Qu'obtient-on lorsque l'on équipe un hardtail dévoreur de sentiers des tout meilleurs composants ? Le Reaction TM Race, voilà ce que l'on obtient. Combinant une prodigieuse aptitude à absorber les irrégularités du terrain à une légèreté et une capacité d'accélération tout à fait surprenantes, c'est l'instrument de choix pour les afficionados des sentiers monotraces les plus techniques. Sa fourche Fox 34 Rhythm Sweep (équilibrée, performante et capable de transformer les sorties sur les terrains les plus accidentés en promenades de santé) n'est qu'un aspect de son incroyable potentiel. Sa tige de selle télescopique déportée Kind Shock LEV autorise les trajectoires les plus aventureuses, tandis que ses composants de cockpit Newmen vous permettent de garder le contrôle, bien aidés en cela par des freins à disque hydrauliques Magura MT Trail Custom et des pneus Hellkat et Nevegal 2,6 pouces. La propulsion vers l'avant est, quant à elle, assurée par un groupe Sram NX Eagle 1x12 à la fois profond, fluide et précis. Vous ne pouviez pas trouver mieux en matière de complice pour vous attaquer à vos sentiers préférés. Préparez-vous, car le Reaction TM Race, lui, est prêt à envoyer la gomme.
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Tube de selle Tube de selle centre-centre Tube supérieur Angle de tube de selle Angle de tube de direction Base arrière Tube de direction Empattement Hauteur du boîtier de pédalier Reach Stack Taille de roue 
Le Reaction TM Race bénéficie de notre savoir-faire en matière de conception de cadre aluminium à la fois rapide, léger et dur comme le roc. Ses tubes hydroformés à triple épaisseur ont permis à nos ingénieurs de réduire son poids là où cela est possible, tout en s'assurant que le cadre reste suffisamment rigide, robuste et résistant. Son pilotage précis est assuré par la combinaison de son axe traversant Boost, le profil complexe de son tube inférieur et son tube de direction conique. Un détail qui a son importance lorsque vous évoluez à pleine vitesse au milieu des rochers. Le passage de câbles interne protège les cables de transmission de la boue, de l'eau et de la poussière et vous permet de consacrer votre temps à rouler plutôt qu'à régler vos vitesses. Mais ne le considérez pas comme une espèce de colosse sans compromis : sa tige de selle de 27,2 mm et ses haubans volontairement plus minces vous assurent un confort de tous les instants afin que vous puissiez tout déchirer jusqu'au coucher de soleil.
Grâce à notre technologie de formage mécanique avancé, nous sommes à même de transformer mécaniquement les tubes des cadres. La soudure, qui a tendance à user les matériaux, n'est donc plus nécessaire. Outre le fait d'obtenir des lignes naturelles, cette méthode de production est essentiellement motivée par des raisons fonctionnelles. Ce modelage de nombreux tubes nous permet de fabriquer des cadres en aluminium plus légers et pourtant plus rigides.
Nous avons réalisé de nombreux tests pour développer l'Agile Ride Geometry dans nos collections de vélos pour adultes. Nous avons également ajouté à un portfolio déjà bien fourni des roues de 27,5". Cette incroyable agilité repose sur trois détails importants. Les déports accrus de la fourche nous ont permis d'obtenir la même chasse que sur les vélos de 26 pouces, sans avoir à redresser l'angle du tube de direction, ce qui permet ainsi de conserver un passage de roue généreux au niveau de la roue avant. Ensuite, nous avons réduit la base arrière sans modifier l'angle de selle. Nous avons inventé un système breveté de fixation du dérailleur avant pour obtenir un plus grand passage de roue tout en conservant un angle de selle conventionnel. Ce qui nous permet de garantir une posture de course idéale quelle que soit la taille du cycliste. Dernier point, et non des moindres, nous avons conservé une hauteur BB identique à celle de nos vélos de 26 pouces. Ces dimensions permettent une posture de course des plus naturelles. Tout vététiste se sentira immédiatement à l'aise sur un CUBE de 29 ou 27,5 pouces.
Le passage de câbles à l'intérieur du cadre offre de nombreux avantages. Celui-ci prolonge la durée de vie des câbles en évitant qu'ils ne s'encrassent, permet d'alléger le vélo puisqu'il est inutile de les gainer, et contribue à épurer et à affiner les lignes du cadre.
Avec le système de boîtier de pédalier Press Fit, les roulements du boîtier de pédalier sont encastrés directement dans la boîte de pédalier, et non vissés comme c'est le cas habituellement. Le boîtier de pédalier est ainsi plus large et nous permet de fabriquer un tube diagonal d'un plus grand diamètre et d'espacer les bases arrières. Chaque millimètre de largeur supplémentaire se traduit par une amélioration significative de la rigidité latérale.
Ce design de tube de direction est plus rigide qu'un tube droit conventionnel et confère un plus grand sentiment de sécurité, même sur les terrains accidentés. La moindre flexibilité de la partie avant du cadre se traduit par une plus grande précision de pilotage. Le diamètre plus important du pivot de fourche contribue à rigidifier celle-ci. Dans le même temps, cela permet d'économiser le poids de la cuvette inférieure du jeu de direction puisque celle-ci est directement intégrée au tube de direction. Tous les modèles carbone de CUBE sont également équipés d'une cuvette supérieure intégrée directement dans le cadre pour un gain de quelques grammes supplémentaires et une optimisation du transfert d'énergie.
La béquille Easy Mount Kick Stand est un nouveau système développé et conçu par CUBE. La base de la béquille se monte sur la face inférieure d'une plaque de fixation intégrée au cadre et fixée à celui-ci par un boulon traversant. Cette béquille est extrêmement rigide et robuste. La surface de contact entre la base et le cadre a été agrandie, ce qui contribue à l'excellente stabilité de la béquille même lorsque les paniers du vélo sont pleins.
L'alliage d'alluminium 6061 requiert un traitement thermique du produit fini. Il est très rigide, résistant à l'usure et à la corrosion et présente un allongement élevé, et adapté aux tubes présentant un degré de rigidité élevé.
Sur les cadres en aluminium polis et brossés, mais également sur les cadres HPC, les logos et les illustrations sont appliqués à l'aide de plusieurs couches de peinture humide. Cette technologie de traitement de surface est principalement utilisée pour réduire le poids du cadre.
Si vous souhaitez un devis précis pour un vélo avec l’équipement souhaité, rendez-vous dans un magasin CUBE: vous y obtiendrez tous les conseils nécessaires.
