2019

HANZZ 190

TM 27.5

Per affrontare i saliscendi tipici del gravity occorre un tipo di bicicletta speciale. Hanzz 190 TM 27.5 combina un prezzo accessibile, divertimento e una resistenza a prova di bomba in un prodotto completo, perfetto tanto per trascorrere intere giornate nei bike park quanto per le prime esperienze sui circuiti delle gare di downhill. Con un telaio pronto a tutto, dotato di una geometria corta estremamente agile e dei migliori componenti in circolazione, questa bicicletta rende il gravity alla portata di tutti gli appassionati. La forcella Fox 36 Float Factory, l'ammortizzatore Float X2 Factory, la trasmissione Shimano XT a 1x11 velocità, i freni Shimano XT a quattro pistoncini e il set di ruote e*thirteen estremamente resistente forniscono tutto il necessario per elevare le vostre esperienze sulle due ruote a un livello superiore.

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  • application: Gravity
  • frame material: Aluminium
  • misura: 16", 18", 20"
  • Codice articolo: 257300

Componentistica

  • telaio Aluminium Light, Advanced Mechanical Forming, FSP 4-Link, ISCG Mount
  • misura 16", 18", 20"
  • forcella Fox 36 Float Factory GRIP2, LSC/HSC & LSR/HSR, Tapered, 20x110mm, 180mm, Kashima Coated
  • serie sterzo FSA 1.5E ZS, Tapered, Top Zero-Stack 1 1/8" (OD 44mm), Bottom Zero-Stack 1 1/2" (OD 56mm)
  • attacco manubrio Race Face Aeffect R 35
  • manubrio Race Face Atlas 35 800mm 35mm
  • manopole SDG Slater
  • cambio Shimano XT RD-M8000-DSGS, ShadowPlus, 11-Speed
  • comandi cambio Shimano XT SL-M8000-I, Direct Attach
  • freni Shimano XT BR-M8020, Hydr. Disc Brake (203/180)
  • guarnitura e*thirteen LG1+ 32T, 170mm
  • catena KMC X11
  • colore black´n´grey
  • ammortizzatore Fox Float X2 Factory, 222x70mm, High/Low Speed Rebound & Compression w/ 2-Position Lever, Kashima Coated
  • pacco pignoni e*thirteen TRS+, 9-46T
  • ruote e*thirteen LG1+, 20x110mm / 12x157mm, Tubeless Ready
  • copertone posteriore e*thirteen TRS Plus, Durable Dual Compound, 2.35
  • sella SDG FLY MTN 2
  • reggisella CUBE Performance Post, 31.6mm
  • bloccaggio sella CUBE Varioclose, 34.9mm
  • extra Syntace 157mm X12 Axle
  • copertone anteriore e*thirteen TRS Race, Sticky Triple Compound, 2.35
  • viteria ammortizzatore Front: 22x8mm, Rear: 22x8mm
  • guidacatena e*thirteen LG1+ Chain Guide, ISCG05
  • peso 14,8 kg

Geometries

Geometry Tubo Piantone Tubo Orizzontale Virtuale Angolo Piantone Angolo Sterzo Fodero Orizzontale Tubo Sterzo Passo Altezza Movimento Centrale Rispetto Asse Mozzo Escursione posteriore Reach Stack Wheelsize
  • Info
  • 16"
  • 18"
  • 20"

Dettagli

Robustezza, resistenza e divertimento, sono tutte caratteristiche a cui ambivamo quando abbiamo progettato il telaio di Hanzz 190 TM. Per riuscirci siamo partiti dai nostri tubi in alluminio ad alte prestazioni (HPA), per i quali abbiamo impiegato il nostro metodo produttivo di formatura meccanica in modo da fornire di serie robustezza e resistenza extra dove necessario. Quindi, sono seguiti i nostri rigorosi test interni, di cui ci siamo avvalsi per essere sicuri di non aver commesso errori. Potete perciò stare tranquilli: Hanzz 190 TM è forte, anzi, fortissima. Ma è anche agile grazie a una geometria volta a mantenere alto il fattore divertimento e a consentire al ciclista di disporre di un controllo assoluto, in qualunque situazione. I foderi verticali adattati alla forcella da 180 mm, un perno passante da 157 mm e il passaggio dei cavi all'esterno che agevola la manutenzione sono tutti elementi di cui disporrete. A questo punto, non vi resta che saltare in sella e darci dentro.

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Bike classification category: 5
More about classification

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Cross Country

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Enduro

Gravity

 

Tecnologie

  • Icon of CUBE technology Adaptable X12 Hanger
      • Image of CUBE technology Adaptable X12 Hanger
      • Adaptable X12 Hanger

        I nuovi forcellini, basati sul sistema a perno passante X12 Syntace, sono stati ottimizzati in funzione delle nostre esigenze. Una superficie di appoggio sul telaio più ampia permette di installare anche i forcellini del cambio Shimano Direct Mount, più lunghi. Il risultato che ne deriva sono maggiore precisione di cambio e una rigidità migliorata. In aggiunta, in caso di usura il nuovo sistema permette di sostituire l'intera superficie di appoggio del perno assieme al forcellino. Grazie a questa nuova soluzione, progettata per i telai in carbonio, l'attacco si verifica senza la separazione delle fibre. Un altro vantaggio che al contempo ne deriva è una riduzione del peso.

  • Icon of CUBE technology Advanced Mechanical Forming
      • Image of CUBE technology Advanced Mechanical Forming
      • Advanced Mechanical Forming

        Grazie al nostro processo produttivo Advanced Mechanical Forming siamo in grado di modellare meccanicamente i più svariati tubi per telai, ottimizzandoli per i requisiti previsti senza la necessità di saldature che affaticano il materiale. Oltre a garantire un aspetto armonioso, il metodo produttivo offre in primo luogo funzionalità. I tubi, spesso sottoposti a molteplici processi di formatura, ci permettono di realizzare telai in alluminio più leggeri e al contempo più rigidi.

  • Icon of CUBE technology FOX Customized Setup
      • Image of CUBE technology FOX Customized Setup
      • FOX Customized Setup

        Un sistema di sospensione sofisticato può funzionare correttamente solo se l'ammortizzatore abbinato è stato opportunamente adattato. Ecco perché in collaborazione con Fox Racing Shox abbiamo studiato una speciale configurazione dell'ammortizzatore, conducendo numerosi test pressoché su ogni full CUBE.

  • Icon of CUBE technology FSP4Link
      • Image of CUBE technology FSP4Link
      • FSP4Link

        La condizione necessaria per un'escursione posteriore sempre attiva e sfruttabile in modo ottimale? Evitare che venga
        influenzata dalla trasmissione e, soprattutto, dall'impianto frenante. Ecco perché, nonostante l'ampia scelta di sistemi
        alternativi, abbiamo deciso di avvalerci di un carro posteriore a quattro punti di infulcro in cui uno degli snodi è posizionato fra il forcellino (parte del fodero verticale) e il fodero orizzontale. Tale snodo impedisce che l'azione dei freni incida negativamente al momento della compressione della ruota posteriore. In questo modo, e anche attraverso l'opportuno posizionamento degli altri punti di infulcro, le nostre biciclette full sono in grado di offrire le migliori caratteristiche di guida, sia in salita che in discesa. Lo strabiliante risultato ottenuto è anche confermato dai grandi successi conseguiti nei test condotti dalle riviste specializzate negli ultimi anni.

  • Icon of CUBE technology Integrated Post Mount
      • Image of CUBE technology Integrated Post Mount
      • Integrated Post Mount

        Il freno posteriore post mount è presente su tutti i telai in fibra di carbonio e sulle full in alluminio di alta fascia. Questa soluzione rende superflui i due bulloni e l'adattatore IS, riducendo il peso per effetto del minor numero di componenti. In questo caso, il risparmio ottenuto è di 30 grammi. Può non sembrare molto, ma ogni dettaglio offre il potenziale per ridurre ulteriormente il peso.

  • Icon of CUBE technology X12 Through Axle
      • Image of CUBE technology X12 Through Axle
      • X12 Through Axle

        Questo sistema utilizza un cono, volto a creare un'unione senza gioco. Basta solo stringere il perno da un lato. La ruota viene posizionata attraverso un inserto sul lato destro del forcellino, fissato da un bullone. I principali vantaggi offerti dal sistema Syntace consistono nel cambio rapido e semplificato della ruota, nel posizionamento affidabile del disco del freno e nella maggiore rigidità della parte posteriore della bicicletta. Il montaggio diventa così molto più agevole rispetto a un perno passante convenzionale.

  • Icon of CUBE technology Tapered Steerer
      • Image of CUBE technology Tapered Steerer
      • Tapered Steerer

        Il tubo di sterzo così strutturato presenta maggiore rigidità, garantendo al tempo stesso una guida sicura anche sui terreni
        più impervi. La trasmissione diretta della forza fornisce la massima precisione di sterzata. Grazie al cannotto maggiorato anche la forcella ottiene maggiore rigidità. Allo stesso tempo, l'assenza delle calotte consente di risparmiare peso grazie ai cuscinetti inferiori completamente integrati. In tutti i modelli CUBE in carbonio anche le calotte dei cuscinetti superiori sono posizionate direttamente nel telaio, permettendo di risparmiare un ulteriore grammo e di conseguire una trasmissione di forza ancora più diretta.

  • Icon of CUBE technology Wet Paint Surface
      • Image of CUBE technology Wet Paint Surface
      • Wet Paint Surface

        Sui telai in alluminio lucidi e spazzolati nonché su tutti i modelli HPC, i loghi e gli elementi grafici sono applicati tramite verniciatura a velo d'acqua multistrato, un trattamento superficiale che impieghiamo soprattutto per contenere il peso.

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HANZZ 190 TM 27.5

Per conoscere con precisione il prezzo della bicicletta con la componentistica desiderata, la cosa migliore da fare è recarsi in un CUBE Store, dove ti verrà fornita una consulenza esaustiva.

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