2019

ATTAIN

Pro Disc

Confort, comportement dynamique et la confiance générée par une qualité de freinage garantie quelques soient les conditions climatiques, voilà la promesse faite par un Attain Pro Disc sobre, abordable et polyvament. Des freins à disque Tektro actionnés par câbles à la transmission Shimano Sora 9 vitesses, il tire son inspiration des vélos de course utilisés par les pros, tout en y apportant une dose de confort et de commodité. Et c'est important, car cela signifie que vous n'avez pas besoin d'être un compétiteur pour en tirer un maximum de profit. Son cadre combinant confort maximal et comportement réactif et sécurisé est une garantie de plaisir, qu'il s'agisse d'un petit entraînement rapide ou d'une sortie plus longue entre amis le week-end. Voici le vélo dont vous avez besoin pour tirer le meilleur de votre pédalage.

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Équipements

  • cadre Aluminium 6061 T6 Superlite, Double Butted, Smooth Welded, 3D Flat Mount Disc Brake Dropouts, Road Comfort Geometry, Fender Option, 12x142mm
  • taille 47, 50, 53, 56, 58, 60, 62
  • fourche CUBE CSL Race Disc, Full Carbon, 1 1/8" - 1 1/4" Tapered, Flat Mount, 12x100mm
  • jeu de direction FSA Z-t, Top Zero-Stack 1 1/8" (OD 44mm), Bottom Integrated 1 1/4"
  • potence CUBE Performance Stem Pro, 31.8mm
  • cintre CUBE Compact Race Bar
  • dérailleur arrière Shimano Sora RD-R3000, 9-Speed
  • dérailleur avant Shimano Sora FD-R3000-BM, 31.8mm Clamp
  • frein TRP Spyre MD-C610C, Flat Mount
  • plateau Shimano Sora FC-R3000, 9-Speed, 50x34T, 170mm
  • chaîne KMC X9
  • couleur white´n´red
  • Ruban de Cintre CUBE Grip Control
  • leviers de frein Shimano Sora ST-R3000
  • cassette Shimano CS-HG200, 11-34T
  • roues CUBE RA 0.8 Aero Disc, 100x12mm / 142x12mm, 6-Bolt
  • pneus Conti Ultra Sport 2, 28-622
  • selle Natural Fit Nuance Race
  • tige de selle CUBE Performance Post, 27.2mm
  • collier de selle CUBE Screwlock, 31.8mm
  • poids 10,2 kg

Géométries

Geometry Tube de selle Tube de selle centre-centre Tube supérieur Angle de tube de selle Angle de tube de direction Base arrière Tube de direction Empattement Hauteur du boîtier de pédalier Reach Stack Taille de roue
  • Info
  • 47cm
  • 50cm
  • 53cm
  • 56cm
  • 58cm
  • 60cm
  • 62cm

Détails

Le secret de l'incroyable confort et du sentiment de sécurité généré par l'Attain Pro est le fruit de la combinaison de notre Road Comfort Geometry et de haubans volontairement plus minces permettant de mieux absorber les chocs et d'accroître le confort du cycliste. Il faut le piloter pour le croire. Nous l'avons même équipé d'une fourche carbone dont les fourreaux absorbeurs de vibrations viennent compléter les performances de l'axe arrière en matière d'économie physique, même lors des sorties les plus longues. Le châssis en aluminium Superlite 6061 a été soudé en faisant appel à notre procédé Smooth Welding pour des jonctions naturelles, quasi organiques. Il est également équipé d'un tube de direction conique, d'un tube inférieur formé mécaniquement et d'un boîtier de pédalier PressFit pour une efficacité de pédalage exceptionnelle et un pilotage aussi prévisible que sécurisé. Le passage de câbles interne contribue à l'élégance générale du vélo tout en réduisant les contraintes d'entretien et en vous garantissant des changements de vitesse nets et précis. La seule chose manquantes ? C'est vous.

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Catégorie de classification de vélos: 1
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Comfort

Endurance

Race

 

Technologie

  • Icon of CUBE technology Adaptable X12 Hanger
      • Image of CUBE technology Adaptable X12 Hanger
      • Adaptable X12 Hanger

        Nous avons optimisé le design de notre nouvelle patte arrière sur la base du système d'axe traversant Syntace X12 , en agrandissant la surface du cadre sur laquelle vient se fixer la patte de dérailleur arrière. Nous pouvons désormais monter les pattes de dérailleurs Direct Mount plus longues. La rigidité du dérailleur et la précision des changements de vitesse s'en trouvent améliorées. Le nouveau design permet également de changer la partie de la patte de dérailleur en contact avec l'axe en cas d'usure.

  • Icon of CUBE technology Integrated Cable Routing
      • Image of CUBE technology Integrated Cable Routing
      • Integrated Cable Routing

        Le passage de câbles à l'intérieur du cadre offre de nombreux avantages. Celui-ci prolonge la durée de vie des câbles en évitant qu'ils ne s'encrassent, permet d'alléger le vélo puisqu'il est inutile de les gainer, et contribue à épurer et à affiner les lignes du cadre.

  • Icon of CUBE technology X12 Through Axle
      • Image of CUBE technology X12 Through Axle
      • X12 Through Axle

        Dans ce système, un cône est utilisé pour une parfaite connexion. Il n'est pas nécessaire de serrer l'axe des deux côtés. Le positionnement de la roue se fait à l'aide d'un insert au niveau de la patte droite sécurisé par un boulon. Les principaux avantages du système Syntace sont la rapidité et la simplicité du changement de roue, le positionnement judicieux du disque de frein et la plus grande rigidité de la partie arrière du vélo. Ceci permet à l'assemblage d'être plus léger qu'un axe traversant conventionnel.

  • Icon of CUBE technology Press Fit BB
      • Image of CUBE technology Press Fit BB
      • Press Fit BB

        Avec le système de boîtier de pédalier Press Fit, les roulements du boîtier de pédalier sont encastrés directement dans la boîte de pédalier, et non vissés comme c'est le cas habituellement. Le boîtier de pédalier est ainsi plus large et nous permet de fabriquer un tube diagonal d'un plus grand diamètre et d'espacer les bases arrières. Chaque millimètre de largeur supplémentaire se traduit par une amélioration significative de la rigidité latérale. 

  • Icon of CUBE technology Tapered Steerer
      • Image of CUBE technology Tapered Steerer
      • Tapered Steerer

        Ce design de tube de direction est plus rigide qu'un tube droit conventionnel et confère un plus grand sentiment de sécurité, même sur les terrains accidentés. La moindre flexibilité de la partie avant du cadre se traduit par une plus grande précision de pilotage. Le diamètre plus important du pivot de fourche contribue à rigidifier celle-ci. Dans le même temps, cela permet d'économiser le poids de la cuvette inférieure du jeu de direction puisque celle-ci est directement intégrée au tube de direction. Tous les modèles carbone de CUBE sont également équipés d'une cuvette supérieure intégrée directement dans le cadre pour un gain de quelques grammes supplémentaires et une optimisation du transfert d'énergie.

  • Icon of CUBE technology Aluminium Superlite
      • Image of CUBE technology Aluminium Superlite
      • Aluminium Superlite

        Alliage aluminium 7005 traité thermiquement extrêmement résistant à la traction et développé pour les besoins les plus extrêmes. Il est très rigide, résistant à l'usure et à la corrosion et présente un allongement élevé. Les tubes Superlite sont à double épaisseur et confèrent à des cadres pourtant très légers un haut niveau de rigidité.

  • Icon of CUBE technology Advanced Hydroforming
      • Image of CUBE technology Advanced Hydroforming
      • Advanced Hydroforming

        Les nouveaux modèles STEREO, FRITZZ et HANZZ sont fabriqués à l'aide du procédé d'hydroformage avancé. Les procédés d'hydroformage conventionnels ne permettent pas d'obtenir ce type de formes personnalisées et d'avantages techniques. Comme cette méthode de fabrication réduit le nombre de soudures, le poids s'en trouve réduit et la durabilité accrue. Tout

  • Icon of CUBE technology Wet Paint Surface
      • Image of CUBE technology Wet Paint Surface
      • Wet Paint Surface

        Sur les cadres en aluminium polis et brossés, mais également sur les cadres HPC, les logos et les illustrations sont appliqués à l'aide de plusieurs couches de peinture humide. Cette technologie de traitement de surface est principalement utilisée pour réduire le poids du cadre.

  • Icon of CUBE technology Smooth Welded
      • Image of CUBE technology Smooth Welded
      • Smooth Welded

        Ce procédé complexe de soudure à double cordon présente deux avantages : D'une part, il permet d'améliorer la résistance des
        cordons de soudure et de minimiser les pics de charge sur les soudures du tube grâce à un flux d'énergie. D'autre part, comme les soudures sont plus fines et à peine visible, cela contribue à améliorer et à adoucir les lignes du cadre
        .

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