2019

AGREE C:62

Pro

Lorsque nous avons entrepris de développer l'Agree C:62 Pro, nous avions pour objectif d'établir une nouvelle référence en matière de vélo de course d'endurance. Vous permettre de rouler à fond et longtemps sur un vélo qui satisfait chacun de vos caprices, mais sans vous épuiser, est notre principal objectif. Sa construction en carbone, l'incroyable attention portée aux détails et les nombreux tests réalisés en interne vous garantissent un comportement tout à fait exceptionnel. Et il n'est pas nécessaire de vous ruiner pour bénéficier de ce niveau de performance. Grâce aux tout nouveaux composants Shimano Ultegra pour des changements de vitesse fluides et un freinage des plus puissants, son jeu de roues Mavic léger et résistant, et son cadre aussi incroyablement rigide que confortable, les performances de niveau professionnel sont maintenant à la portée de tous.

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Équipements

  • cadre C:62 Advanced Twin Mold Technology Aero Frame, Direct Mount Caliper Brake, Road Aero Endurance Geometry
  • taille 50, 53, 56, 58, 60, 62
  • fourche CUBE CSL Evo Aero C:62 Technology, Aerodynamic Direct Mount Caliper Brake, 1 1/8" / 1 1/4" Tapered
  • jeu de direction FSA I-t, Top Integrated 1 1/8", Bottom Integrated 1 1/4"
  • potence Newmen Evolution 318.4, 31.8mm
  • cintre Newmen Evolution Wing Bar
  • dérailleur arrière Shimano Ultegra RD-R8000-DGS, 11-Speed
  • dérailleur avant Shimano Ultegra FD-R8000-F
  • frein Shimano Ultegra BR-R8010, Direct Mount
  • plateau Shimano Ultegra FC-R8000, Hollowtech II, 50x34T, 170mm (50/53cm), 172.5mm (56/58cm), 175mm (60/62cm)
  • chaîne Shimano CN-HG600-11
  • couleur carbon´n´red
  • Ruban de Cintre CUBE Grip Control
  • leviers de frein Shimano Ultegra ST-R8000
  • cassette Shimano Ultegra CS-R8000, 11-32T
  • roues Mavic Cosmic Elite, QR/QR
  • pneus Conti Grand Sport Race SL, 25-622
  • selle Selle Royal Asphalt
  • tige de selle Newmen Evolution, 27.2mm
  • collier de selle CUBE Aero Semi-Integrated
  • poids 7,9 kg

Géométries

Geometry Tube de selle Tube de selle centre-centre Tube supérieur Angle de tube de selle Angle de tube de direction Base arrière Tube de direction Empattement Hauteur du boîtier de pédalier Reach Stack Taille de roue
  • Info
  • 50cm
  • 53cm
  • 56cm
  • 58cm
  • 60cm
  • 62cm

Détails

Le cadre carbone high tech qui constitue l'âme del 'Agree C:62 Pro représente ce qui se fait de mieux en matière de fabrication de cadres en fibre de carbone. Conformément à ce vous attendez d'un vélo de course de ce niveau, tous les câbles sont acheminés à l'intérieur du cadre, optimisant le look épuré de celui-ci et augmentant la longévité de ceux-là. En plus du tube de direction conique, et de sa fourche en carbone confortable, précise et aérodynamique, nous avons également équipé le C:62 Pro d'un collier de selle intégré. Ce n'est que l'une des petites touches contribuant à son impressionnant aérodynamisme. Mais l'aérodynamisme n'a d'intérêt que s'il s'accompagne de puissance. C'est la raison pour laquelle nous avons retravaillé le design des haubans et de la base arrière du vélo afin de vous offrir une combinaison exceptionnelle d'efficacité de pédalage et de confort au quotidien. Ajoutez à cela le boitier de pédalier PressFit et la compatibilité Di2, et vous verrai que, quelles que soient vos ambitions, ce vélo saura répondre à vos attentes.

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Catégorie de classification de vélos: 1
Plus de détails concernant la classification

Autres modèles de cette série

 

Comfort

Endurance

Race

 

Technologie

  • Icon of CUBE technology Advanced Twin Mold
      • Image of CUBE technology Advanced Twin Mold
      • Advanced Twin Mold

        Cette technique utilise un noyau complet afin de reproduire exactement la forme du cadre durant le processus de pose des couches. Tout comme pour la technologie Twin Mold, nous avons recours à des inserts pour garantir une résistance optimale aux endroits les plus sollicités du cadre. Cette combinaison offre un contrôle maximal sur l'orientation des fibres lors du processus de poses des couches et de production. Le procédé de fabrication carbone high-tech Advanced Twin Mould se traduit par une sécurité et une qualité tout à fait remarquables ainsi que des caractéristiques de poids et de rigidité optimales.

  • Icon of CUBE technology Aerodynamic System
      • Image of CUBE technology Aerodynamic System
      • Aerodynamic System

        Parfait aérodynamisme et ajustement géométrique caractérisent cet ensemble jusqu'au moindre détail : son cadre carbone léger et rigide, et bénéficiant de notre technologie Advanced Twin Mold, avec des pattes horizontales, a été conçu pour l'usage de composants de circuits électroniques afin de minimiser la résistance à l'air. La batterie et le câble sont élégamment dissimulés dans le cadre et les freins complètent idéalement la fourche carbone de l'Aerium Super HPC.

  • Icon of CUBE technology Frame Safe System
      • Image of CUBE technology Frame Safe System
      • Frame Safe System

        Afin de protéger nos cadres en aluminium haut de gamme, nous les équipons d'une patte de dérailleur Frame Safe System CUBE remplaçable. Le taraudage permettant de fixer la patte de dérailleur est sur la patte et non sur le cadre comme c'est le cas habituellement. Si la patte de dérailleur est endommagée dans une chute par exemple, elle peut facilement et rapidement être remplacée par une nouvelle patte.

  • Icon of CUBE technology Integrated Cable Routing
      • Image of CUBE technology Integrated Cable Routing
      • Integrated Cable Routing

        Le passage de câbles à l'intérieur du cadre offre de nombreux avantages. Celui-ci prolonge la durée de vie des câbles en évitant qu'ils ne s'encrassent, permet d'alléger le vélo puisqu'il est inutile de les gainer, et contribue à épurer et à affiner les lignes du cadre.

  • Icon of CUBE technology Press Fit BB
      • Image of CUBE technology Press Fit BB
      • Press Fit BB

        Avec le système de boîtier de pédalier Press Fit, les roulements du boîtier de pédalier sont encastrés directement dans la boîte de pédalier, et non vissés comme c'est le cas habituellement. Le boîtier de pédalier est ainsi plus large et nous permet de fabriquer un tube diagonal d'un plus grand diamètre et d'espacer les bases arrières. Chaque millimètre de largeur supplémentaire se traduit par une amélioration significative de la rigidité latérale. 

  • Icon of CUBE technology Tapered Steerer
      • Image of CUBE technology Tapered Steerer
      • Tapered Steerer

        Ce design de tube de direction est plus rigide qu'un tube droit conventionnel et confère un plus grand sentiment de sécurité, même sur les terrains accidentés. La moindre flexibilité de la partie avant du cadre se traduit par une plus grande précision de pilotage. Le diamètre plus important du pivot de fourche contribue à rigidifier celle-ci. Dans le même temps, cela permet d'économiser le poids de la cuvette inférieure du jeu de direction puisque celle-ci est directement intégrée au tube de direction. Tous les modèles carbone de CUBE sont également équipés d'une cuvette supérieure intégrée directement dans le cadre pour un gain de quelques grammes supplémentaires et une optimisation du transfert d'énergie.

  • Icon of CUBE technology Wet Paint Surface
      • Image of CUBE technology Wet Paint Surface
      • Wet Paint Surface

        Sur les cadres en aluminium polis et brossés, mais également sur les cadres HPC, les logos et les illustrations sont appliqués à l'aide de plusieurs couches de peinture humide. Cette technologie de traitement de surface est principalement utilisée pour réduire le poids du cadre.

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AGREE C:62 Pro

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