HELP & FAQ - SUPPORT

BIKE ACCESSOIRES

Can I install a luggage carrier on my CUBE bike?

All CUBE bikes that have a factory-installed carrier are, of course, approved for luggage carrier installation, as are aluminium hardtail frames with rack mounting points
(at the dropouts and at the top of the seat stays).

Excluded from luggage carrier use:

Carbon-fibre seatposts are generally not suitable for seatpost-mounted luggage carriers, because the clamping force can notch the post and cause sudden breakage.
The combination of carbon-fibre frame/aluminium seatpost is also unsuitable for attaching a seatpost-mounted luggage carrier.
All carbon-fibre bikes including carbon full-suspension, carbon hardtails and carbon road bikes.

Exceptions: Models with integrated rack mounting points on the dropouts and at the top of the seat stays (e.g. our Nuroad C:62 from model year 2021).

The stresses caused by using a luggage carrier can harm carbon-fibre frames in the longer term. This can lead to unexpected breakage of the frame and serious accidents.

Important: Please note that the bike classification category automatically changes to 2 when using kickstands, mudguards (fenders), luggage racks and trailers.

QUEL GARDE-BOUE PUIS-JE MONTER SUR MON VÉLO CUBE ?

Important: Attention : Veuillez prendre en compte que le domaine d’utilisation du modèle passe toujours à la catégorie d’utilisation 2 en cas d’utilisation de béquilles arrière, de tôles de protection, de porte-bagages ainsi que de remorques de vélo.

Vous trouverez une vue d’ensemble ici :

Can I mount any bottle cage?

No.

CUBE bikes are approved for bottle cages designed to hold bottles with a maximum capacity of 750ml.

Which kickstand can I use on my CUBE bike?

Universal kickstands that attach to the chainstay and seat stay can be used on all of our hardtail frames.
Protect your bike by installing a rubber protector between the kickstand and frame.

Not suitable for kickstands:
• All full-suspension bikes without integrated kickstand mounting points (kickstand braze-ons)
• All carbon-fibre frames without integrated kickstand mounting points (kickstand braze-ons)
Kickstands that attach to the chainstay via a single clamping point (via a clamp or similar) are not approved for use. This could damage the chainstay over long-term use.

Important: Please note that the bike classification category automatically changes to 2 when using kickstands, mudguards (fenders), luggage racks and trailers.

EXISTE-T-IL UN CRAYON DE PEINTURE ADAPTÉ À MON VÉLO CUBE ?

Notre gamme de peintures pour retoucher les petits dégâts comprend actuellement les 20 peintures les plus courantes. Ci-dessous, tu trouveras un aperçu des stylos de retouche adaptés aux modèles AN21, AM22 et AM23/24 :

TOUCH-UP PAINT MY23-24

TOUCH-UP PAINT MY22

TOUCH-UP PAINT MY21

Veuillez également consulter notre mode d'emploi général à ce sujet :

TOUCH-UP PENCIL MANUAL

APPLICATION :

Si votre couleur n'y figure pas, voici la procédure que nous recommandons en cas de détériorations de la peinture : Votre peintre local peut très bien vous aider en cas de petits dégâts de peinture, car il est très facile de faire correspondre les couleurs à l'aide d'un spectrophotomètre. Les vélos CUBE sont peints selon des couleurs spécialement mises au point pour nous, celles-ci ne correspondent que très rarement à une palette de couleurs standardisée. Il convient donc de déterminer sur place la couleur qui convient le mieux.

Pour pouvoir estimer le travail ou le coût d'une réparation, demandez un devis à votre peintre. En cas de dommages importants à des endroits visibles, il est tout à fait judicieux de faire appel à un professionnel pour obtenir un résultat optimal.

Can I attach a child seat to my CUBE bike?

Unfortunately, we can neither authorise nor prohibit the use of child seats on any of our bikes. We have not carried out comprehensive testing of child seats and thus cannot assess if they can be used safely and without damaging the frame.

The installation of a child seat on the seat tube of our aluminium bike frames with thin-walled tubes is not approved. The forces exerted by the child seat may damage or even break the frame beyond repair.
Clamping to carbon-fibre frames is generally not approved. If you do decide to use a child seat, please make sure you do not exceed the maximum system weight for your CUBE bike.

Can I attach a child trailer to my CUBE bike?

Yes, provided you observe the following points:

A trailer must not be towed under any of the following conditions:
Bicycles with and without electric motor assistance (pedelecs)
• model year 2018 and older
• with a carbon-fibre fork
• with a full carbon-fibre frame
• with a carbon-fibre rear triangle
• with adjustable dropouts for hub gears, belt drive, etc.
• road bikes, gravel bikes and cyclocross bikes
• children's bikes and youth bikes
• all non-electric-motor-assisted bikes with rear suspension
• speed pedelecs (45kph)

A trailer may be towed under the following conditions:
• Full-suspension electric motor-assisted mountain bikes (pedelecs) with aluminium rear triangle from model year 2020 onwards.
• The trailer manufacturer's original assembly system must be used (thru-axle/quick release with clutch).
• Do not clamp the trailer to the frame tubes or other components (seatpost, luggage carrier, etc.).
• The tongue weight must be at least 2kg and no more than 8kg, and must be deducted from the loading weight of the luggage carrier where this is given (see FAQs on maximum system weight).
• The maximum permitted total system weight when towing a trailer (i.e. rider + bike + trailer + cargo) is 180kg. Please also take care to ensure you do not exceed the maximum permitted system weight (i.e. bike + rider) given for the bike excluding trailer.
• The gross trailer weight must not exceed 25kg for model year 2019 and 60kg for model year 2020 onwards.
• Please always follow the trailer manufacturer's instructions.
• The maximum permitted speed when towing a trailer is 25kph (15mph).

Important: Please note that the bike classification category automatically changes to 2 when using kickstands, mudguards (fenders), luggage racks and trailers.

Important: Please be aware that towing a trailer will cause additional wear and tear to your bike, in particular the brakes (discs and pads), rear triangle bearings, fork bushings and wheels/hubs.

Important: Towing a trailer will negatively affect the way your bike brakes and handles.

Why don't CUBE kids' bikes come with stabilisers?

We deliberately chose not to include stabilisers because we believe the best way to learn how to ride is to transfer the skills learnt on the balance bike directly to a normal bike. Stabilisers can be counter-intuitive when it comes to developing a good sense of balance and they also add weight to the bike. A child learning to ride with stabilisers may develop a false sense of confidence that they lose once the stabilisers are removed. We feel balance bikes are a better alternative to stabilisers.

You’ll find our WALK balance bikes here:

SHOW ALL BIKES

But of course all kids are different, so sometimes stabilisers are a good way to help make learning to ride a bike less scary.

Our kids' bikes do not include stabilisers in delivery, but they can be retrofitted to some compatible models. Please contact your CUBE dealer to find out more. They are your point of contact for all questions regarding your CUBE bike.

Find your local CUBE dealer here:

CUBE DEALER SEARCH

CLAIMS & WARRANTY

What is the warranty/guarantee period on CUBE bikes?

For all warranty claims, please contact the CUBE dealer where you purchased the product.

Your CUBE bike is warranted to be free from manufacturing defects for 2 years with effect from the date of sale. In addition, we provide our customers with the following warranty in the event of frame breakage outside the statutory warranty period as follows:

For all frames and rigid forks from model year 2011 and older we guarantee from the date of sale from the dealer:

Aluminium: 5-year guarantee

Titanium: 5-year guarantee

Carbon fibre, aluminium-carbon fibre: 2-year guarantee

For all frames and rigid forks from model year 2012 and onwards we guarantee from the date of sale from the dealer:

Aluminium: 6-year guarantee

Carbon fibre, aluminium-carbon fibre: 3-year guarantee

If a break occurs during this period (from date of sale), we will replace the item with the same or similar. This warranty applies only to the frame. The cost of components necessary for the frame's function (e.g., seat post, derailleur, headset, rear shock, etc.) must be borne by the customer.

EXCLUSIONS:

This extended warranty does not apply to the Fritzz, Hanzz and Two15 models, all dirt bikes and carbon-fibre frames, and all fitted components necessitated by a frame swap. Here the 2-year limited warranty applies. Excluded from the guarantee and warranty are all forms of damage due to improper use or use not in accordance with manufacturer stipulations (e.g., use of a standard frame as a dirt bike, fitting of dual crown forks, lengthening of the suspension travel, overstressing caused by jumps, etc.) and all defects due to normal wear and tear. Modification work outside the statutory warranty period (2 years) is not carried out by us free of charge or refunded.

EPO WARRANTY:

All of our EPO 2011/2012-series pedelecs are covered by a 2-year warranty on the display, motor and battery. Warranty for the battery is limited to 1,000 charge cycles with a remaining capacity of up to 80%. Our pedelec models built from 2013 onwards are covered by a 2-year warranty beginning on the date of sale.

BOSCH WARRANTY:

The warranty period is 24 months. The warranty period begins with the sale of the e-bike to the end customer, up to a maximum of 48 months from the battery's date of manufacture. Where the end customer uses the e-bike for commercial purposes (e.g., rental companies, courier services), the warranty period is 12 months.

Bosch e-bike battery guarantee:

Bosch guarantees, within the guarantee period, that the battery will hold at least 70% (for 300Wh batteries) or 60% (for 400Wh, 500Wh, 625Wh, 750Wh batteries) of the nominal capacity. The guarantee period is whichever of the following comes first:

Up to 24 months from the date of sale to the end customer or

Up to 500 full charge cycles

SPECIAL CASE: CARBON-FIBRE FRAME AND CARBON-FIBRE FORKS.

We offer you and your customer a CCR Service (CUBE Crash Replacement Service) = exchange service for damaged carbon-fibre frames and carbon-fibre forks. This service is intended to provide an uncomplicated and cost-saving replacement service for your customer following a crash which results in damage to the carbon-fibre frame/carbon-fibre forks – whether the damage is visible or cannot be ruled out.

Is it possible to repair a damaged carbon-fibre frame?

CUBE does not offer a repair service for carbon-framed bikes.

We advise against repairing damaged carbon fibre. The carbon fibres may suffer extensive structural damage that is not visible to the naked eye. If in doubt, always replace carbon-fibre parts immediately.

Who can I contact if I have a problem with my CUBE bike?

Your first port of call should always be the CUBE shop where you bought the bike. Only the CUBE dealer with which you have the original sale contract is obliged to process complaints and warranty claims. Other CUBE dealers can handle complaints on a voluntary basis, but are not obliged to do so.

It is not possible for us to make any assessments, or process or handle any claims directly. Your CUBE dealer can assess the bike in-shop and make an informed statement. If required, your CUBE dealer can also offer a solution or register a damage claim with us along with the necessary documentation.

Is it possible to transfer the guarantee to a second buyer?

No.

The guarantee becomes null and void when the original buyer sells the bike.

What are wear-and-tear parts and how long are they covered by the warranty?

The following is a list of the main parts subject to wear and tear:

• Rims (on rim-brake models)

• Tyres

• Chain

• Chainrings

• Sprockets

• Hub bearings

• Sealed bearings

• Headset

• Bearing sets on full-suspension frames

• Wires and cables

• Brake discs

• Brake pads

• Grips

• Saddle

• Bushings, seals and bearings in suspension components (fork, rear shock) and dropper seat posts

• (Non-)rechargeable batteries used in electronic systems

Parts subject to wear and tear must be serviced and maintained regularly in order to keep them running smoothly. Components subject to high loads and stresses, such as chains and bearing sets, must be replaced regularly.

Please note that parts subject to wear and tear are not covered by the standard warranty/guarantee.

CLOTHING

Clothing size charts

DOWNLOAD CLOTHING SIZE CHARTS

Care Guide

Every item of clothing in the CUBE range has been carefully designed with the needs of modern cyclists and athletes in mind. Constructed to handle all kinds of weather conditions – from a cool spring day to the heat of an action-packed race in July – the garments combine high-performing fabric technologies with state-of-the-art design. Regular care will ensure you get the most out of your CUBE gear and keep it performing at its best over a lifespan that goes beyond the normal life of the product.

Inside every product you'll find a care label with simple care instructions. Below are our recommendations on how to maximise the function and lifespan of your products.

TECHNICAL JACKETS & GILETS

To extend the lifespan of your jacket or gilet, we recommend washing it at regular intervals either by hand or on a cold wash cycle. Hang out to dry as normal.

If you occasionally prefer to wash the item at a warmer temperature (max. 40°C), please follow the instructions on the care label. Before washing, close all zips and touch fasteners and turn the item inside out. Use liquid detergent, as this will help prevent any powdery residue from building up in pockets or leaving unsightly marks on the outer.

Do not use products that contain fabric softener, conditioners, stain remover or bleach as these can reduce the effectiveness of the technical features and may even be harmful.

Consider the environment and hang or lay the wet clothing out to dry instead of using the tumble dryer.

What do I do when my jacket starts absorbing water?

Our jackets are treated with a durable water-repellent (DWR) coating. The coating prevents the outer from becoming saturated with water while keeping the jacket breathable. Once the outer begins to absorb water, this can reduce breathability by up to 70%.

You should renew the waterproofing treatment from time to time as this will stop the fabric from becoming as saturated with water and dirt as untreated fabric. Use any standard waterproofing agent available commercially to restore the item's ability to repel water.

HAT & CAP CARE

Sometimes your hats and caps need more than just an airing to get them smelling fresh again.

But before you chuck them in the washing machine without a second thought, try washing them by hand. Your headwear will thank you!

Use wool detergent dissolved in lukewarm (not hot) water, making sure to swish the cap or hat around gently. This helps protect the structure and prevents pilling. After washing, dry the item with care. Lightly squeeze out the excess water – taking care to never wring it out! Then carefully reshape and lay out to dry on a towel.

GLOVE CARE

WASHING WINTER GLOVES WITH WIND MEMBRANE

Special care should be taken when caring for gloves with wind membrane to keep the technical fabrics performing at their best for as long as possible. Please always check the care label and follow the manufacturer's instructions. Before washing, please read the instructions on the care label.

1. Close any touch fasteners.

2. Hand or machine wash at regular intervals (max. 40°C).

3. Use liquid detergent. Do not use products that contain fabric softener, conditioners, stain remover or bleach as these can reduce the effectiveness of the technical features.

4. Never use fabric softener! This can impair the wicking qualities and destroy the ability of the fabric to repel water.

5. Lightly squeeze out excess water starting at the fingertips and working down to the cuff. Never twist or wring out the gloves!

6. Leave the gloves to air dry with the fingers pointing up.

OVERSHOE CARE

They're about as sexy as carpet slippers, but overshoes are worth their weight in gold when it's wet and muddy outside. The tougher the weather conditions, the more care and attention should be lavished on them.

Overshoes with a PU coating should always be hand washed in water no hotter than hand-hot. Our neoprene overshoes can be machine-washed at up to 40°C – we recommend using a delicate wash cycle.

AFTER-RACE WEAR – COTTON CARE

Our cotton products can generally be washed on a 30°C cycle. In most cases, this is hot enough to remove general dirt, sweat and everyday grime from your clothing.

Although cotton can tolerate higher temperatures, we do not recommend using a dryer to dry our products. It's better for the environment and avoids the risk of your clothing accidentally coming out several sizes too small.

Before washing, close all zips to help prevent the sharp teeth and hooks from damaging other items of clothing.

Turn all items with printed logos, patterns etc. inside out before washing and use a slower spin speed to prevent the colours from bleeding or the print from cracking.

We also recommend washing your clothing with items of a similar colour to prevent any nasty surprises. Nobody wants to find their pristine white t-shirt has turned pink because it's been washed with a red jumper!

Our hoodies can be pretty heavy when they come out of the washing machine. That's because cotton absorbs more water than polyester. Give the hoodie a good shake while it's still damp and then reshape to avoid spending hours at the ironing board.

AFTER-RACE WEAR – WOOL CARE

Before chucking your woollen CUBE products in the washing machine, try airing them out first. Fresh air can work wonders and saves you a lot of effort. If there's no getting around the fact that your woollens would benefit from a machine wash, we always recommend using the wool/delicate wash cycle – for all wool types and blends. Use bleach-free wool detergent and a maximum temperature of 30°C.

If maximising the item's lifespan is particularly important to you, use wool detergent containing lanolin every fourth wash or so. Wool loses its natural oils during washing, which makes the fibres brittle and can cause holes to appear in the garment.

Wool is also quite heavy after washing, so always lay out the item flat to dry to prevent misshaping. The easiest way is to lay it out over several wires of the clothes rack so that air can reach it from all sides. Remember not to leave the arms dangling down as they could end up stretching.

COMPONENTS

QUELS JEUX DE ROULEMENTS SONT MONTÉS SUR LES VÉLOS CUBE ?

QUELS SONT LES AXES DE ROUE MONTÉS SUR LES VÉLOS CUBE ?

Nous montons sur tous nos vélos un axe de roue arrière avec un standard M12x1.

QUELS SONT JEUX DE DIRECTION MONTÉS SUR LES VÉLOS CUBE ?

La majorité de notre gamme de produits est équipée de jeux de direction semi-intégrés selon le standard Cane Creek ZeroStack™. Les exceptions sont nos cadres Titan, pour lesquels des jeux de direction conventionnels sont utilisés. Des jeux de direction intégrés sont montés sur les cadres haut de gamme des vélos de course et des VTT Carbon.

HEADSET IDENTIFICATION GUIDE

QUELS SONT LES DÉRAILLEURS MONTÉS SUR LES VÉLOS CUBE ?

GENERAL BIKE-RELATED QUESTIONS

À QUEL COUPLE DOIS-JE SERRER LES VIS DE MON VÉLO CUBE ?

Respectez toujours les indications du fabricant relatives au couple maximal figurant sur les composants.

Pour le montage des pièces rapportées en carbone, utilisez exclusivement une clé dynamométrique et une pâte de montage spéciale pour le carbone afin de réduire le couple de serrage.

Pour votre propre sécurité, veuillez vérifier régulièrement le couple de serrage correct de toutes les vis.

À partir de l'année modèle 2021, vous trouverez le couple de serrage recommandé imprimé ou collé sur les composants.

Pour l'année modèle 2020 et les années précédentes, vous trouverez dans ce PDF une liste de tous les couples pertinents :

ASSEMBLY INSTRUCTIONS TORQUE ROAD RACE + MTB

TORQUE SETTINGS FULLSUSPENSIONS

OÙ PUIS-JE TROUVER LE NUMÉRO DE CADRE DE MON VÉLO CUBE ?

Voici comment trouver le numéro de cadre sur votre vélo CUBE :

• Sur nos vélos classiques, le numéro de cadre se trouve sur le pédalier.
• Sur nos modèles hybrides, le numéro de cadre se trouve le long du tube de selle, sous la base de la chaîne.

QUEL POIDS SYSTÈME MAX OU QUELLE CHARGE MAX. SONT AUTORISÉS POUR MON VÉLO CUBE ?

Pour votre propre sécurité, veuillez ne pas dépasser le poids maximal du système ou la charge utile autorisée pour chaque modèle, comme indiqué dans la vue d’ensemble.

WEIGHT LIMITS HYBRID MY2023-24 EN/DE │ WEIGHT LIMITS HYBRID MY2023-24 FR/IT

WEIGHT LIMITS BIKE MY2023-24 │ WEIGHT LIMITS BIKE MY2023-24 FR/IT

WEIGHT LIMITS HYBRID MY2022

WEIGHT LIMITS BIKE MY2022

WEIGHT LIMITS HYBRID MY2021

WEIGHT LIMITS BIKE MY2020 + MY2021

WEIGHT LIMITS HYBRID MY2020

WEIGHT LIMITS MY2019

PUIS-JE M'ENTRAÎNER AVEC MON CUBE BIKE SUR UN BANC À ROULEAUX ?

Oui.

Ton vélo CUBE est par principe autorisé à être utilisé avec un indoor trainer, en respectant les consignes suivantes.

Cette autorisation concerne les vélos sans entraînement électronique - tous les modèles Pedelec (hybrides) sont exclus de l'autorisation.
La compatibilité entre le vélo et le trainer doit être vérifiée et assurée avant la première utilisation.
Les vélos avec axe de roue, pour le montage de la roue arrière, ne peuvent être utilisés qu'avec des trainers Direct Drive ou des rouleaux libres.

Explication des termes - trainer Direct Drive :

Sur un trainer Direct Drive, la roue arrière est démontée et remplacée par la chaîne montée sur la cassette installée sur le trainer. Le trainer remplace ainsi la roue arrière du vélo.
Les trainers Direct Drive disponibles sont par exemple le Wahoo Kicker V6, le Tacx Neo 2T et l'Elite Direto XR-T.

Explication des termes Rouleau libre :

Dans le cas d'un rouleau libre, le vélo n'est pas fixé et la roue arrière n'est pas démontée. La conduite ressemble à celle d'un vélo normal sur la route, mais sur place.
Les rouleaux libres disponibles sont par exemple Tacx Galaxia, Elite Arion.

Le cadre du vélo ne doit être fixé au trainer que par les points d'attache de la roue.
Il ne doit y avoir aucun contact entre le cadre ou les pièces rapportées du vélo et le trainer, à l'exception des points de fixation de la roue mentionnés ci-dessus, que ce soit à l'arrêt ou en utilisation (y compris en cas de fortes sollicitations, par ex. en pédalant en chandelle).
La liberté de contact nécessaire, entre le vélo et le trainer, doit absolument et soigneusement être vérifiée. Nous recommandons l'aide d'une autre personne pour vérifier l'absence de contact en utilisation (y compris en cas de fortes sollicitations, par ex. en pédalant en chandelle).

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POURQUOI MON CADRE CARBONE A-T-IL UNE FINITION IRRÉGULIÈRE ?

Nous utilisons la finition UD sur une partie de nos cadres en carbone lors du processus de fabrication. Cette caractéristique se traduit par une finition spéciale et particulière.

Sur la finition UD, on renonce volontairement à toute couche de finition, ce qui permet de voir directement les différentes traces de carbone, de chocs et de ponçage, typiques du processus de fabrication.

Comme nos cadres sont fabriqués à la main, les finitions sont toujours différentes et chaque exemplaire est donc unique.

PUIS-JE TRANSPORTER MON VÉLO CUBE SUR LA GALERIE DE TOIT DE MA VOITURE OU SUR UN PORTE-VÉLO ARRIÈRE ?

Les barres de toit sur lesquelles le vélo est fixé par la roue arrière et les pattes de fourche ne posent pas de problème.

Il existe une exception pour les vélos de course dont la fourche possède des pattes de cadre en carbone.

De plus, les barres de toit avec serrage du tube inférieur ne sont pas adaptées. Ce serrage peut écraser le tube et l'endommager irrémédiablement.

Les porte-vélos arrière, où le vélo est fixé par les deux roues et le tube supérieur, sont généralement adaptés aux cadres en aluminium. Le mieux est de transporter le vélo dans la voiture. Cela protège contre le vol et est plus respectueux du vélo.

En cas d'utilisation d'un porte-vélos arrière, veuillez tenir compte des indications figurant dans le mode d'emploi général à la page 57. L'utilisation des supports se fait donc aux risques et périls des utilisateurs. Aucune responsabilité ni garantie ne peut être invoquée en cas de dommages/accidents imputables à l'utilisation d'un porte-vélos arrière.

Veuillez également noter que le serrage n'est généralement pas autorisé sur les cadres en carbone. Si vous décidez tout de même d'utiliser un porte-vélo pour le transport : un endroit plutôt peu critique pour un serrage est la tige de selle en aluminium ou l'endroit du tube de selle où la tige de selle et le tube de selle se chevauchent. Nous déconseillons vivement le serrage sur le tube supérieur ou inférieur.

Et très important pour un vélo électrique CUBE : il est urgent de absolument impératif de ranger et fixer la batterie dans le coffre de la voiture. Ne le laissez en aucun cas sur le vélo, une batterie qui tombe peut être extrêmement dangereuse !

PUIS-JE FAIRE CODER MON VÉLO CUBE OU SON CADRE ?

Par codification, on entend le fraisage ou l'estampage d'une combinaison de chiffres et de lettres dans le cadre du vélo par la police ou d'autres organisations. Un tel code doit aider à dissuader les voleurs potentiels ou à déterminer le propriétaire légitime d'un vélo saisi. Toutefois, le fraisage ou le poinçonnage d'un tel code peut avoir une influence négative sur la durabilité du cadre à l'endroit concerné. CUBE n'est pas responsable des éventuels dommages matériels ou consécutifs qui pourraient résulter d'un tel codage.

À QUELLE CATÉGORIE DE VÉLOS MON CUBE APPARTIENT-IL ET À QUOI DOIS-JE FAIRE ATTENTION ?

Pour chacun de nos modèles, vous trouverez sur la page d'accueil un renvoi correspondant à la catégorie d'utilisation du vélo. Veuillez tenir compte des autorisations et des restrictions ou des indications relatives au domaine d'utilisation conforme du modèle respectif.

Vous trouverez ici un aperçu complet des catégories d'utilisation des vélos :

BIKE CLASSIFICATION

POURQUOI MON VÉLO CUBE EST-IL PLUS LOURD QUE CE QUI EST INDIQUÉ SUR LE SITE INTERNET ?

Il n'est que partiellement possible de réaliser une indication précise du poids au gramme près pour chaque vélo, taille et équipement. Nos indications se réfèrent toujours à la plus petite taille de cadre sans pédales.

Mais même pour des tailles de cadre identiques, il est tout à fait possible que le poids varie. Cela s'explique par un surplus de matériaux pour le cadre, des soudures plus longues, des conduites de frein/câbles de dérailleur/gaines extérieures plus longues, etc...

Les pièces rapportées sont également à l'origine de variations de poids. Le pneu, par exemple, en fait partie.

Par taille de cadre, cela peut rapidement représenter jusqu'à 250 à 300 g supplémentaires par vélo. Nous nous efforçons de toujours publier des indications de poids correctes. Pour éliminer toutes les variables, rendez visite à votre revendeur et pesez vous-même le vélo de vos rêves dans le magasin afin de pouvoir prendre une décision objective.

PURCHASE & DELIVERY

Waiting for your CUBE bike?

A large number of our bikes from the current model year have already been delivered and are available from CUBE dealers.

However, we regret that some models are still being affected by delivery delays, leading to delivery dates being postponed several times already. We also find this situation unsatisfactory. To meet growing demand, we have stepped up our assembly and logistics capacities substantially. Unfortunately, we are only able to utilise around 75% of our capacities at this time. This is due to several factors and we are working daily to find solutions to the situation.

Our industry has been unrelentingly challenged by a multitude of scenarios in recent months that, in isolation, were inconvenient but surmountable. However, the cumulative effect creates a very difficult situation for us as a whole. It is now therefore impossible for us to plan with any certainty, as we can only predict the receipt of goods at very short notice. A bike model that we could theoretically build over the coming weeks according to our production plan might be missing a part tomorrow that we have to wait eight weeks for. Various factors are causing the component shortages and delays:

Production disruptions in Asia

The production facilities of our suppliers in Asia are repeatedly being affected by unforeseen lockdowns lasting for several weeks. Even after resuming operation, a certain ramp-up period is required before these facilities can return to 100% capacity. This is in part due to legal restrictions limiting production capacities to 50%, meaning they are not permitted to go above this initially.

For component manufacturers, current production capacities are severely limited or in some cases suspended altogether due to raw material shortages as well as labour shortages due to sickness. This not only makes it virtually impossible to plan ahead in terms of components, but also means we are experiencing delivery deadlines being pushed back with unfortunate regularity.

Transport route constraints

In the early stages of the coronavirus pandemic, sea freight capacities were hit particularly hard. Ports struggled with congestion issues, preventing ships from being unloaded. This led to bottlenecks in the availability of free containers and ships. The resulting sharp rises in transport costs and above all significantly longer transit times are still being felt today.

With sea freight capacities dwindling, rail freight was increasingly used as an alternative method of transporting goods. This option is now unavailable due to the current situation in Russia and Ukraine, putting further pressure on global supply chains.

In concrete figures, this means the delivery of urgently needed parts has once again been delayed at the last minute by another 6–7 weeks.

Chip shortage

Our e-bikes are also affected by the general chip shortage impacting all sectors. We receive binding delivery dates from our suppliers at the earliest 2–4 weeks before receipt of the goods. This requires extremely flexible planning on the part of our production and assembly lines.

Unfortunately, the situation is unlikely to improve in the foreseeable future. The Ukraine conflict is impacting production capacities further as a result of shortages in essential raw materials.

Flexible production planning

Due to the reasons described above, we are now working with very short lead times for production planning. We ensure maximum flexibility for ourselves by accepting all deliveries of ordered parts, even if we will only need some of them at a much later point in time. We accept the financial risk this carries and the added complexity for our logistics. We have now re-purposed our storage facility for fully assembled bikes into a parts warehouse and begun operating five additional regional satellite warehouses. Despite this step and the huge number of components stored in our warehouses, we are unfortunately unable to ramp up the utilisation of our capacities by any significant degree. It only takes one lacking component to prevent us from building a bike altogether.

We apologise for the lengthy waiting time and the missed rides this has caused. We are doing everything we can to produce your bike and get it delivered as quickly as possible.

Please note that our customer service team is unable to provide you with an exact delivery date for your CUBE bike. Your first point of contact is the CUBE dealer from whom you ordered the bike.

We appreciate your patience, perseverance and understanding at this time!

Who can I contact to find out about the availability of a specific model?

Thank you for your interest in buying a CUBE bike.

Unfortunately, we are unable to provide information on whether and where your preferred model is available. This is mainly because the dealer may have already sold the bike or reserved it for another customer. We only produce a certain number of each of our models, which might mean that specific ones are already sold out.

Please contact your local CUBE dealer for assistance. They will be able to tell you more about availability and delivery dates.

To find your local CUBE dealers, please visit

DEALER SEARCH

Can I order replacement parts and accessoires directly from CUBE?

No.

Replacement parts and accessories can only be ordered and collected via your CUBE dealer.

Where can I buy CUBE bikes?

CUBE Dealers.

We sell our bikes exclusively via specialist CUBE dealers. To find your local CUBE dealers, please visit

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I've placed an order for a CUBE bike. When will it be delivered?

Unfortunately, sometimes the parts we need for production are delivered to us later than expected. We cannot start production without them and have to wait until all the required parts are received. This means we are unable to provide end customers with exact delivery dates.

The best solution is to contact the CUBE dealer where you ordered the bike. They can get in touch with us directly. We can then inform the dealer when the bike you ordered is due to arrive at the dealership and your CUBE dealer can tell you the expected delivery date.

TECH QUESTIONS

COMMENT RÉGLER CORRECTEMENT LES ÉLÉMENTS DE SUSPENSION FOX EN FONCTION DE MON POIDS CORPOREL ET DE MON DOMAINE D'UTILISATION ?

Vous trouverez des informations à ce sujet sur le site web de FOX à l'adresse suivante :

Fox Racing Website

Fox Racing Download Links

PUIS-JE TRANSFORMER MON VÉLO CUBE EN TUBELESS ?

Tu trouveras ici un aperçu des jantes compatibles Tubeless :

TUBELESS

Note que tu as besoin d'un fond de jante spécial Tubeless et de valves spéciales Tubeless pour la conversion. En outre, les pneus montés doivent également être Tubeless ready. Tu trouveras des informations à ce sujet chez le fabricant de pneus concerné.

JUSQU'À QUEL DIAMÈTRE DE DISQUE DE FREIN MON CUBE EST-IL AUTORISÉ ?

Les diamètres de disques de frein autorisés sont au maximum ceux qui ont été effectivement montés sur les modèles d'une série et d'une année modèle données. Cela vaut aussi bien pour l'arrière que pour l'avant, même si le fabricant de fourches autorise des disques de frein plus grands pour son modèle de fourche.

JE VOUDRAIS AMÉLIORER MON VÉLO CUBE AVEC PLUS DE DÉBATTEMENT. EST-CE AUTORISÉ ?

En cas de remplacement de composants du châssis, il est impératif de reprendre les dimensions des pièces d'origine. En particulier pour les éléments de suspension (amortisseurs), il faut veiller que la longueur de montage, les dimensions de montage des douilles et la course correspondent aux éléments de suspension d'origine. Avec d'autres dimensions, le comportement routier se détériore et peut même, dans certains cas, entraîner des détérioration du cadre. Pour les fourches à suspension, il suffit généralement de reprendre le débattement de la fourche montée en série, car les longueurs de montage ne varient que très peu pour un même débattement.

Peut-on monter sur les vélos CUBE des fourches à suspension avec plus de débattement ?

La réponse est non. L'installation d'une fourche à suspension avec plus de débattement entraîne la caducité de la garantie. La géométrie du vélo se modifie dans le sens négatif, ce qui entraîne un comportement de conduite différent et peut endommager irrémédiablement le cadre. De même, les fourches à ressort à double pont ne peuvent pas être montées sur les vélos CUBE.

À QUOI DOIS-JE FAIRE ATTENTION LORS DE LA MANIPULATION ET DE L'ENTRETIEN DE MA BATTERIE HYBRIDE ?

Le guide de la batterie eBike de notre partenaire Bosch vous informe sur tout ce qu'il faut savoir sur votre batterie hybride :

BOSCH E-BIKE BATTERY GUIDE

Vous trouverez ici de plus amples informations du fabricant :

BOSCH WEBSITE

À QUOI FAUT-IL FAIRE ATTENTION LORS DE L'UTILISATION DE NOS SUPPORTS INFORMATIQUES INTÉGRÉS ?

Les séries de modèles LITENING C:68X, AGREE C:62, CROSS RACE C:68X et CROSS RACE C:62 disposent d'un support d'ordinateur intégré, qui est fixé sur la partie inférieure de la potence et permet ainsi un positionnement optimal de l'ordinateur de vélo. Notre support est compatible avec les compteurs de vélo qui utilisent la norme « Quarter Turn » ou qui peuvent être adaptés à cette norme. (par ex. Garmin, Wahoo, Hammerhead, Bryton)

En cas d'utilisation d'un support pour ordinateur, l'ordinateur de vélo doit également être fixé au guidon ou à la potence à l'aide d'une bande de retenue spéciale du fabricant concerné. Cela minimise le risque d'endommagement en cas de chute ou d'impact externe et de désolidarisation de l'ordinateur de son support. Les dommages consécutifs au non-respect de l'avertissement précédent ne sont pas reconnus comme défauts de notre part.

COMMENT ENTRETENIR ET RÉGLER CORRECTEMENT MA TRANSMISSION PAR COURROIE ?

BELT DRIVE ASSEMBLY INSTRUCTIONS

GATES CARBON DRIVE OWNERS MANUAL

PUIS-JE MONTER UN MOYEU ROHLOFF À VITESSES INTÉGRÉES SUR MON VÉLO CUBE ?

Les cadres CUBE avec un logement pour frein à disque sont homoogués pour une utilisation de moyeux Rohloff.

Les éléments suivants doivent être pris en compte :

Sont exclus :
• Les vélos à assistance électrique (pedelecs)
• Les vélos avec suspension arrière (fullsuspension bikes)

ROHLOFF SPEEDHUB INFO

OÙ PUIS-JE TROUVER DES INFORMATIONS SUR LA LARGEUR MAXIMALE DES PNEUS, LA LONGUEUR DE LA TIGE DE SELLE OU DE LA POTENCE DE MON VÉLO ?

Ces valeurs figurent dans le tableau de géométrie sur la page de détails respective de chaque vélo. Pour cela, il suffit d'aller sur la page du modèle et de sélectionner la vue de tableau sous l'onglet GÉOMÉTRIE.

Remarque sur la largeur maximale des pneus :

La largeur maximale des pneus mentionnée pour chaque modèle se réfère aux pneus montés en série, c'est-à-dire à la livraison.
Une autre marque peut présenter de légères différences dans la largeur des pneus, c'est pourquoi il est impératif de vérifier la liberté de mouvement des pneus dans le cadre arrière et la fourche après le montage d'un nouveau pneu.
Les dommages consécutifs au non-respect de l'avertissement précédent ne sont pas reconnus comme défauts de notre part.

UTILISATION SÛRE DES AXES DE ROUE ET DES ATTACHES RAPIDES

Vous trouverez ci-dessous les modes d'emploi respectifs des fabricants des axes de roue et des attaches rapides montés sur nos modèles.

Remarques générales importantes :

Veuillez toujours respecter le mode d'emploi du fabricant
Contrôlez avant chaque sortie la fixation correcte de l'axe enfichable ou du dispositif de serrage rapide
En cas de questions concernant l'utilisation correcte, veuillez vous adresser à votre revendeur CUBE

Mode d'emploi général des axes de roue :

CUBE THRU-AXLE INSTRUCTIONS

Modes d’emploi spécifiques aux fabricants :

DT SWISS: RWS SYSTEM

FOX: 15QR THRU-AXLE

MANITOU: HEXLOCK SL

ROCKSHOX: MAXLE + MAXLE LITE

ROCKSHOX: MAXLE ULTIMATE

SUNTOUR: Q-LOC

Mode d’emploi général du tendeur rapide :

SHIMANO

PUIS-JE INSTALLER UN MOTEUR ÉLECTRIQUE SUR MON VÉLO CUBE ?

La réponse est non. Les entraînements électriques provoquent des charges pour lesquelles nos vélos ne sont pas conçus. Nous ne validons donc pas l'installation d'un entraînement électrique !

PUIS-JE MODIFIER L'ÉQUIPEMENT DE SÉRIE DE MON VÉLO CUBE ?

Nous ne pouvons malheureusement pas vous donner de suggestions ou d'informations à ce sujet, car seuls les composants montés en usine ont été testés de manière approfondie et homologués.

Seuls nos revendeurs spécialisés CUBE sont en mesure de vous conseiller ou de modifier des pièces de montage. Votre revendeur peut répondre à vos demandes de modification lors d'un entretien personnel et vous proposer une solution adaptée

Veuillez noter en outre que les modifications techniques ne peuvent être effectuées que par un revendeur spécialisé.