2019

CROSS RACE C:62

SLT

érezni fogod, amikor a 'cross megszáll téged, mert nem fogod tudni kivárni a hétvégét. A Cross Race C:62 SLT olyan megszállott cyclocross versenyzőknek készült, akiknek még az ereiben is sár folyik. Ultrakönnyű, tökéletes kialakítású és felszereltsége egyetlen célt tartott szem előtt: nyerni kell. A C:62-es karbonváz- és villa a legjobb alkatrészekkel lett felszerelve, hogy a győzelemre vigyen Téged. A Newmen karbon kiegészítőktől a karbon kerékszetten át a Shimano Ultegra Di2 hajtásig és hidraulikus tárcsafékszettjéig teljes szabadságot adtunk tervezőinknek, hogy kiéljék a maximalizmusukat... ahogy neked is.

Az Önhöz legközelebbi CUBE kereskedő megkeresése:
  • application: Cyclo Cross
  • frame material: Carbon
  • size: 50, 53, 56, 58, 61
  • Cikkszám: 288600

Alkatrészek

  • frame CUBE C:62 Advanced Twin Mold Technology, Internal Cable Routing, Flat Mount Disc, 12x142mm, AXH
  • size 50, 53, 56, 58, 61
  • villa CUBE Cross Race Disc C:62 Technology, 1 1/8" - 1 1/2" Tapered, Flat Mount Disc
  • kormánycsapágy FSA Orbit Z-t, Top Zero-Stack 1 1/8" (OD44mm), Bottom Integrated 1 1/2"
  • stucni Newmen Evolution SL 318.4, 31.8mm
  • kormány Newmen Advanced Wing Bar, Carbon
  • hátsó váltó Shimano Ultegra Di2 RD-RX805-DGS, 11-Speed
  • front derailleur Shimano Ultegra Di2 FD-R8050-F
  • fékek Shimano Ultegra BR-R8070, Hydr. Disc Brake, Flat Mount
  • hajtómű Shimano Ultegra FC-R8000, 11-Speed, 46x36T, 170mm (50cm), 172.5mm (53/56cm), 175mm (58/61cm)
  • lánc Shimano CN-HG700-11
  • szín grey´n´red
  • handlebar tape CUBE Grip Control
  • shift/ brake levers Shimano Ultegra Di2 ST-R8070
  • fogaskoszorú Shimano Ultegra CS-R8000, 11-32T
  • kerékszett Newmen Advanced SL R.38, Carbon
  • külsők Schwalbe X-One Allround, Kevlar, 33-622
  • nyereg Natural Fit
  • nyeregcső Newmen Advanced SL, Carbon, 27.2mm
  • nyeregcső bilincs CUBE Aero, Semi-Integrated
  • weight 8,1 kg

Geometries

Geometry nyeregvázcső-hossz nyeregvázcső-hossz center-center vízszintes felsőcsőhossz nyeregvázcső-szög fejcsőszög láncvillahossz fejcsőhossz tengelytáv csapágyesés reach stack Kerékméret
  • Info
  • 50cm
  • 53cm
  • 56cm
  • 58cm
  • 61cm

Részletek

Könnyű, könnyebb, legkönnyebb. Amikor minden lehetséges grammot szeretnénk megspórolni a legapróbb részletek is számítanak. Tudtuk, hogy a kiváló C:62-es karbon jó választás volt, de a Cross Race C:62 SLT-nek különlegesnek kellett lennie, hogy más legyen, mint a többiek. A válasz szokatlan irányból jött: mérnökeink úgy döntöttek, hogy a kábeleket a felső csőben vezetik el, szemben a már megszokott alsócsöves megoldással. Ez duplán is kifizetődött. Először is hihetetlenül letisztult megjelenést eredményezett, és megszűntette kábelek fejcsőnek dörzsölését, másodszor pedig így már nem volt szükségünk az alsócső megerősítésére, így még több súlyt tudtunk megtakarítani. A Di2 kábelezéshez egyedi betéteket használunk, amik cserélhetőek, ezért ha vissza szeretnél váltani mechanikus rendszerre azzal sem lesz gond. Full karbon villával és versenygeometriával kombinálva gyors és kényelmes irányíthatóságot tesz lehetővé, a Cross Race C:62 SLT az élő példája, hogy az ördög tényleg a részletekben rejlik.

Image of 2
Kerékpár felhasználási terület: 2
További információk a kategóriákról

A sorozat más modelljei

 

Comfort

Endurance

Race

 

Technológia

  • Icon of CUBE technology Adaptable X12 Hanger
      • Image of CUBE technology Adaptable X12 Hanger
      • Adaptable X12 Hanger

        We optimized our new dropout design based on the Syntace X12 through-axle system, enlarging the area of the frame where the hanger is mounted. We can now fit the longer Direct Mount hangers. Shifting precision and stiffness is therefore improved. With the new design it's also possible to swap the whole contact area of the axle with the hanger should the system be worn out.

  • Icon of CUBE technology Integrated Cable Routing
      • Image of CUBE technology Integrated Cable Routing
      • Integrated Cable Routing

        Internally routed cables offer many advantages. Cables are protected from dirt for longer life, weight is saved thanks to the absence of external housing and the bike has a clean, sleek appearance.

  • Icon of CUBE technology Advanced Twin Mold
      • Image of CUBE technology Advanced Twin Mold
      • Advanced Twin Mold

        This technique uses a complete core to provide the perfect frame form during the lay-up process. As with the Twin Mold technology, precise inserts are used to ensure extra strength at high-stress frame points. This combination offers maximum control over fibre orientations during the lay-up and production process. The Advanced Twin Mold high-tech carbon manufacturing process translates to outstanding product safety and quality together with optimum weight and stiffness characteristics.

  • Icon of CUBE technology Full DI2 Integration
      • Image of CUBE technology Full DI2 Integration
      • Full DI2 Integration

        Trough the full Di2 Integration the Dura Ace Di2 battery is completely fitted within the frame. The Shimano junction box is placed aerodynamically in the stem which makes charging and servicing a lot easier as it can be done via the junction in the stem. Another distinct feature is that it can be easily dismounted and mounted for transporting the bike.

  • Icon of CUBE technology X12 Through Axle
      • Image of CUBE technology X12 Through Axle
      • X12 Through Axle

        In this system, a cone is used to form a play-free connection. It is only necessary to tighten the axle from one side. The position of the wheel is done by an insert in the right-hand dropout which is secured by a bolt. The main advantages of the Syntace system are quick and simple changing of the wheel, reliable position of the brake disc and higher stiffness of the rear of the bike. This allows the assembly to be made lighter than a conventional through-axle.

  • Icon of CUBE technology Press Fit BB
      • Image of CUBE technology Press Fit BB
      • Press Fit BB

        With Press Fit bearings, the bottom bracket bearings are pressed directly into the frame and not screwed in as usual. This gives a wider bottom bracket shell and allows us to build a wider down tube and more broadly-spaced chainstays. Every millimetre of additional width gives a significant improvement in lateral stiffness.

  • Icon of CUBE technology Tapered Steerer
      • Image of CUBE technology Tapered Steerer
      • Tapered Steerer

        This steerer tube design is stiffer than a conventional straight steerer and yields a more secure ride feel even in difficult terrain. Minimal flex at the front of the frame means the greatest possible steering precision. With the larger steerer, the forks become more rigid. At the same time weight is saved due to the absence of bearing shells as the lower bearing is fully integrated into the head tube. On all of our CUBE carbon models the upper bearing shells are also directly in the frame, so that once more a few grams are saved and the energy transfer is very direct.

  • Icon of CUBE technology Wet Paint Surface
      • Image of CUBE technology Wet Paint Surface
      • Wet Paint Surface

        On polished, brushed aluminium and all HPC frames, the logos and graphics are applied in multi-layer wet paint. We use this surface treatment technology mainly to save weight.

Vásárlási információk

Hozzáadás a figyelőlistához

CROSS RACE C:62 SLT

Ajánlott kiskereskedelmi ár

Kereskedő keresése

Fahrrad Leasing

Berechnen Sie Ihre Vorteile mit JobRad.

JETZT BERECHNEN

Hozzávaló kiegészítők

CUBE Stories

#becube instagram