TWO15

SL

ár*:

Függetlenül attól, hogy a századmásodpercekért küzdesz egy világkupán, vagy csak elugrasz bikeparkozni kicsit a Two15 SL készen áll rá. Hydroforming eljárással készített triplán húzott csövei 157mm-es papucstávolsággal alig nehezebbek, mint egy enduro váz, mégis lenyűgöző irányíthatósággal és döbbenetes sziklafaló képességgel bír. A négy forgáspontos felfüggesztés hasonló karakterisztikájú, mint a szuper hatékony trail bringáinknál, de érezhetően nagyobb fürgeséget és kontrollt ad, mint más, egyszerűbb rendszerek. Az eredmény? Könnyebb, mint gondolnád és teljesen bombabiztos. Hiszen minél könnyebb, annál jobban irányítható, így annál gyorsabb leszel és ez a lényeg... tiszta? Ehhez az okos vázhoz kizárólag prémium alkatrészeket válogattunk össze, hogy a Two15 SL megkapja a megérdemelt versenyelőnyt. A RaceFace irányítás SRAM GX DH 7 sebességes hajtással és Magura MT7 hidraulikus tárcsafékszettel kemény kontrollt ad. A könnyű és erős DT Swiss kerékszett Schwalbe Magic Mary gumikkal megadják a szükséges tapadást és kontrollt, míg a Fox 49 Factory villa és a hozzá passzoló Float X2 Factory rugóstag a talajon tartják a kereked, mindegy mennyire keményen mész vele. Készen állsz? A Two15 SL biztosan...

Az Önhöz legközelebbi CUBE kereskedő megkeresése:
  • application: Gravity
  • frame material: Aluminium
  • size: M / 27.5, L / 29, XL / 29
  • Cikkszám: 358200
  • *Ajánlott fogyasztói ár
Hozzáadás a figyelőlistához

Alkatrészek

  • frame HPA Ultralight, Advanced Hydroform, Triple Butted, ETC 4-Link, ISCG Mount, 215mm travel (29": 200mm)
  • size M / 27.5, L / 29, XL / 29
  • villa Fox 40/49 Float Factory GRIP2, 20x110mm, 203mm, Kashima Coated
  • kormánycsapágy Cane Creek 40.ZS49 / 40.EC49\30
  • stucni Race Face Chester 35 Direct Mount
  • kormány Race Face Atlas 35 800mm 35mm
  • markolat SDG Slater
  • hátsó váltó Sram GX DH, 7-Speed
  • váltókarok Sram GX Trigger
  • fékek Magura MT7, Hydr. Disc Brake (203/180)
  • hajtómű Race Face Atlas 36T, 165mm
  • lánc Sram PC-1110
  • szín black´n´orange
  • rugóstag Fox Float X2 Factory, 240x76mm, High/Low Speed Rebound & Compression, Kashima Coated
  • fogaskoszorú Sram PG-720, 11-25T
  • kerékszett DT CSW DH 3.7 / 3.9, 20mm / 157x12mm, Tubeless Ready
  • hátsó gumi Schwalbe Magic Mary, Addix Soft, Kevlar, Super Gravity, Tubeless Easy, 2.35
  • nyereg SDG FLY MTN 2
  • nyeregcső CUBE Performance Post, 31.6mm
  • nyeregcső bilincs CUBE Screwlock, 34.9mm
  • extras Syntace 157mm X12 Axle
  • első gumi Schwalbe Magic Mary, Addix Ultrasoft, Kevlar, Super Gravity, Tubeless Easy, 2.35
  • rugóstag perselyezés Top: 30x8mm, Bottom: 22x8mm
  • láncterelő MRP G3 Chain Guide, 34-38T, ISCG05
  • weight 16,3 kg

Geometries

Geometry nyeregvázcső-hossz vízszintes felsőcsőhossz nyeregvázcső-szög fejcsőszög láncvillahossz fejcsőhossz tengelytáv csapágyesés hátsó rugóút reach stack Kerékméret
  • Info
  • M
  • L
  • XL

Részletek

Kezeket fel, aki azt gondolja, hogy a downhill és bike park bringák ormótlanok, nehezek és nem hatékonyak? Igen, mi is így gondoltuk. Ha ez a véleményed, akkor még biztosan nem találkoztál a Two15 bringánkkal. Progresszívabb rugózással láttuk el gondolva a nagy becsapódásokra, de hasonlóan hatékony, mint a trail bringáink és fürgébb, mint bármelyik más hasonló nagybringa. De nem végeztünk a rugózási karakterisztikával, mérnökeink rengeteg energiát fordítottak a súlycsökkentésre is. A Two15 hydroforming eljárással formázott triplán húzott csövei 157mm-es papucstávolsággal alig nehezebbek, mint egy enduro gép, mégis lenyűgöző irányíthatósággal és döbbenetes sziklafaló képességgel bír. Az olyan részletek, mint a vázon belül elvezetett bowdenek pedig csak hab a tortán, milliméter pontos váltásokat eredményezve mindig, még a legrosszabb körülmények között is. Hívd ki a gravitációt és mutasd meg ki a főnök...

Image of 6
Kerékpár felhasználási terület: 6
További információk a kategóriákról

 

Cross Country

Tour/Trail

All Mountain

Enduro

Gravity

 

Technológia

  • Icon of CUBE technology Adaptable X12 Hanger
      • Image of CUBE technology Adaptable X12 Hanger
      • Adaptable X12 Hanger

        We optimized our new dropout design based on the Syntace X12 through-axle system, enlarging the area of the frame where the hanger is mounted. We can now fit the longer Direct Mount hangers. Shifting precision and stiffness is therefore improved. With the new design it's also possible to swap the whole contact area of the axle with the hanger should the system be worn out.

  • Icon of CUBE technology Aluminium Superlite
      • Image of CUBE technology Aluminium Superlite
      • Aluminium Superlite

        Extremely high tensile strength heat-treated 7005 aluminium alloy is developed for the highest requirements. It is very stiff, fatigue resistant, corrosion resistant and has high elongation. Our Superlite tubes are double butted, giving very light tubesets with a high level of stiffness.

  • Icon of CUBE technology Advanced Hydroforming
      • Image of CUBE technology Advanced Hydroforming
      • Advanced Hydroforming

        The new STEREO , FRITZZ and HANZZ models are built using Advanced Hydroforming. Conventional hydroforming processes cannot achieve these custom shapes and technical advantages. As this manufacturing method reduces the number of welds, the weight is reduced while durability is increased. All

  • Icon of CUBE technology FOX Customized Setup
      • Image of CUBE technology FOX Customized Setup
      • FOX Customized Setup

        Sophisticated suspension kinematics are only able to work correctly if the associated shock is properly tuned. We researched and found a specific shock setup in cooperation with Fox Racing Shox, using extensive testing for almost every CUBE full-suspension model.

  • Icon of CUBE technology FSP4Link
      • Image of CUBE technology FSP4Link
      • FSP4Link

        The key requirement is for continuously active and fully usable travel, with the rear triangle unaffected by pedalling or especially braking forces. There are a number of ways of achieving this – CUBE favours a four bar design with a chainstay pivot. Here, one of the pivots is located between the dropout and the chainstay, ensuring that braking does not have a negative effect on the movement of the rear wheel. By carefully positioning the remaining pivots, we obtain the finest riding qualities for our full suspension bikes both uphill and downhill. This fact is proven by many top test results in leading magazines over the last few years.

  • Icon of CUBE technology Integrated Post Mount
      • Image of CUBE technology Integrated Post Mount
      • Integrated Post Mount

        The post mount rear brake system is found on all carbon fiber frames and top aluminum full suspension models. Two bolts and the IS adpater aren’t needed anymore, and fewer parts means less weight. In this case we save 30 grams. This may not sound a lot. But there's potential to save weight in every detail.

  • Icon of CUBE technology Integrated Cable Routing
      • Image of CUBE technology Integrated Cable Routing
      • Integrated Cable Routing

        Internally routed cables offer many advantages. Cables are protected from dirt for longer life, weight is saved thanks to the absence of external housing and the bike has a clean, sleek appearance.

  • Icon of CUBE technology X12 Through Axle
      • Image of CUBE technology X12 Through Axle
      • X12 Through Axle

        In this system, a cone is used to form a play-free connection. It is only necessary to tighten the axle from one side. The position of the wheel is done by an insert in the right-hand dropout which is secured by a bolt. The main advantages of the Syntace system are quick and simple changing of the wheel, reliable position of the brake disc and higher stiffness of the rear of the bike. This allows the assembly to be made lighter than a conventional through-axle.

  • Icon of CUBE technology Press Fit BB
      • Image of CUBE technology Press Fit BB
      • Press Fit BB

        With Press Fit bearings, the bottom bracket bearings are pressed directly into the frame and not screwed in as usual. This gives a wider bottom bracket shell and allows us to build a wider down tube and more broadly-spaced chainstays. Every millimetre of additional width gives a significant improvement in lateral stiffness.

  • Icon of CUBE technology High Performance Aluminium
      • Image of CUBE technology High Performance Aluminium
      • High Performance Aluminium

        For our high end bikes we use High Performance 7005 Aluminium alloy which has a very low density combined with high strength due to the alloy elements and the hardening heat treatment. By triple butting or even quadruple butting (as in the REACTION , HANZZ and AERIUM models) to give different wall thicknesses in one tube, aluminium tubes are reinforced where required and made lighter where possible. In this way, we succeed in getting material where its needed most. In addition we use special tube shapes, manufactured with hydroforming technology to better cope with directional forces. The low density and high strength as well as the butting and the hydroforming technology enable us to make high performance frames with an ultimate level of stiffness.

  • Icon of CUBE technology Wet Paint Surface
      • Image of CUBE technology Wet Paint Surface
      • Wet Paint Surface

        On polished, brushed aluminium and all HPC frames, the logos and graphics are applied in multi-layer wet paint. We use this surface treatment technology mainly to save weight.

Hozzávaló kiegészítők

CUBE Stories

#becube instagram