STEREO ONE22
PRO

PVC* 2099 EUR

Référence d'article 835100

metalblack´n´black

Comparaison

THE
PATHFINDER

Comme tous nos cadres, le cadre du Stereo ONE22 a été conçu pour offrir des performances ultimes avec un poids aussi minime que possible. Son tubage hydroformé à triple épaisseur permet de réduire le poids du cadre sans en sacrifier la robustesse. Son tube de direction conique et son axe arrière Boost 148 à l’arrière lui confèrent un pilotage de précision et une excellente efficacité de pédalage. Enfin, il a été entièrement développé autour de notre cinématique Efficient Trail Control et d’une fourche de 130 mm, et l’Agile Trail Geometry vous garantit un contrôle de tous les instants. Il bénéficie même de l’option Size Split XS et est équipé de roues de 27,5 pouces pour les cyclistes plus petits, mais qui ne veulent faire aucun compromis en matière de performances.

Matière du cadre

HPA

Boost

148x12mm

Tailles

Size Split

Points forts

La seule chose mieux qu'un grand VTT est un grand VTT offrant également une bonne dose de confort. Le Stereo ONE22 Pro s’appuie sur la célèbre cinématique de suspension et lui donne un nouveau packaging dans un vélo à la fois ludique, facile à piloter et confortable pour les explorations tout-terrain, où que ce soit...

Le Stereo ONE22 Pro fait figure de nouvelle référence en matière de confort, de contrôle et d’agilité sur les chemins. Il est équipé d’une fourche pneumatique RockShox Judy Silver et d’un amortisseur pneumatique Manitou Radium Expert pour mieux absorber les irrégularités du sol. Ses puissants freins à disque hydrauliques Magura MT Thirty exploitent l'adhérence tenace des pneus Schwalbe 2,4 pouces sur les roues Newmen Performance 30 pour contrôler votre vitesse. Enfin, l’incroyable profondeur de sa transmission Sram Eagle NX 1x12 vitesses et sa facilité d’utilisation vous permettent de trouver le bon braquet en un ou deux clics. Ce vélo va repousser vos limites. Êtes-vous prêt pour ça?

Cadre

cadre

HPA Advanced Hydroform, ATG, ETC 4-Link, AXH

Le bon vélo devrait être capable de s’adapter parfaitement à vous. C’est pour cette raison que nous avons créé le système Size Split. Pour les cyclistes les plus petits, les roues de 27,5 pouces nous permettent de développer des cadres parfaitement adaptés tout en restant stables et réactifs. Et, pour les cyclistes les plus grands, nous avons développé toute une gamme de tailles autour de roues de 29 pouces très roulantes. Quel que soit votre choix, vous pouvez être certain que vous aurez la sensation que ce vélo a été créé pour vous.

Un moyeu plus large confère plus de rigidité à la roue, et une roue plus rigide engendre une plus grande qualité de pilotage. C’est la réflexion qui a mené au moyeu arrière Boost 148, un moyeu permettant un plus grand espacement de bride pour des performances de roue accrues sans impact sur la précision de changement de vitesse ou l’efficacité de la transmission. En résumé, vous pouvez aller plus vite et solliciter davantage votre vélo tout en profitant d’un pilotage de meilleure qualité et de roues plus robustes.

L’Agile Trail Geometry découle de notre célèbre Agile Ride Geometry, avec un accent mis sur les cyclistes qui aiment repousser leurs limites sur les chemins. En baissant la hauteur d’enjambement et en permettant au cycliste de disposer de davantage de place pour se déplacer autour du vélo, nous avons créé une combinaison récompensant les trajectoires les plus audacieuses. Parce qu’après tout, l’essentiel reste de prendre du plaisir.

Grâce à notre gamme Efficient Trail Control, chaque cycliste va pouvoir prendre encore plus de plaisir sur le chemin. Son faible ratio et son taux de compression linéaire sont autant de moyens techniques permettant d’affirmer que ces vélos sont très sensibles aux obstacles présents sur les chemins, tout en restant insensibles aux secousses liées au pédalage et en offrant un important débattement.

Nos cadres en aluminium de haute qualité sont fabriqués via un procédé d'hydroformage avancé. Ce processus de fabrication utilise du liquide sous haute pression pour modifier la forme du tube en aluminium, exploitant de façon optimale les propriétés du matériau et maximisant sa robustesse tout en minimisant son poids. Tout ceci permet de réduire le nombre de soudures et d’obtenir un cadre aussi élégant que performant en tous points.

taille

Size Split: 27.5: XS // 29: S, M, L, XL

Suspensions

fourche suspendue

RockShox Judy Silver TK Air, Tapered, 15x110mm, 130mm

amortisseur

Manitou Radium Expert RL, 190x45mm, Rebound Adjust, Lockout

entretoises d’amortisseur

Top: 40x8mm, Bottom: 22.2x8mm

Transmission et freinage

freins

Magura MT Thirty, Hydr. Disc Brake (180/180)

dérailleur arrière

Sram NX Eagle™, 12-Speed

Commandes

Sram NX Eagle™ Trigger

Boîtier de pédalier

Sram DUB MTB, 92mm Pressfit

Pédalier

Sram X1 1000 Eagle™ DUB 30T, Boost

cassette

Sram PG-1210 Eagle™, 11-50T

chaîne

Sram SX Eagle™

Cockpit

jeu de direction

VP Tapered, Top Zero-Stack 1 1/8" (OD 44mm), Bottom Zero-Stack 1 1/2" (OD 56mm)

Potence

Newmen Evolution 318.4, 31.8mm

cintre

CUBE Rise Trail Bar, 760mm

poignées

ACID Disrupt, Soft Compound

Roues

roues

Newmen Performance 30 light/base, 28/28 Spokes, 15x110mm/12x148mm, Tubeless Ready

pneus

Schwalbe Nobby Nic, Addix Performance, Kevlar, 2.4

Équipement

selle

ACID Nuance Lite

tige de selle

CUBE Dropper Post, Handlebar Lever, Internal Cable Routing, 31.6mm

Informations d’article

couleur

metalblack´n´black

poids

14,9 kg

Référence d'article

835100

PVC*

2099 EUR

*Prix de vente conseillé

En raison de circonstances imprévisibles dans les chaînes d’approvisionnement, le vélo peut être livré avec des différences.

Informations complémentaires

Catégorie de classification de vélos: 4

Vous trouverez de plus amples informations sur la classification des vélos via le lien suivant.

Informations complémentaires

115
kg

Poids système max.

Le poids système décrit la masse totale maximale admissible. Celle-ci ne doit en aucun cas être dépassée.

Des informations relatives à la répartition du poids système en liaison avec d’éventuels éléments ajoutés compatibles (par ex. porte-bagages, remorque) figurent dans le tableau.

Tableau de poids système

Géométrie

	XS	S	M	L	XL
Tube de selle	350	370	420	470	520
Tube supérieur	547	570	591	614	640
Angle du siège	75.3°	75.3°	75.3°	75.3°	75.3°
Angle du tube de direction	67.5°	67°	67°	67°	67°
Bases	417	436	436	436	436
Tube de direction	100	100	103	113	133
Empattement	1096	1145	1166	1190	1218
Hauteur du boîtier de pédalier	20	-40	-40	-40	-40
Hauteur de projection - 80mm	699	696	739	770	810
Reach	405	420	440	460	480
Stack	567	604	606	615	634

Ergonomie

	XS	S	M	L	XL
Longueur de la tige	40	50	50	60	70
Tige d'angle	6°	6°	6°	6°	6°
Largeur du guidon	760	760	760	760	760
Longueur de la manivelle	170	170	170	175	175
Longueur de la tige de selle	361	403	462	462	510
Diamètre de la tige de selle	31.6	31.6	31.6	31.6	31.6
Course de la tige de selle	100	120	150	150	170
Diamètre maximal du pneu	718	758	758	758	758
Largeur maximale du pneu	64	64	64	64	64
Débattement arrière	120	120	120	120	120