STING HYBRID 140

SL 500 27.5

Se le vostre pedalate devono essere accompagnate da una buona porzione di terreni avventurosi e di panorami altrettanto strepitosi, vi serve una bicicletta all'altezza del compito. Per questo abbiamo creato Sting Hybrid 140 SL, la nostra E-Mountainbike da all mountain nuova di zecca, nata per offrire prestazioni a prova di qualunque rilievo montuoso e concepita in funzione delle esigenze femminili. Con un telaio riprogettato, dalle linee eleganti e ben proporzionate, un sistema di trazione Bosch CX, tanto fluido quanto affidabile, e componenti top di gamma, questo modello è la scelta ideale per trascorrere lunghe giornate in spazi sconfinati. L'ampia gamma di rapporti offerta dalla trasmissione Shimano XT rende accessibile qualsiasi salita, mentre i potenti freni a disco idraulici XT permettono di dominare qualunque discesa. La forcella Fox 34 Rhythm e l'ammortizzatore Float DPS Performance EVOL interagiscono per spianare i sentieri; al contempo, gli pneumatici Schwalbe da 2,6" a grande volume e ad alta tenuta consentono di mantenere sempre il controllo. Elevate il vostro concetto di mountain biking a un livello superiore...

application: All Mountain Comfort Trail
misura: 16", 18"
Codice articolo: 138550

Componentistica

telaio Aluminium Superlite, Gravity Casting, Tripple Butted, ETC 4-Link, ATG, Boost 148, Tuned Drive Position, AXH, FIB
misura 16", 18"
forcella Fox 34 Rhythm, 2-Position Sweep-Adjust GRIP Damper, Tapered, 15x110mm, 140mm

serie sterzo FSA 1.5E ZS, Tapered, Top Zero-Stack 1 1/8" (OD 44mm), Bottom Zero-Stack 1 1/2" (OD 56mm)
attacco manubrio CUBE Performance Stem Pro, 31.8mm
manubrio CUBE Rise Trail Bar Pro, 740mm
manopole CUBE Natural Fit Race
cambio Shimano XT RD-M8000-DGS, ShadowPlus, 11-Speed
comandi cambio Shimano XT SL-M8000-I, Direct Attach
freni Shimano XT BR-M8000, Hydr. Disc Brake (180/180)
guarnitura Race Face Aeffect, 170mm, 15T
catena KMC X11e, EcoProTeQ

colore team ws
ammortizzatore Fox Float DPS EVOL, 190x50mm, Open/Medium/Firm Mode
pacco pignoni Shimano SLX CS-M7000, 11-46T
mozzo anteriore Shimano XT HB-M8000, 15QR, Boost, Centerlock
mozzo posteriore Shimano XT FH-M8010-B, 12mm, Boost, Centerlock
cerchi CUBE EX30, 32H, Disc, Tubeless Ready
copertoni Schwalbe Nobby Nic Kevlar 2.60, Addix Speedgrip, Apex, Tubeless Easy
sella SDG Allure Steel
reggisella CUBE Dropper Post, Handlebar Lever, Internal Cable Routing, 31.6mm, 400x120mm
bloccaggio sella CUBE Screwlock, 34.9mm
batteria Bosch PowerTube 500
motore Bosch Drive Unit Performance CX (75Nm) Cruise (250Watt)
display Bosch Purion
viteria ammortizzatore Top: 30x8mm, Bottom: 30x8mm
caricatore Bosch 4A

peso 22,8 kg

Geometrie

Tubo Piantone Tubo Orizzontale Virtuale Angolo Piantone Angolo Sterzo Fodero Orizzontale Tubo Sterzo Passo Altezza Movimento Centrale Rispetto Asse Mozzo Escursione Posteriore Reach Stack

Dettagli

Il team di progettisti CUBE ha lavorato incessantemente per rendere Sting Hybrid 140 SL ancora più leggera, elegante e maneggevole. E le prestazioni straordinarie che offre sono frutto di un tubo obliquo prodotto in unico pezzo mediante fusione per gravità, in cui è integrata la batteria Bosch protetta da una copertura facilmente removibile, a tenuta di polvere. Il motore, invece, è installato in un alloggiamento su misura dedicato. La batteria può inoltre essere ricaricata senza dover essere staccata e il grosso profilo del tubo fornisce al resto del telaio la spina dorsale robusta e rigida di cui ha bisogno. Grazie ai perni Boost su entrambe le ruote e al tubo di sterzo conico potete stare certe che Sting Hybrid 140 SL andrà sempre dove la dirigerete. L'ammortizzatore è sapientemente installato davanti al piantone, che lo protegge dal fango e dall'acqua. Il passaggio interno dei cavi, che si estende fino al reggisella telescopico Stealth, assicura al cambio una lunga vita utile e crea lo spazio necessario per un portaborraccia. Insomma, non abbiamo trascurato nessun dettaglio, di modo che possiate concentrarvi appieno sulle vostre pedalate.

Classificazione della bicicletta: 4

Componenti in evidenza

Fox 34 Rhythm

FOX 34 Rhythm: uncomplicated due to the 2-position Sweep Adjust and super sensitive thanks to the GRIP damper technology. Whether you’re on trails or asphalt, you’ll no longer feel the difference.

FOX Float DPS shock

FOX Float DPS shocks feature three settings for the perfect level of damping in any terrain, from maximum absorption on gnarly trails to the firm lock-out for steep climbs. The additional EVOL air sleeve nudges the shock's impressive level of responsiveness and sensitivity even higher and helps prevent bobbing.

Shimano XT Rear Derailleur

Lighter action shifting meets the stability and precision of the Shimano XT rear derailleur for superior shifting performance even in critical situations.

Shimano XT disc brakes

Consistently reliable with masses of stopping power, the new Shimano XT disc brake also features a new, lighter yet more durable master cylinder that is seamlessly integrated into the system.

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Comfort

Tour

Trail

All Mountain

Tecnologia

- - Adaptable X12 Hanger
    
    I nuovi forcellini, basati sul sistema a perno passante X12 Syntace, sono stati ottimizzati in funzione delle nostre esigenze. Una superficie di appoggio sul telaio più ampia permette di installare anche i forcellini del cambio Shimano Direct Mount, più lunghi. Il risultato che ne deriva sono maggiore precisione di cambio e una rigidità migliorata. In aggiunta, in caso di usura il nuovo sistema permette di sostituire l'intera superficie di appoggio del perno assieme al forcellino. Grazie a questa nuova soluzione, progettata per i telai in carbonio, l'attacco si verifica senza la separazione delle fibre. Un altro vantaggio che al contempo ne deriva è una riduzione del peso.
- - Frame Safe System
    
    Per assicurarne la protezione, tutti i telai CUBE vengono dotati del forcellino CUBE Frame Safe System. Questo sistema
    prevede che il filetto si trovi direttamente nel forcellino e non, come di consueto, nel telaio. In questo modo, se dovesse danneggiarsi, può essere facilmente e rapidamente sostituito.
- - Advanced Hydroforming
    
    I nostri telai in alluminio ad alta qualità sono realizzati con il sofisticato metodo dell'idroformatura. I processi di idroformatura tradizionali non consentono però di ottenere questa forma complessa e i vantaggi tecnici altrimenti conseguibili. Poiché questo metodo di produzione riduce il numero di saldature, ne consegue un decremento del peso a fronte di maggiore stabilità.
- - Agile Trail Geometry
    
    Per la geometria Agile Trail abbiamo ripreso le qualità della geometria Agile Ride, adattandole in modo mirato all'uso
    estremo sui sentieri. Per farlo abbiamo dotato il telaio di una forma più compatta, con un tubo orizzontale ancora più basso e uno standover conformemente migliorato. Di conseguenza, il ciclista beneficia di maggiore libertà di movimento sulla
    bicicletta e il baricentro si sposta più in basso, garantendo maggiore agilità e un divertimento più intenso sui sentieri.
- - Efficient Trail Control
    
    La nostra linea Efficient Trail Control offre tutto ciò che serve per godersi appieno i sentieri. I nostri telai con ruote da 27,5"
    e 29" ed escursioni perfettamente abbinate garantiscono il massimo divertimento su due ruote su qualsiasi tipo di terreno.
    Nonostante l'ampia escursione a disposizione, i sistemi di sospensione impiegati consentono di pedalare in salita in modo
    ottimale senza una compressione eccessiva, mantenendosi sempre stabili e agili, in ogni situazione. In presenza di
    sollecitazioni considerevoli, reagiscono con estrema tranquillità, ripristinando immediatamente l'escursione, in modo da offrire un elevato potenziale in discesa.
- - FSP4Link
    
    La condizione necessaria per un'escursione posteriore sempre attiva e sfruttabile in modo ottimale? Evitare che venga
    influenzata dalla trasmissione e, soprattutto, dall'impianto frenante. Ecco perché, nonostante l'ampia scelta di sistemi
    alternativi, abbiamo deciso di avvalerci di un carro posteriore a quattro punti di infulcro in cui uno degli snodi è posizionato fra il forcellino (parte del fodero verticale) e il fodero orizzontale. Tale snodo impedisce che l'azione dei freni incida negativamente al momento della compressione della ruota posteriore. In questo modo, e anche attraverso l'opportuno posizionamento degli altri punti di infulcro, le nostre biciclette full sono in grado di offrire le migliori caratteristiche di guida, sia in salita che in discesa. Lo strabiliante risultato ottenuto è anche confermato dai grandi successi conseguiti nei test condotti dalle riviste specializzate negli ultimi anni.
- - Stealth Ready
    
    I reggisella telescopici sono sempre più diffusi, ma per integrarsi perfettamente nel telaio quest'ultimo deve presentare una predisposizione adatta. I telai Stealth Ready consentono di installare senza problemi i reggisella telescopici con passaggio cavo interno. Oltre ad assicurare un aspetto estremamente ordinato, questa efficace soluzione non richiede il fissaggio del cavo e permette di evitare la presenza di cavi sospesi. Il punto di uscita del cavo nel telaio, se inutilizzato, è protetto con una copertura.
- - Tapered Steerer
    
    Il tubo di sterzo così strutturato presenta maggiore rigidità, garantendo al tempo stesso una guida sicura anche sui terreni
    più impervi. La trasmissione diretta della forza fornisce la massima precisione di sterzata. Grazie al cannotto maggiorato anche la forcella ottiene maggiore rigidità. Allo stesso tempo, l'assenza delle calotte consente di risparmiare peso grazie ai cuscinetti inferiori completamente integrati. In tutti i modelli CUBE in carbonio anche le calotte dei cuscinetti superiori sono posizionate direttamente nel telaio, permettendo di risparmiare un ulteriore grammo e di conseguire una trasmissione di forza ancora più diretta.
- - Trail Motion Rocker
    
    The Trail Motion Rocker features optimized leverage ratios for every bike and intended use, giving fast reacting yet stable suspension in every situation. The computer-designed one piece rocker construction gives maximum stiffness for the best suspension performance while still being extremely lightweight.
- - Wet Paint Surface
    
    On polished, brushed aluminium and all HPC frames, the logos and graphics are applied in multi-layer wet paint. We use this surface treatment technology mainly to save weight.
- - Tuned Drive Position
    
    Rispetto al sistema convenzionale di montaggio dell'unità motore Bosch sul telaio, abbiamo leggermente ruotato il motore. In questo modo siamo riusciti a collegare i foderi orizzontali in un punto più basso del telaio, minimizzando notevolmente gli urti della catena. Fra gli effetti positivi che ne derivano conta anche un'estetica sportiva e agile.
- - High Performance Aluminium
    
    For our high end bikes we use High Performance 7005 Aluminium alloy which has a very low density combined with high strength due to the alloy elements and the hardening heat treatment. By triple butting or even quadruple butting (as in the REACTION , HANZZ and AERIUM models) to give different wall thicknesses in one tube, aluminium tubes are reinforced where required and made lighter where possible. In this way, we succeed in getting material where its needed most. In addition we use special tube shapes, manufactured with hydroforming technology to better cope with directional forces. The low density and high strength as well as the butting and the hydroforming technology enable us to make high performance frames with an ultimate level of stiffness.
- - Boost148
    
    Boost 148mm technology provides precise handling, on every trail, in every situation. The hub flange moves 3mm towards the outside on both sides. It increases the stiffness of a 27.5? wheel by 14% and, for a 29er wheel, by 21%. The reason is the spoke’s wider support in comparison to the 142mm hubs used previously.
- - Integrated Cable Routing
    
    Il passaggio interno dei cavi offre numerosi vantaggi. Innanzitutto, permette di proteggerli dalle impurità, incrementandone perciò la vita utile in modo considerevole. Le guaine diventano così superflue, consentendo di risparmiare peso e di ottenere un aspetto generale più ordinato. Con questa soluzione, il cavo scorre protetto nel telaio fino al movimento centrale.
- - Integrated Post Mount
    
    The post mount rear brake system is found on all carbon fiber frames and top aluminum full suspension models. Two bolts and the IS adpater aren’t needed anymore, and fewer parts means less weight. In this case we save 30 grams. This may not sound a lot. But there's potential to save weight in every detail.
- - Smooth Welded
    
    Nel movimento centrale Press Fit le calotte dei cuscinetti sono inserite a pressione direttamente nella scatola invece di essere avvitate. La scatola più ampia offre anche una superficie di unione maggiore fra tubo obliquo e foderi orizzontali. Questa soluzione incide sulla rigidità del movimento centrale, per cui ogni millimetro aggiuntivo comporta un netto incremento della rigidità laterale.
- - Optimal Drive Position
    
    Nelle biciclette elettriche, il peso del motore e il suo attacco mettono a dura prova la struttura del telaio. Per le sue nuove e-bike, CUBE ha pertanto creato uno chassis dalla forma innovativa. La sezione del movimento centrale, resa particolarmente complessa dall'alloggiamento del motore, dallo snodo principale e dall'occhiello dell'ammortizzatore, si compone di due metà forgiate. Al tempo stesso, con lo speciale tubo obliquo, la cavità nella sezione anteriore alloggia la batteria, che può così essere installata in profondità all'interno della bicicletta. L'effetto positivo che ne deriva è un baricentro estremamente basso che origina un'agilità eccellente con una rigidità elevata nell'intera area del movimento centrale.
- - FOX Customized Setup
    
    Sophisticated suspension kinematics are only able to work correctly if the associated shock is properly tuned. We researched and found a specific shock setup in cooperation with Fox Racing Shox, using extensive testing for almost every CUBE full-suspension model.