2019

TOURING HYBRID

ONE 400

Frame variants
Battery variants

Quelque soit votre utilisation, le Touring Hybrid ONE vous accompagnera avec confort et style. Cet hybrid de randonnée aussi polyvalent que son prix est abordable a tout ce dont vous avez besoin pour faire de ce VÆ Bosch une source de plaisir. Que vous optiez pour le cadre ouvert, trapèze ou pour hommes, nos ingénieurs ont élaboré avec le plus grand soin un cadre intégrant le plus naturellement possible le moteur et la batterie Bosch en les plaçant dans une position optimale pour un pilotage sécurisé et une élégance dont vous serez fier. La fluidité de sa transmission Shimano 9 vitesses vous offre la garantie de franchir n'importe quelle côte facilement, tandis que ses puissants freins à disque hydrauliques vous assurent un freinage sécurisant quelles que soient les conditions météorologiques. Enfin, ses garde-boue, son système d'éclairage et sa béquille vous offrent la polyvalence nécessaire en cas de besoin. Enfourchez-le et roulez...

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  • application: Tour
  • frame material: Aluminium
  • taille: Men: 50, 54, 58, 62; Trapeze: 46, 50, 54; Easy Entry: 46, 50, 54, 58
  • Réf. article: 231050

Équipement

  • cadre Aluminium Superlite, Gravity Casting, Efficient Comfort Geometry, Semi-Integrated Carrier
  • taille Men: 50, 54, 58, 62; Trapeze: 46, 50, 54; Easy Entry: 46, 50, 54, 58
  • fourche SR Suntour NEX-E25, 63mm
  • jeu de direction FSA Orbit 1.5B ZS-1-R, Top Zero-Stack 1 1/8" (OD 44mm), Bottom Zero-Stack 1 1/2" (OD 56mm)
  • potence CUBE Performance Stem Pro, 31.8mm
  • cintre CUBE Rise Trail Bar, 680mm
  • poignées CUBE Performance Grip
  • dérailleur arrière Shimano RD-M2000-SGS, 9-Speed
  • leviers Shimano SL-M2000, Rapidfire-Plus
  • frein Shimano BR-MT200, Hydr. Disc Brake (180/160)
  • plateau FSA Metropolis Comfort, 38T, 165mm
  • chaîne KMC X9
  • couleur black´n´blue
  • cassette Shimano CS-HG200, 11-34T
  • moyeu avant Shimano HB-TX505, QR, Centerlock
  • moyeu arrière Shimano FH-TX505, QR, Centerlock
  • jantes CUBE ZX20, 36H, Disc
  • pneus Schwalbe Range Cruiser, Active, K-Guard, 47-622
  • pédales CUBE PP MTB
  • selle Natural Fit Active
  • tige de selle CUBE Performance Post, 27.2mm
  • collier de selle CUBE Varioclose, 31.8mm
  • éclairage avant AXA Compactline 20, 6-12V, DC
  • éclairage arrière Trelock LS 611 Duo Flat
  • béquille CUBEstand Cmpt
  • garde-boue SKS Black Shiny
  • sonette Mini Bell
  • transporteur ACID Semi-Integrated Carrier, ACID RILink Adapter Compatible and Rail
  • batterie Bosch PowerPack 400
  • moteur Bosch Drive Unit Active Plus Generation 3 (50Nm) Cruise (250Watt)
  • écran Bosch Purion
  • chargeur Bosch 2A
  • poids 23,0 kg

Geometries

Geometry Tube de selle Tube de selle centre-centre Tube supérieur Angle tube de selle Angle de chasse Base Tube de direction Empattement Hauteur du boîtier de pédalier Reach Stack Wheelsize
  • Info
  • 50 cm
  • 54 cm
  • 58 cm
  • 62 cm

Détails

Aussi abordable soit son prix, "compromis" n'est pas un terme pour nos ingénieurs. C'est pourquoi chaque version du Touring Hybrid ONE (cadre ouvert, trapèze ou pour hommes) a fait l'objet du même souci du détail, comme le procédé de Smooth Welding et le passage interne des câbles pour des contraintes d'entretien réduites. Les atouts sont, bien évidemment, le moteur et le bloc batterie Bosch, qui ont été positionnés de façon optimale sur chaque version de cadre. Ceci a son importance, car, combiné à notre concept Efficient Comfort Geometry, ce positionnement offre au Touring Hybrid ONE le type de pilotage inspirant la confiance dont vous ne pourrez, très vite, plus vous passer.

Image of 2
Bike classification category: 2
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Autres modèles de cette série

 

Comfort

Tour

Sport

 

Technologie

  • Icon of CUBE technology Aluminium Superlite
      • Image of CUBE technology Aluminium Superlite
      • Aluminium Superlite

        Alliage aluminium 7005 traité thermiquement extrêmement résistant à la traction et développé pour les besoins les plus extrêmes. Il est très rigide, résistant à l'usure et à la corrosion et présente un allongement élevé. Les tubes Superlite sont à double épaisseur et confèrent à des cadres pourtant très légers un haut niveau de rigidité.

  • Icon of CUBE technology Easy Mount Kickstand
      • Image of CUBE technology Easy Mount Kickstand
      • Easy Mount Kickstand

        La béquille Easy Mount Kick Stand est un nouveau système développé et conçu par CUBE. La base de la béquille se monte sur la face inférieure d'une plaque de fixation intégrée au cadre et fixée à celui-ci par un boulon traversant. Cette béquille est extrêmement rigide et robuste. La surface de contact entre la base et le cadre a été agrandie, ce qui contribue à l'excellente stabilité de la béquille même lorsque les paniers du vélo sont pleins.

  • Icon of CUBE technology Efficient Comfort Geometry
      • Image of CUBE technology Efficient Comfort Geometry
      • Efficient Comfort Geometry

        Nous avons conçu la géométrie Efficient Comfort Geometry pour vous assurer un plus grand confort sur les longues distances. Ballades en famille, randonnées dominicales entre amis ou périple d'un mois... Une nouvelle façon de profiter du monde et de la vie grâce à la géométrie de notre collection Travel.

  • Icon of CUBE technology Frame Safe System
      • Image of CUBE technology Frame Safe System
      • Frame Safe System

        Afin de protéger nos cadres en aluminium haut de gamme, nous les équipons d'une patte de dérailleur Frame Safe System CUBE remplaçable. Le taraudage permettant de fixer la patte de dérailleur est sur la patte et non sur le cadre comme c'est le cas habituellement. Si la patte de dérailleur est endommagée dans une chute par exemple, elle peut facilement et rapidement être remplacée par une nouvelle patte.

  • Icon of CUBE technology Integrated Cable Routing
      • Image of CUBE technology Integrated Cable Routing
      • Integrated Cable Routing

        Le passage de câbles à l'intérieur du cadre offre de nombreux avantages. Celui-ci prolonge la durée de vie des câbles en évitant qu'ils ne s'encrassent, permet d'alléger le vélo puisqu'il est inutile de les gainer, et contribue à épurer et à affiner les lignes du cadre.

  • Icon of CUBE technology Optimal Drive Position
      • Image of CUBE technology Optimal Drive Position
      • Optimal Drive Position

        Le "moteur" est un élément clé du vélo électrique en raison de son poids et de sa jonction avec l'unité motrice. Ces facteurs représentent un réél défi lors de la conception du cadre. C'est pourquoi CUBE a développé une nouvelle conception de cadre pour la nouvelle génération de vélos électriques : berceau du moteur électrique, pivot et assise pour l'œillet de l''amortisseur, la complexe zone du boîtier de pédalier se décompose en deux moitiés forgées. La rainure située dans la section avant, ainsi que la forme particulière du tube inférieur permet de loger le Power Pack, qui se retrouve ainsi dans une position très basse dans le triangle du cadre. Il en résulte un centre de gravité très bas offrant un plus grand dynamisme et une plus grande rigidité au niveau de la zone du boîtier de pédalier.

  • Icon of CUBE technology Wet Paint Surface
      • Image of CUBE technology Wet Paint Surface
      • Wet Paint Surface

        Sur les cadres en aluminium polis et brossés, mais également sur les cadres HPC, les logos et les illustrations sont appliqués à l'aide de plusieurs couches de peinture humide. Cette technologie de traitement de surface est principalement utilisée pour réduire le poids du cadre.

  • Icon of CUBE technology StVZO
      • Image of CUBE technology StVZO
      • StVZO

        Les vélos CUBE arborant cet étiquetage répondent aux normes de circulation routière allemandes (StVZO). Les systèmes d'éclairage et les réflecteurs fixés sont testés et certifiés en conséquence. Ces vélos prennent en compte tous les détails liés à la sécurité afin de vous garantir un déplacement sécurisé et en toute décontraction au milieu de la circulation.

  • Icon of CUBE technology Smooth Welded
      • Image of CUBE technology Smooth Welded
      • Smooth Welded

        Ce procédé complexe de soudure à double cordon présente deux avantages : D'une part, il permet d'améliorer la résistance des
        cordons de soudure et de minimiser les pics de charge sur les soudures du tube grâce à un flux d'énergie. D'autre part, comme les soudures sont plus fines et à peine visible, cela contribue à améliorer et à adoucir les lignes du cadre
        .

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TOURING HYBRID ONE 400

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