2019

LITENING C:62

Pro

Lorsque nous avons conçu le Litening C:62 Pro, l'objectif était simple : développer un vélo de pointe à prix abordable et capable de figurer en tête de peloton. En plus de la combinaison de son cadre carbone C:62 et la fourche carbone CSL C:62 correspondante, Nous l'avons également équipé de composants de poste de pilotage Newmen, d'une transmission et de freins Shimano Ultegra, et d'un jeu de roues Mavic Ksyrium afin de vous permettre de faire la différence. Que ce soit dans le cadre d'une course de club, d'une sortie cyclosportive, ou d'un entraînement intensif, ce vélo vous permettra d'entretenir votre esprit de compétition et de ne jamais perdre de vue vos objectifs. Le seul composant manquant, c'est vous.

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Équipements

  • cadre CUBE C:62 Advanced Twin Mold Technology, Internal Cable Routing
  • taille 50, 52, 54, 56, 58, 60, 62
  • fourche CUBE CSL Evo C:62 Full Carbon Technology, 1 1/8 - 1 1/4" Tapered
  • jeu de direction FSA Orbit C33 ACB I-t Integrated, Top 1 1/8", Bottom 1 1/4"
  • potence Newmen Evolution 318.4, 31.8mm
  • cintre Newmen Advanced Wing Bar, Carbon
  • dérailleur arrière Shimano Ultegra RD-R8000-DSS, 11-Speed
  • dérailleur avant Shimano Ultegra FD-R8000-BM, 31.8mm
  • frein Shimano Ultegra BR-R8000
  • plateau Shimano Ultegra FC-R8000, Hollowtech II, 50x34T, 170mm (50/52cm), 172.5mm (54/56/58cm), 175mm (60/62cm)
  • chaîne Shimano CN-HG700-11
  • couleur blackline
  • Ruban de Cintre CUBE Grip Control
  • leviers de frein Shimano Ultegra ST-R8000
  • cassette Shimano Ultegra CS-R8000, 11-28T
  • roues Mavic Ksyrium Black, QR/QR
  • pneus Conti Grand Prix 4000S II Kevlar
  • selle Fizik Antares R7
  • tige de selle Newmen Advanced, Carbon, 27.2mm
  • collier de selle CUBE Superlight, 31.8mm
  • poids 7,3 kg

Géométries

Geometry Tube de selle Tube de selle centre-centre Tube supérieur Angle de tube de selle Angle de tube de direction Base arrière Tube de direction Empattement Hauteur du boîtier de pédalier Reach Stack Taille de roue
  • Info
  • 50cm
  • 52cm
  • 54cm
  • 56cm
  • 58cm
  • 60cm
  • 62cm

Détails

élégant et léger, le châssis du Litening C:62 Pro est une pure merveille en carbone. Notre technique Advanced Twin Mould, la fabrication monocoque et la qualité supérieure des fibres de carbone utilisées nous permettent de maîtriser complètement la mise en œuvre des couches de fibres, et de fabriquer ainsi un cadre aussi léger que rigide. Les tubes carbone surdimensionnés de son cadre principal et de ses bases arrières, son tube de direction conique, et son boîtier de pédalier ultra rigide vous assurent un excellent rapport rigidité-poids et un transfert de puissance optimal. La forme élancée de ses haubans et le profil aplati de son tube horizontal ont été conçus pour vous offrir un flex contrôlé et contribuer à votre confort sur le vélo tout en restant performant. Intensité, endurance, rapidité : la définition de ce vélo se résume en trois mots.

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Catégorie de classification de vélos: 1
Plus de détails concernant la classification

Autres modèles de cette série

 

Comfort

Endurance

Race

 

Technologie

  • Icon of CUBE technology Advanced Twin Mold
      • Image of CUBE technology Advanced Twin Mold
      • Advanced Twin Mold

        Cette technique utilise un noyau complet afin de reproduire exactement la forme du cadre durant le processus de pose des couches. Tout comme pour la technologie Twin Mold, nous avons recours à des inserts pour garantir une résistance optimale aux endroits les plus sollicités du cadre. Cette combinaison offre un contrôle maximal sur l'orientation des fibres lors du processus de poses des couches et de production. Le procédé de fabrication carbone high-tech Advanced Twin Mould se traduit par une sécurité et une qualité tout à fait remarquables ainsi que des caractéristiques de poids et de rigidité optimales.

  • Icon of CUBE technology Frame Safe System
      • Image of CUBE technology Frame Safe System
      • Frame Safe System

        Afin de protéger nos cadres en aluminium haut de gamme, nous les équipons d'une patte de dérailleur Frame Safe System CUBE remplaçable. Le taraudage permettant de fixer la patte de dérailleur est sur la patte et non sur le cadre comme c'est le cas habituellement. Si la patte de dérailleur est endommagée dans une chute par exemple, elle peut facilement et rapidement être remplacée par une nouvelle patte.

  • Icon of CUBE technology Integrated Cable Routing
      • Image of CUBE technology Integrated Cable Routing
      • Integrated Cable Routing

        Le passage de câbles à l'intérieur du cadre offre de nombreux avantages. Celui-ci prolonge la durée de vie des câbles en évitant qu'ils ne s'encrassent, permet d'alléger le vélo puisqu'il est inutile de les gainer, et contribue à épurer et à affiner les lignes du cadre.

  • Icon of CUBE technology Press Fit BB
      • Image of CUBE technology Press Fit BB
      • Press Fit BB

        Avec le système de boîtier de pédalier Press Fit, les roulements du boîtier de pédalier sont encastrés directement dans la boîte de pédalier, et non vissés comme c'est le cas habituellement. Le boîtier de pédalier est ainsi plus large et nous permet de fabriquer un tube diagonal d'un plus grand diamètre et d'espacer les bases arrières. Chaque millimètre de largeur supplémentaire se traduit par une amélioration significative de la rigidité latérale. 

  • Icon of CUBE technology Tapered Steerer
      • Image of CUBE technology Tapered Steerer
      • Tapered Steerer

        Ce design de tube de direction est plus rigide qu'un tube droit conventionnel et confère un plus grand sentiment de sécurité, même sur les terrains accidentés. La moindre flexibilité de la partie avant du cadre se traduit par une plus grande précision de pilotage. Le diamètre plus important du pivot de fourche contribue à rigidifier celle-ci. Dans le même temps, cela permet d'économiser le poids de la cuvette inférieure du jeu de direction puisque celle-ci est directement intégrée au tube de direction. Tous les modèles carbone de CUBE sont également équipés d'une cuvette supérieure intégrée directement dans le cadre pour un gain de quelques grammes supplémentaires et une optimisation du transfert d'énergie.

  • Icon of CUBE technology Wet Paint Surface
      • Image of CUBE technology Wet Paint Surface
      • Wet Paint Surface

        Sur les cadres en aluminium polis et brossés, mais également sur les cadres HPC, les logos et les illustrations sont appliqués à l'aide de plusieurs couches de peinture humide. Cette technologie de traitement de surface est principalement utilisée pour réduire le poids du cadre.

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LITENING C:62 Pro

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