STEREO HYBRID 140 HPC

Comment concevoir un VTTÆ capable de dompter les montagnes encore plus facilement ? Rien de plus simple. Donnez à notre équipe de designers une feuille vierge et demandez-leur de ne faire aucun compromis. Et voici le résultat : le tout nouveau Stereo Hybrid 140 HPC TM. Totalement redessiné de son tube de direction à son axe arrière Boost 148, ce modèle est le fruit d’une expérience de plusieurs années en matière de design de VÆ Bosch, de carbone et de suspension. Avec ses roues 29 pouces très rapides, les 150 mm de débattement à l’avant que lui confère sa fourche Fox 36 Float Performance, et les 140 mm à l’arrière liés à la présence d’un amortisseur Fox Float DPX2 Performance, il est équipé pour vous emmener partout. Lire la suite... Ses roues Fulcrum E-Metal et ses pneus Schwalbe Super Gravity Magic Mary and Hans Dampf 2,6 pouces ont la robustesse et l’adhérence nécessaires pour évoluer sur n’importe quelle route de montagnes, et sa tige de selle télescopique déportée vous permet d’appréhender même les pentes les plus raides. L’unité motrice Bosch CX, quatrième génération et son ordinateur de bord Bosch Kiox exerce un couple sur la roue arrière permettant de dompter les montagnes, kilomètre après kilomètre via la transmission Sram NX Eagle, vous offrant ainsi la profondeur nécessaire pour continuer de grimper quand d’autres auront déjà abandonné depuis longtemps. Et, en parlant de profondeur, notre nouveau système de batterie modulaire (qui permet de loger l’unité motrice Bosch à l’intérieur d’un tube inférieur en carbone des plus élégants) a octroyé à nos ingénieurs l’espace nécessaire pour augmenter la capacité de la batterie pour des sorties encore plus longues en montagnes. Son couvercle, résistant aux chocs, à la poussière et à l’humidité, est facilement accessible via un bouton poussoir avec blocage masqué, et nous avons même libéré suffisamment de place pour installer un porte-bidon. Ses supports plus larges, sa compatibilité avec un guide de chaîne et sa protection des bases arrières avec passage interne des câbles ne sont que quelques-uns des détails de finition que vous ne manquerez pas d’apprécier. Même si, en toute honnêteté, vous serez probablement trop occupé à apprécier la précision de l’Agile Trail Geometry pour vous soucier des détails les plus discrets. Parce que, après tout, c’est bien là notre mission : se soucier des détails pour que vous n’ayez pas à le faire.