BOSCH POWERPACK

Vos sources d’énergie fi ables.

TECHNOLOGIE

Le futur du VAE n'est qu'une question d'intégraion de bloc batterie. Grâce à notre technologie Full Integrated Battery, le développement de nouveau concepts de cadre ne connait plus de limite pour nos designers. Et le meilleur dans tout ça ? Aucun compromis en termes de technologie. Des batteries standards au Powertube, toutes les batteries sont à présent dissimulées dans le cadre afin de conférer à nos VAE un look tout à fait exceptionnel combinant sportivité et élégance. Des couvercles de batterie scellés protègent de la poussière et de l'eau tout en restant très facile à retirer pour procéder au rechargement. Il est également possible de recharger la batterie sans la retirer du cadre sur tous les modèles de VAE.

BATTERIE ENTIÈREMENT INTÉGRÉE

BATTERIE SEMI-INTÉGRÉE

Avec cette méthode de construction particulière, nous avons intégré partiellement la batterie dans le tube diagonal afin de le protéger des dégâts mécaniques occasionnés par les pierres et autres impacts. Nous avons positionné le surplus de poids généré par la batterie et l'unité motrice de façon plus centrale, plus près du boîtier de pédalier pour obtenir un centre de gravité plus bas. Le résultat ? Le vélo se montre très réactif sur sentiers et offre un pédalage détendu et naturel qui vous fera même oublier la présence du moteur. Cela a également un effet secondaire positif sur le look sportif et agile du vélo. 

Moulage par gravité

Le moulage par gravité marque une nouvelle étape dans le développement de cadres en aluminium haut de gamme. Ce processus de construction avancé (comprenant plusieurs étapes postproducion) moule l'aluminium liquide dans les sections du cadre les plus complexes. Le moteur, le couvercle, le support de batterie et le passage interne des câbles se combinent pour former un module unique répondant toujours précisément à l'usage prévu du vélo. La technologie de moulage sous pression signifie, à présent, que les composants peuvent être virtuellement totalement intégrés dans une structure spécialement conçue pour résister à certains points de charge spécifiques et élégante à la fois.

Battery hightlights

Les meilleures de la classe: 20 sur 20 pour la légèreté

En matière de performance, de taille et de poids, il n’y a pas mieux que les PowerPacks de Bosch. L’avantage pour vous? Grâce à cette championne en matière de puissance, vous profi - tez d’une sensation de conduite hors du commun.

Super pratique: la poignée intégrée

Grâce à leur poignée ergonomique et à leur support, les batteries sont faciles à mettre en place et à retirer. Pour faire encore plus simple, vous pouvez recharger directement sur le vélo.

Une capacité et une durée de vie élevées

Un système de gestion spécifique (Battery Management System) protège effi cacement votre batterie contre la surcharge, la sous-tension, la surchauff e et les courts-circuits. L’assurance d’une durée de vie élevée, même avec une utilisation intense.

Faciles à stocker et à recharger – à tout moment et en tous lieux

Les batteries lithium-ion ne connaissent ni eff et de mémoire, ni décharge spontanée. C’est pourquoi les PowerPacks peuvent être rechargées partiellement quand on le veut sans que cela n’aff ecte leur durée de vie.

PLAGE OPTIMISÉE

Les PowerPacks sont les réservoirs de carburant des pedelecs. La technologie de pointe qu'est celle de l'ion de lithium en fait des sources de puissance plus efficaces et plus endurantes. Il est donc possible de les utiliser de façon très économique et ainsi maximiser la plage de charge d'une batterie rechargeable.

PRESSION DES PNEUS
La résistance au roulement peut être minimiser grâce à une pression de pneus appropriée. Astuce : Afin de maximiser la plage d'emploi, gonflez les pneus à la pression maximale autorisée.

BATTERIE RECHARGEABLE ET TEMPÉRATURE& TEMPÉRATURE
Lorsque la température baisse, l'efficacité de la batterie rechargeable diminue, puisque la résistance augmente. En hiver, il faut vous attendre à une diminution de la plage d'utlisation habituelle.

CADENCE 
Les cadences au-delà de 50 révolutions par minute optimisent l'efficacité de l'unité motrice. En revanche, un pédalage plus lent consommera beaucoup plus d'énergie.

DÉMARRAGE & FREINAGE
Comme avec une voiture, la répétition des arrêts et des démarrages est moins économique que les longues distances à vitesse presque constante.

CHANGEMENT DE VITESSE
Un changement de vitesse approprié permet également d'accroître l'efficacité du VAE. Mieux vaut démarrer et monter les côtes à basse vitesse. Vous pouvez ensuite passer à un rapport supérieur selon le terrain et la vitesse.

THE START
OF A NEW ERA

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