2020

CROSS

SL

Prix de vente conseillé*:

Modèles de cadres

Si, pour vous, aucune route n’est trop longue et aucune montée trop raide, alors vous avez développé le virus du cyclisme, et il vous faut un vélo capable d’alimenter votre passion. Le Cross SL est une machine sans compromis, légère, dynamique et polyvalente redéfinissant les notions de légèreté et de qualité supérieure. équipé exclusivement des tout meilleurs composants et d’un cadre conçu pour la vitesse et le confort, nos ingénieurs et designers n’ont exigé rien de moins que l’excellence dans leur quête du vélo polyvalent ultime. Son cadre en aluminium double épaisseur (fabriqué avec nos propres tubes de qualité première) bénéficie de toute une série de techniques avancées telles quel le Smooth Welding pour un style plus organique, d’un tube de direction conique pour une robustesse, une rigidité et une précision de pilotage ultimes ainsi qu’un système de compatibilité avec un boîtier RILink des plus sophistiqués. La transmission Sram 1x12 offre une incroyable profondeur, mais également une légèreté et une facilité d’usage sans égal. Lire la suite... Associée à des freins à disque hydrauliques Shimano XT et des pneus Schwalbe Smart Sam, vous avez la meilleure garantie possible de garder le contrôle de vos aventures. Ajoutez à cela la fourche pneumatique RockShox Paragon Gold pour un confort garanti même pour les sorties les plus longues, et vous réaliserez que l'on peut difficilement améliorer le Cross SL. Un modèle inclassable.

Équipements

Short
All
  • cadre HPA, High Performance Aluminium
  • fourche RockShox Paragon Gold RMT Taper, 65mm, Remote Lockout
  • dérailleur arrière Sram GX Eagle™, 11-50T, 1x12
  • frein Shimano XT BR-M8100
  • plateau Sram X1 Eagle™, 38T
  • couleur blue´n´lime
  • roues DT Swiss CSW MA 1.9
  • poids 11,7 kg
  • Réf. article 345450
  • Tarif
  • cadre Aluminium Superlite Trekking Cross Taper Double Butted
  • taille Men: 46, 50, 54, 58, 62, Trapeze: 46, 50, 54
  • fourche RockShox Paragon Gold RMT Taper, 65mm, Remote Lockout
  • jeu de direction FSA Orbit I-t, Integrated, Top 1 1/8", Bottom 1 1/2"
  • potence Newmen Evolution 318.4, 31.8mm
  • cintre Newmen Advanced 318.0, Carbon, 740mm
  • poignées Natural Fit All Terrain
  • dérailleur arrière Sram GX Eagle™, 12-Speed
  • leviers Sram GX Eagle™ Trigger
  • frein Shimano XT BR-M8100, Hydr. Disc Brake (180/160)
  • plateau Sram X1 Eagle™ DUB, 38T, 175mm
  • chaîne Sram NX Eagle™
  • couleur blue´n´lime
  • cassette Sram XG-1230 Eagle™, 11-50T
  • roues DT Swiss CSW MA 1.9, QR/QR, 32H/28H,
  • pneus Schwalbe Smart Sam, Performance Kevlar, 47-622
  • pédales CUBE Aluminium MTB
  • selle Natural Fit Sequence+
  • tige de selle CUBE Performance Post, 27.2mm
  • collier de selle CUBE Varioclose, 31.8mm
  • poids 11,7 kg
  • Réf. article 345450
  • Tarif

*Prix de vente conseillé

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Géométrie

Image
Table
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  • INFO
  • 46cm
  • 50cm
  • 54cm
  • 58cm
  • 62cm
46cm
50cm
54cm
58cm
62cm
Tube de selle
460
500
540
580
620
Tube de selle centre-centre
415
455
495
535
575
Tube supérieur
570
585
600
615
622
Angle de tube de selle
73
73
73
73
73
Angle de tube de direction
71
71
71
71
71
Base arrière
445
445
445
445
445
Tube de direction
105
120
140
155
170
Empattement
1057
1078
1088
1104
1112
Hauteur du boîtier de pédalier
-60
-60
-60
-60
-60
Hauteur de l'enjambement
776
805
837
866
895
Reach
389
401
410
421
423
Stack
591
607
622
636
650
Taille de roue
28
28
28
28
28

Catégorie de classification de vélos: 2

Lorsqu’ils ont commencé à concevoir le cadre aluminium du Cross, nos ingénieurs avaient comme cahier des charges d'améliorer l'efficacité, la stabilité et le confort de pilotage tout en réduisant le poids. C’est pourquoi, les technologies dont bénéficie le cadre du Cross ne sont généralement pas disponible dans cette gamme de prix. Qu'il s'agisse de la technologie Smooth Welding que nous avons utilisée pour améliorer l'aspect des soudures, de ses élégants tubes aluminium à double épaisseur ou des points de fixations soignés des garde-boue et du porte-bagages : tout contribue à une fonctionnalité et une esthétique améliorées. Le tube de direction conique offre une précision de pilotage accrue, tandis que le passage de câbles à l’intérieur du tube inférieur vous assure des changements de vitesse fluides et fiables, et un minimum de contraintes d'entretien.

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