2019

ACID HYBRID

ONE 500 29

Coloris
Frame variants
Battery variants

L'Acid Hybrid ONE combine l'attrait pour le tout-terrain de nos VTT au confort et à l'adaptabilité de nos vélos de randonnée. élégant, abordable, facile à piloter et s'insérant encore plus facilement dans votre quotidien, il a tout du VÆ Bosch, et se décline même en version trapèze afin que tout le monde puisse trouver un modèle lui correspondant. L'unité motrice Bosch Active Line Plus, aussi puissante que fiable, et sa batterie se fondent élégamment dans un cadre aluminium sur mesure, offrant une assistance silencieuse et toute en douceur au pédalage. Grâce à la fluidité de sa transmission Shimano 9 vitesses et la puissance de ses freins à disque hydrauliques Shimano MT200, vous trouverez toujours la bonne vitesse et serez en mesure de contrôler votre vitesse en toute sécurité, tandis que la souplesse de sa fourche suspendue Suntour et ses pneus Schwalbe des plus adhérents vous assurent confort et confiance. Qu'il s'agisse de déplacements quotidiens en ville ou d'explorations dominicales, l'Acid Hybrid ONE répondra présent.

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  • application: Tour Commuting
  • frame material: Aluminium
  • taille: Men: 15", 17", 19", 21", 23", Trapeze: 15", 17", 19"
  • Réf. article: 233101

Équipement

  • cadre Aluminium Superlite, Advanced Hydroforming, Agile Ride Geometry, Double Butted, Tapered Headtube, Internal Cable Routing, Full Integrated Battery
  • taille Men: 15", 17", 19", 21", 23", Trapeze: 15", 17", 19"
  • fourche SR Suntour XCM ATB Coil, 100mm
  • jeu de direction FSA Orbit 1.5B ZS-R, Top Zero-Stack 1 1/8" (OD 44mm), Bottom Zero-Stack 1 1/2" (OD 56mm)
  • potence CUBE Performance Stem Pro, 31.8mm
  • cintre CUBE Rise Trail Bar, 680mm
  • poignées CUBE Performance Grip
  • dérailleur arrière Shimano RD-M2000-SGS, 9-Speed
  • leviers Shimano SL-M2000, Rapidfire-Plus
  • frein Shimano BR-MT200, Hydr. Disc Brake (180/180)
  • plateau FSA CK-602, 38T, 175mm
  • chaîne KMC X9
  • couleur grey´n´white
  • cassette Shimano CS-HG200, 11-34T
  • moyeu avant Shimano HB-TX505, QR, Centerlock
  • moyeu arrière Shimano FH-TX505, QR, Centerlock
  • jantes CUBE ZX20, 32H, Disc
  • pneu arrière Schwalbe Rapid Rob, Active, 2.25
  • pédales CUBE PP MTB
  • selle Natural Fit Active
  • tige de selle CUBE Performance Post, 30.9mm
  • collier de selle CUBE Varioclose, 34.9mm
  • batterie Bosch PowerPack 500
  • extras 400Wh Option
  • moteur Bosch Drive Unit Active Plus Generation 3 (50Nm) Cruise (250Watt)
  • écran Bosch Purion
  • pneu avant Schwalbe Tough Tom, Active, 2.25
  • chargeur Bosch 2A
  • poids 21,5 kg

Geometries

Geometry Tube de selle Tube de selle centre-centre Tube supérieur Angle tube de selle Angle de chasse Base Tube de direction Empattement Hauteur du boîtier<br>de pédalier Reach Stack Wheelsize
  • Info
  • 15''
  • 17''
  • 19''
  • 21''
  • 23''

Détails

Que votre vélo soit destiné à affronter les chronos des courses les plus prestigieuses, ou qu’il vous accompagne dans vos trajets du quotidien, nos ingénieurs attachent la même importance à son esthétique. C'est pourquoi nous avons équipé l'Acid Hybrid ONE d'un châssis en aluminium Superlite avec des tubes à double épaisseur qui permettent de réduire le poids du vélo où cela est nécessaire et d'ajouter une épaisseur supplémentaire là où la résistance est importante. L'hydroformage avancé est à l'origine du désign épuré du vélo, et permet aux tubes inférieurs surdimensionnés et élégants, de loger l'unité motrice et la batterie Bosch. Notre célèbre Agile Ride Geometry confère à l'Acid Hybrid ONE un pilotage intuitif afin de garantir votre sécurité, que vous exploriez un sentier ou vous rendiez au travail. Le passage de câbles interne (permettant notamment l’ajout d'une tige de selle télescopique) réduit l'entretien tout en préservant la fluidité des changements de vitesses. Et les supports de fixation intégrés pour garde-boue facilitent le montage d'un garde-boue intégral afin de rester au sec toute l'année.

Image of 3
Bike classification category: 3
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Autres modèles de cette série

 

Commuting

Tour

Sport

Alpcross

 

Technologie

  • Icon of CUBE technology Advanced Hydroforming
      • Image of CUBE technology Advanced Hydroforming
      • Advanced Hydroforming

        Les nouveaux modèles STEREO, FRITZZ et HANZZ sont fabriqués à l'aide du procédé d'hydroformage avancé. Les procédés d'hydroformage conventionnels ne permettent pas d'obtenir ce type de formes personnalisées et d'avantages techniques. Comme cette méthode de fabrication réduit le nombre de soudures, le poids s'en trouve réduit et la durabilité accrue. Tout

  • Icon of CUBE technology High Performance Aluminium
      • Image of CUBE technology High Performance Aluminium
      • High Performance Aluminium

        Pour nos vélos haut de gamme, nous utlisons un alliage High Performance 7005 Aluminium présentant une densité très faible combinée à une très forte résistance due aux éléments d'alliage et au traitement thermique de durcissement. En triplant, voire quadruplant l'épaisseur (pour les modèles REACTION, HANZZ et AERIUM) pour offrir à un seul et même tube de différentes épaisseurs, les tubes en aluminium se trouvent renforcés aux endroits stratégiques, et allégés là où cela est possible. Il nous est ainsi possible de mieux répartir la présence de matériaux. De plus, nous utilisons des formes de tubes spécifiques, conçus à l'aide d'un procédé d'hydroformage pour mieux répondre aux forces directionnelles. La faible densité, la haute résistance, les multiples épaisseurs, mais également la technologie d'hydroformage nous permettent d'obtenir des cadres de haute performance avec un niveau de rigidité optimal.

  • Icon of CUBE technology Integrated Cable Routing
      • Image of CUBE technology Integrated Cable Routing
      • Integrated Cable Routing

        Le passage de câbles à l'intérieur du cadre offre de nombreux avantages. Celui-ci prolonge la durée de vie des câbles en évitant qu'ils ne s'encrassent, permet d'alléger le vélo puisqu'il est inutile de les gainer, et contribue à épurer et à affiner les lignes du cadre.

  • Icon of CUBE technology Frame Safe System
      • Image of CUBE technology Frame Safe System
      • Frame Safe System

        Afin de protéger nos cadres en aluminium haut de gamme, nous les équipons d'une patte de dérailleur Frame Safe System CUBE remplaçable. Le taraudage permettant de fixer la patte de dérailleur est sur la patte et non sur le cadre comme c'est le cas habituellement. Si la patte de dérailleur est endommagée dans une chute par exemple, elle peut facilement et rapidement être remplacée par une nouvelle patte.

  • Icon of CUBE technology Tapered Steerer
      • Image of CUBE technology Tapered Steerer
      • Tapered Steerer

        Ce design de tube de direction est plus rigide qu'un tube droit conventionnel et confère un plus grand sentiment de sécurité, même sur les terrains accidentés. La moindre flexibilité de la partie avant du cadre se traduit par une plus grande précision de pilotage. Le diamètre plus important du pivot de fourche contribue à rigidifier celle-ci. Dans le même temps, cela permet d'économiser le poids de la cuvette inférieure du jeu de direction puisque celle-ci est directement intégrée au tube de direction. Tous les modèles carbone de CUBE sont également équipés d'une cuvette supérieure intégrée directement dans le cadre pour un gain de quelques grammes supplémentaires et une optimisation du transfert d'énergie.

  • Icon of CUBE technology Easy Mount Kickstand
      • Image of CUBE technology Easy Mount Kickstand
      • Easy Mount Kickstand

        La béquille Easy Mount Kick Stand est un nouveau système développé et conçu par CUBE. La base de la béquille se monte sur la face inférieure d'une plaque de fixation intégrée au cadre et fixée à celui-ci par un boulon traversant. Cette béquille est extrêmement rigide et robuste. La surface de contact entre la base et le cadre a été agrandie, ce qui contribue à l'excellente stabilité de la béquille même lorsque les paniers du vélo sont pleins.

  • Icon of CUBE technology Optimal Drive Position
      • Image of CUBE technology Optimal Drive Position
      • Optimal Drive Position

        Le "moteur" est un élément clé du vélo électrique en raison de son poids et de sa jonction avec l'unité motrice. Ces facteurs représentent un réél défi lors de la conception du cadre. C'est pourquoi CUBE a développé une nouvelle conception de cadre pour la nouvelle génération de vélos électriques : berceau du moteur électrique, pivot et assise pour l'œillet de l''amortisseur, la complexe zone du boîtier de pédalier se décompose en deux moitiés forgées. La rainure située dans la section avant, ainsi que la forme particulière du tube inférieur permet de loger le Power Pack, qui se retrouve ainsi dans une position très basse dans le triangle du cadre. Il en résulte un centre de gravité très bas offrant un plus grand dynamisme et une plus grande rigidité au niveau de la zone du boîtier de pédalier.

  • Icon of CUBE technology Stealth Ready
      • Image of CUBE technology Stealth Ready
      • Stealth Ready

        Les tiges de selle télescopiques sont de plus en plus répandues. Elles doivent toutefois être montées en usine de sorte à pouvoir les intégrer de façon optimale au cadre. Les cadres Stealth Ready permettent d'intégrer une tige de selle télescopique avec cheminement interne des câbles, ce qui, outre l'aspect esthétique, permet d'éviter que les câbles ne s'emmêlent. L'orifice prévu pour faire passer le câble dans le cadre pourra être obturé (si besoin) par un bouchon de protection.

  • Icon of CUBE technology Smooth Welded
      • Image of CUBE technology Smooth Welded
      • Smooth Welded

        Ce procédé complexe de soudure à double cordon présente deux avantages : D'une part, il permet d'améliorer la résistance des
        cordons de soudure et de minimiser les pics de charge sur les soudures du tube grâce à un flux d'énergie. D'autre part, comme les soudures sont plus fines et à peine visible, cela contribue à améliorer et à adoucir les lignes du cadre
        .

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ACID HYBRID ONE 500 29

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