STEREO 140 HPC

SL 27.5

Prix de vente conseillé*:

Les longues journées en montagne sont très éprouvantes pour le cycliste, comme pour sa monture. Heureusement, le Stereo 140 HPC SL 27.5 est prêt à relever ce type de défi. L’élégance de cette machine All mountain en aluminium et carbone n'est pas son seul attrait. Nos années d’expérience en matière de construction de vélos tout suspendus nous ont permis de développer certains détails tels que les axes et autres roulements dissimulés, un passage interne de câbles pour une plus grande élégance, une cinématique des plus efficaces et notre Agile Trail Geometry comme source d’inspiration et de confiance. Afin de tirer un maximum de profit de la précision de pilotage et de l’incroyable transfert de puissance, nous l’avons naturellement équipé de composants de toute première qualité. Lire la suite... Nous sommes partis d’une fourche RockShox Pike Select+ et l’avons associée à un amortisseur RockShox Deluxe Select+ à l’arrière, pour un contrôle total et une parfaite absorption des bosses, quelle que soit votre vitesse. Son jeu de roues Newmen Evolution, légères et résistantes, offre une base solide pour l’ancrage d’une paire de pneus Schwalbe larges et adhérents, tandis que sa transmission Shimano 1x12 et ses freins à disque hydrauliques vous assurent une qualité de freinage inégalée. Combinez tout cela, et vous obtenez un compagnon léger, rapide, réactif et terriblement performant, même sur les chemins les plus accidentés. Partez à la découverte, mais assurez-vous d’emporter le Stereo 140 HPC SL avec vous.

Équipement

Short
All
  • cadre HPC, High Performance Composite
  • fourche RockShox Pike Select+, 150mm
  • dérailleur arrière Shimano XT, 10-51T, 1x12
  • frein Shimano XT BR-M8100
  • plateau Shimano XT, 32T
  • couleur carbon´n´grey
  • amortisseur RockShox Deluxe Select+
  • roues Newmen Evolution SL A.30
  • poids 12,7 kg
  • Réf. article 354200
  • Tarif
  • cadre HPC Carbon Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Aluminum 6061 T6 Rear Triangle, ATG, ETC 4-Link, ISCG Mount, Boost 148, AXH
  • taille 16", 18", 20", 22"
  • fourche RockShox Pike Select+, 110x15mm, Tapered, 150mm
  • jeu de direction FSA Orbit I-t, Integrated, Top 1 1/8", Bottom 1 1/2"
  • potence Race Face Aeffect R 35
  • cintre Race Face Turbine R 35, 780mm
  • poignées CUBE Race SL Grip 29.5mm, 1-Clamp
  • dérailleur arrière Shimano XT RD-M8100-SGS, ShadowPlus, 12-Speed
  • leviers Shimano SLX SL-M7100-I Direct Attach
  • frein Shimano XT BR-M8100, Hydr. Disc Brake (203/180)
  • plateau Shimano XT FC-M8100, 32T, Boost, 170mm
  • chaîne Shimano CN-M7100
  • couleur carbon´n´grey
  • amortisseur RockShox Deluxe Select+, 185x52.5mm Trunnion Mount, Rebound Adjust, Lockout
  • cassette Shimano SLX CS-M7100, 10-51T
  • roues Newmen Evolution SL A.30, 28/28 Spokes, 15x110mm / 12x148mm, Tubeless Ready
  • pneus Schwalbe Nobby Nic, Addix Speedgrip, Kevlar, Tubeless Easy, 2.35
  • selle Natural Fit Nuance Lite
  • tige de selle CUBE Dropper Post, Handlebar Lever, Internal Cable Routing, 31.6mm, 480x150mm (420x125mm for smallest frame size)
  • collier de selle CUBE Screwlock, 34.9mm
  • entretoises d’amortisseur Top: 54mm Trunnion Mount, Bottom: 22x8mm
  • guide de chaîne MRP 1X Chain Guide
  • poids 12,7 kg
  • Réf. article 354200
  • Tarif

*Prix de vente conseillé

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Géométrie

Image
Table
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  • INFO
  • 16"
  • 18"
  • 20"
  • 22"
16"
18"
20"
22"
Tube de selle
370
420
470
520
Tube supérieur
568
591
614
640
Angle tube de selle
75,2
75,2
75,2
75,2
Angle de chasse
66,5
66,5
66,5
66,5
Base
425
425
425
425
Tube de direction
107
117
127
147
Empattement
1141
1165
1189
1217
Hauteur du boîtier de pédalier
-15,5
-15,5
-15,5
-15,5
Débattement arrière
140
140
140
140
Reach
418
438
458
478
Stack
592
601
610
628
Wheelsize
27.5
27.5
27.5
27.5

Bike classification category: 4

Un large débattement, des culbuteurs disgracieux, des pivots inélégants et une apparence massive. Tout cela appartient au passé. Le Stereo 140 ne roule pas simplement mieux que de nombreux autres modèles de sa catégorie, il possède également l'un des cadres les plus élégants que nous n'ayons jamais conçus. Avec son avant tout carbone et son triangle arrière conçu avec le plus grand soin, nos ingénieurs ont tout fait pour que ce vélo soit aussi élégant que performant. Lire la suite... C'est pour cette raison que les pivots sont dissimulés, le culbuteur plus court et que le passage de câbles se fait en interne. Son arrière Boost 148, son imposant tube inférieur et son tube de direction vous offrent un pilotage ultra précis et un transfert de puissance instantané, tandis que la base arrière du cadre, plus courte, son tube supérieur plus long et un angle de tube de direction conçu spécialement pour des fourches de 150 mm vous permettent de bénéficier d'un pilotage aussi solide que millimétré et répondant à vos attentes. Nous avons même pensé à l'équiper du système ISCG05 pour guide de chaîne. Vous pouvez ainsi l'installer exactement comme vous le souhaitez. Votre vélo, votre attitude.

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