NUTRAIL

Prix de vente conseillé*:

La liberté absolue a un nom : Nutrail. Voici un VTT capable de conserver sa trajectoire quel que soit le type de chemin sur lequel vous vous trouvez. Il continue à s’aventurer là où les autres ont depuis longtemps jeté l’éponge, grâce aux incroyables niveaux d’adhérence et d’amorti offerts par ses pneus Schwalbe Jumbo Jim de 4,4 mm. Né du besoin de trouver une solution adaptée pour rouler dans la neige et le sable mou, le fatbike a, aujourd’hui, atteint l’âge de la majorité et étendu sa polyvalence bien au-delà de ces surfaces. C’est la raison pour laquelle nous avons équipé le Nutrail de manière à ce qu’il puisse s’attaquer à tous types de surfaces, en commençant par les incroyables profondeur, fiabilité et facilité d’usage de sa transmission Sram SX Eagle 1x12 qui vous offre les ratios nécessaires pour vous engager sur n’importe quel type de chemin, n’importe où, n’importe quand. Sa fourche Manitou Mastodon spéciale fatbike vous permet de maintenir votre trajectoire, quoiqu’il arrive, tandis que ses puissants freins à disque hydrauliques Shimano MT400 vous garantissent un contrôle total. Pour ce qui est du cadre, c’est un chef d’œuvre de design CUBE. Par exemple, nous avons utilisé des tubes High Performance Aluminum hydroformés et à triple épaisseur afin de permettre à nos ingénieurs d'augmenter la présence de matériaux là où cela est nécessaire pour augmenter sa résistance et sa rigidité, et avons pris soin de la réduire là où elle ne l'est pas. Le résulta est un cadre de fatbike qui défie toutes les normes en matière de poids, tout en conservant une incroyable qualité de pilotage. Rouler, c’est croire. étendez vos horizons : optez pour le Nutrail.

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  • application: Tour/Trail
  • frame material: Aluminium
  • taille: 15", 17", 19", 21"
  • Réf. article: 318200
  • *Prix de vente conseillé
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Équipement

  • cadre HPA Superlite, Advanced Hydroforming, Triple Butted, ARG, Tapered Head Tube, Internal Cable Routing, PressFit BB
  • taille 15", 17", 19", 21"
  • fourche Manitou Mastodon Comp, 100mm
  • jeu de direction FSA Orbit 1.5B ZS-1, Semi-Integrated, Top 1 1/8" Bottom 1 1/2"
  • potence Newmen Evolution 318.4, 31.8mm
  • cintre Newmen Evolution 318.20, 760mm
  • poignées CUBE Race Grip 31mm, 1-Clamp
  • dérailleur arrière Sram SX Eagle™, 12-Speed
  • leviers Sram SX Eagle™ Trigger
  • frein Shimano BR-MT400, Hydr. Disc Brake (180/180)
  • plateau Sram X1 1000 Fat5 Eagle™ DUB, 30T, 175mm
  • chaîne Sram SX Eagle™
  • couleur green´n´orange
  • cassette Sram PG-1210 Eagle™, 11-50T
  • roues Answer Fat Attack, 15x150mm/12x197mm
  • pneus Schwalbe Jumbo Jim, Kevlar, 4.4
  • selle Natural Fit Venec Lite
  • tige de selle CUBE Dropper Post, Handlebar Lever, Internal Cable Routing, 30.9mm, 425x130mm
  • collier de selle CUBE Screwlock, 34.9mm
  • poids 15,5 kg

Geometries

Geometry Tube de selle Tube de selle centre-centre Tube supérieur Angle tube de selle Angle de chasse Base Tube de direction Empattement Hauteur du boîtier<br>de pédalier Reach Stack Wheelsize
  • Info
  • 15"
  • 17"
  • 19"
  • 21"

Détails

Concevoir un fatigue ne consiste pas simplement à équiper un cadre de pneus extra larges. d'autres choses sont à prendre en considérations. C'est pourquoi, pour le Arrpetr, nous avons, comme d'habitude, considéré les moindres détails. Il en résulte un cadre de fatigue tout à fait unique avec une géométrie particulière et le genre d'attention que vous êtes en droit d'attendre de la part de CUBE. Par exemple, nous avons utilisé des tubes Whig Performance Aluminium (HPA) hydroformés et à triple épaisseur afin de permettre à nos ingénieurs d'augmenter la présence de matériaux là où cela est nécessaire pour augmenter sa résistance et sa rigidité, et avons pris soin de la réduire là où elle ne l'est pas. Le résultat ? Un cadre de fatigue qui défie toutes les normes en matière de poids, tout en conservant une incroyable qualité de pilotage. Le tube de direction conique, le boîtier de pédalier PressFit surdimensionné et l'axe traversant de 197 mm x 12 mm à l'arrière fonctionnent en harmonie pour créer une plateforme extrêmement rigide et efficace, tandis que certains détails tels que la patte de dérailleur amovible et le passage interne de câbles contribuent à son élégance générale. Fatigue est dorénavant synonyme de polyvalence...

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Bike classification category: 3
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Technologie

  • Icon of CUBE technology Adaptable X12 Hanger
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      • Adaptable X12 Hanger

        Nous avons optimisé le design de notre nouvelle patte arrière sur la base du système d'axe traversant Syntace X12 , en agrandissant la surface du cadre sur laquelle vient se fixer la patte de dérailleur arrière. Nous pouvons désormais monter les pattes de dérailleurs Direct Mount plus longues. La rigidité du dérailleur et la précision des changements de vitesse s'en trouvent améliorées. Le nouveau design permet également de changer la partie de la patte de dérailleur en contact avec l'axe en cas d'usure.

  • Icon of CUBE technology Advanced Hydroforming
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      • Advanced Hydroforming

        Les nouveaux modèles STEREO, FRITZZ et HANZZ sont fabriqués à l'aide du procédé d'hydroformage avancé. Les procédés d'hydroformage conventionnels ne permettent pas d'obtenir ce type de formes personnalisées et d'avantages techniques. Comme cette méthode de fabrication réduit le nombre de soudures, le poids s'en trouve réduit et la durabilité accrue. Tout

  • Icon of CUBE technology Agile Ride Geometry
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      • Agile Ride Geometry

        Nous avons réalisé de nombreux tests pour développer l'Agile Ride Geometry dans nos collections de vélos pour adultes. Nous avons également ajouté à un portfolio déjà bien fourni des roues de 27,5". Cette incroyable agilité repose sur trois détails importants. Les déports accrus de la fourche nous ont permis d'obtenir la même chasse que sur les vélos de 26 pouces, sans avoir à redresser l'angle du tube de direction, ce qui permet ainsi de conserver un passage de roue généreux au niveau de la roue avant. Ensuite, nous avons réduit la base arrière sans modifier l'angle de selle. Nous avons inventé un système breveté de fixation du dérailleur avant pour obtenir un plus grand passage de roue tout en conservant un angle de selle conventionnel. Ce qui nous permet de garantir une posture de course idéale quelle que soit la taille du cycliste. Dernier point, et non des moindres, nous avons conservé une hauteur BB identique à celle de nos vélos de 26 pouces. Ces dimensions permettent une posture de course des plus naturelles. Tout vététiste se sentira immédiatement à l'aise sur un CUBE de 29 ou 27,5 pouces.

  • Icon of CUBE technology Integrated Cable Routing
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      • Integrated Cable Routing

        Le passage de câbles à l'intérieur du cadre offre de nombreux avantages. Celui-ci prolonge la durée de vie des câbles en évitant qu'ils ne s'encrassent, permet d'alléger le vélo puisqu'il est inutile de les gainer, et contribue à épurer et à affiner les lignes du cadre.

  • Icon of CUBE technology X12 Through Axle
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      • X12 Through Axle

        Dans ce système, un cône est utilisé pour une parfaite connexion. Il n'est pas nécessaire de serrer l'axe des deux côtés. Le positionnement de la roue se fait à l'aide d'un insert au niveau de la patte droite sécurisé par un boulon. Les principaux avantages du système Syntace sont la rapidité et la simplicité du changement de roue, le positionnement judicieux du disque de frein et la plus grande rigidité de la partie arrière du vélo. Ceci permet à l'assemblage d'être plus léger qu'un axe traversant conventionnel.

  • Icon of CUBE technology High Performance Aluminium
      • Image of CUBE technology High Performance Aluminium
      • High Performance Aluminium

        Pour nos vélos haut de gamme, nous utlisons un alliage High Performance 7005 Aluminium présentant une densité très faible combinée à une très forte résistance due aux éléments d'alliage et au traitement thermique de durcissement. En triplant, voire quadruplant l'épaisseur (pour les modèles REACTION, HANZZ et AERIUM) pour offrir à un seul et même tube de différentes épaisseurs, les tubes en aluminium se trouvent renforcés aux endroits stratégiques, et allégés là où cela est possible. Il nous est ainsi possible de mieux répartir la présence de matériaux. De plus, nous utilisons des formes de tubes spécifiques, conçus à l'aide d'un procédé d'hydroformage pour mieux répondre aux forces directionnelles. La faible densité, la haute résistance, les multiples épaisseurs, mais également la technologie d'hydroformage nous permettent d'obtenir des cadres de haute performance avec un niveau de rigidité optimal.

  • Icon of CUBE technology Aluminium Ultralite
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      • Aluminium Ultralite

        Alliage aluminium 7005 traité thermiquement extrêmement résistant à la traction et développé pour les besoins les plus extrêmes. Il est très rigide, résistant à l'usure et à la corrosion et présente un allongement élevé. Nos tubes Superlite sont à triple épaisseur et confèrent à des cadres pourtant très légers un haut niveau de rigidité.

  • Icon of CUBE technology Wet Paint Surface
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      • Wet Paint Surface

        Sur les cadres en aluminium polis et brossés, mais également sur les cadres HPC, les logos et les illustrations sont appliqués à l'aide de plusieurs couches de peinture humide. Cette technologie de traitement de surface est principalement utilisée pour réduire le poids du cadre.

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      • Stealth Ready

        Les tiges de selle télescopiques sont de plus en plus répandues. Elles doivent toutefois être montées en usine de sorte à pouvoir les intégrer de façon optimale au cadre. Les cadres Stealth Ready permettent d'intégrer une tige de selle télescopique avec cheminement interne des câbles, ce qui, outre l'aspect esthétique, permet d'éviter que les câbles ne s'emmêlent. L'orifice prévu pour faire passer le câble dans le cadre pourra être obturé (si besoin) par un bouchon de protection.

Accessoires adaptés

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