2019

NUTRAIL HYBRID

500

Si vous pensez que "liberté" rime forcément avec "nouvelle expérience", alors nous avons le vélo parfait pour vous. Le Nutrail Hybrid associe la polyvalence d'un fatbike à la puissance de l'assistance électrique pour vous offrir un VÆ Bosch capable d'évoluer sur n'importe quel terrain. Avec ses pneus de 4.0", son puissant moteur Bosch CX, et sa fourche Manitou Mastodon Comp très souple, ce vélo ne connaît aucune limite et roule avec une facilité déconcertante, que ce soit dans la campagne ou dans la jungle urbaine. Le sable, la neige, la boue, le gravier, les pierres, rien ne saurait l'arrêter. Ce chef d'oeuvre de CUBE, avec son cadre aluminium conçu spécifiquement pour répondre aux besoins des pneus fat et du système d'entraînement Bosch, concentre tout notre savoir-faire en matière de conception. De sa transmission Shimano 11 vitesses à ses puissants freins à disque hydrauliques Magura MT5, en passant par sa tige télescopique, oubliez vos habitudes et partez à l'aventure.

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  • application: Tour Sport
  • frame material: Aluminium
  • taille: 17", 19", 21"
  • Réf. article: 238950

Équipement

  • cadre Aluminium Superlite, Gravity Casting, Agile Ride Geometry, Double Butted, Tapered Headtube, Boost, AXH, Internal Cable Routing, Semi-Integrated Battery
  • taille 17", 19", 21"
  • fourche Manitou Mastodon Comp, Tapered, 15x150mm, 120mm
  • jeu de direction FSA 1.5E ZS, Top Zero-Stack 1 1/8" (OD 44mm), Bottom Zero-Stack 1 1/2" (OD 56mm)
  • potence Race Face Ride 35
  • cintre Race Face Ride 35, 760mm
  • poignées CUBE Race Grip 31mm, 1-Clamp
  • dérailleur arrière Shimano XT RD-M8000-DGS, ShadowPlus, 11-Speed
  • leviers Shimano XT SL-M8000, 11-Speed
  • frein Magura MT5, Hydr. Disc Brake (180/180)
  • plateau CUBE Fat Crank, 16T, 170mm
  • chaîne KMC X11e Turbo
  • couleur iridium´n´red
  • cassette Shimano SLX CS-M7000, 11-46T
  • roues Answer Fat Atac 80SL, HR 12x177mm, VR 15x150mm
  • pneus Schwalbe Jumbo Jim Kevlar 4.0, Addix Speedgrip, Tubeless Easy
  • pédales CUBE PP MTB
  • selle Selle Royal Voga
  • tige de selle CUBE 120mm Adjustable Seatpost, Handlebar Lever, Internal Cable Routing, 30.9x420mm
  • collier de selle CUBE Varioclose, 34.9mm
  • batterie Bosch PowerPack 500
  • moteur Bosch Drive Unit Performance CX Generation 4 (75Nm) Cruise (250Watt)
  • écran Bosch Purion
  • chargeur Bosch 4A
  • poids 24,3 kg

Geometries

Geometry Tube de selle Tube de selle centre-centre Tube supérieur Angle tube de selle Angle de chasse Base Tube de direction Empattement Hauteur du boîtier<br>de pédalier Reach Stack Wheelsize
  • Info
  • 17''
  • 19''
  • 21''

Détails

Nous avons fait face à deux défis lors de la conception du Nutrail Hybrid. D'un côté, nous voulions construire un fatbike sans égal qui serait ludique, que ce soit au quotidien ou pour des aventures plus longues en campagne. De l'autre côté, nous devions parfaitement intégrer l'unité d'entraînement Bosch en tenant compte de toutes les exigences qui lui sont associées, dans un cadre conçu autour de pneus de 4 pouces. Cela n'a pas été facile, mais, comme d'habitude chez CUBE, nous avons fini par y arriver en soignant les moindres détails. Ses tubes hydroformés à triple épaisseur et son design bien pensé offrent un cadre extrêmement léger au comportement précis. Le tube de direction conique et l'axe arrière de 177 mm apportent une rigidité supérieure. Nous avons positionné le moteur et la batterie afin d'atteindre des performances optimales et un comportement sans faille grâce à notre Agile Ride Geometry. Les supports de fixation du porte-bagages améliore le quotidien, tandis que le passage de câbles interne vous assure un changement de vitesse des plus fluides.

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Bike classification category: 3
More about classification

Autres modèles de cette série

 

Commuting

Tour

Sport

Alpcross

 

Technologie

  • Icon of CUBE technology Agile Ride Geometry
      • Image of CUBE technology Agile Ride Geometry
      • Agile Ride Geometry

        Nous avons réalisé de nombreux tests pour développer l'Agile Ride Geometry dans nos collections de vélos pour adultes. Nous avons également ajouté à un portfolio déjà bien fourni des roues de 27,5". Cette incroyable agilité repose sur trois détails importants. Les déports accrus de la fourche nous ont permis d'obtenir la même chasse que sur les vélos de 26 pouces, sans avoir à redresser l'angle du tube de direction, ce qui permet ainsi de conserver un passage de roue généreux au niveau de la roue avant. Ensuite, nous avons réduit la base arrière sans modifier l'angle de selle. Nous avons inventé un système breveté de fixation du dérailleur avant pour obtenir un plus grand passage de roue tout en conservant un angle de selle conventionnel. Ce qui nous permet de garantir une posture de course idéale quelle que soit la taille du cycliste. Dernier point, et non des moindres, nous avons conservé une hauteur BB identique à celle de nos vélos de 26 pouces. Ces dimensions permettent une posture de course des plus naturelles. Tout vététiste se sentira immédiatement à l'aise sur un CUBE de 29 ou 27,5 pouces.

  • Icon of CUBE technology Boost148
      • Image of CUBE technology Boost148
      • Boost148

        La technologie Boost 148 mm offre un pilotage précis sur tous les sentiers, en toutes situations. La bride de moyeu se déplace de 3 mm vers l'extérieur de chaque côté. Ceci permet d'accroître la rigidité d'une roue de 27,5 pouces de 14 %, et de 21 % celle d'une roue de 29 pouces. Ceci s'explique par un support de rayons plus large, comparé aux moyeux de 142 mm utilisés auparavant.

  • Icon of CUBE technology Adaptable X12 Hanger
      • Image of CUBE technology Adaptable X12 Hanger
      • Adaptable X12 Hanger

        Nous avons optimisé le design de notre nouvelle patte arrière sur la base du système d'axe traversant Syntace X12 , en agrandissant la surface du cadre sur laquelle vient se fixer la patte de dérailleur arrière. Nous pouvons désormais monter les pattes de dérailleurs Direct Mount plus longues. La rigidité du dérailleur et la précision des changements de vitesse s'en trouvent améliorées. Le nouveau design permet également de changer la partie de la patte de dérailleur en contact avec l'axe en cas d'usure.

  • Icon of CUBE technology Integrated Cable Routing
      • Image of CUBE technology Integrated Cable Routing
      • Integrated Cable Routing

        Le passage de câbles à l'intérieur du cadre offre de nombreux avantages. Celui-ci prolonge la durée de vie des câbles en évitant qu'ils ne s'encrassent, permet d'alléger le vélo puisqu'il est inutile de les gainer, et contribue à épurer et à affiner les lignes du cadre.

  • Icon of CUBE technology X12 Through Axle
      • Image of CUBE technology X12 Through Axle
      • X12 Through Axle

        Dans ce système, un cône est utilisé pour une parfaite connexion. Il n'est pas nécessaire de serrer l'axe des deux côtés. Le positionnement de la roue se fait à l'aide d'un insert au niveau de la patte droite sécurisé par un boulon. Les principaux avantages du système Syntace sont la rapidité et la simplicité du changement de roue, le positionnement judicieux du disque de frein et la plus grande rigidité de la partie arrière du vélo. Ceci permet à l'assemblage d'être plus léger qu'un axe traversant conventionnel.

  • Icon of CUBE technology Frame Safe System
      • Image of CUBE technology Frame Safe System
      • Frame Safe System

        Afin de protéger nos cadres en aluminium haut de gamme, nous les équipons d'une patte de dérailleur Frame Safe System CUBE remplaçable. Le taraudage permettant de fixer la patte de dérailleur est sur la patte et non sur le cadre comme c'est le cas habituellement. Si la patte de dérailleur est endommagée dans une chute par exemple, elle peut facilement et rapidement être remplacée par une nouvelle patte.

  • Icon of CUBE technology Tapered Steerer
      • Image of CUBE technology Tapered Steerer
      • Tapered Steerer

        Ce design de tube de direction est plus rigide qu'un tube droit conventionnel et confère un plus grand sentiment de sécurité, même sur les terrains accidentés. La moindre flexibilité de la partie avant du cadre se traduit par une plus grande précision de pilotage. Le diamètre plus important du pivot de fourche contribue à rigidifier celle-ci. Dans le même temps, cela permet d'économiser le poids de la cuvette inférieure du jeu de direction puisque celle-ci est directement intégrée au tube de direction. Tous les modèles carbone de CUBE sont également équipés d'une cuvette supérieure intégrée directement dans le cadre pour un gain de quelques grammes supplémentaires et une optimisation du transfert d'énergie.

  • Icon of CUBE technology Easy Mount Kickstand
      • Image of CUBE technology Easy Mount Kickstand
      • Easy Mount Kickstand

        La béquille Easy Mount Kick Stand est un nouveau système développé et conçu par CUBE. La base de la béquille se monte sur la face inférieure d'une plaque de fixation intégrée au cadre et fixée à celui-ci par un boulon traversant. Cette béquille est extrêmement rigide et robuste. La surface de contact entre la base et le cadre a été agrandie, ce qui contribue à l'excellente stabilité de la béquille même lorsque les paniers du vélo sont pleins.

  • Icon of CUBE technology Optimal Drive Position
      • Image of CUBE technology Optimal Drive Position
      • Optimal Drive Position

        Le "moteur" est un élément clé du vélo électrique en raison de son poids et de sa jonction avec l'unité motrice. Ces facteurs représentent un réél défi lors de la conception du cadre. C'est pourquoi CUBE a développé une nouvelle conception de cadre pour la nouvelle génération de vélos électriques : berceau du moteur électrique, pivot et assise pour l'œillet de l''amortisseur, la complexe zone du boîtier de pédalier se décompose en deux moitiés forgées. La rainure située dans la section avant, ainsi que la forme particulière du tube inférieur permet de loger le Power Pack, qui se retrouve ainsi dans une position très basse dans le triangle du cadre. Il en résulte un centre de gravité très bas offrant un plus grand dynamisme et une plus grande rigidité au niveau de la zone du boîtier de pédalier.

  • Icon of CUBE technology Advanced Hydroforming
      • Image of CUBE technology Advanced Hydroforming
      • Advanced Hydroforming

        Les nouveaux modèles STEREO, FRITZZ et HANZZ sont fabriqués à l'aide du procédé d'hydroformage avancé. Les procédés d'hydroformage conventionnels ne permettent pas d'obtenir ce type de formes personnalisées et d'avantages techniques. Comme cette méthode de fabrication réduit le nombre de soudures, le poids s'en trouve réduit et la durabilité accrue. Tout

  • Icon of CUBE technology Wet Paint Surface
      • Image of CUBE technology Wet Paint Surface
      • Wet Paint Surface

        Sur les cadres en aluminium polis et brossés, mais également sur les cadres HPC, les logos et les illustrations sont appliqués à l'aide de plusieurs couches de peinture humide. Cette technologie de traitement de surface est principalement utilisée pour réduire le poids du cadre.

  • Icon of CUBE technology Tuned Drive Position
      • Image of CUBE technology Tuned Drive Position
      • Tuned Drive Position

  • Icon of CUBE technology Smooth Welded
      • Image of CUBE technology Smooth Welded
      • Smooth Welded

        Ce procédé complexe de soudure à double cordon présente deux avantages : D'une part, il permet d'améliorer la résistance des
        cordons de soudure et de minimiser les pics de charge sur les soudures du tube grâce à un flux d'énergie. D'autre part, comme les soudures sont plus fines et à peine visible, cela contribue à améliorer et à adoucir les lignes du cadre
        .

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NUTRAIL HYBRID 500

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