POMPES

Je suis à plat et mon pneu aussi, mais je dois venir à bout de ce dernier sentier. J'ai les doigts gelés, il n'y a pas de temps à perdre. 3-2-1 : Allons-y ! Roue avant retirée, levier de frein dans la main, pneu retiré, quelques coups de pompe dans la chambre à air pour repérer la crevaison, rustine posée, chambre à air en place, pneu également, et quelques coups de pompes pour s'assurer que celui-ci soit convenablement positionné. Heureusement, le pneu est rapidement gonflé. Je dévisse la tête de la pompe RACE HYBRID, attache la cartouche de CO2 et je me retrouve à nouveau sur la selle en quelques secondes.

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