2019

HANZZ 190

TM 27.5

A komoly leejtőzés speciális bringát igényel. 2018-as újdonság a Hanzz 190 TM, amely a megfizethetőséget, élményt és kő kemény strapabíróságot ötvözi egy olyan bringává, ami tökéletes mindenre az egész napos bikeparkozástól a downhill versenyzésig. A bombabiztos vázat rövid, fürge geometriával kombinálva, megbízható alkatrészekkel felszerelve olyan bringát alkottunk, ami elérhető közelségbe hozza a gravity bringázást bármilyen komoly kerékpárosnak. A Fox 36 Float Factory villa, Float X2 Factory rugóstag, Shimano XT 1x11 sebességes váltás, Shimano XT 4 dugattyús fékszett és extrém strapabíró E13 kerékszett mindent megad, amire szükséged lehet a leejtőzési képességeid új szintre emeléséhez.

Az Önhöz legközelebbi CUBE kereskedő megkeresése:
  • application: Gravity
  • frame material: Aluminium
  • size: 16", 18", 20"
  • Cikkszám: 257300

Alkatrészek

  • frame Aluminium Light, Advanced Mechanical Forming, FSP 4-Link, ISCG Mount
  • size 16", 18", 20"
  • villa Fox 36 Float Factory GRIP2, LSC/HSC & LSR/HSR, Tapered, 20x110mm, 180mm, Kashima Coated
  • kormánycsapágy FSA 1.5E ZS, Tapered, Top Zero-Stack 1 1/8" (OD 44mm), Bottom Zero-Stack 1 1/2" (OD 56mm)
  • stucni Race Face Aeffect R 35
  • kormány Race Face Atlas 35 800mm 35mm
  • markolat SDG Slater
  • hátsó váltó Shimano XT RD-M8000-DSGS, ShadowPlus, 11-Speed
  • váltókarok Shimano XT SL-M8000-I, Direct Attach
  • fékek Shimano XT BR-M8020, Hydr. Disc Brake (203/180)
  • hajtómű e*thirteen LG1+ 32T, 170mm
  • lánc KMC X11
  • szín black´n´grey
  • rugóstag Fox Float X2 Factory, 222x70mm, High/Low Speed Rebound & Compression w/ 2-Position Lever, Kashima Coated
  • fogaskoszorú e*thirteen TRS+, 9-46T
  • kerékszett e*thirteen LG1+, 20x110mm / 12x157mm, Tubeless Ready
  • hátsó gumi e*thirteen TRS Plus, Durable Dual Compound, 2.35
  • nyereg SDG FLY MTN 2
  • nyeregcső CUBE Performance Post, 31.6mm
  • nyeregcső bilincs CUBE Varioclose, 34.9mm
  • extras Syntace 157mm X12 Axle
  • első gumi e*thirteen TRS Race, Sticky Triple Compound, 2.35
  • rugóstag perselyezés Front: 22x8mm, Rear: 22x8mm
  • láncterelő e*thirteen LG1+ Chain Guide, ISCG05
  • weight 14,8 kg

Geometries

Geometry nyeregvázcső-hossz vízszintes felsőcsőhossz nyeregvázcső-szög fejcsőszög láncvillahossz fejcsőhossz tengelytáv csapágyesés hátsó rugóút reach stack Kerékméret
  • Info
  • 16"
  • 18"
  • 20"

Részletek

Masszív, strapabíró, élménybringa: ezeket a tulajdonságokat vettük célba amikor elhatároztuk, hogy megtervezzük a Hanzz 190 TM vázát. Kezdve a High Performance Aluminium (HPA) csőszettel, a mechanikus csőformázási eljárásunkkal biztosítottuk az extra erőt és merevséget, ahol erre van szükség, standardként... és természetesen végül leelenőriztük az eredményt a saját, különösen kemény tesztjeinkkel. Ezáltal biztos lehetsz benne, hogy a Hanzz 190 TM erős. Nagyon erős. De élénk is köszönhetően a rövid geometriának, ami az élvezhetőséget szolgálja és folyamatosan teljes kontrollt ad. A támvillák 180mm-t mozgó villához lettek tervezve, a hátsó átütőtengely 157mm széles, a vázon kívül vezetett bowdenek pedig megkönnyítik a karbantartást. Csak ugorj fel rá és ereszd neki.

Image of 5
Kerékpár felhasználási terület: 5
További információk a kategóriákról

A sorozat más modelljei

 

Cross Country

Tour/Trail

All Mountain

Enduro

Gravity

 

Technológia

  • Icon of CUBE technology Adaptable X12 Hanger
      • Image of CUBE technology Adaptable X12 Hanger
      • Adaptable X12 Hanger

        We optimized our new dropout design based on the Syntace X12 through-axle system, enlarging the area of the frame where the hanger is mounted. We can now fit the longer Direct Mount hangers. Shifting precision and stiffness is therefore improved. With the new design it's also possible to swap the whole contact area of the axle with the hanger should the system be worn out.

  • Icon of CUBE technology Advanced Mechanical Forming
      • Image of CUBE technology Advanced Mechanical Forming
      • Advanced Mechanical Forming

        With our Advanced Mechanical Forming technology we can mechanically transform different frame tubes and thus optimize them without material-wearing welding work for the respective requirements. Along the obtained organic look, the production method is primarily motivated by functional reasons. Multiple converted tubes enable us to manufacture lighter and also stiffer aluminum frames.

  • Icon of CUBE technology FOX Customized Setup
      • Image of CUBE technology FOX Customized Setup
      • FOX Customized Setup

        Sophisticated suspension kinematics are only able to work correctly if the associated shock is properly tuned. We researched and found a specific shock setup in cooperation with Fox Racing Shox, using extensive testing for almost every CUBE full-suspension model.

  • Icon of CUBE technology FSP4Link
      • Image of CUBE technology FSP4Link
      • FSP4Link

        The key requirement is for continuously active and fully usable travel, with the rear triangle unaffected by pedalling or especially braking forces. There are a number of ways of achieving this – CUBE favours a four bar design with a chainstay pivot. Here, one of the pivots is located between the dropout and the chainstay, ensuring that braking does not have a negative effect on the movement of the rear wheel. By carefully positioning the remaining pivots, we obtain the finest riding qualities for our full suspension bikes both uphill and downhill. This fact is proven by many top test results in leading magazines over the last few years.

  • Icon of CUBE technology Integrated Post Mount
      • Image of CUBE technology Integrated Post Mount
      • Integrated Post Mount

        The post mount rear brake system is found on all carbon fiber frames and top aluminum full suspension models. Two bolts and the IS adpater aren’t needed anymore, and fewer parts means less weight. In this case we save 30 grams. This may not sound a lot. But there's potential to save weight in every detail.

  • Icon of CUBE technology X12 Through Axle
      • Image of CUBE technology X12 Through Axle
      • X12 Through Axle

        In this system, a cone is used to form a play-free connection. It is only necessary to tighten the axle from one side. The position of the wheel is done by an insert in the right-hand dropout which is secured by a bolt. The main advantages of the Syntace system are quick and simple changing of the wheel, reliable position of the brake disc and higher stiffness of the rear of the bike. This allows the assembly to be made lighter than a conventional through-axle.

  • Icon of CUBE technology Tapered Steerer
      • Image of CUBE technology Tapered Steerer
      • Tapered Steerer

        This steerer tube design is stiffer than a conventional straight steerer and yields a more secure ride feel even in difficult terrain. Minimal flex at the front of the frame means the greatest possible steering precision. With the larger steerer, the forks become more rigid. At the same time weight is saved due to the absence of bearing shells as the lower bearing is fully integrated into the head tube. On all of our CUBE carbon models the upper bearing shells are also directly in the frame, so that once more a few grams are saved and the energy transfer is very direct.

  • Icon of CUBE technology Wet Paint Surface
      • Image of CUBE technology Wet Paint Surface
      • Wet Paint Surface

        On polished, brushed aluminium and all HPC frames, the logos and graphics are applied in multi-layer wet paint. We use this surface treatment technology mainly to save weight.

Vásárlási információk

Hozzáadás a figyelőlistához

HANZZ 190 TM 27.5

Ajánlott kiskereskedelmi ár

Kereskedő keresése

Fahrrad Leasing

Berechnen Sie Ihre Vorteile mit JobRad.

JETZT BERECHNEN

Hozzávaló kiegészítők

CUBE Stories

#becube instagram