ATTAIN

SL

L'Attain SL est le vélo le plus léger et, probablement, le modèle le plus polyvalent de la série Attain. C'est le choix idéal pour les sorties à vive allure, les longues séances d'entraînement... et pour la compétition, bien sûr. Préparez-vous à caracoler en tête du peloton, même avec le vent de face. Avec son confort habituel, son dynamisme et son incroyable légèreté, attendez vous à passer les vitesses et prendre la tête du groupe. Oui, il est à ce point exaltant. La transmission et les freins à étriers Shimano 105 se combinent à la superbe ergonomie du cadre pour vous offrir un parfait contrôle sur toutes les pentes, descentes et autres virages.

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Équipement

  • cadre Aluminium 6061 T6 Superlite, Road Comfort Geometry
  • taille 50, 53, 56, 58, 60, 62
  • fourche CUBE CSL Race, Full Carbon, 1 1/8" - 1 1/4" Tapered
  • jeu de direction FSA Z-t, Top Zero-Stack 1 1/8" (OD 44mm), Bottom Integrated 1 1/4"
  • potence CUBE Performance Stem Pro, 31.8mm
  • cintre CUBE Compact Race Bar
  • dérailleur arrière Shimano 105 RD-R7000-DGS, 11-Speed
  • dérailleur avant Shimano 105 FD-R7000, 31.8mm Clamp
  • frein Shimano 105 BR-R7000
  • plateau Shimano 105 FC-R7000, 50x34T, 170mm (50/53cm), 172.5mm (56/58cm), 175mm (60/62cm)
  • chaîne Shimano CN-HG600-11
  • couleur black´n´grey
  • Ruban de Cintre CUBE Grip Control
  • leviers de frein Shimano 105 ST-R7000
  • cassette Shimano 105 CS-R7000, 11-32T
  • roues CUBE RA 0.8 Aero
  • pneus Conti Ultra Sport 2, 25-622
  • selle Natural Fit Nuance Race
  • tige de selle CUBE Performance Post, 27.2mm
  • collier de selle CUBE Screwlock, 31.8mm
  • poids 8,9 kg

Geometries

Geometry Tube de selle Tube de selle centre-centre Tube supérieur Angle tube de selle Angle de chasse Base Tube de direction Empattement Hauteur du boîtier<br>de pédalier Reach Stack Wheelsize
  • Info
  • 50cm
  • 53cm
  • 56cm
  • 58cm
  • 60cm
  • 62cm

Détails

Nous avons conçu ce vélo avec un objectif en tête : en faire le vélo polyvalent idéal. D'un coté, la légèreté de son cadre et son exceptionnelle rigidité tortionnelle lui confère une efficacité et une réactivité exceptionnelles. Ceci est en grande partie dû à son tube inférieur mécaniquement formé et au profil complexe, à son tube directionnel conique et à son boîtier de pédalier PressFit, qui, ensemble, lui confèrent une structure incroyablement rigide permettant de traduire chaque coup de pédale en un mouvement vers l'avant. De l'autre, nos ingénieurs ont créé des haubans incroyablement accommodants pour mieux filtrer les vibrations de la route à l'arrière, puis ils l'ont équipé d'une fourche en carbone permettant d'absorber les chocs pour un même effet à l'avant. Le résultat est une incroyable combinaison de confort et de vitesse, qui fait de l'Attain SL le compagnon idéal sur n'importe quel type de sortie sur route. Notre technologie Smooth Welding et le passage interne de câbles lui confèrent beaucoup d'élégance et des contraintes d'entretien réduites, tandis que le passage de roue pour des pneumatiques 28c vous assure confort et contrôle total sur tous types de surfaces.

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Technologie

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      • Advanced Hydroforming

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      • Aluminium Superlite

        Alliage aluminium 7005 traité thermiquement extrêmement résistant à la traction et développé pour les besoins les plus extrêmes. Il est très rigide, résistant à l'usure et à la corrosion et présente un allongement élevé. Les tubes Superlite sont à double épaisseur et confèrent à des cadres pourtant très légers un haut niveau de rigidité.

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      • Frame Safe System

        Afin de protéger nos cadres en aluminium haut de gamme, nous les équipons d'une patte de dérailleur Frame Safe System CUBE remplaçable. Le taraudage permettant de fixer la patte de dérailleur est sur la patte et non sur le cadre comme c'est le cas habituellement. Si la patte de dérailleur est endommagée dans une chute par exemple, elle peut facilement et rapidement être remplacée par une nouvelle patte.

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      • Integrated Cable Routing

        Le passage de câbles à l'intérieur du cadre offre de nombreux avantages. Celui-ci prolonge la durée de vie des câbles en évitant qu'ils ne s'encrassent, permet d'alléger le vélo puisqu'il est inutile de les gainer, et contribue à épurer et à affiner les lignes du cadre.

  • Icon of CUBE technology Press Fit BB
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      • Press Fit BB

        Avec le système de boîtier de pédalier Press Fit, les roulements du boîtier de pédalier sont encastrés directement dans la boîte de pédalier, et non vissés comme c'est le cas habituellement. Le boîtier de pédalier est ainsi plus large et nous permet de fabriquer un tube diagonal d'un plus grand diamètre et d'espacer les bases arrières. Chaque millimètre de largeur supplémentaire se traduit par une amélioration significative de la rigidité latérale. 

  • Icon of CUBE technology Tapered Steerer
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      • Tapered Steerer

        Ce design de tube de direction est plus rigide qu'un tube droit conventionnel et confère un plus grand sentiment de sécurité, même sur les terrains accidentés. La moindre flexibilité de la partie avant du cadre se traduit par une plus grande précision de pilotage. Le diamètre plus important du pivot de fourche contribue à rigidifier celle-ci. Dans le même temps, cela permet d'économiser le poids de la cuvette inférieure du jeu de direction puisque celle-ci est directement intégrée au tube de direction. Tous les modèles carbone de CUBE sont également équipés d'une cuvette supérieure intégrée directement dans le cadre pour un gain de quelques grammes supplémentaires et une optimisation du transfert d'énergie.

  • Icon of CUBE technology Wet Paint Surface
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      • Wet Paint Surface

        Sur les cadres en aluminium polis et brossés, mais également sur les cadres HPC, les logos et les illustrations sont appliqués à l'aide de plusieurs couches de peinture humide. Cette technologie de traitement de surface est principalement utilisée pour réduire le poids du cadre.

  • Icon of CUBE technology Smooth Welded
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      • Smooth Welded

        Ce procédé complexe de soudure à double cordon présente deux avantages : D'une part, il permet d'améliorer la résistance des
        cordons de soudure et de minimiser les pics de charge sur les soudures du tube grâce à un flux d'énergie. D'autre part, comme les soudures sont plus fines et à peine visible, cela contribue à améliorer et à adoucir les lignes du cadre
        .

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