• Bosch Limited Edition

STEREO HYBRID 140 HPC

BOSCH 10TH ANNIVERSARY

Prix de vente conseillé*:

ABOUT

Pourquoi avoir choisi ce cadre pour le Special Edition?

La cadre est celui du modèle 2020 avec la nouvelle unité motrice Bosch CX quatrième génération et s’appuie sur ce qui a fait le succès de son prédécesseur. Il fait déjà l’unanimité dans plusieurs magazines prestigieux. Le Stereo Hybrid 140 29 est l’un de nos modèles favoris et un vélo polyvalent capable de s’adapter à presque toutes les circonstances, des sorties du weekend en campagne au podium des World E-Bike Series. C’est la base idéale pour un Special Edition unique.

En quoi la collaboration entre Bosch et CUBE est-elle si spéciale?

Il y a dix ans, Bosch a lancé sa première génération d’unités motrices et a déclenché une véritable révolution. Bosch a transformé l’industrie en quelques jours et poursuit sa révolution encore aujourd’hui. Notre Stereo Hybrid 140 29 Special Edition est le reflet de l’impact qu’a eu Bosch.

À qui s’adresse ce VAE?

À ceux qui souhaitent un plaisir sans limite, en montée comme en descente.

Comment puis-je me procurer le Special Edition?

Tous les revendeurs CUBE peuvent participer au tirage au sort. Nous tirerons ensuite au sort les revendeurs participants qui recevront l’un des 199 modèles en édition limitée.

Quand ce VAE sera-t-il disponible?

Nous espérons à partir de décembre 2020.

Équipements

Short
All
  • cadre HPC, High Performance Composite
  • taille M, L, XL
  • fourche RockShox Pike Ultimate RCT3, eMTB Approved, 150mm
  • amortisseur RockShox Super Deluxe Ultimate
  • moteur Bosch Drive Unit Performance CX GEN4 (85Nm)
  • batterie PowerTube 625
  • écran Nyon
  • chargeur 4A
  • frein Sram G2 Ultimate
  • dérailleur arrière Sram XO1 Eagle AXS™, 10-52T, 1x12
  • plateau e*thirteen Plus Crank, 34T
  • couleur carbon´n´oilslick
  • Réf. article 436352
  • Tarif
  • cadre C:62 Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Aluminum 6061 T6 Rear Triangle, Efficient Trail Control, FSP 4-Link, Agile Trail Geometry, Boost 148, Full Integrated Battery
  • taille M (18"), L (20"), XL (22")
  • fourche RockShox Pike Ultimate RCT3, 15x110mm, Tapered, eMTB Approved, 150mm
  • amortisseur RockShox Super Deluxe Ultimate, 185x55mm, Trunnion Mount
  • entretoises d’amortisseur Top: 54mm Trunnion Mount, Bottom: 22.2x8mm
  • moteur Bosch Drive Unit Performance CX Generation 4 (85Nm) Cruise (250Watt)
  • batterie Bosch PowerTube 625
  • écran Bosch Nyon
  • chargeur Bosch 4A
  • frein Sram G2 Ultimate, Hydr. Disc Brake (200/200)
  • dérailleur arrière Sram X01 Eagle™ AXS, 12-Speed
  • leviers Sram Eagle AXS™ Controller
  • plateau e*thirteen Plus Crank, 34T, 165mm
  • guide de chaîne e*thirteen Plus e*spec
  • cassette Sram XG-1299 Eagle™ Rainbow, 10-52T
  • chaîne Sram PC-XX1 Eagle™ Rainbow
  • roues Newmen Advanced SL A.30, 28/28 Spokes, 15x110mm/12x148mm, Tubeless Ready
  • pneu avant Schwalbe Magic Mary, Super Trail, Addix Soft, Kevlar, 2.4
  • pneu arrière Schwalbe Big Betty, Super Trail, Addix Soft, Kevlar, 2.4
  • cintre Newmen Advanced 318.25, Carbon, 780mm
  • potence CUBE Performance Stem E-MTB, 31.8mm
  • poignées CUBE Race Grip 31mm, 1-Clamp
  • tige de selle RockShox Reverb AXS™ 31.6mm (M, L: 150mm, XL: 170mm)
  • collier de selle CUBE Screwlock Semi-Integrated, 34.9mm
  • selle Natural Fit Venec
  • jeu de direction ACROS AZF-1035, ICR (Integrated Cable Routing), BlockLock 120°, Top Zero-Stack 1 1/2" (ZS 56mm), Bottom Zero-Stack 1 1/2" (ZS 56mm)
  • couleur carbon´n´oilslick
  • Réf. article 436352
  • Tarif

*Prix de vente conseillé

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Catégorie de classification de vélos: 4

Poids maximum en charge:

135 kg

Le poids maximum du système comprend le vélo, le cycliste et la charge (porte-bagages ou remorque).

Développer davantage de puissance et une plus grande qualité de pilotage sur un hybride carbone avec 140 mm de débattement n’est pas une mince affaire, et le tout s’articule autour du Modular Battery System de CUBE et de l’unité motrice Bosch CX quatrième génération. Sa batterie élégamment intégrée dans la cadre est facilement rechargeable et est totalement protégée des éléments. Avec son axe arrière Boost 148, ses roulements de pivot plus grands pour une longue durée de vie et son passage interne de câbles, vous avez l’assurance d’un pilotage de qualité et de contraintes d’entretien réduites. Enfin, notre All Mountain Geometry a été spécialement développée pour fonctionner avec la cinématique de suspension couplée à l’unité motrice Bosch du Stereo Hybrid 140 HPC et vous offrir un vélo à la fois stable, rassurant et ludique. 

Bike details

HISTOIRE

Depuis plus de dix ans, nos modèles Stereo sont le symbole de notre offre VTT. Dans notre gamme Stereo, chacun pourra trouver le vélo adapté à ses besoins. Leur géométrie, leur cinématique et leurs équipements sont parfaitement adaptés aux différentes pratiques et conçus pour tous types d’utilisateurs.

Notre expérience et notre expertise dans le domaine de la compétition VTT et du développement de cadres et de suspensions nous ont permis de créer des VTT réellement tout suspendus avec assistance électrique. Nos modèles CUBE Stereo Hybrid sont réellement tout-terrain, très agiles malgré leur surplus de poids et extrêmement agréables à piloter.

Bosch est notre fournisseur exclusif de systèmes moteur depuis 2014. Les moteurs du leader du marché européen de l’entraînement électrique équipent tous les modèles de la gamme Stereo Hybrid. Nous travaillons depuis des années avec le très performant système d’entraînement Bosch que nous connaissons sur le bout des doigts. Cette expérience nous a permis d’affiner tous les détails de l’élégant cadre du Stereo Hybrid 140 pour un plaisir d’utilisation optimal.

 

2014

STEREO HYBRID 140 SL

Des performances tout-terrain optimales pour un maximum de plaisir ! Lorsque nous avons entrepris de concevoir la première génération de notre Stereo Hybrid, ces deux attributs figuraient parmi nos priorités. Le but était de traduire notre renommée en matière d’expertise en développant un cadre de haute performance de VTT traditionnel pour nos VTTAE. Nous avons collecté tout un tas de données grâce à nos technologies de pointe en matière de mesure pour mieux comprendre les exigences de l’unité motrice Bosch. Puis, nous avons élaboré le cadre parfait en ayant recours à la cinématique Efficient Trail Control et à la technologie Optimal Drive Position pour un résultat optimal. Un nombre incalculable de tests nous ont permis de constater que nos efforts n’avaient pas été vains.

Bien que pour la première génération de Stereo Hybrid l’accent a été mis sur la performance, l’intégration de la batterie était déjà une des principales priorités. Notre concept Semi-Integrated Battery, le premier de ce genre sur le marché à l’époque, nous a non seulement permis d’incorporer des avantages techniques tels qu’un centre de gravité plus bas et une plus grande protection de la batterie, mais a également généré une tendance révolutionnaire en termes de design.

2016

STEREO HYBRID 140 HPA SL

Lorsque nous avons lancé notre deuxième génération de Stereo Hybrid, en 2016, l’accent a été mis sur l’optimisation. L’ajout de la plateforme Stereo Hybrid 160 à notre gamme de produits a apporté de nombreuses améliorations à notre célèbre cadre. Notre technologie Tuned Drive Position a offert un design plus compact grâce à un repositionnement de l’unité motrice (combiné à notre CUBE Design Cover) et a permis de rétrécir la base arrière de cadre. En combinant cela au lancement de notre Boost 148 et à une rigidité globale accrue, nous sommes parvenus à obtenir un pilotage optimal pour un vélo avec unité motrice en position centrale et à susciter encore une fois l’enthousiasme des médias mondiaux.

Les technologies telles que le Smooth Welding et le passage interne de câbles, combinées à quelques ajustements et améliorations bien pensés, tels que la possibilité de charger la batterie sur le vélo, ont fait du Stereo Hybrid une référence dans le monde du VTTAE.

2018

STEREO HYBRID 140 SL

La mise à profit de notre grande expérience en matière de construction de cadre en carbone faisait figure de cerise sur le gâteau dans la gamme Stereo Hybrid. Aujourd’hui, grâce au concept de batterie Bosch PowerTube, nous avons mis la barre encore un peu plus haut qu’avec le modèle Stereo Hybrid de 2018. Nos avons su tirer profit de l’expertise développée avec le Reaction Hybrid en matière de technologie de moulage par gravité et en avons fait bénéficier nos VAE tout suspendus. Grâce à notre technologie Fully Integrated Battery, nous établissons, une fois de plus, de nouvelles normes industrielles en matière de design et d’avantages techniques et fonctionnels tels que les supports de fixation pour porte-bidons. Avec ses nouvelles améliorations en termes de géométrie, la plateforme du Stereo Hybrid pour 2018 atteint de nouveaux sommets. Bienvenue dans le futur !

2020

STEREO HYBRID 140 HPC SLT

La polyvalence en VTT hybride porte un nouveau nom : le Stereo Hybrid 140 HPC. Conçu autour de la nouvelle unité motrice Bosch, quatrième génération, et bénéficiant de toute notre expérience en matière de puissance hybride, de construction carbone et de cinématique de suspension efficace, ce vélo symbolise la nouvelle génération de VTTÆ all-mountain. Nos ingénieurs ont développé un tout nouveau concept pour ce cadre, en développant un système de batterie modulaire pour dissimuler l’unité motrice Bosch à l’intérieur d’un tube inférieur en carbone des plus élégants. Un couvercle résistant et absorbant les chocs protège efficacement la batterie, tandis qu’un bouton poussoir et un verrou dissimulé permettent d’en faciliter l’accès et de la protéger des mauvaises intentions.

Notre géométrie all-mountain a été conçue pour fonctionner avec la cinématique de suspension et le système d’entraînement Bosch. Elle offre un pilotage que seul notre design entièrement intégré est capable d’offrir: stable, digne de confiance et ludique. La polyvalence all-mountain vient d'être redéfinie : voici le Stereo Hybrid HPC 140.

2021

STEREO HYBRID 140 HPC LIMITED EDITION

Le Stereo Hybrid 140 29 Special Edition est l’illustration du développement des VTTAE lors de ces dix dernières années. C’est un segment encore très récent, mais il a évolué à une vitesse tout à fait surprenante. Ses développements sont exceptionnels. L’unité motrice n’a jamais été aussi sensible, efficace et performante qu’aujourd’hui. De plus, nous l’avons équipé d’une transmission électrique sans fil et d'une tige de selle télescopique. Tout dans ce vélo, qu’il s’agisse du cadre, des roues, des freins ou encore des pneus, a été soigneusement sélectionné pour fonctionner en parfaite harmonie. Son tableau de bord est bien plus qu’un compteur, c’est un guide de navigation tout-en-un et un coach de fitness offrant des statistiques et bien plus encore. Et l’ensemble bénéficie de notre cadre High Performance Composite et de sa technologie, sa géométrie et sa cinématique carbone de pointe pour vous offrir une machine high-tech sans égal. Son design unique et l’attention au détail dont il a fait l’objet vont faire, à coup sûr, de cette édition limitée un modèle phare de la prochaine saison.

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