2019

REACTION C:62

Race

Ennek a teljesítmény orientált merevfarúnak minden csöve és alkatrésze a verseny szagot áraszt - emiatt érdemelte ki a Race elnevezést. Igen, valóban olyan gyors, mint amilyennek tűnik. A nagy gonddal készített C:62-es Reaction vázunkkal és versenyzésre készített alkatrészekkel mindennel felruháztuk, amire egy feltörekvő versenyzőnek szüksége lehet a dobogó eléréséhez. A kormányról állítható Fox 32 Rhythm villa, Shimano XT 2x11 sebességes hajtás és hidraulikus tárcsafékek, Fulcrum Red77 kerékszett Schwalbe külsőkkel és Newmen irányítással nem hagy kétséget afelől, hogy a legjobbat hozd ki magadból. Készen állsz rá, hogy feszegesd a képességed határait? A Reaction C:62 Race igen.

Az Önhöz legközelebbi CUBE kereskedő megkeresése:

Alkatrészek

  • frame C:62 Monocoque Advanced Twin Mold Technology, ARG2, Tapered Headtube, PressFit Boost BB, Integrated Cable Routing, Boost 148, Dropper Post Ready
  • size 15", 17", 19", 21", 23"
  • villa Fox 32 Rhythm, Tapered, 15x110mm, 100mm, 2-Position Remote Lever
  • kormánycsapágy FSA Orbit I-t, Integrated, Top 1 1/8", Bottom 1 1/2"
  • stucni Newmen Evolution 318.4, 31.8mm
  • kormány Newmen Evolution 318.10, 720mm
  • markolat CUBE Race SL Grip 29.5, 1-Clamp
  • hátsó váltó Shimano XT RD-M8000-DSGS, ShadowPlus, 11-Speed
  • front derailleur Shimano XT FD-M8020-E, E- Type, Side Swing
  • váltókarok Shimano XT SL-M8000-I, Direct Attach
  • fékek Shimano XT BR-M8000, Hydr. Disc Brake, (180/160)
  • hajtómű Shimano XT FC-M8000-B2, Boost, 36x26T, 175mm
  • lánc Shimano CN-HG601-11
  • szín carbon´n´orange
  • fogaskoszorú Shimano SLX CS-M7000, 11-42T
  • kerékszett Fulcrum Red 77 Boost, 28/28 Spokes, 15x110mm / 12x148mm, Tubeless Ready
  • hátsó gumi Schwalbe Racing Ralph, Addix Performance, Kevlar, 2.25
  • nyereg Natural Fit Active Race
  • nyeregcső Newmen Evolution, 27.2mm
  • nyeregcső bilincs CUBE Varioclose, 31.8mm
  • első gumi Schwalbe Racing Ray, Addix Performance, Kevlar, 2.25
  • weight 11,1 kg

Geometries

Geometry nyeregvázcső-hossz nyeregvázcső-hossz center-center vízszintes felsőcsőhossz nyeregvázcső-szög fejcsőszög láncvillahossz fejcsőhossz tengelytáv csapágyesés reach stack Kerékméret
  • Info
  • 15"
  • 17"
  • 19"
  • 21"
  • 23"

Részletek

A Reaction C:62 Race tervezésénél minden tudást felhasználtak mérnökeink, amit a verseny karbon vázaink tervezésében szereztünk, hogy könnyű, erős és jól irányítható legyen. A rövid hátsó háromszög, Boost tengely és Agile Ride Geometry élénk, érzékeny irányíthatóságot biztosít, az integrált kormánycsapágy és PressFit középrész pedig anélkül spórol súlyt, hogy rontaná a teljesítményt. A vékony támvillák, 27,2mm-es nyeregcső hozzájárulnak a kényelemhez, hogy tovább tekerhess. A vázon belül elvezetett bowdenek tiszták maradnak és fenntartják a precíz váltásteljesítményt a legrosszabb körülmények között is, csökkentve a karbantartási igényt. Még dropper nyeregcsőhöz is előkészítettük a vázat, ha a jövőben szeretnél ilyen tuningot. Mindenre gondoltunk így neked már csak a tekerésre kell koncentrálnod.

Image of 3
Kerékpár felhasználási terület: 3
További információk a kategóriákról

A sorozat más modelljei

 

Tour

Sport

Endurance

Race

 

Technológia

  • Icon of CUBE technology Advanced Twin Mold
      • Image of CUBE technology Advanced Twin Mold
      • Advanced Twin Mold

        This technique uses a complete core to provide the perfect frame form during the lay-up process. As with the Twin Mold technology, precise inserts are used to ensure extra strength at high-stress frame points. This combination offers maximum control over fibre orientations during the lay-up and production process. The Advanced Twin Mold high-tech carbon manufacturing process translates to outstanding product safety and quality together with optimum weight and stiffness characteristics.

  • Icon of CUBE technology Agile Ride Geometry
      • Image of CUBE technology Agile Ride Geometry
      • Agile Ride Geometry

        We ran innumerable tests to develop the Agile Ride Geometry in our series of big wheel bikes. We also added the 27.5in wheel size to the very well received portfolio. Three important details lead to the very agile character. Increased fork offsets let us achieve the same trail as our 26in bikes without having to steepen the head angle, thus maintaining generous toe clearance to the front wheel. Secondly we shortened the chain stays without compromising the seat angle. We invented a patented construction to mount the front derailleur to give us more tyre clearance while keeping a conventional seat angle, leading to a perfect riding position for every rider size. Last but not least we kept the BB height the same as on our 26in bikes. These measures lead to a natural riding position. Every mountain biker will feel immediately at home on a CUBE 29er or 27.5.

  • Icon of CUBE technology Boost148
      • Image of CUBE technology Boost148
      • Boost148

        Boost 148mm technology provides precise handling, on every trail, in every situation. The hub flange moves 3mm towards the outside on both sides. It increases the stiffness of a 27.5? wheel by 14% and, for a 29er wheel, by 21%. The reason is the spoke’s wider support in comparison to the 142mm hubs used previously.

  • Icon of CUBE technology Integrated Cable Routing
      • Image of CUBE technology Integrated Cable Routing
      • Integrated Cable Routing

        Internally routed cables offer many advantages. Cables are protected from dirt for longer life, weight is saved thanks to the absence of external housing and the bike has a clean, sleek appearance.

  • Icon of CUBE technology X12 Through Axle
      • Image of CUBE technology X12 Through Axle
      • X12 Through Axle

        In this system, a cone is used to form a play-free connection. It is only necessary to tighten the axle from one side. The position of the wheel is done by an insert in the right-hand dropout which is secured by a bolt. The main advantages of the Syntace system are quick and simple changing of the wheel, reliable position of the brake disc and higher stiffness of the rear of the bike. This allows the assembly to be made lighter than a conventional through-axle.

  • Icon of CUBE technology Press Fit BB
      • Image of CUBE technology Press Fit BB
      • Press Fit BB

        With Press Fit bearings, the bottom bracket bearings are pressed directly into the frame and not screwed in as usual. This gives a wider bottom bracket shell and allows us to build a wider down tube and more broadly-spaced chainstays. Every millimetre of additional width gives a significant improvement in lateral stiffness.

  • Icon of CUBE technology Tapered Steerer
      • Image of CUBE technology Tapered Steerer
      • Tapered Steerer

        This steerer tube design is stiffer than a conventional straight steerer and yields a more secure ride feel even in difficult terrain. Minimal flex at the front of the frame means the greatest possible steering precision. With the larger steerer, the forks become more rigid. At the same time weight is saved due to the absence of bearing shells as the lower bearing is fully integrated into the head tube. On all of our CUBE carbon models the upper bearing shells are also directly in the frame, so that once more a few grams are saved and the energy transfer is very direct.

  • Icon of CUBE technology Wet Paint Surface
      • Image of CUBE technology Wet Paint Surface
      • Wet Paint Surface

        On polished, brushed aluminium and all HPC frames, the logos and graphics are applied in multi-layer wet paint. We use this surface treatment technology mainly to save weight.

Vásárlási információk

Hozzáadás a figyelőlistához

REACTION C:62 Race

Ajánlott kiskereskedelmi ár

Kereskedő keresése

Hozzávaló kiegészítők

CUBE Stories

#becube instagram