Des performances tout-terrain optimales pour un maximum de plaisir ! Lorsque nous avons entrepris de concevoir la première génération de notre Stereo Hybrid, ces deux attributs figuraient parmi nos priorités. Le but était de traduire notre renommée en matière d’expertise en développant un cadre de haute performance de VTT traditionnel pour nos VTTAE. Nous avons collecté tout un tas de données grâce à nos technologies de pointe en matière de mesure pour mieux comprendre les exigences de l’unité motrice Bosch. Puis, nous avons élaboré le cadre parfait en ayant recours à la cinématique Efficient Trail Control et à la technologie Optimal Drive Position pour un résultat optimal. Un nombre incalculable de tests nous ont permis de constater que nos efforts n’avaient pas été vains.

Bien que pour la première génération de Stereo Hybrid l’accent a été mis sur la performance, l’intégration de la batterie était déjà une des principales priorités. Notre concept Semi-Integrated Battery, le premier de ce genre sur le marché à l’époque, nous a non seulement permis d’incorporer des avantages techniques tels qu’un centre de gravité plus bas et une plus grande protection de la batterie, mais a également généré une tendance révolutionnaire en termes de design.

Lorsque nous avons lancé notre deuxième génération de Stereo Hybrid, en 2016, l’accent a été mis sur l’optimisation. L’ajout de la plateforme Stereo Hybrid 160 à notre gamme de produits a apporté de nombreuses améliorations à notre célèbre cadre. Notre technologie Tuned Drive Position a offert un design plus compact grâce à un repositionnement de l’unité motrice (combiné à notre CUBE Design Cover) et a permis de rétrécir la base arrière de cadre. En combinant cela au lancement de notre Boost 148 et à une rigidité globale accrue, nous sommes parvenus à obtenir un pilotage optimal pour un vélo avec unité motrice en position centrale et à susciter encore une fois l’enthousiasme des médias mondiaux.

Les technologies telles que le Smooth Welding et le passage interne de câbles, combinées à quelques ajustements et améliorations bien pensés, tels que la possibilité de charger la batterie sur le vélo, ont fait du Stereo Hybrid une référence dans le monde du VTTAE.

La mise à profit de notre grande expérience en matière de construction de cadre en carbone faisait figure de cerise sur le gâteau dans la gamme Stereo Hybrid. Aujourd’hui, grâce au concept de batterie Bosch PowerTube, nous avons mis la barre encore un peu plus haut qu’avec le modèle Stereo Hybrid de 2018. Nos avons su tirer profit de l’expertise développée avec le Reaction Hybrid en matière de technologie de moulage par gravité et en avons fait bénéficier nos VAE tout suspendus. Grâce à notre technologie Fully Integrated Battery, nous établissons, une fois de plus, de nouvelles normes industrielles en matière de design et d’avantages techniques et fonctionnels tels que les supports de fixation pour porte-bidons. Avec ses nouvelles améliorations en termes de géométrie, la plateforme du Stereo Hybrid pour 2018 atteint de nouveaux sommets. Bienvenue dans le futur !

La polyvalence en VTT hybride porte un nouveau nom : le Stereo Hybrid 140 HPC. Conçu autour de la nouvelle unité motrice Bosch, quatrième génération, et bénéficiant de toute notre expérience en matière de puissance hybride, de construction carbone et de cinématique de suspension efficace, ce vélo symbolise la nouvelle génération de VTTÆ all-mountain. Nos ingénieurs ont développé un tout nouveau concept pour ce cadre, en développant un système de batterie modulaire pour dissimuler l’unité motrice Bosch à l’intérieur d’un tube inférieur en carbone des plus élégants. Un couvercle résistant et absorbant les chocs protège efficacement la batterie, tandis qu’un bouton poussoir et un verrou dissimulé permettent d’en faciliter l’accès et de la protéger des mauvaises intentions.

Notre géométrie all-mountain a été conçue pour fonctionner avec la cinématique de suspension et le système d’entraînement Bosch. Elle offre un pilotage que seul notre design entièrement intégré est capable d’offrir: stable, digne de confiance et ludique. La polyvalence all-mountain vient d'être redéfinie : voici le Stereo Hybrid HPC 140.

Le Stereo Hybrid 140 29 Special Edition est l’illustration du développement des VTTAE lors de ces dix dernières années. C’est un segment encore très récent, mais il a évolué à une vitesse tout à fait surprenante. Ses développements sont exceptionnels. L’unité motrice n’a jamais été aussi sensible, efficace et performante qu’aujourd’hui. De plus, nous l’avons équipé d’une transmission électrique sans fil et d'une tige de selle télescopique. Tout dans ce vélo, qu’il s’agisse du cadre, des roues, des freins ou encore des pneus, a été soigneusement sélectionné pour fonctionner en parfaite harmonie. Son tableau de bord est bien plus qu’un compteur, c’est un guide de navigation tout-en-un et un coach de fitness offrant des statistiques et bien plus encore. Et l’ensemble bénéficie de notre cadre High Performance Composite et de sa technologie, sa géométrie et sa cinématique carbone de pointe pour vous offrir une machine high-tech sans égal. Son design unique et l’attention au détail dont il a fait l’objet vont faire, à coup sûr, de cette édition limitée un modèle phare de la prochaine saison.