2017

STEREO 160 HPA

Race 27.5

Grandi escursioni, grandi emozioni: Stereo 160 HPA Race è una bicicletta che offre divertimento sconfinato su sentieri epici. Con un telaio 27,5er da 160 mm e componenti robusti, ha l'assetto ideale per qualsiasi situazione di guida: la bici perfetta per chi pratica l'enduro o aspira a farlo.

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STEREO 160 HPA Race 27.5

Telaio

Telaio: Fabbricazione di telai al massimo livello. Abbiamo progettato il telaio idroformato in alluminio 7005 ad alte prestazioni con uno standover eccezionalmente basso, un reach leggermente più lungo e il mozzo posteriore Boost148 per una maggiore rigidità. Il risultato? Uno chassis più leggero e al contempo più stabile di qualsiasi modello a lunga escursione precedente. Naturalmente, gli standard attuali come il movimento centrale PressFit, il tubo di sterzo conico, il passaggio interno dei cavi e i punti di fissaggio ISCG sono tutti presenti. La sospensione posteriore a quattro punti di infulcro è coadiuvata dal bilanciere Trail Motion Rocker e da cuscinetti sigillati di alta qualità per un'estrema sensibilità. Al tempo stesso, la geometria Agile Trail (ATG) dona alla bici il caratteristico assetto da sentiero.


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Bike classification category: 4
Componentistica

Componentistica: Prestazioni senza compromessi. RockShox ha dotato questa bicicletta da enduro di nuovi componenti di sospensione, quali la leggera forcella anteriore Yari RC e l'ammortizzatore posteriore Monarch RT Debon Air. La forza frenante è erogata dai freni a disco SRAM Guide R e dagli ampi dischi da 180mm a raffreddamento rapido. La trasmissione ad ampia gamma di rapporti SRAM GX 1x11 trasferisce la potenza alla ruota posteriore attraverso la guarnitura compatibile con il formato Boost, mentre la larghezza dei cerchi da 25mm rende le ruote Answer ATAC EM praticamente a prova di bomba e perfette per far rotolare gli pneumatici Schwalbe Hans Dampf e Rock Razor ad alta tenuta. E, naturalmente, non poteva mancare il reggisella telescopico CUBE, con passaggio cavo interno, per la massima manovrabilità sul sentiero.

  • telaio HPA Ultralight, Advanced Hydroform, Triple Butted, ETC 4-Link, ISCG Mount, Boost148, AXH
  • colore black´n´red
  • misura 16", 18", 20", 22"
  • forcella Rock Shox Yari RC Solo Air, Maxle Stealth, Tapered, 160mm
  • ammortizzatore Rock Shox Monarch RT DebonAir, 200x57mm
  • viteria ammortizzatore Top: 30x8mm, Bottom: 22x8mm
  • serie sterzo FSA 1.5E ZS, Tapered, Top Zero-Stack 1 1/8" (OD 44mm), Bottom Zero-Stack 1 1/2" (OD 56mm)
  • attacco manubrio Race Face Ride 35
  • manubrio Race Face Ride 35 Riser, 760mm
  • manopole CUBE Race Grip, 1-Clamp
  • cambio Sram GX1, 11-Speed
  • comandi cambio Sram GX Trigger
  • freni Sram Guide R, Hydr. Disc Brake (180/180)
  • guarnitura Sram NX direct mount 32T, 175mm
  • pacco pignoni Sram XG-1150, 10-42T
  • catena Sram 11-Speed
  • ruote Answer Atac EM, 15mm / X12 Boost, Tubeless Ready
  • copertone anteriore Schwalbe Hans Dampf Kevlar 2.35, TrailStar, Tubeless Easy
  • copertone posteriore Schwalbe Rock Razor Kevlar 2.35, PaceStar, Tubeless Easy
  • sella SDG FLY MTN 2
  • reggisella CUBE Dropper Post, Handlebar Lever, Internal Cable Routing, 31.6mm, 458x150mm (400x120mm for smallest frame size)
  • bloccaggio sella CUBE Screwlock, 34.9mm
  • peso 13.6 kg
Geometrie

Geometries

Geometry STEREO 160 HPA Race 27.5 Tubo Piantone Tubo Orizzontale Virtuale Angolo Piantone Angolo Sterzo Fodero Orizzontale Tubo Sterzo Passo Altezza Movimento Centrale<br> Rispetto Asse Mozzo Escursione posteriore Reach Stack
  • Info
  • 16"
  • 18"
  • 20"
  • 22"

 

Cross Country

Tour/Trail

All Mountain

Enduro

Gravity

 

Altri modelli di questa serie

  • Icon of CUBE technology Adaptable X12 Hanger
      • Image of CUBE technology Adaptable X12 Hanger
      • Adaptable X12 Hanger

        I nuovi forcellini, basati sul sistema a perno passante X12 Syntace, sono stati ottimizzati in funzione delle nostre esigenze. Una superficie di appoggio sul telaio più ampia permette di installare anche i forcellini del cambio Shimano Direct Mount, più lunghi. Il risultato che ne deriva sono maggiore precisione di cambio e una rigidità migliorata. In aggiunta, in caso di usura il nuovo sistema permette di sostituire l'intera superficie di appoggio del perno assieme al forcellino. Grazie a questa nuova soluzione, progettata per i telai in carbonio, l'attacco si verifica senza la separazione delle fibre. Un altro vantaggio che al contempo ne deriva è una riduzione del peso.

  • Icon of CUBE technology Advanced Hydroforming
      • Image of CUBE technology Advanced Hydroforming
      • Advanced Hydroforming

        I nostri telai in alluminio ad alta qualità sono realizzati con il sofisticato metodo dell'idroformatura. I processi di idroformatura tradizionali non consentono però di ottenere questa forma complessa e i vantaggi tecnici altrimenti conseguibili. Poiché questo metodo di produzione riduce il numero di saldature, ne consegue un decremento del peso a fronte di maggiore stabilità.

  • Icon of CUBE technology Agile Trail Geometry
      • Image of CUBE technology Agile Trail Geometry
      • Agile Trail Geometry

        Per la geometria Agile Trail abbiamo ripreso le qualità della geometria Agile Ride, adattandole in modo mirato all'uso
        estremo sui sentieri. Per farlo abbiamo dotato il telaio di una forma più compatta, con un tubo orizzontale ancora più basso e uno standover conformemente migliorato. Di conseguenza, il ciclista beneficia di maggiore libertà di movimento sulla
        bicicletta e il baricentro si sposta più in basso, garantendo maggiore agilità e un divertimento più intenso sui sentieri.

  • Icon of CUBE technology Aluminium Ultralite
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      • Aluminium Ultralite

        Very high tensile strength heat-treated 7005 aluminium alloy is developed for the highest requirements. It is very stiff, fatigue resistant, corrosion resistant and has high elongation. Our Superlite tubes are triple butted, giving very light tubesets with a high level of stiffness.

  • Icon of CUBE technology Boost148
      • Image of CUBE technology Boost148
      • Boost148

        Boost 148mm technology provides precise handling, on every trail, in every situation. The hub flange moves 3mm towards the outside on both sides. It increases the stiffness of a 27.5? wheel by 14% and, for a 29er wheel, by 21%. The reason is the spoke’s wider support in comparison to the 142mm hubs used previously.

  • Icon of CUBE technology Efficient Trail Control
      • Image of CUBE technology Efficient Trail Control
      • Efficient Trail Control

        La nostra linea Efficient Trail Control offre tutto ciò che serve per godersi appieno i sentieri. I nostri telai con ruote da 27,5"
        e 29" ed escursioni perfettamente abbinate garantiscono il massimo divertimento su due ruote su qualsiasi tipo di terreno.
        Nonostante l'ampia escursione a disposizione, i sistemi di sospensione impiegati consentono di pedalare in salita in modo
        ottimale senza una compressione eccessiva, mantenendosi sempre stabili e agili, in ogni situazione. In presenza di
        sollecitazioni considerevoli, reagiscono con estrema tranquillità, ripristinando immediatamente l'escursione, in modo da offrire un elevato potenziale in discesa.

  • Icon of CUBE technology FOX Customized Setup
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      • FOX Customized Setup

        Sophisticated suspension kinematics are only able to work correctly if the associated shock is properly tuned. We researched and found a specific shock setup in cooperation with Fox Racing Shox, using extensive testing for almost every CUBE full-suspension model.

  • Icon of CUBE technology FSP4Link
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      • FSP4Link

        La condizione necessaria per un'escursione posteriore sempre attiva e sfruttabile in modo ottimale? Evitare che venga
        influenzata dalla trasmissione e, soprattutto, dall'impianto frenante. Ecco perché, nonostante l'ampia scelta di sistemi
        alternativi, abbiamo deciso di avvalerci di un carro posteriore a quattro punti di infulcro in cui uno degli snodi è posizionato fra il forcellino (parte del fodero verticale) e il fodero orizzontale. Tale snodo impedisce che l'azione dei freni incida negativamente al momento della compressione della ruota posteriore. In questo modo, e anche attraverso l'opportuno posizionamento degli altri punti di infulcro, le nostre biciclette full sono in grado di offrire le migliori caratteristiche di guida, sia in salita che in discesa. Lo strabiliante risultato ottenuto è anche confermato dai grandi successi conseguiti nei test condotti dalle riviste specializzate negli ultimi anni.

  • Icon of CUBE technology High Performance Aluminium
      • Image of CUBE technology High Performance Aluminium
      • High Performance Aluminium

        For our high end bikes we use High Performance 7005 Aluminium alloy which has a very low density combined with high strength due to the alloy elements and the hardening heat treatment. By triple butting or even quadruple butting (as in the REACTION , HANZZ and AERIUM models) to give different wall thicknesses in one tube, aluminium tubes are reinforced where required and made lighter where possible. In this way, we succeed in getting material where its needed most. In addition we use special tube shapes, manufactured with hydroforming technology to better cope with directional forces. The low density and high strength as well as the butting and the hydroforming technology enable us to make high performance frames with an ultimate level of stiffness.

  • Icon of CUBE technology Integrated Cable Routing
      • Image of CUBE technology Integrated Cable Routing
      • Integrated Cable Routing

        Il passaggio interno dei cavi offre numerosi vantaggi. Innanzitutto, permette di proteggerli dalle impurità, incrementandone perciò la vita utile in modo considerevole. Le guaine diventano così superflue, consentendo di risparmiare peso e di ottenere un aspetto generale più ordinato. Con questa soluzione, il cavo scorre protetto nel telaio fino al movimento centrale.

  • Icon of CUBE technology Integrated Post Mount
      • Image of CUBE technology Integrated Post Mount
      • Integrated Post Mount

        The post mount rear brake system is found on all carbon fiber frames and top aluminum full suspension models. Two bolts and the IS adpater aren’t needed anymore, and fewer parts means less weight. In this case we save 30 grams. This may not sound a lot. But there's potential to save weight in every detail.

  • Icon of CUBE technology Press Fit BB
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      • Press Fit BB

        Nel movimento centrale Press Fit le calotte dei cuscinetti sono inserite a pressione direttamente nella scatola invece di essere avvitate. La scatola più ampia offre anche una superficie di unione maggiore fra tubo obliquo e foderi orizzontali. Questa soluzione incide sulla rigidità del movimento centrale, per cui ogni millimetro aggiuntivo comporta un netto incremento della rigidità laterale.

  • Icon of CUBE technology Stealth Ready
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      • Stealth Ready

        I reggisella telescopici sono sempre più diffusi, ma per integrarsi perfettamente nel telaio quest'ultimo deve presentare una predisposizione adatta. I telai Stealth Ready consentono di installare senza problemi i reggisella telescopici con passaggio cavo interno. Oltre ad assicurare un aspetto estremamente ordinato, questa efficace soluzione non richiede il fissaggio del cavo e permette di evitare la presenza di cavi sospesi. Il punto di uscita del cavo nel telaio, se inutilizzato, è protetto con una copertura.

  • Icon of CUBE technology Tapered Steerer
      • Image of CUBE technology Tapered Steerer
      • Tapered Steerer

        Il tubo di sterzo così strutturato presenta maggiore rigidità, garantendo al tempo stesso una guida sicura anche sui terreni
        più impervi. La trasmissione diretta della forza fornisce la massima precisione di sterzata. Grazie al cannotto maggiorato anche la forcella ottiene maggiore rigidità. Allo stesso tempo, l'assenza delle calotte consente di risparmiare peso grazie ai cuscinetti inferiori completamente integrati. In tutti i modelli CUBE in carbonio anche le calotte dei cuscinetti superiori sono posizionate direttamente nel telaio, permettendo di risparmiare un ulteriore grammo e di conseguire una trasmissione di forza ancora più diretta.

  • Icon of CUBE technology Trail Motion Rocker
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      • Trail Motion Rocker

        The Trail Motion Rocker features optimized leverage ratios for every bike and intended use, giving fast reacting yet stable suspension in every situation. The computer-designed one piece rocker construction gives maximum stiffness for the best suspension performance while still being extremely lightweight.

  • Icon of CUBE technology Wet Paint Surface
      • Image of CUBE technology Wet Paint Surface
      • Wet Paint Surface

        On polished, brushed aluminium and all HPC frames, the logos and graphics are applied in multi-layer wet paint. We use this surface treatment technology mainly to save weight.

  • Icon of CUBE technology X12 Through Axle
      • Image of CUBE technology X12 Through Axle
      • X12 Through Axle

        In this system, a cone is used to form a play-free connection. It is only necessary to tighten the axle from one side. The position of the wheel is done by an insert in the right-hand dropout which is secured by a bolt. The main advantages of the Syntace system are quick and simple changing of the wheel, reliable position of the brake disc and higher stiffness of the rear of the bike. This allows the assembly to be made lighter than a conventional through-axle.

#becube