STEREO HYBRID 160 HPC

SL 625 27.5

Prix de vente conseillé*:

Coloris

Voilà un vélo qui va redéfinir le domaine du possible. Alimenté par une unité motrice Bosch quatrième génération et une batterie de 625 W, le Stereo Hybrid 160 HPC SL offre l'incroyable combinaison d'une prouesse gravitationnelle et d’une aptitude au tout-terrain qui le démarquent des autres modèles. Sa nouvelle fourche RockShox Zeb avec fourreaux de 38 mm et débattement de 170 mm, son amortisseur Deluxe Select et sa cinématique précise vous permettent de dompter les chemins les plus accidentés. Sa transmission Sram Eagle vous offre toute la profondeur nécessaire pour vous attaquer à n’importe quel sommet. Enfin, ses puissants freins à disque hydrauliques Magura MT Thirty à quatre pistons (et tige de selle télescopique) vous garantissent un parfait contrôle. Passez en mode enduro.

Équipements

Short
All
  • cadre HPC, High Performance Composite
  • taille S, M, L, XL
  • fourche RockShox ZEB, eMTB Approved, 170mm
  • amortisseur RockShox Deluxe Select
  • moteur Bosch Drive Unit Performance CX GEN4 (85Nm)
  • batterie PowerTube 625
  • écran Kiox
  • chargeur 2A
  • frein Magura MT Thirty, Front 4-Piston/Rear 4-Piston
  • dérailleur arrière Sram NX Eagle™, 11-50T, 1x12
  • plateau ACID E-Crank, 36T
  • poids 24,5 kg
  • couleur pacific´n´red
  • Réf. article 437122
  • Tarif
  • cadre C:62 Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Aluminum 6061 T6 Rear Triangle, Efficient Trail Control, FSP 4-Link, Agile Trail Geometry, Boost 148, Full Integrated Battery
  • taille S (16"), M (18"), L (20"), XL (22")
  • fourche RockShox ZEB Charger R, 15x110mm, Tapered, eMTB Approved, 170mm
  • amortisseur RockShox Deluxe Select, 205x60mm, Rebound Adjust, Trunnion Mount
  • entretoises d’amortisseur Top: 54mm Trunnion Mount, Bottom: 22.2x8mm
  • moteur Bosch Drive Unit Performance CX Generation 4 (85Nm) Cruise (250Watt)
  • batterie Bosch PowerTube 625
  • écran Bosch Kiox
  • chargeur Bosch 2A
  • frein Magura MT Thirty, Front 4-Piston/Rear 4-Piston, Hydr. Disc Brake (203/203)
  • dérailleur arrière Sram NX Eagle™, 12-Speed
  • leviers Sram NX Eagle™ Trigger, Single Click
  • plateau ACID E-Crank, 36T, 165mm
  • guide de chaîne e*thirteen Plus e*spec
  • cassette Sram PG-1210 Eagle™, 11-50T
  • chaîne Sram SX Eagle™
  • moyeu avant Shimano HB-MT400-B, 15mm, Boost, Centerlock
  • moyeu arrière Shimano FH-MT400-B, 12mm, Boost, Centerlock
  • jantes CUBE EX30, 32H, Disc, Tubeless Ready
  • pneu avant Maxxis Assegai, MaxxGrip/EXO+, Tubeless Ready, 2.5 WT
  • pneu arrière Maxxis Minion DHR II, MaxxGrip/DoubleDown, Tubeless Ready, 2.4 WT
  • Potence CUBE Performance Stem E-MTB, 31.8mm
  • cintre Newmen Evolution SL 318.25, 760mm
  • poignées CUBE Race Grip 31mm, 1-Clamp
  • tige de selle CUBE Dropper Post, Handlebar Lever, Internal Cable Routing, 31.6mm (S: 100mm, M: 125mm, L, XL: 150mm)
  • collier de selle CUBE Screwlock Semi-Integrated, 34.9mm
  • selle Natural Fit Venec
  • jeu de direction ACROS AZX-1030, Top Zero-Stack 1 1/2" (ZS 56mm), Bottom Zero-Stack 1 1/2" (ZS 56mm)
  • poids 24,5 kg
  • couleur pacific´n´red
  • Réf. article 437122
  • Tarif

*Prix de vente conseillé

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Géométrie

Image
Table
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  • INFO
  • S-16''
  • M-18''
  • L-20''
  • XL-22''
S-16''
M-18''
L-20''
XL-22''
Tube de selle
375
420
470
520
Tube supérieur
568
590
613
638
Angle de tube de selle
75,5
75,5
75,5
75,5
Angle de tube de direction
65
65
65
65
Base arrière
442
442
442
442
Tube de direction
105
112
122
142
Empattement
1183
1206
1230
1259
Hauteur du boîtier de pédalier
-13
-13
-13
-13
Débattement arrière
160
160
160
160
Hauteur de l'enjambement
772
772
772
799
Reach
420
440
460
480
Stack
598
605
614
632
Taille de roue
27.5
27.5
27.5
27.5

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Catégorie de classification de vélos: 4

Poids maximum en charge:

135 kg

Le poids maximum du système comprend le vélo, le cycliste et la charge (porte-bagages ou remorque).

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Concevoir un vélo présentant à la fois un débattement propre à l’enduro et le potentiel d’un VÆ Bosch dans un seul et même cadre n’est pas chose aisée. Nous y sommes pourtant parvenus. Son cadre principal en carbone abrite entièrement notre Modular Battery System et l’unité motrice Bosch dans le tube inférieur. Dissimulée sous un couvercle à double couche avec protection antichoc, avec bouton poussoir d’accès et système de sécurité, la batterie est à la fois sécurisée et facilement accessible. Nous avons même prévu de la place pour que vous puissiez l’équiper d’un porte-bidon. Il est également équipé d’un support de tourillon, de gros roulements, d’une base arrière Boost 148 et d’un tube de direction de 1,5 pouces pour une pilotage ultra précis. Enfin, sa géométrie agressive vous permettra de dompter n’importe quel type de chemin. 

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