uso estremo sul circuito di gara, questo modello vanta la leggerezza, l'efficienza straordinaria e la maneggevolezza grandiosa di cui avrete bisogno per mantenervi in testa al gruppo. Grazie ai componenti del cockpit in carbonio Newmen Advanced, al set di ruote in lega Newmen Evolution SL R.32, compatibile con freni a disco, e alla leggerissima guarnitura Easton, i nostri progettisti sono riusciti a contenere ulteriormente il peso. A questa fantastica combinazione hanno poi aggiunto i freni a disco idraulici Sram Force e la trasmissione Force 1 a 11 velocità, in modo da garantire la massima forza frenante in qualsiasi situazione e un cambio affidabile ed efficiente. Noi abbiamo dato vita a un prodotto vincente, adesso non vi resta che pedalare, correre e pedalare ancora verso il podio.

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  • application: Cyclo Cross
  • frame material: Carbon
  • misura: 50, 53, 56, 58, 61
  • Codice articolo: 288500

Componentistica

  • telaio CUBE C:62 Advanced Twin Mold Technology, Internal Cable Routing, Flat Mount Disc, 12x142mm, AXH
  • misura 50, 53, 56, 58, 61
  • forcella CUBE Cross Race Disc C:62 Technology, 1 1/8" - 1 1/2" Tapered, Flat Mount Disc,12x100mm
  • serie sterzo FSA Orbit Z-t, Top Zero-Stack 1 1/8" (OD44mm), Bottom Integrated 1 1/2"
  • attacco manubrio Newmen Evolution 318.4, 31.8mm
  • manubrio Newmen Advanced Wing Bar, Carbon
  • cambio Sram Force1, 11Speed
  • freni Sram Force, Hydr. Disc Brake
  • guarnitura Easton EC90SL Carbon 1X 40T, 170mm (50cm), 172.5mm (53/56cm), 175mm (58/61cm)
  • catena Sram PC-1110
  • colore teamline
  • nastro manubrio CUBE Grip Control
  • leve del cambio/ freni Sram Force HRD
  • pacco pignoni Sram PG-1130, 11-36T
  • ruote Newmen Evolution SL R.32
  • copertone posteriore Schwalbe X-One Allround, Kevlar, 33-622
  • sella Selle Royal Asphalt
  • reggisella Newmen Advanced, Carbon, 27.2mm
  • bloccaggio sella CUBE Aero, Semi-Integrated
  • copertone anteriore Schwalbe X-One Bite, Kevlar, 33-622
  • peso 7,8 kg

Geometries

Geometry Tubo Piantone Tubo Piantone Centro-Centro Tubo Orizzontale Virtuale Angolo Piantone Angolo Sterzo Fodero Orizzontale Tubo Sterzo Passo Altezza Movimento Centrale<br> Rispetto Asse Mozzo Reach Stack Wheelsize
  • Info
  • 50cm
  • 53cm
  • 56cm
  • 58cm
  • 61cm

Dettagli

Noi di CUBE sappiamo bene che a volte le soluzioni più semplici possono essere le migliori. Ecco perché per la trasmissione 1x11 di Cross Race C:62 SL abbiamo incorporato un guidacatena custom, di modo che le vostre gare non vengano compromesse dalla caduta della catena. Per la parte restante dello chassis siamo partiti dal nostro carbonio C:62 di prima qualità con cui abbiamo ottenuto un telaio il più possibile leggero e rigido, che abbiamo reso disponibile in cinque taglie affinché possiate trovare la soluzione che più vi si addice. Abbiamo anche inserito i cavi all'interno facendoli passare attraverso il tubo di sterzo, eliminando lo sfregamento e riducendo la necessità di rinforzare il tubo obliquo. In questo modo abbiamo ottenuto un aspetto più armonioso, passaggi cavo più corti e persino una leggerezza maggiore. Grazie alla nostra geometria da competizione, da cui deriva una guida precisa e agile, e alla forcella tutto carbonio, che contribuisce a smorzare le vibrazioni, abbiamo prodotto una purosangue da gara a tutti gli effetti.

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Bike classification category: 2
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Tecnologie

  • Icon of CUBE technology Adaptable X12 Hanger
      • Image of CUBE technology Adaptable X12 Hanger
      • Adaptable X12 Hanger

        I nuovi forcellini, basati sul sistema a perno passante X12 Syntace, sono stati ottimizzati in funzione delle nostre esigenze. Una superficie di appoggio sul telaio più ampia permette di installare anche i forcellini del cambio Shimano Direct Mount, più lunghi. Il risultato che ne deriva sono maggiore precisione di cambio e una rigidità migliorata. In aggiunta, in caso di usura il nuovo sistema permette di sostituire l'intera superficie di appoggio del perno assieme al forcellino. Grazie a questa nuova soluzione, progettata per i telai in carbonio, l'attacco si verifica senza la separazione delle fibre. Un altro vantaggio che al contempo ne deriva è una riduzione del peso.

  • Icon of CUBE technology Integrated Cable Routing
      • Image of CUBE technology Integrated Cable Routing
      • Integrated Cable Routing

        Il passaggio interno dei cavi offre numerosi vantaggi. Innanzitutto, permette di proteggerli dalle impurità, incrementandone perciò la vita utile in modo considerevole. Le guaine diventano così superflue, consentendo di risparmiare peso e di ottenere un aspetto generale più ordinato. Con questa soluzione, il cavo scorre protetto nel telaio fino al movimento centrale.

  • Icon of CUBE technology X12 Through Axle
      • Image of CUBE technology X12 Through Axle
      • X12 Through Axle

        Questo sistema utilizza un cono, volto a creare un'unione senza gioco. Basta solo stringere il perno da un lato. La ruota viene posizionata attraverso un inserto sul lato destro del forcellino, fissato da un bullone. I principali vantaggi offerti dal sistema Syntace consistono nel cambio rapido e semplificato della ruota, nel posizionamento affidabile del disco del freno e nella maggiore rigidità della parte posteriore della bicicletta. Il montaggio diventa così molto più agevole rispetto a un perno passante convenzionale.

  • Icon of CUBE technology Press Fit BB
      • Image of CUBE technology Press Fit BB
      • Press Fit BB

        Nel movimento centrale Press Fit le calotte dei cuscinetti sono inserite a pressione direttamente nella scatola invece di essere avvitate. La scatola più ampia offre anche una superficie di unione maggiore fra tubo obliquo e foderi orizzontali. Questa soluzione incide sulla rigidità del movimento centrale, per cui ogni millimetro aggiuntivo comporta un netto incremento della rigidità laterale.

  • Icon of CUBE technology Tapered Steerer
      • Image of CUBE technology Tapered Steerer
      • Tapered Steerer

        Il tubo di sterzo così strutturato presenta maggiore rigidità, garantendo al tempo stesso una guida sicura anche sui terreni
        più impervi. La trasmissione diretta della forza fornisce la massima precisione di sterzata. Grazie al cannotto maggiorato anche la forcella ottiene maggiore rigidità. Allo stesso tempo, l'assenza delle calotte consente di risparmiare peso grazie ai cuscinetti inferiori completamente integrati. In tutti i modelli CUBE in carbonio anche le calotte dei cuscinetti superiori sono posizionate direttamente nel telaio, permettendo di risparmiare un ulteriore grammo e di conseguire una trasmissione di forza ancora più diretta.

  • Icon of CUBE technology Advanced Twin Mold
      • Image of CUBE technology Advanced Twin Mold
      • Advanced Twin Mold

        Con questo metodo, si esclude la pericolosità derivante dalla formazione di pieghe attraverso un controllo continuo delle fibre di carbonio durante il processo di cottura. Lo stampo interno di cui si avvale questo procedimento assicura un telaio dalla forma perfetta già durante la fase di layup. Durante il procedimento di cottura, infatti, ogni singola fibra rimane esattamente nella stessa posizione. In questo modo è possibile ridurre il materiale impiegato poiché i singoli strati possono essere posizionati con maggiore precisione. Questo metodo produttivo consente inoltre di incrementare la percentuale di fibre di carbonio in funzione dei carichi previsti su punti specifici del telaio. Tutti i modelli C:62 e C:68 sono realizzati con questo procedimento di fabbricazione.

  • Icon of CUBE technology Wet Paint Surface
      • Image of CUBE technology Wet Paint Surface
      • Wet Paint Surface

        Sui telai in alluminio lucidi e spazzolati nonché su tutti i modelli HPC, i loghi e gli elementi grafici sono applicati tramite verniciatura a velo d'acqua multistrato, un trattamento superficiale che impieghiamo soprattutto per contenere il peso.

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CROSS RACE C:62 SL

Per conoscere con precisione il prezzo della bicicletta con la componentistica desiderata, la cosa migliore da fare è recarsi in un CUBE Store, dove ti verrà fornita una consulenza esaustiva.

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