2019

REACTION

TM Pro

Coloris

Le Reaction TM Pro est le modèle de référence de la gamme Reaction. Pour nos ingénieurs, cela signifie une chose : aucune limite. La combinaison de la nouvelle fourche RockShox Sektor et des pneus Kenda Hellkat 2,6 pouces offre une sérieuse dose de performance technique permettant de dompter les sentiers les plus accidentés. Sa tige de selle télescopique Kind Shock LEV (pour des ascensions plus faciles) et ses composants de cockpit Newmen avec cintre de 760 mm sont, quant à eux, à l'origine de son incroyable contrôle. Grâce à ses puissants freins à disque hydrauliques vous permettant de garder le contrôle de votre vitesse, et sa transmission Sram 1x11 NX avec pédalier Race Face Ride, vous avez tout ce dont vous avez besoin pour vous attaquer à la montagne...et terminer en tête.

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Équipements

  • cadre Aluminium Lite, Trail Motion Geometry, AMF, ARG, Internal Cable Routing, Easy Mount Kickstand Ready, Tapered Headtube, Press Fit BB, Fits up to 2.8 27.5" Tires
  • taille 16", 18", 20", 22"
  • fourche RockShox Sektor, Tapered, 15x110mm, 130mm
  • jeu de direction FSA Orbit I-t, Integrated, Top 1 1/8", Bottom 1 1/2"
  • potence Newmen Evolution 318.4, 31.8mm
  • cintre Newmen Evolution 318.20, 760mm
  • poignées CUBE Race Grip 31mm, 1-Clamp
  • dérailleur arrière Sram NX Long Cage, 11-Speed
  • leviers Sram NX Trigger
  • frein Magura MT Thirty, Hydr. Disc Brake (180/180)
  • plateau Race Face Ride Cinch, 32T, 170mm
  • chaîne Sram 11-Speed
  • couleur grey´n´orange
  • cassette Sram PG-1130, 11-42T
  • moyeu avant CUBE DHF112
  • moyeu arrière CUBE MZ5R
  • jantes Rodi TRYP 35, 32H, Disc, Tubeless ready
  • pneu arrière Kenda Nevegal 2 ATC, 2.6
  • pédales CUBE PP MTB
  • selle Natural Fit Active
  • tige de selle Kind Shock LEV SI, Handlebar Lever, 27.2mm, 120mm
  • collier de selle CUBE Screwlock, 31.8mm
  • pneu avant Kenda Hellkat ATC, 2.6
  • poids 13,6 kg

Géométries

Geometry Tube de selle Tube de selle centre-centre Tube supérieur Angle de tube de selle Angle de tube de direction Base arrière Tube de direction Empattement Hauteur du boîtier de pédalier Reach Stack Taille de roue
  • Info
  • 16"
  • 18"
  • 20"
  • 22"

Détails

Lorsque vous repoussez vos limites autant que vous sollicitez votre équipement, vous avez besoin d'un vélo qui soit à la hauteur. C'est pour cette raison que nous nous sommes appuyés sur notre savoir-faire en matière de conception de cadre aluminium pour développer le Reaction TM Pro, à commencer par un jeu de tubes hydroformés et à triple épaisseur pour une combinaison optimale de légèreté et de robustesse. Son tube de direction conique, ses tubes principaux soigneusement élaborés et son axe traversant Boost à l'arrière offrent une rigidité torsionnelle à la structure permettant un transfert optimal de vos efforts vers la roue arrière, tout en vous assurant un pilotage si précis que vous aurez la sensation que le Reaction TM Pro est directement relié à votre cerveau. Le passage de câbles interne contribue à l'élégance générale du cadre et vous permet de consacrer votre temps à rouler plutôt qu'à régler vos vitesses. Et nous n'avons pas non plus négligé le confort. Ces haubans élancés et cette tige de selle plus mince (27,2 mm) ne sont pas le fruit du hasard : ils vous permettent de vous sortir plus facilement des passages les plus engagés afin que les longues journées passées sur votre selle deviennent un plaisir, et non plus une corvée. Est-ce là la nouvelle référence en matière de hardtail dompteur de sentiers ? Cela se pourrait bien selon nous. Jugez vous-mêmes...

Image of 3
Catégorie de classification de vélos: 3
Plus de détails concernant la classification

Autres modèles de cette série

 

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Race

 

Technologie

  • Icon of CUBE technology Advanced Mechanical Forming
      • Image of CUBE technology Advanced Mechanical Forming
      • Advanced Mechanical Forming

        Grâce à notre technologie de formage mécanique avancé, nous sommes à même de transformer mécaniquement les tubes des cadres. La soudure, qui a tendance à user les matériaux, n'est donc plus nécessaire. Outre le fait d'obtenir des lignes naturelles, cette méthode de production est essentiellement motivée par des raisons fonctionnelles. Ce modelage de nombreux tubes nous permet de fabriquer des cadres en aluminium plus légers et pourtant plus rigides.

  • Icon of CUBE technology Agile Ride Geometry
      • Image of CUBE technology Agile Ride Geometry
      • Agile Ride Geometry

        Nous avons réalisé de nombreux tests pour développer l'Agile Ride Geometry dans nos collections de vélos pour adultes. Nous avons également ajouté à un portfolio déjà bien fourni des roues de 27,5". Cette incroyable agilité repose sur trois détails importants. Les déports accrus de la fourche nous ont permis d'obtenir la même chasse que sur les vélos de 26 pouces, sans avoir à redresser l'angle du tube de direction, ce qui permet ainsi de conserver un passage de roue généreux au niveau de la roue avant. Ensuite, nous avons réduit la base arrière sans modifier l'angle de selle. Nous avons inventé un système breveté de fixation du dérailleur avant pour obtenir un plus grand passage de roue tout en conservant un angle de selle conventionnel. Ce qui nous permet de garantir une posture de course idéale quelle que soit la taille du cycliste. Dernier point, et non des moindres, nous avons conservé une hauteur BB identique à celle de nos vélos de 26 pouces. Ces dimensions permettent une posture de course des plus naturelles. Tout vététiste se sentira immédiatement à l'aise sur un CUBE de 29 ou 27,5 pouces.

  • Icon of CUBE technology Integrated Cable Routing
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      • Integrated Cable Routing

        Le passage de câbles à l'intérieur du cadre offre de nombreux avantages. Celui-ci prolonge la durée de vie des câbles en évitant qu'ils ne s'encrassent, permet d'alléger le vélo puisqu'il est inutile de les gainer, et contribue à épurer et à affiner les lignes du cadre.

  • Icon of CUBE technology Press Fit BB
      • Image of CUBE technology Press Fit BB
      • Press Fit BB

        Avec le système de boîtier de pédalier Press Fit, les roulements du boîtier de pédalier sont encastrés directement dans la boîte de pédalier, et non vissés comme c'est le cas habituellement. Le boîtier de pédalier est ainsi plus large et nous permet de fabriquer un tube diagonal d'un plus grand diamètre et d'espacer les bases arrières. Chaque millimètre de largeur supplémentaire se traduit par une amélioration significative de la rigidité latérale. 

  • Icon of CUBE technology Tapered Steerer
      • Image of CUBE technology Tapered Steerer
      • Tapered Steerer

        Ce design de tube de direction est plus rigide qu'un tube droit conventionnel et confère un plus grand sentiment de sécurité, même sur les terrains accidentés. La moindre flexibilité de la partie avant du cadre se traduit par une plus grande précision de pilotage. Le diamètre plus important du pivot de fourche contribue à rigidifier celle-ci. Dans le même temps, cela permet d'économiser le poids de la cuvette inférieure du jeu de direction puisque celle-ci est directement intégrée au tube de direction. Tous les modèles carbone de CUBE sont également équipés d'une cuvette supérieure intégrée directement dans le cadre pour un gain de quelques grammes supplémentaires et une optimisation du transfert d'énergie.

  • Icon of CUBE technology Easy Mount Kickstand
      • Image of CUBE technology Easy Mount Kickstand
      • Easy Mount Kickstand

        La béquille Easy Mount Kick Stand est un nouveau système développé et conçu par CUBE. La base de la béquille se monte sur la face inférieure d'une plaque de fixation intégrée au cadre et fixée à celui-ci par un boulon traversant. Cette béquille est extrêmement rigide et robuste. La surface de contact entre la base et le cadre a été agrandie, ce qui contribue à l'excellente stabilité de la béquille même lorsque les paniers du vélo sont pleins.

  • Icon of CUBE technology Aluminium Lite
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      • Aluminium Lite

        L'alliage d'alluminium 6061 requiert un traitement thermique du produit fini. Il est très rigide, résistant à l'usure et à la corrosion et présente un allongement élevé, et adapté aux tubes présentant un degré de rigidité élevé.

  • Icon of CUBE technology Wet Paint Surface
      • Image of CUBE technology Wet Paint Surface
      • Wet Paint Surface

        Sur les cadres en aluminium polis et brossés, mais également sur les cadres HPC, les logos et les illustrations sont appliqués à l'aide de plusieurs couches de peinture humide. Cette technologie de traitement de surface est principalement utilisée pour réduire le poids du cadre.

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