Modèles de batteries
Un vélo est une bête polyvalente, un VTT l’est encore plus, et un VTT hybride de 29 pouces alimenté par une unité motrice Bosch CX, quatrième génération, est probablement le plus polyvalent d’entre tous. Notre tout nouveau Nuride Hybrid EXC Allroad donne une nouvelle dimension à cette polyvalence avec son cadre ouvert et toute une série d’accessoires, afin que celui-ci s’intègre le plus naturellement possible dans votre vie, sans avoir à dépenser davantage. Ses garde-boue, son puissant système d’éclairage et sa béquille facile à utiliser vous permettent d’explorer la ville, la campagne et au-delà. Notre nouveau système de batterie modulaire permet à nos ingénieurs de libérer l’espace nécessaire pour l’équipement d’une batterie Bosch de plus grande capacité, vous permettant, non seulement, de donner à vos explorations une nouvelle dimension, mais aussi de loger entièrement la batterie dans le cadre, sous un couvercle facilement accessible. Avec sa transmission Sram SX Eagle 12 vitesses des plus profondes, vous ne manquerez pas d’apprécier chacune des sorties (y compris celles comportant des ascensions) que vous réaliserez en compagnie de son unité motrice Bosch incroyablement fluide. Lire la suite...
Équipements
- cadre HPA, High Performance Aluminium
- fourche RockShox Recon RL Air, eMTB Approved, 100mm
- dérailleur arrière Sram SX Eagle, 11-50T, 1x12
- frein Shimano BR-MT420
- plateau Acid E-Crank, 38T
- couleur green´n´sharpgreen
- batterie PowerTube 625
- moteur Bosch Drive Unit Performance CX GEN4 (75Nm)
- écran Intuvia
- chargeur 4A
- poids 25,7 kg
- Réf. article 332872
- Tarif
*Prix de vente conseillé
Mettre dans la listeGéométrie
Catégorie de classification de vélos: 2

Pourquoi un VTT hybride de 29 pouces ne pourrait-il pas être disponible en version cadre ouvert ? C’est la question que nous nous sommes posée lorsque nous avons pensé pour la première fois au Nuride Hybrid. Et, au-delà du fait que construire un cadre ouvert suffisamment robuste pour répondre également aux exigences du tout-terrain est un défi technique en soi, nous n’avions pas encore de solution adaptée. Heureusement, nous adorons les défis. Nous avons donc entrepris de le concevoir. Lire la suite...