NUTRAIL

Prix de vente conseillé*:

La liberté absolue a un nom : Nutrail. Voici un VTT capable de conserver sa trajectoire quel que soit le type de chemin sur lequel vous vous trouvez. Il continue à s’aventurer là où les autres ont depuis longtemps jeté l’éponge, grâce aux incroyables niveaux d’adhérence et d’amorti offerts par ses pneus Schwalbe Jumbo Jim de 4,4 mm. Né du besoin de trouver une solution adaptée pour rouler dans la neige et le sable mou, le fatbike a, aujourd’hui, atteint l’âge de la majorité et étendu sa polyvalence bien au-delà de ces surfaces. C’est la raison pour laquelle nous avons équipé le Nutrail de manière à ce qu’il puisse s’attaquer à tous types de surfaces, en commençant par les incroyables profondeur, fiabilité et facilité d’usage de sa transmission Sram SX Eagle 1x12 qui vous offre les ratios nécessaires pour vous engager sur n’importe quel type de chemin, n’importe où, n’importe quand. Lire la suite... Sa fourche Manitou Mastodon spéciale fatbike vous permet de maintenir votre trajectoire, quoiqu’il arrive, tandis que ses puissants freins à disque hydrauliques Shimano MT400 vous garantissent un contrôle total. Pour ce qui est du cadre, c’est un chef d’œuvre de design CUBE. Par exemple, nous avons utilisé des tubes High Performance Aluminum hydroformés et à triple épaisseur afin de permettre à nos ingénieurs d'augmenter la présence de matériaux là où cela est nécessaire pour augmenter sa résistance et sa rigidité, et avons pris soin de la réduire là où elle ne l'est pas. Le résulta est un cadre de fatbike qui défie toutes les normes en matière de poids, tout en conservant une incroyable qualité de pilotage. Rouler, c’est croire. étendez vos horizons : optez pour le Nutrail.

Équipement

Short
All
  • cadre HPA, High Performance Aluminium
  • fourche Manitou Mastodon Comp, 100mm
  • dérailleur arrière Sram SX Eagle™, 11-50T, 1x12
  • frein Shimano BR-MT400
  • plateau Sram X1 1000 Fat5 Eagle™, 30T
  • couleur green´n´orange
  • roues Answer Fat Attack, 15x150mm/12x197mm
  • poids 15,5 kg
  • Réf. article 318200
  • Tarif
  • cadre HPA Superlite, Advanced Hydroforming, Triple Butted, ARG, Tapered Head Tube, Internal Cable Routing, PressFit BB
  • taille 15", 17", 19", 21"
  • fourche Manitou Mastodon Comp, 100mm
  • jeu de direction FSA Orbit 1.5B ZS-1, Semi-Integrated, Top 1 1/8" Bottom 1 1/2"
  • potence Newmen Evolution 318.4, 31.8mm
  • cintre Newmen Evolution 318.20, 760mm
  • poignées CUBE Race Grip 31mm, 1-Clamp
  • dérailleur arrière Sram SX Eagle™, 12-Speed
  • leviers Sram SX Eagle™ Trigger
  • frein Shimano BR-MT400, Hydr. Disc Brake (180/180)
  • plateau Sram X1 1000 Fat5 Eagle™ DUB, 30T, 175mm
  • chaîne Sram SX Eagle™
  • couleur green´n´orange
  • cassette Sram PG-1210 Eagle™, 11-50T
  • roues Answer Fat Attack, 15x150mm/12x197mm
  • pneus Schwalbe Jumbo Jim, Kevlar, 4.4
  • selle Natural Fit Venec Lite
  • tige de selle CUBE Dropper Post, Handlebar Lever, Internal Cable Routing, 30.9mm, 425x130mm
  • collier de selle CUBE Screwlock, 34.9mm
  • poids 15,5 kg
  • Réf. article 318200
  • Tarif

*Prix de vente conseillé

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Géométrie

Image
Table
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  • INFO
  • 15"
  • 17"
  • 19"
  • 21"
15"
17"
19"
21"
Tube de selle
370
420
470
515
Tube de selle centre-centre
316
368
418
465
565
567
581
596
Tube supérieur
570
587,5
609
628
Angle tube de selle
73
73
73
73
Angle de chasse
69
69
69
69
Base
443
443
443
443
Tube de direction
105
105
115
125
Empattement
1089
1106
1128
1148
Hauteur du boîtier de pédalier
-65
-65
-65
-65
Reach
381
398
417
433
Stack
625
625
634
643
Wheelsize
26
26
26
26

Bike classification category: 3

Concevoir un fatigue ne consiste pas simplement à équiper un cadre de pneus extra larges. d'autres choses sont à prendre en considérations. C'est pourquoi, pour le Arrpetr, nous avons, comme d'habitude, considéré les moindres détails. Il en résulte un cadre de fatigue tout à fait unique avec une géométrie particulière et le genre d'attention que vous êtes en droit d'attendre de la part de CUBE. Lire la suite... Par exemple, nous avons utilisé des tubes Whig Performance Aluminium (HPA) hydroformés et à triple épaisseur afin de permettre à nos ingénieurs d'augmenter la présence de matériaux là où cela est nécessaire pour augmenter sa résistance et sa rigidité, et avons pris soin de la réduire là où elle ne l'est pas. Le résultat ? Un cadre de fatigue qui défie toutes les normes en matière de poids, tout en conservant une incroyable qualité de pilotage. Le tube de direction conique, le boîtier de pédalier PressFit surdimensionné et l'axe traversant de 197 mm x 12 mm à l'arrière fonctionnent en harmonie pour créer une plateforme extrêmement rigide et efficace, tandis que certains détails tels que la patte de dérailleur amovible et le passage interne de câbles contribuent à son élégance générale. Fatigue est dorénavant synonyme de polyvalence...

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