2018

STEREO HYBRID 160

SL 500 27.5

Si può migliorare un prodotto praticamente perfetto? Per i nostri progettisti non è altro che una sfida come tante. La nuovissima Stereo Hybrid 160 SL eleva a un livello superiore il concetto di ibrida da enduro, combinando uno chassis di alluminio nuovo di zecca e una serie di componenti selezionati per migliorare ulteriormente le prestazioni. L'aspetto armonioso, la batteria integrata, l'unità motore Bosch CX e la trasmissione Shimano XT a 11 velocità rendono questo modello una vera forza sui rilievi montani, da non sottovalutare. Vista anche l'escursione capace di ingoiare qualunque roccia, fornita dalla forcella Fox 36 Float Performance da 170mm e dall'ammortizzatore Float DPX2 Performance EVOL, non è difficile capire perché siamo così entusiasti di questa bicicletta. Il reggisella telescopico Fox Transfer Performance Elite con passaggio interno del cavo aggiunge il perfetto tocco finale consentendovi di disporre di un numero maggiore di opzioni per le vostre avventure. Dopotutto, si vive una volta sola. E la scelta della bicicletta non dovrebbe forse tenerne conto?

Componentistica

  • telaio Aluminium Superlite, Gravity Casting, Tripple Butted, ETC 4-Link, ATG, Boost 148, Tuned Drive Position, AXH, FIB
  • misura 16", 18", 20", 22"
  • forcella Fox 36 Float GRIP, 3-Position w/Micro Adjust, Tapered, 15x110mm, 170mm
  • serie sterzo FSA 1.5E ZS, Tapered, Top Zero-Stack 1 1/8" (OD 44mm), Bottom Zero-Stack 1 1/2" (OD 56mm)
  • attacco manubrio Race Face Ride 35
  • manubrio Race Face Ride 35, 760mm
  • manopole CUBE Race Grip 31mm, 1-Clamp
  • cambio Shimano XT RD-M8000-DGS, ShadowPlus, 11-Speed
  • comandi cambio Shimano XT SL-M8000-I, Direct Attach
  • freni Shimano XT BR-M8000, Hydr. Disc Brake
  • guarnitura Race Face Aeffect, 165mm, 15T
  • catena KMC X11e Turbo
  • colore black´n´grey
  • ammortizzatore Fox Float DPX2 EVOL, 200x57mm, Open(Adjustable)/Medium/Firm Mode
  • pacco pignoni Shimano SLX CS-M7000, 11-46T
  • mozzo anteriore Shimano XT HB-M8000, 15QR, Boost, Centerlock
  • mozzo posteriore Shimano XT FH-M8010-B, 12mm, Boost, Centerlock
  • cerchi CUBE EX30, 32H, Disc, Tubeless Ready
  • copertone posteriore Schwalbe Nobby Nic 2.60, Addix Speedgrip, Tubeless Easy, Super Gravity
  • sella CUBE Race EXC 145
  • reggisella Fox Transfer Performance Elite 31.6mm (16": 359x100mm; 18": 409x125mm; 20", 22": 456x150mm)
  • bloccaggio sella CUBE Screwlock, 34.9mm
  • batteria Bosch PowerTube 500
  • motore Bosch Drive Unit Performance CX (75Nm) Cruise (250Watt)
  • display Bosch Purion
  • copertone anteriore Schwalbe Magic Mary 2.60, Addix Soft, Tubeless Easy, Super Gravity
  • viteria ammortizzatore Top: 30x8mm, Bottom: 30x8mm
  • caricatore Bosch 4A
  • peso 23,7 kg

Geometries

Geometry Tubo Piantone Tubo Orizzontale Virtuale Angolo Piantone Angolo Sterzo Fodero Orizzontale Tubo Sterzo Passo Altezza Movimento Centrale<br> Rispetto Asse Mozzo Escursione posteriore Reach Stack
  • Info
  • 16''
  • 18''
  • 20''
  • 22''

Dettagli

Una bicicletta progettata per percorrere ad alta velocità i trail più ostici richiede una struttura robusta. Per creare Stereo Hybrid 160 SL siamo tornati al tavolo da disegno e abbiamo progettato un tubo obliquo da produrre in un unico pezzo mediante fusione per gravità, con il quale unire il tubo di sterzo conico e l'alloggiamento su misura del motore Bosch CX beneficiando della massima rigidità possibile. La nuova batteria Bosch è integrata all'interno di questo gioiello dell'ingegneria, in cui è protetta dagli agenti esterni da una copertura a prova di impurità. Oltre a presentare un'estetica grandiosa, questo sistema è anche estremamente pratico, in quanto consente di ricaricare la batteria senza staccarla dal telaio. L'elegante carro posteriore è dotato di un mozzo Boost e di foderi orizzontali corti per offrire la migliore maneggevolezza possibile. E grazie al passaggio interno dei cavi potrete godervi a lungo un cambio pulito e morbido, senza dovervi preoccupare della manutenzione. Possiamo quindi tranquillamente affermare di aver pensato a tutto, di modo che non dobbiate fare altro se non pedalare.

Image of 4
Bike classification category: 4

Altri modelli di questa serie

 

Comfort

Trail

All Mountain

Enduro

 

Tecnologie

  • Icon of CUBE technology Adaptable X12 Hanger
      • Image of CUBE technology Adaptable X12 Hanger
      • Adaptable X12 Hanger

        I nuovi forcellini, basati sul sistema a perno passante X12 Syntace, sono stati ottimizzati in funzione delle nostre esigenze. Una superficie di appoggio sul telaio più ampia permette di installare anche i forcellini del cambio Shimano Direct Mount, più lunghi. Il risultato che ne deriva sono maggiore precisione di cambio e una rigidità migliorata. In aggiunta, in caso di usura il nuovo sistema permette di sostituire l'intera superficie di appoggio del perno assieme al forcellino. Grazie a questa nuova soluzione, progettata per i telai in carbonio, l'attacco si verifica senza la separazione delle fibre. Un altro vantaggio che al contempo ne deriva è una riduzione del peso.

  • Icon of CUBE technology Frame Safe System
      • Image of CUBE technology Frame Safe System
      • Frame Safe System

        Per assicurarne la protezione, tutti i telai CUBE vengono dotati del forcellino CUBE Frame Safe System. Questo sistema
        prevede che il filetto si trovi direttamente nel forcellino e non, come di consueto, nel telaio. In questo modo, se dovesse danneggiarsi, può essere facilmente e rapidamente sostituito.

  • Icon of CUBE technology Advanced Hydroforming
      • Image of CUBE technology Advanced Hydroforming
      • Advanced Hydroforming

        I nostri telai in alluminio ad alta qualità sono realizzati con il sofisticato metodo dell'idroformatura. I processi di idroformatura tradizionali non consentono però di ottenere questa forma complessa e i vantaggi tecnici altrimenti conseguibili. Poiché questo metodo di produzione riduce il numero di saldature, ne consegue un decremento del peso a fronte di maggiore stabilità.

  • Icon of CUBE technology Agile Trail Geometry
      • Image of CUBE technology Agile Trail Geometry
      • Agile Trail Geometry

        Per la geometria Agile Trail abbiamo ripreso le qualità della geometria Agile Ride, adattandole in modo mirato all'uso
        estremo sui sentieri. Per farlo abbiamo dotato il telaio di una forma più compatta, con un tubo orizzontale ancora più basso e uno standover conformemente migliorato. Di conseguenza, il ciclista beneficia di maggiore libertà di movimento sulla
        bicicletta e il baricentro si sposta più in basso, garantendo maggiore agilità e un divertimento più intenso sui sentieri.

  • Icon of CUBE technology Efficient Trail Control
      • Image of CUBE technology Efficient Trail Control
      • Efficient Trail Control

        La nostra linea Efficient Trail Control offre tutto ciò che serve per godersi appieno i sentieri. I nostri telai con ruote da 27,5"
        e 29" ed escursioni perfettamente abbinate garantiscono il massimo divertimento su due ruote su qualsiasi tipo di terreno.
        Nonostante l'ampia escursione a disposizione, i sistemi di sospensione impiegati consentono di pedalare in salita in modo
        ottimale senza una compressione eccessiva, mantenendosi sempre stabili e agili, in ogni situazione. In presenza di
        sollecitazioni considerevoli, reagiscono con estrema tranquillità, ripristinando immediatamente l'escursione, in modo da offrire un elevato potenziale in discesa.

  • Icon of CUBE technology FSP4Link
      • Image of CUBE technology FSP4Link
      • FSP4Link

        La condizione necessaria per un'escursione posteriore sempre attiva e sfruttabile in modo ottimale? Evitare che venga
        influenzata dalla trasmissione e, soprattutto, dall'impianto frenante. Ecco perché, nonostante l'ampia scelta di sistemi
        alternativi, abbiamo deciso di avvalerci di un carro posteriore a quattro punti di infulcro in cui uno degli snodi è posizionato fra il forcellino (parte del fodero verticale) e il fodero orizzontale. Tale snodo impedisce che l'azione dei freni incida negativamente al momento della compressione della ruota posteriore. In questo modo, e anche attraverso l'opportuno posizionamento degli altri punti di infulcro, le nostre biciclette full sono in grado di offrire le migliori caratteristiche di guida, sia in salita che in discesa. Lo strabiliante risultato ottenuto è anche confermato dai grandi successi conseguiti nei test condotti dalle riviste specializzate negli ultimi anni.

  • Icon of CUBE technology Stealth Ready
      • Image of CUBE technology Stealth Ready
      • Stealth Ready

        I reggisella telescopici sono sempre più diffusi, ma per integrarsi perfettamente nel telaio quest'ultimo deve presentare una predisposizione adatta. I telai Stealth Ready consentono di installare senza problemi i reggisella telescopici con passaggio cavo interno. Oltre ad assicurare un aspetto estremamente ordinato, questa efficace soluzione non richiede il fissaggio del cavo e permette di evitare la presenza di cavi sospesi. Il punto di uscita del cavo nel telaio, se inutilizzato, è protetto con una copertura.

  • Icon of CUBE technology Tapered Steerer
      • Image of CUBE technology Tapered Steerer
      • Tapered Steerer

        Il tubo di sterzo così strutturato presenta maggiore rigidità, garantendo al tempo stesso una guida sicura anche sui terreni
        più impervi. La trasmissione diretta della forza fornisce la massima precisione di sterzata. Grazie al cannotto maggiorato anche la forcella ottiene maggiore rigidità. Allo stesso tempo, l'assenza delle calotte consente di risparmiare peso grazie ai cuscinetti inferiori completamente integrati. In tutti i modelli CUBE in carbonio anche le calotte dei cuscinetti superiori sono posizionate direttamente nel telaio, permettendo di risparmiare un ulteriore grammo e di conseguire una trasmissione di forza ancora più diretta.

  • Icon of CUBE technology Trail Motion Rocker
      • Image of CUBE technology Trail Motion Rocker
      • Trail Motion Rocker

        The Trail Motion Rocker features optimized leverage ratios for every bike and intended use, giving fast reacting yet stable suspension in every situation. The computer-designed one piece rocker construction gives maximum stiffness for the best suspension performance while still being extremely lightweight.

  • Icon of CUBE technology Wet Paint Surface
      • Image of CUBE technology Wet Paint Surface
      • Wet Paint Surface

        On polished, brushed aluminium and all HPC frames, the logos and graphics are applied in multi-layer wet paint. We use this surface treatment technology mainly to save weight.

  • Icon of CUBE technology Tuned Drive Position
      • Image of CUBE technology Tuned Drive Position
      • Tuned Drive Position

        Rispetto al sistema convenzionale di montaggio dell'unità motore Bosch sul telaio, abbiamo leggermente ruotato il motore. In questo modo siamo riusciti a collegare i foderi orizzontali in un punto più basso del telaio, minimizzando notevolmente gli urti della catena. Fra gli effetti positivi che ne derivano conta anche un'estetica sportiva e agile.

  • Icon of CUBE technology High Performance Aluminium
      • Image of CUBE technology High Performance Aluminium
      • High Performance Aluminium

        For our high end bikes we use High Performance 7005 Aluminium alloy which has a very low density combined with high strength due to the alloy elements and the hardening heat treatment. By triple butting or even quadruple butting (as in the REACTION , HANZZ and AERIUM models) to give different wall thicknesses in one tube, aluminium tubes are reinforced where required and made lighter where possible. In this way, we succeed in getting material where its needed most. In addition we use special tube shapes, manufactured with hydroforming technology to better cope with directional forces. The low density and high strength as well as the butting and the hydroforming technology enable us to make high performance frames with an ultimate level of stiffness.

  • Icon of CUBE technology Boost148
      • Image of CUBE technology Boost148
      • Boost148

        Boost 148mm technology provides precise handling, on every trail, in every situation. The hub flange moves 3mm towards the outside on both sides. It increases the stiffness of a 27.5? wheel by 14% and, for a 29er wheel, by 21%. The reason is the spoke’s wider support in comparison to the 142mm hubs used previously.

  • Icon of CUBE technology Integrated Cable Routing
      • Image of CUBE technology Integrated Cable Routing
      • Integrated Cable Routing

        Il passaggio interno dei cavi offre numerosi vantaggi. Innanzitutto, permette di proteggerli dalle impurità, incrementandone perciò la vita utile in modo considerevole. Le guaine diventano così superflue, consentendo di risparmiare peso e di ottenere un aspetto generale più ordinato. Con questa soluzione, il cavo scorre protetto nel telaio fino al movimento centrale.

  • Icon of CUBE technology Integrated Post Mount
      • Image of CUBE technology Integrated Post Mount
      • Integrated Post Mount

        The post mount rear brake system is found on all carbon fiber frames and top aluminum full suspension models. Two bolts and the IS adpater aren’t needed anymore, and fewer parts means less weight. In this case we save 30 grams. This may not sound a lot. But there's potential to save weight in every detail.

  • Icon of CUBE technology Smooth Welded
      • Image of CUBE technology Smooth Welded
      • Smooth Welded

        Nel movimento centrale Press Fit le calotte dei cuscinetti sono inserite a pressione direttamente nella scatola invece di essere avvitate. La scatola più ampia offre anche una superficie di unione maggiore fra tubo obliquo e foderi orizzontali. Questa soluzione incide sulla rigidità del movimento centrale, per cui ogni millimetro aggiuntivo comporta un netto incremento della rigidità laterale.

  • Icon of CUBE technology Optimal Drive Position
      • Image of CUBE technology Optimal Drive Position
      • Optimal Drive Position

        Nelle biciclette elettriche, il peso del motore e il suo attacco mettono a dura prova la struttura del telaio. Per le sue nuove e-bike, CUBE ha pertanto creato uno chassis dalla forma innovativa. La sezione del movimento centrale, resa particolarmente complessa dall'alloggiamento del motore, dallo snodo principale e dall'occhiello dell'ammortizzatore, si compone di due metà forgiate. Al tempo stesso, con lo speciale tubo obliquo, la cavità nella sezione anteriore alloggia la batteria, che può così essere installata in profondità all'interno della bicicletta. L'effetto positivo che ne deriva è un baricentro estremamente basso che origina un'agilità eccellente con una rigidità elevata nell'intera area del movimento centrale.

  • Icon of CUBE technology FOX Customized Setup
      • Image of CUBE technology FOX Customized Setup
      • FOX Customized Setup

        Sophisticated suspension kinematics are only able to work correctly if the associated shock is properly tuned. We researched and found a specific shock setup in cooperation with Fox Racing Shox, using extensive testing for almost every CUBE full-suspension model.