2019

CUBE TWO15 FRAMESET

Le cadre du Two15 vous offre la possibilité de concevoir votre propre machine à partir d'équipement ayant fait leurs preuves sur le circuit mondial. Ce vélo a tout du vélo de compétition, c'est pourquoi il bénéfice de notre finition Global Squad, inspirée de notre équipe de descente professionnelle.

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  • application: Gravity
  • frame material: Aluminium
  • taille: S / 27.5, M / 27.5, L / 29, XL / 29
  • Réf. article: 258300

Équipement

  • cadre HPA Ultralight, Advanced Hydroform, Triple Butted, ETC 4-Link, ISCG Mount, 215mm travel (29": 200mm)
  • taille S / 27.5, M / 27.5, L / 29, XL / 29
  • couleur globalsquad
  • amortisseur Fox Float X2 Factory, 240x76mm, High/Low Speed Rebound & Compression, Kashima Coated
  • selle SDG FLY 2.0 I-Beam
  • tige de selle SDG I-Beam Carbon, 31.6mm
  • collier de selle CUBE Screwlock, 34.9mm
  • extras Syntace 157mm X12 Axle
  • entretoises d’amortisseur Top: 30x8mm, Bottom: 22x8mm
  • poids 4,8 kg

Geometries

Geometry Tube de selle Tube supérieur Angle tube de selle Angle de chasse Base Tube de direction Empattement Hauteur du boîtier<br>de pédalier Débattement arrière Reach Stack Wheelsize
  • Info
  • S
  • M
  • L
  • XL

Détails

Le principe sur lequel repose la réalisation du cadre du Two15 est notre fameux concept des quatre pivots qui génère la puissance de tous nos vélos tout suspendus. C'est important, car cela signifie que nous avons été en mesure de parvenir aux mêmes caractéristiques de suspension que nos vélos de trail super efficaces, mais avec un plus grand débattement arrière, une plus grande agilité et un plus grand contrôle que ceux de simples vélos de descente. Mais nous ne nous sommes pas limités à la géométrie : nos ingénieurs se sont également efforcés de réduire le poids du vélo. Si le cadre hydroformé à triple épaisseur du Two15, avec une nouvelle conception de la suspension et un espacement de moyeu arrière de 157 mm, pèse à peine plus qu'un cadre d'enduro, il procure une extraordinaire précision de pilotage et une incroyable capacité à évoluer sur les pistes de descente. La conception optimisée de la suspension offre une adhérence quasi illimitée sur tous les terrains, alors que le passage de câbles interne offre un changement de vitesse fluide tout en conférant au vélo encore plus d'élégance.

Image of 6
Bike classification category: 6
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Autres modèles de cette série

 

Cross Country

Tour/Trail

All Mountain

Enduro

Gravity

 

Technologie

  • Icon of CUBE technology Adaptable X12 Hanger
      • Image of CUBE technology Adaptable X12 Hanger
      • Adaptable X12 Hanger

        Nous avons optimisé le design de notre nouvelle patte arrière sur la base du système d'axe traversant Syntace X12 , en agrandissant la surface du cadre sur laquelle vient se fixer la patte de dérailleur arrière. Nous pouvons désormais monter les pattes de dérailleurs Direct Mount plus longues. La rigidité du dérailleur et la précision des changements de vitesse s'en trouvent améliorées. Le nouveau design permet également de changer la partie de la patte de dérailleur en contact avec l'axe en cas d'usure.

  • Icon of CUBE technology Aluminium Superlite
      • Image of CUBE technology Aluminium Superlite
      • Aluminium Superlite

        Alliage aluminium 7005 traité thermiquement extrêmement résistant à la traction et développé pour les besoins les plus extrêmes. Il est très rigide, résistant à l'usure et à la corrosion et présente un allongement élevé. Les tubes Superlite sont à double épaisseur et confèrent à des cadres pourtant très légers un haut niveau de rigidité.

  • Icon of CUBE technology Advanced Hydroforming
      • Image of CUBE technology Advanced Hydroforming
      • Advanced Hydroforming

        Les nouveaux modèles STEREO, FRITZZ et HANZZ sont fabriqués à l'aide du procédé d'hydroformage avancé. Les procédés d'hydroformage conventionnels ne permettent pas d'obtenir ce type de formes personnalisées et d'avantages techniques. Comme cette méthode de fabrication réduit le nombre de soudures, le poids s'en trouve réduit et la durabilité accrue. Tout

  • Icon of CUBE technology FOX Customized Setup
      • Image of CUBE technology FOX Customized Setup
      • FOX Customized Setup

        La cinématique sophistiquée de la suspension, ne peut fonctionner correctement que si elle est associée à un amortisseur parfaitement adapté. Nous avons recherché et trouvé un montage de suspension spécifique en coopération avec Fox Racing Shox, en réalisant des tests exhaustifs sur la plupart des modèles tout-suspendus CUBE.

  • Icon of CUBE technology FSP4Link
      • Image of CUBE technology FSP4Link
      • FSP4Link

        Pour que le débattement reste continuellement actif et intégralement utile, il est impératif que le triangle arrière ne soit pas affecté par les forces générées par le pédalage et qui plus est par le freinage. Il existe plusieurs façons d'y parvenir : CUBE privilégie un design à quatre barres avec un pivot positionné au niveau de la base arrière. Dans ce système, l'un des pivots est situé entre la patte arrière et la base arrière, de sorte que le freinage n'ait pas un effet négatif sur la rotation de la roue arrière. En positionnant soigneusement les pivots restants, nous sommes parvenus à optimiser les performances de nos vélos tout suspendus, en montée comme en descente. Cela a été prouvé par les résultats de nombreux essais réalisés au cours de ces dernières années par les principaux magazines spécialisés.

  • Icon of CUBE technology Integrated Post Mount
      • Image of CUBE technology Integrated Post Mount
      • Integrated Post Mount

        Le système de freinage arrière Post-Mount se retrouve sur les cadres en fibre de carbone et les modèles tout suspendus en aluminium haut de gamme. Les deux boulons et l'adaptateur IS ne sont, désormais, plus nécessaires, et moins de pièces signifie moins de poids. Dans le cas présent, cela représente une réduction de 30 grammes. Cela peut paraître peu. Mais chaque détail compte en matière de réduction de poids.

  • Icon of CUBE technology Integrated Cable Routing
      • Image of CUBE technology Integrated Cable Routing
      • Integrated Cable Routing

        Le passage de câbles à l'intérieur du cadre offre de nombreux avantages. Celui-ci prolonge la durée de vie des câbles en évitant qu'ils ne s'encrassent, permet d'alléger le vélo puisqu'il est inutile de les gainer, et contribue à épurer et à affiner les lignes du cadre.

  • Icon of CUBE technology X12 Through Axle
      • Image of CUBE technology X12 Through Axle
      • X12 Through Axle

        Dans ce système, un cône est utilisé pour une parfaite connexion. Il n'est pas nécessaire de serrer l'axe des deux côtés. Le positionnement de la roue se fait à l'aide d'un insert au niveau de la patte droite sécurisé par un boulon. Les principaux avantages du système Syntace sont la rapidité et la simplicité du changement de roue, le positionnement judicieux du disque de frein et la plus grande rigidité de la partie arrière du vélo. Ceci permet à l'assemblage d'être plus léger qu'un axe traversant conventionnel.

  • Icon of CUBE technology Press Fit BB
      • Image of CUBE technology Press Fit BB
      • Press Fit BB

        Avec le système de boîtier de pédalier Press Fit, les roulements du boîtier de pédalier sont encastrés directement dans la boîte de pédalier, et non vissés comme c'est le cas habituellement. Le boîtier de pédalier est ainsi plus large et nous permet de fabriquer un tube diagonal d'un plus grand diamètre et d'espacer les bases arrières. Chaque millimètre de largeur supplémentaire se traduit par une amélioration significative de la rigidité latérale. 

  • Icon of CUBE technology High Performance Aluminium
      • Image of CUBE technology High Performance Aluminium
      • High Performance Aluminium

        Pour nos vélos haut de gamme, nous utlisons un alliage High Performance 7005 Aluminium présentant une densité très faible combinée à une très forte résistance due aux éléments d'alliage et au traitement thermique de durcissement. En triplant, voire quadruplant l'épaisseur (pour les modèles REACTION, HANZZ et AERIUM) pour offrir à un seul et même tube de différentes épaisseurs, les tubes en aluminium se trouvent renforcés aux endroits stratégiques, et allégés là où cela est possible. Il nous est ainsi possible de mieux répartir la présence de matériaux. De plus, nous utilisons des formes de tubes spécifiques, conçus à l'aide d'un procédé d'hydroformage pour mieux répondre aux forces directionnelles. La faible densité, la haute résistance, les multiples épaisseurs, mais également la technologie d'hydroformage nous permettent d'obtenir des cadres de haute performance avec un niveau de rigidité optimal.

  • Icon of CUBE technology Wet Paint Surface
      • Image of CUBE technology Wet Paint Surface
      • Wet Paint Surface

        Sur les cadres en aluminium polis et brossés, mais également sur les cadres HPC, les logos et les illustrations sont appliqués à l'aide de plusieurs couches de peinture humide. Cette technologie de traitement de surface est principalement utilisée pour réduire le poids du cadre.

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CUBE TWO15 FRAMESET

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