2019

HANZZ 190

SL 27.5

Quando spingete al massimo nei bike park o quando vi state allineando alla partenza dell'ennesima gara di downhill, dovete essere sicuri di poter contare sulla vostra bicicletta. Hanzz 190 SL 27.5 è stata costruita per offrirvi quella certezza a un prezzo accessibile. L'agile chassis in alluminio di cui è composta è semplicemente a prova di bomba e, interagendo con la nuovissima forcella RockShox Boxxer RC a doppia piastra con 200 mm di escursione, assicura un divertimento sfrenato in puro stile gravity. Con un ammortizzatore posteriore Fox VAN Performance, una trasmissione Sram GX a 10 velocità, freni Sram Code R e ruote Answer Atac EM sarete perfettamente equipaggiati per spingervi più lontano, più velocemente, più in alto e su terreni più ripidi. Questa bicicletta è senza ombra di dubbio la numero uno per il divertimento gravity a un prezzo accessibile.

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  • application: Gravity
  • frame material: Aluminium
  • misura: 16", 18", 20"
  • Codice articolo: 257200

Componentistica

  • telaio Aluminium Light, Advanced Mechanical Forming, FSP 4-Link, ISCG Mount
  • misura 16", 18", 20"
  • forcella RockShox Boxxer RC DebonAir, 20x110mm Maxle Boost, 200mm
  • serie sterzo FSA 1.5E ZS, Tapered, Top Zero-Stack 1 1/8" (OD 44mm), Bottom Zero-Stack 1 1/2" (OD 56mm)
  • attacco manubrio Race Face Chester 35 Direct Mount
  • manubrio Race Face Chester 35 780mm
  • manopole SDG Slater
  • cambio Sram GX short cage, Type 2.1, 10-Speed
  • comandi cambio Sram X7 Trigger
  • freni Sram Code R, Hydr. Disc Brake (200/180)
  • guarnitura e*thirteen LG1 32T, 170mm
  • catena KMC X10
  • colore metal´n´petrol
  • ammortizzatore Fox Van RC Performance, 222x70mm, Rebound & Low Speed Compression Adjust
  • pacco pignoni Sram PG-1030, 11-28T
  • ruote Answer Atac EM, 20x110mm / 12x157mm, Tubeless Ready
  • copertone posteriore Schwalbe Magic Mary, Addix Soft, Kevlar, Super Gravity, Tubeless Easy, 2.35
  • sella SDG FLY MTN 2
  • reggisella CUBE Performance Post, 31.6mm
  • bloccaggio sella CUBE Varioclose, 34.9mm
  • extra Syntace 157mm X12 Axle
  • copertone anteriore Schwalbe Magic Mary, Addix Ultrasoft, Kevlar, Super Gravity, Tubeless Easy, 2.35
  • viteria ammortizzatore Front: 22x8mm, Rear: 22x8mm
  • guidacatena MRP SXG Chain Guide
  • peso 16,2 kg

Geometries

Geometry Tubo Piantone Tubo Orizzontale Virtuale Angolo Piantone Angolo Sterzo Fodero Orizzontale Tubo Sterzo Passo Altezza Movimento Centrale<br> Rispetto Asse Mozzo Escursione posteriore Reach Stack Wheelsize
  • Info
  • 16"
  • 18"
  • 20"

Dettagli

Abbiamo costruito Hanzz 190 SL con l'obiettivo di renderla abbastanza robusta da sopportare un uso estremo e sufficientemente agile da permettervi di divertirvi in ogni sorta di virtuosismo. Per riuscirci abbiamo sfruttato tutta l'esperienza acquisita nella costruzione di telai in alluminio robusti, leggeri e maneggevoli, partendo dai nostri tubi in alluminio ad alte prestazioni (HPA) e impiegando la nostra tecnica di formatura meccanica per conferire allo chassis resistenza e rigidità dove queste qualità sono più necessarie. Nel caso in cui vi interessi saperlo, come per tutti i nostri telai, alla progettazione sono seguiti rigorosi test di laboratorio, che ci hanno confermato che Hanzz 190 SL presenta una robustezza più che sufficiente per adempiere allo scopo per cui è stata costruita. Su questo modello troverete anche un perno passante posteriore da 157 mm e foderi verticali appositamente progettati per sopportare le sollecitazioni impartite dalla forcella a doppia piastra da 200 mm, oltre al passaggio dei cavi all'esterno, voluto per agevolare la manutenzione. Insomma, non abbiamo trascurato nessun dettaglio, di modo che possiate concentrarvi appieno sulle vostre evoluzioni.

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Bike classification category: 5
More about classification

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Tour/Trail

All Mountain

Enduro

Gravity

 

Tecnologie

  • Icon of CUBE technology Adaptable X12 Hanger
      • Image of CUBE technology Adaptable X12 Hanger
      • Adaptable X12 Hanger

        I nuovi forcellini, basati sul sistema a perno passante X12 Syntace, sono stati ottimizzati in funzione delle nostre esigenze. Una superficie di appoggio sul telaio più ampia permette di installare anche i forcellini del cambio Shimano Direct Mount, più lunghi. Il risultato che ne deriva sono maggiore precisione di cambio e una rigidità migliorata. In aggiunta, in caso di usura il nuovo sistema permette di sostituire l'intera superficie di appoggio del perno assieme al forcellino. Grazie a questa nuova soluzione, progettata per i telai in carbonio, l'attacco si verifica senza la separazione delle fibre. Un altro vantaggio che al contempo ne deriva è una riduzione del peso.

  • Icon of CUBE technology Aluminium Lite
      • Image of CUBE technology Aluminium Lite
      • Aluminium Lite

        La lega di alluminio 6061 richiede un trattamento termico per il prodotto finito. Si tratta di un materiale rigido, altamente resistente alla corrosione, resistente alla fatica e con un coefficiente di allungamento elevato, adatto a realizzare tubi leggeri con un'alta rigidità.

  • Icon of CUBE technology Advanced Mechanical Forming
      • Image of CUBE technology Advanced Mechanical Forming
      • Advanced Mechanical Forming

        Grazie al nostro processo produttivo Advanced Mechanical Forming siamo in grado di modellare meccanicamente i più svariati tubi per telai, ottimizzandoli per i requisiti previsti senza la necessità di saldature che affaticano il materiale. Oltre a garantire un aspetto armonioso, il metodo produttivo offre in primo luogo funzionalità. I tubi, spesso sottoposti a molteplici processi di formatura, ci permettono di realizzare telai in alluminio più leggeri e al contempo più rigidi.

  • Icon of CUBE technology FSP4Link
      • Image of CUBE technology FSP4Link
      • FSP4Link

        La condizione necessaria per un'escursione posteriore sempre attiva e sfruttabile in modo ottimale? Evitare che venga
        influenzata dalla trasmissione e, soprattutto, dall'impianto frenante. Ecco perché, nonostante l'ampia scelta di sistemi
        alternativi, abbiamo deciso di avvalerci di un carro posteriore a quattro punti di infulcro in cui uno degli snodi è posizionato fra il forcellino (parte del fodero verticale) e il fodero orizzontale. Tale snodo impedisce che l'azione dei freni incida negativamente al momento della compressione della ruota posteriore. In questo modo, e anche attraverso l'opportuno posizionamento degli altri punti di infulcro, le nostre biciclette full sono in grado di offrire le migliori caratteristiche di guida, sia in salita che in discesa. Lo strabiliante risultato ottenuto è anche confermato dai grandi successi conseguiti nei test condotti dalle riviste specializzate negli ultimi anni.

  • Icon of CUBE technology Integrated Post Mount
      • Image of CUBE technology Integrated Post Mount
      • Integrated Post Mount

        Il freno posteriore post mount è presente su tutti i telai in fibra di carbonio e sulle full in alluminio di alta fascia. Questa soluzione rende superflui i due bulloni e l'adattatore IS, riducendo il peso per effetto del minor numero di componenti. In questo caso, il risparmio ottenuto è di 30 grammi. Può non sembrare molto, ma ogni dettaglio offre il potenziale per ridurre ulteriormente il peso.

  • Icon of CUBE technology X12 Through Axle
      • Image of CUBE technology X12 Through Axle
      • X12 Through Axle

        Questo sistema utilizza un cono, volto a creare un'unione senza gioco. Basta solo stringere il perno da un lato. La ruota viene posizionata attraverso un inserto sul lato destro del forcellino, fissato da un bullone. I principali vantaggi offerti dal sistema Syntace consistono nel cambio rapido e semplificato della ruota, nel posizionamento affidabile del disco del freno e nella maggiore rigidità della parte posteriore della bicicletta. Il montaggio diventa così molto più agevole rispetto a un perno passante convenzionale.

  • Icon of CUBE technology Tapered Steerer
      • Image of CUBE technology Tapered Steerer
      • Tapered Steerer

        Il tubo di sterzo così strutturato presenta maggiore rigidità, garantendo al tempo stesso una guida sicura anche sui terreni
        più impervi. La trasmissione diretta della forza fornisce la massima precisione di sterzata. Grazie al cannotto maggiorato anche la forcella ottiene maggiore rigidità. Allo stesso tempo, l'assenza delle calotte consente di risparmiare peso grazie ai cuscinetti inferiori completamente integrati. In tutti i modelli CUBE in carbonio anche le calotte dei cuscinetti superiori sono posizionate direttamente nel telaio, permettendo di risparmiare un ulteriore grammo e di conseguire una trasmissione di forza ancora più diretta.

  • Icon of CUBE technology Wet Paint Surface
      • Image of CUBE technology Wet Paint Surface
      • Wet Paint Surface

        Sui telai in alluminio lucidi e spazzolati nonché su tutti i modelli HPC, i loghi e gli elementi grafici sono applicati tramite verniciatura a velo d'acqua multistrato, un trattamento superficiale che impieghiamo soprattutto per contenere il peso.

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HANZZ 190 SL 27.5

Per conoscere con precisione il prezzo della bicicletta con la componentistica desiderata, la cosa migliore da fare è recarsi in un CUBE Store, dove ti verrà fornita una consulenza esaustiva.

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