STING HYBRID 120 HPC

SL 500 27.5

Siete pronte per elevare le vostre esperienze sui trail a un livello superiore? Sting Hybrid 120 SL è ben disposta a darvi una mano. Progettata appositamente per le donne, questa bicicletta vanta un nuovo telaio per il 2018, volto a migliorare la maneggevolezza e a garantire un look irresistibile. E non ci siamo risparmiati nemmeno sul fronte della dotazione. Con un'ampia gamma di rapporti, il cambio Shimano XT a 11 velocità rende accessibile qualsiasi salita con la sola pressione di un tasto, mentre i potenti freni a disco idraulici Shimano Deore contribuiscono a tenere sotto controllo la velocità in discesa. La forcella Fox 34 Rhythm e l'ammortizzatore Float DPS Performance EVOL forniscono entrambe le estremità della bicicletta di una sospensione da 120mm a prova di qualunque roccia, garantendo un controllo costante. Più lontano, più in alto, più veloce, più avventure... ecco il motto di Sting Hybrid 120 SL.

application: All Mountain Comfort Trail
misura: 27.5: 16" // 29: 18"
Codice articolo: 138450

Componentistica

telaio C:62 Monocoque Advanced Twin Mold Technology FT, HPA RT, ETC 4-Link, ATG, Boost 148, Tuned Drive Position, AXH, FIB
misura 27.5: 16" // 29: 18"
forcella Fox 34 Rhythm, 2-Position Sweep-Adjust GRIP Damper, Tapered, 15x110mm, 120mm

serie sterzo FSA Orbit I-t, Integrated, Top 1 1/8", Bottom 1 1/2"
attacco manubrio CUBE Performance Stem Pro, 31.8mm
manubrio CUBE Rise Trail Bar Pro, 720mm
manopole CUBE Natural Fit Comfort
cambio Shimano XT RD-M8000-DGS, ShadowPlus, 11-Speed
comandi cambio Shimano SLX SL-M7000
freni Shimano Deore BR-M6000, Hydr. Disc Brake (180/180)
guarnitura FSA CK-745, 170mm, 15T
catena KMC X11e, EcoProTeQ

colore carbon´n´gold
ammortizzatore Fox Float DPS EVOL, 184x44mm, Open/Medium/Firm Mode
pacco pignoni Shimano SLX CS-M7000, 11-46T
mozzo anteriore Shimano XT HB-M8010-B, 15QR, Boost, Centerlock
mozzo posteriore Shimano XT FH-M8010-B, 12mm, Boost, Centerlock
cerchi CUBE EX30, 32H, Disc, Tubeless Ready
copertoni Schwalbe Nobby Nic Kevlar, Addix Speedgrip, Apex, Tubeless Easy (27.5: 2.60 // 29: 2.35)
sella CUBE Race EXC 145
reggisella Fox Transfer Performance Elite 31.6mm (16": 359x100mm; 18": 409x125mm)
bloccaggio sella CUBE Screwlock, 34.9mm
batteria Bosch PowerTube 500
motore Bosch Drive Unit Performance CX (75Nm) Cruise (250Watt)
display Bosch Purion
viteria ammortizzatore Top: 30x8mm, Bottom: 30x8mm
caricatore Bosch 4A

peso 21,7 kg

Geometrie

Tubo Piantone Tubo Orizzontale Virtuale Angolo Piantone Angolo Sterzo Fodero Orizzontale Tubo Sterzo Passo Altezza Movimento Centrale Rispetto Asse Mozzo Escursione Posteriore Reach Stack Misura Ruota

Dettagli

Per il nostro team di ingegneri la ricerca della perfezione fa parte del lavoro. Per il 2018 hanno riprogettato Sting WS Hybrid 120 SL iniziando da un triangolo anteriore in fibra di carbonio completamente rielaborato, per il quale sono ripartiti da zero. Leggero, rigido, robusto ed elegante, il tubo obliquo maggiorato alloggia sia l'unità motore Bosch CX sia la batteria integrata nel telaio, che abbiamo protetto con una copertura amovibile a prova di spruzzi e impurità e che, volendo, può essere ricaricata senza dover essere staccata dal telaio. Abbiamo inoltre installato su entrambe le ruote mozzi Boost per incrementare la rigidità e la precisione di sterzata e creato spazio a sufficienza per montare comodamente pneumatici da 2,6" e quindi aumentare la tenuta e il comfort. Anche l'ammortizzatore è al riparo dagli spruzzi prodotti dalla ruota posteriore grazie alla protezione fornita dal piantone. Non da ultimo, i cavi inseriti all'interno mantengono il cambio impeccabile più a lungo e conferiscono all'insieme un aspetto più pulito. Il risultato è un'estetica armoniosa che sembra così naturale da far quasi dimenticare quanta tecnologia è stata riversata in questo modello.

Classificazione della bicicletta: 4

Componenti in evidenza

Fox 34 Rhythm

FOX 34 Rhythm: uncomplicated due to the 2-position Sweep Adjust and super sensitive thanks to the GRIP damper technology. Whether you’re on trails or asphalt, you’ll no longer feel the difference.

FOX Float DPS shock

FOX Float DPS shocks feature three settings for the perfect level of damping in any terrain, from maximum absorption on gnarly trails to the firm lock-out for steep climbs. The additional EVOL air sleeve nudges the shock's impressive level of responsiveness and sensitivity even higher and helps prevent bobbing.

Fox Transfer Performance seat post

The completely redesigned Transfer seatpost features an infinitely adjustable design. Low lever force and great modulation make it easy to regulate drop and return speed and make small height adjustments for the perfect ride.

Shimano XT Rear Derailleur

Lighter action shifting meets the stability and precision of the Shimano XT rear derailleur for superior shifting performance even in critical situations.

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Comfort

Tour

Trail

All Mountain

Tecnologia

- - Tapered Steerer
    
    Il tubo di sterzo così strutturato presenta maggiore rigidità, garantendo al tempo stesso una guida sicura anche sui terreni
    più impervi. La trasmissione diretta della forza fornisce la massima precisione di sterzata. Grazie al cannotto maggiorato anche la forcella ottiene maggiore rigidità. Allo stesso tempo, l'assenza delle calotte consente di risparmiare peso grazie ai cuscinetti inferiori completamente integrati. In tutti i modelli CUBE in carbonio anche le calotte dei cuscinetti superiori sono posizionate direttamente nel telaio, permettendo di risparmiare un ulteriore grammo e di conseguire una trasmissione di forza ancora più diretta.
- - Wet Paint Surface
    
    On polished, brushed aluminium and all HPC frames, the logos and graphics are applied in multi-layer wet paint. We use this surface treatment technology mainly to save weight.
- - Tuned Drive Position
    
    Rispetto al sistema convenzionale di montaggio dell'unità motore Bosch sul telaio, abbiamo leggermente ruotato il motore. In questo modo siamo riusciti a collegare i foderi orizzontali in un punto più basso del telaio, minimizzando notevolmente gli urti della catena. Fra gli effetti positivi che ne derivano conta anche un'estetica sportiva e agile.
- - Adaptable X12 Hanger
    
    I nuovi forcellini, basati sul sistema a perno passante X12 Syntace, sono stati ottimizzati in funzione delle nostre esigenze. Una superficie di appoggio sul telaio più ampia permette di installare anche i forcellini del cambio Shimano Direct Mount, più lunghi. Il risultato che ne deriva sono maggiore precisione di cambio e una rigidità migliorata. In aggiunta, in caso di usura il nuovo sistema permette di sostituire l'intera superficie di appoggio del perno assieme al forcellino. Grazie a questa nuova soluzione, progettata per i telai in carbonio, l'attacco si verifica senza la separazione delle fibre. Un altro vantaggio che al contempo ne deriva è una riduzione del peso.
- - Boost148
    
    Boost 148mm technology provides precise handling, on every trail, in every situation. The hub flange moves 3mm towards the outside on both sides. It increases the stiffness of a 27.5? wheel by 14% and, for a 29er wheel, by 21%. The reason is the spoke’s wider support in comparison to the 142mm hubs used previously.
- - FOX Customized Setup
    
    Sophisticated suspension kinematics are only able to work correctly if the associated shock is properly tuned. We researched and found a specific shock setup in cooperation with Fox Racing Shox, using extensive testing for almost every CUBE full-suspension model.
- - Integrated Cable Routing
    
    Il passaggio interno dei cavi offre numerosi vantaggi. Innanzitutto, permette di proteggerli dalle impurità, incrementandone perciò la vita utile in modo considerevole. Le guaine diventano così superflue, consentendo di risparmiare peso e di ottenere un aspetto generale più ordinato. Con questa soluzione, il cavo scorre protetto nel telaio fino al movimento centrale.
- - Agile Trail Geometry
    
    Per la geometria Agile Trail abbiamo ripreso le qualità della geometria Agile Ride, adattandole in modo mirato all'uso
    estremo sui sentieri. Per farlo abbiamo dotato il telaio di una forma più compatta, con un tubo orizzontale ancora più basso e uno standover conformemente migliorato. Di conseguenza, il ciclista beneficia di maggiore libertà di movimento sulla
    bicicletta e il baricentro si sposta più in basso, garantendo maggiore agilità e un divertimento più intenso sui sentieri.
- - Efficient Trail Control
    
    La nostra linea Efficient Trail Control offre tutto ciò che serve per godersi appieno i sentieri. I nostri telai con ruote da 27,5"
    e 29" ed escursioni perfettamente abbinate garantiscono il massimo divertimento su due ruote su qualsiasi tipo di terreno.
    Nonostante l'ampia escursione a disposizione, i sistemi di sospensione impiegati consentono di pedalare in salita in modo
    ottimale senza una compressione eccessiva, mantenendosi sempre stabili e agili, in ogni situazione. In presenza di
    sollecitazioni considerevoli, reagiscono con estrema tranquillità, ripristinando immediatamente l'escursione, in modo da offrire un elevato potenziale in discesa.
- - FSP4Link
    
    La condizione necessaria per un'escursione posteriore sempre attiva e sfruttabile in modo ottimale? Evitare che venga
    influenzata dalla trasmissione e, soprattutto, dall'impianto frenante. Ecco perché, nonostante l'ampia scelta di sistemi
    alternativi, abbiamo deciso di avvalerci di un carro posteriore a quattro punti di infulcro in cui uno degli snodi è posizionato fra il forcellino (parte del fodero verticale) e il fodero orizzontale. Tale snodo impedisce che l'azione dei freni incida negativamente al momento della compressione della ruota posteriore. In questo modo, e anche attraverso l'opportuno posizionamento degli altri punti di infulcro, le nostre biciclette full sono in grado di offrire le migliori caratteristiche di guida, sia in salita che in discesa. Lo strabiliante risultato ottenuto è anche confermato dai grandi successi conseguiti nei test condotti dalle riviste specializzate negli ultimi anni.
- - Stealth Ready
    
    I reggisella telescopici sono sempre più diffusi, ma per integrarsi perfettamente nel telaio quest'ultimo deve presentare una predisposizione adatta. I telai Stealth Ready consentono di installare senza problemi i reggisella telescopici con passaggio cavo interno. Oltre ad assicurare un aspetto estremamente ordinato, questa efficace soluzione non richiede il fissaggio del cavo e permette di evitare la presenza di cavi sospesi. Il punto di uscita del cavo nel telaio, se inutilizzato, è protetto con una copertura.
- - Trail Motion Rocker
    
    The Trail Motion Rocker features optimized leverage ratios for every bike and intended use, giving fast reacting yet stable suspension in every situation. The computer-designed one piece rocker construction gives maximum stiffness for the best suspension performance while still being extremely lightweight.
- - Integrated Post Mount
    
    The post mount rear brake system is found on all carbon fiber frames and top aluminum full suspension models. Two bolts and the IS adpater aren’t needed anymore, and fewer parts means less weight. In this case we save 30 grams. This may not sound a lot. But there's potential to save weight in every detail.
- - Optimal Drive Position
    
    Nelle biciclette elettriche, il peso del motore e il suo attacco mettono a dura prova la struttura del telaio. Per le sue nuove e-bike, CUBE ha pertanto creato uno chassis dalla forma innovativa. La sezione del movimento centrale, resa particolarmente complessa dall'alloggiamento del motore, dallo snodo principale e dall'occhiello dell'ammortizzatore, si compone di due metà forgiate. Al tempo stesso, con lo speciale tubo obliquo, la cavità nella sezione anteriore alloggia la batteria, che può così essere installata in profondità all'interno della bicicletta. L'effetto positivo che ne deriva è un baricentro estremamente basso che origina un'agilità eccellente con una rigidità elevata nell'intera area del movimento centrale.
- - Advanced Twin Mold
    
    Con questo metodo, si esclude la pericolosità derivante dalla formazione di pieghe attraverso un controllo continuo delle fibre di carbonio durante il processo di cottura. Lo stampo interno di cui si avvale questo procedimento assicura un telaio dalla forma perfetta già durante la fase di layup. Durante il procedimento di cottura, infatti, ogni singola fibra rimane esattamente nella stessa posizione. In questo modo è possibile ridurre il materiale impiegato poiché i singoli strati possono essere posizionati con maggiore precisione. Questo metodo produttivo consente inoltre di incrementare la percentuale di fibre di carbonio in funzione dei carichi previsti su punti specifici del telaio. Tutti i modelli C:62 e C:68 sono realizzati con questo procedimento di fabbricazione.