Pour ces moments dans la vie où vous n’avez envie que du meilleur, pouvons-nous vous suggérer le Nuride SL Allroad, avec unité motrice Bosch quatrième génération ? Avec la flexibilité d’un superbe cadre ouvert, à l’incroyable polyvalence d’un VTT de 29 pouces, la puissance de la nouvelle unité motrice Bosch CX et une sélection des tout meilleurs composants, vous avez là le vélo idéal pour redécouvrir les joies sur deux roues. La clé de sa commodité est son cadre ouvert, conçu autour d’un système de batterie modulaire tout à fait unique. Grâce à son unité motrice Bosch complètement dissimulée dans un tube principal de cadre des plus rigides, nos ingénieurs ont pu libérer suffisamment d’espace pour une batterie de plus grande capacité pour plus d'autonomie, tout en s’assurant que le Nuride Hybrid SL Allroad reste incroyablement facile à enjamber. Son élégante unité motrice Bosch CX, quatrième génération, assiste votre pédalage de la façon la plus naturelle possible, transférant la puissance vers la roue arrière via sa célèbre transmission Bosch Shimano XT 1x12 vitesses. Grâce à la profondeur, mais également la fluidité et la durabilité de sa transmission, vous aurez du mal à réaliser avec quelle facilité vous pouvez désormais envisager de nouveaux itinéraires. Lire la suite...
Équipements
- cadre HPA, High Performance Aluminium
- fourche Fox 34 Rhythm, E-Bike Optimized, 100mm
- dérailleur arrière Shimano XT, 10-51T, 1x12
- frein Shimano XT BR-M8120
- plateau Acid E-Crank, 38T
- couleur blue´n´blue
- batterie PowerTube 625
- moteur Bosch Drive Unit Performance CX GEN4 (75Nm)
- écran Kiox
- chargeur 4A
- poids 25,6 kg
- Réf. article 332902
- Tarif
*Prix de vente conseillé
Mettre dans la listeGéométrie
Catégorie de classification de vélos: 2
Pourquoi un VTT hybride de 29 pouces ne pourrait-il pas être disponible en version cadre ouvert ? C’est la question que nous nous sommes posée lorsque nous avons pensé pour la première fois au Nuride Hybrid. Et, au-delà du fait que construire un cadre ouvert suffisamment robuste pour répondre également aux exigences du tout-terrain est un défi technique en soi, nous n’avions pas encore de solution adaptée. Heureusement, nous adorons les défis. Nous avons donc entrepris de le concevoir. Lire la suite...