STEREO HYBRID 160 HPC

SL 625 27.5

Prix de vente conseillé*:

Coloris

Voici le tout nouveau Stereo Hybrid 160 HPC SL : un vélo qui redéfinit la notion du possible. Concevoir un vélo enduro capable de battre des records du monde n’est pas chose aisée. En concevoir un qui combine de véritables performances enduro à la facilité d’usage de l’incroyable unité motrice Bosch est encore moins aisé. Heureusement, CUBE peut s’appuyer sur des années d’expérience accumulées lors des Enduro World Series, ainsi que sur son expérience en matière de conception de VÆ Bosch difficilement comparables pour se rendre la tâche un peu moins complexe. Notre équipe d’ingénieurs est parvenue à tirer le meilleur de son expérience en matière de design de vélo hybride en carbone tout suspendu pour créer un produit tout à fait remarquable : un vélo présentant un débattement de 160 mm avec cadre carbone, cinématique de suspension progressive et une géométrie agressive conçue spécialement pour des fourches de 170 mm et répondre aux exigences de l’enduro. Lire la suite... Le tout bénéficiant de la fluidité de l’assistance électrique Bosch. Le nouveau système de batterie modulaire permet d’abriter l’unité motrice Bosch dans le tube inférieur, logée derrière un couvercle la protégeant des chocs, de la poussière et de l’humidité avec verrou dissimulé et accessible par le simple retrait d’une vis. Celui-ci n’est pas seulement élégant, il nous permet d’augmenter la capacité de la batterie pour une plus grande autonomie en montagne. Ses roulements plus larges, son passage interne de câbles, sa compatibilité avec un guide de chaîne et l’espace libéré pour un porte-bidon ne sont que quelques-uns des aspects qui font de ce modèle un modèle tout à fait unique. Pour ce qui est des détails techniques, il aurait été facile de faire les choses à moitié, mais cela ne ressemble pas à CUBE. Vous trouverez donc une suspension RockShox Deluxe Select+ et une fourche RockShox Lyrik Select à l’avant fonctionnant en parfaite harmonie pour offrir jusqu’à 170 mm de débattement permettant d’absorber les irrégularités du terrain. Sa tige de selle télescopique déportée offre de nouvelles trajectoires, tandis que sa transmission Sram NX Eagle 12 vitesses vous garantit de pouvoir rouler la totalité des étapes de liaison. Et ses freins à disques hydrauliques Magura MT Fifty, combinés à ses pneus Schwalbe Hans Dampf larges et ultra adhérents vous offrent toute la puissance nécessaire pour contrôler votre vitesse sur les étapes chronométrées. Combinez cela à l’unité motrice Bosch, quatrième génération, et vous aurez toutes les raisons de prendre d’assaut les montagnes et établir de nouveaux records personnels. êtes-vous prêt ? Parce que le Stereo Hybrid 160 HPC SL, lui, l’est déjà.

Équipement

Short
All
  • cadre HPC, High Performance Composite
  • fourche RockShox Lyrik Select Charger RC, eMTB Approved, 170mm
  • dérailleur arrière Sram NX Eagle™, 11-50T, 1x12
  • frein Magura MT Thirty, Front 4-Piston/ Rear 4-Piston
  • plateau ACID E-Crank, 36T
  • couleur green´n´sharpgreen
  • amortisseur Rock Shox Deluxe Select+
  • batterie PowerTube 625
  • moteur Bosch Drive Unit Performance CX GEN4 (75Nm)
  • écran Purion
  • chargeur 2A
  • poids 23,3 kg
  • Réf. article 337112
  • Tarif
  • cadre C:62 Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Aluminum 6061 T6 Rear Triangle, Efficient Trail Control, FSP 4-Link, Agile Trail Geometry, Boost 148, Full Integrated Battery
  • taille 16", 18", 20", 22"
  • fourche RockShox Lyrik Select Charger RC, 15x110mm, eMTB Approved, 170mm
  • jeu de direction FSA Orbit Z 1.5E ZS, Top Zero-Stack 1 1/2" (OD 56mm), Bottom Zero-Stack 1 1/2" (OD 56mm)
  • potence CUBE Performance Stem E-MTB, 31.8mm
  • cintre Newmen Evolution SL 318.25, 760mm
  • poignées CUBE Race Grip 31mm, 1-Clamp
  • dérailleur arrière Sram NX Eagle™, 12-Speed
  • leviers Sram SX Eagle™ Trigger, Single Click
  • frein Magura MT Thirty, Front 4-Piston/ Rear 4-Piston, Hydr. Disc Brake (203/203)
  • plateau ACID E-Crank, 36T, 165mm
  • chaîne Sram SX Eagle™
  • couleur green´n´sharpgreen
  • amortisseur Rock Shox Deluxe Select+, 205x60mm, Trunnion Mount
  • cassette Sram PG-1210 Eagle™, 11-50T
  • moyeu avant Shimano HB-MT400-B, 15mm, Boost, Centerlock
  • moyeu arrière Shimano FH-MT400-B, 12mm, Boost, Centerlock
  • jantes CUBE EX30, 32H, Disc, Tubeless Ready
  • pneus Schwalbe Hans Dampf Kevlar, Addix Soft, Apex, Tubeless Easy, 2.60
  • selle Natural Fit Venec
  • tige de selle CUBE Dropper Post, Handlebar Lever, Internal Cable Routing, 31.6mm (16": 370x100mm, 18": 420x125mm, 20", 22": 480x150mm)
  • collier de selle CUBE Srewlock Semi Integrated, 34.9mm
  • batterie Bosch PowerTube 625
  • moteur Bosch Drive Unit Performance CX Generation 4 (75Nm) Cruise (250Watt)
  • écran Bosch Purion
  • entretoises d’amortisseur Top: 54mm Trunnion Mount, Bottom: 22.2x8mm
  • chargeur Bosch 2A
  • poids 23,3 kg
  • Réf. article 337112
  • Tarif

*Prix de vente conseillé

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Géométrie

Image
Table
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  • INFO
  • 16''
  • 18''
  • 20''
  • 22''
16''
18''
20''
22''
Tube de selle
375
420
470
520
Tube supérieur
568
590
613
638
Angle tube de selle
75,5
75,5
75,5
75,5
Angle de chasse
65
65
65
65
Base
441,5
441,5
441,5
441,5
Tube de direction
105
112
122
142
Empattement
1183
1206
1230
1259
Hauteur du boîtier de pédalier
-12,5
-12,5
-12,5
-12,5
Débattement arrière
160
160
160
160
Reach
420
440
460
480
Stack
598
605
614
632
Wheelsize
27.5
27.5
27.5
27.5

Bike classification category: 4

Certaines personnes ont souri lorsque nous avons annoncé que nous pouvions construire un vélo d’enduro hybride capable de s’attaquer aux tracés les plus techniques de l’EWS. Et bien, ils ne rient plus maintenant. Le nouveau Stereo Hybrid 160 HPC réinvente les règles en combinant les performances incroyables d’un VTT à l’exceptionnelle polyvalence d'un système moteur Bosch, quatrième génération. Aucune montagne n’est trop haute ou trop pentue pour ce vélo. Lire la suite... La clé de son succès est son cadre principal conçu en carbone. La polyvalence de ce matériel a permis à nos ingénieurs de concevoir un système totalement nouveau de batterie modulaire pour loger l’unité motrice Bosch entièrement dans le tube inférieur. Caché derrière une double couche avec protection contre les chocs, bouton poussoir et verrou dissimulé, le nouveau système libère suffisamment de place pour équiper le Stereo Hybrid 160 HPC d’une batterie de plus grande capacité (625 W) pour une autonomie bien plus importante afin que vous puissiez rouler plus loin, plus haut et plus vite, avec l'énergie nécessaire pour continuer de pédaler. Le support de tourillon, les imposants roulements et l’axe arrière Boost 148 de son triangle arrière en aluminium fonctionnent avec un tube de direction de 1,5 mm pour vous offrir une puissance de transfert des plus efficaces, tandis que son pilotage millimétré et sa géométrie agressive vous offrent l’avantage dont vous avez besoin pour mieux dompter les chemins qui se dressent devant vous. Nous avons pensé à l’équiper d’un support de fixation pour porte-bidon et le rendre compatible avec un guide de chaîne afin que vous puissiez personnaliser votre Stereo Hybrid 160 HPC exactement comme vous le souhaitez. L’enduro était déjà une discipline des plus excitantes, la puissance hybride Bosch lui a donné une nouvelle dimension. êtes-vous prêt à cela ?

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