Voilà un vélo qui va redéfinir le domaine du possible. Alimenté par une unité motrice Bosch quatrième génération et une batterie de 625 W, le Stereo Hybrid 160 HPC SL offre l'incroyable combinaison d'une prouesse gravitationnelle et d’une aptitude au tout-terrain qui le démarquent des autres modèles. Sa nouvelle fourche RockShox Zeb avec fourreaux de 38 mm et débattement de 170 mm, son amortisseur Deluxe Select et sa cinématique précise vous permettent de dompter les chemins les plus accidentés. Sa transmission Sram Eagle vous offre toute la profondeur nécessaire pour vous attaquer à n’importe quel sommet. Enfin, ses puissants freins à disque hydrauliques Magura MT Thirty à quatre pistons (et tige de selle télescopique) vous garantissent un parfait contrôle. Passez en mode enduro.
Équipements
Short All
- cadre HPC, High Performance Composite
- taille S, M, L, XL
- fourche RockShox ZEB, eMTB Approved, 170mm
- amortisseur RockShox Deluxe Select
- moteur Bosch Drive Unit Performance CX GEN4 (85Nm)
- batterie PowerTube 625
- écran Kiox
- chargeur 2A
- frein Magura MT Thirty, Front 4-Piston/Rear 4-Piston
- dérailleur arrière Sram NX Eagle™, 11-50T, 1x12
- plateau ACID E-Crank, 36T
- poids 24,5 kg
- couleur olive´n´black
- Réf. article 437112
- Tarif
*Prix de vente conseillé
Mettre dans la listeGéométrie
Image Table
Catégorie de classification de vélos: 4
Poids maximum en charge:
135 kg
Le poids maximum du système comprend le vélo, le cycliste et la charge (porte-bagages ou remorque).
Lire la suiteConcevoir un vélo présentant à la fois un débattement propre à l’enduro et le potentiel d’un VÆ Bosch dans un seul et même cadre n’est pas chose aisée. Nous y sommes pourtant parvenus. Son cadre principal en carbone abrite entièrement notre Modular Battery System et l’unité motrice Bosch dans le tube inférieur. Dissimulée sous un couvercle à double couche avec protection antichoc, avec bouton poussoir d’accès et système de sécurité, la batterie est à la fois sécurisée et facilement accessible. Nous avons même prévu de la place pour que vous puissiez l’équiper d’un porte-bidon. Il est également équipé d’un support de tourillon, de gros roulements, d’une base arrière Boost 148 et d’un tube de direction de 1,5 pouces pour une pilotage ultra précis. Enfin, sa géométrie agressive vous permettra de dompter n’importe quel type de chemin.
Bike details
