STEREO 120

Race 29

Le Stereo 120 Race a toujours été une référence dans sa catégorie en matière de confort et de performance sur sentier. Cette année, nous avons repris la planche à dessin afin de le rendre plus élancé, plus maniable et plus performant que jamais. De son élégant cadre hydroformé à ses composants soigneusement sélectionnés, nous n'avons négligé aucun détail pour créer un compagnon de randonnée capable de vous inspirer autant qu'il vous contente. Sa fourche RockShox Sektor RL, souple et facilement ajustable, offre un débattement progressif pouvant aller jusqu'à 130 mm et fonctionnant en tandem avec son amortisseur Manitou Radium Expert offrant 120 mm de débattement supplémentaire au niveau de la roue arrière. Ses larges jantes Answer Duroc 30 chaussées de pneus Schwalbe Nobby Nic des plus adhérents permettent de stabiliser l'arrière du vélo et de lui donner la direction que vous souhaitez, quel que soit le type de sentier sur lequel vous évoluez. Et, bien évidemment, nous avons sélectionné toute une série de composants Shimano XT et SLX, aussi élégants que fiables, capables de vous propulser vers l'avant et de freiner parfaitement. Nous l'avons même équipé d'une tige de selle télescopique afin de vous permettre de vous attaquer aux chemins les plus pentus et les plus accidentés en toute confiance. Résultat : vous avez là un compagnon de randonnée aux allures de dompteur de sentier savamment équilibré et facile à vivre, que vous ayez un profil de guerrier fan des sentiers monotraces, d'explorateur alpin ou encore de cycliste passionné des longues sorties à étapes.

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application: Tour Alpencross Trail
frame material: Aluminium
taille: 16", 18", 20", 22"
Réf. article: 253200

Équipements

cadre HPA Advanced Hydroform, ATG, ETC 4-Link, AXH
taille 16", 18", 20", 22"
fourche RockShox Sektor RL Air, 15x110mm, Tapered, 130mm

jeu de direction FSA 1.5E ZS, Tapered, Top Zero-Stack 1 1/8" (OD 44mm), Bottom Zero-Stack 1 1/2" (OD 56mm)
potence Newmen Evolution 318.4, 31.8mm
cintre Newmen Evolution 318.20, 760mm
poignées CUBE Race SL Grip 29.5, 1-Clamp
dérailleur arrière Shimano XT RD-M8000-DSGS, ShadowPlus, 11-Speed
dérailleur avant Shimano SLX FD-M7020-D, Direct Mount, Side Swing
leviers Shimano SLX SL-M7000-I, Direct Attach
frein Shimano XT BR-M8000, Hydr. Disc Brake (180/180)
plateau Shimano FC-MT600-B2, Boost, 36x26T, 175mm
chaîne Shimano CN-HG601-11

couleur black´n´blue
amortisseur Manitou Radium Expert RL, 190x45mm, Rebound Adjust, Lockout
cassette Shimano SLX CS-M7000, 11-42T
roues Answer Atac Duroc 30, 15x110mm / 12x148mm, Tubeless Ready
pneus Schwalbe Nobby Nic, Addix Performance, Kevlar, 2.35
selle Natural Fit Kinetic Race
tige de selle CUBE Dropper Post, Handlebar Lever, Internal Cable Routing, 31.6mm, 440x150mm (400x125mm for smallest frame size)
collier de selle CUBE Varioclose, 34.9mm
entretoises d’amortisseur Top: 40x8mm, Bottom: 22x8mm

poids 14,1 kg

Géométries

Tube de selle Tube supérieur Angle de tube de selle Angle de tube de direction Base arrière Tube de direction Empattement Hauteur du boîtier de pédalier Débattement arrière Reach Stack Taille de roue

Détails

L'élégance et le design dynamique du Stereo 120 Race 29 ne sont pas le fruit du hasard. Les ingénieurs de chez CUBE se sont inspirés de notre célèbre Stereo 140 et de ses incroyables performances et ont retravaillé chacun de ses détails pour 2019. Il présente ainsi une nouvelle géométrie basée sur une fourche de 130 mm, pour un plus grand confort et un meilleur contrôle. Son cadre hydroformé jouit d'un design ultra élégant grâce au profilage de ses tubes et sa nouvelle biellette de direction avec points de pivot dissimulés. Son tubage à triple épaisseur et au design intelligent apportent un surplus de matériau là où cela est nécessaire et en supprime là où cela ne l'est pas. Ceci permet non seulement de réduire le poids du cadre, mais également d'améliorer la précision de pilotage et l'efficacité de pédalage. Enfin, le tout s'articule autour de notre cinématique Efficient Trail Control et du comportement à la fois ludique et stable de notre nouvelle Agile Trail Geometry. Vous avez là un ensemble taillé pour dompter les sentiers lors de vos sorties en montagne.

Catégorie de classification de vélos: 4

Plus de détails concernant la classification

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Technologie

- - Adaptable X12 Hanger
    
    Nous avons optimisé le design de notre nouvelle patte arrière sur la base du système d'axe traversant Syntace X12 , en agrandissant la surface du cadre sur laquelle vient se fixer la patte de dérailleur arrière. Nous pouvons désormais monter les pattes de dérailleurs Direct Mount plus longues. La rigidité du dérailleur et la précision des changements de vitesse s'en trouvent améliorées. Le nouveau design permet également de changer la partie de la patte de dérailleur en contact avec l'axe en cas d'usure.
- - Boost148
    
    La technologie Boost 148 mm offre un pilotage précis sur tous les sentiers, en toutes situations. La bride de moyeu se déplace de 3 mm vers l'extérieur de chaque côté. Ceci permet d'accroître la rigidité d'une roue de 27,5 pouces de 14 %, et de 21 % celle d'une roue de 29 pouces. Ceci s'explique par un support de rayons plus large, comparé aux moyeux de 142 mm utilisés auparavant.
- - Advanced Hydroforming
    
    Les nouveaux modèles STEREO, FRITZZ et HANZZ sont fabriqués à l'aide du procédé d'hydroformage avancé. Les procédés d'hydroformage conventionnels ne permettent pas d'obtenir ce type de formes personnalisées et d'avantages techniques. Comme cette méthode de fabrication réduit le nombre de soudures, le poids s'en trouve réduit et la durabilité accrue. Tout
- - Agile Trail Geometry
    
    L'Agile Trail Geometry reprend les mêmes avantages que le concept Agile Ride Geometry, en mettant l'accent sur une utilisation plus agressive sur sentiers. Cela est possible grâce à une conception du cadre plus compacte avec un tube horizontal plus bas et un empattement accentué. Le cycliste bénéficie de ce fait d'une plus grande aisance de mouvement sur le vélo et d'un centre de gravité plus bas, synonyme de plus d'agilité, de plus de maniabilité, et donc plus de plaisir.
- - Efficient Trail Control
    
    Notre série Efficient Trail Control fait en sorte que chacun puisse prendre encore plus de plaisir. Avec leurs roues de 27,5 ou de 29 pouces, nos cadres offrent l'éventail le plus large de pratiques du VTT sur tous les terrains imaginables. Grâce à son faible ratio de levier et à sa courbe linéaire, ce vélo très réactif permet d'éviter les secousses tout en offrant un débattement utile total en toutes circonstances. Grâce aux angles prononcés de la tige de selle et à ceux plus faibles du tube directionnel ces machines de rêve sont prêtes à l'action lors des descentes où vous pouvez utiliser tout le débattement pour une sécurité optimale.
- - FSP4Link
    
    Pour que le débattement reste continuellement actif et intégralement utile, il est impératif que le triangle arrière ne soit pas affecté par les forces générées par le pédalage et qui plus est par le freinage. Il existe plusieurs façons d'y parvenir : CUBE privilégie un design à quatre barres avec un pivot positionné au niveau de la base arrière. Dans ce système, l'un des pivots est situé entre la patte arrière et la base arrière, de sorte que le freinage n'ait pas un effet négatif sur la rotation de la roue arrière. En positionnant soigneusement les pivots restants, nous sommes parvenus à optimiser les performances de nos vélos tout suspendus, en montée comme en descente. Cela a été prouvé par les résultats de nombreux essais réalisés au cours de ces dernières années par les principaux magazines spécialisés.
- - Trail Motion Rocker
    
    Le Trail Motion Rocker présente des ratios de levier optimisés pour chaque vélo et pour tous types d'usage, et vous garantit une suspension aussi réactive que stable, en toutes situations. Le rocker conçu en une pièce par ordinateur offre un maximum de rigidité pour des performances de suspension optimales tout en restant extrêmement léger.
- - Integrated Post Mount
    
    Le système de freinage arrière Post-Mount se retrouve sur les cadres en fibre de carbone et les modèles tout suspendus en aluminium haut de gamme. Les deux boulons et l'adaptateur IS ne sont, désormais, plus nécessaires, et moins de pièces signifie moins de poids. Dans le cas présent, cela représente une réduction de 30 grammes. Cela peut paraître peu. Mais chaque détail compte en matière de réduction de poids.
- - Integrated Cable Routing
    
    Le passage de câbles à l'intérieur du cadre offre de nombreux avantages. Celui-ci prolonge la durée de vie des câbles en évitant qu'ils ne s'encrassent, permet d'alléger le vélo puisqu'il est inutile de les gainer, et contribue à épurer et à affiner les lignes du cadre.
- - X12 Through Axle
    
    Dans ce système, un cône est utilisé pour une parfaite connexion. Il n'est pas nécessaire de serrer l'axe des deux côtés. Le positionnement de la roue se fait à l'aide d'un insert au niveau de la patte droite sécurisé par un boulon. Les principaux avantages du système Syntace sont la rapidité et la simplicité du changement de roue, le positionnement judicieux du disque de frein et la plus grande rigidité de la partie arrière du vélo. Ceci permet à l'assemblage d'être plus léger qu'un axe traversant conventionnel.
- - Press Fit BB
    
    Avec le système de boîtier de pédalier Press Fit, les roulements du boîtier de pédalier sont encastrés directement dans la boîte de pédalier, et non vissés comme c'est le cas habituellement. Le boîtier de pédalier est ainsi plus large et nous permet de fabriquer un tube diagonal d'un plus grand diamètre et d'espacer les bases arrières. Chaque millimètre de largeur supplémentaire se traduit par une amélioration significative de la rigidité latérale.
- - Tapered Steerer
    
    Ce design de tube de direction est plus rigide qu'un tube droit conventionnel et confère un plus grand sentiment de sécurité, même sur les terrains accidentés. La moindre flexibilité de la partie avant du cadre se traduit par une plus grande précision de pilotage. Le diamètre plus important du pivot de fourche contribue à rigidifier celle-ci. Dans le même temps, cela permet d'économiser le poids de la cuvette inférieure du jeu de direction puisque celle-ci est directement intégrée au tube de direction. Tous les modèles carbone de CUBE sont également équipés d'une cuvette supérieure intégrée directement dans le cadre pour un gain de quelques grammes supplémentaires et une optimisation du transfert d'énergie.
- - Wet Paint Surface
    
    Sur les cadres en aluminium polis et brossés, mais également sur les cadres HPC, les logos et les illustrations sont appliqués à l'aide de plusieurs couches de peinture humide. Cette technologie de traitement de surface est principalement utilisée pour réduire le poids du cadre.
- - Stealth Ready
    
    Les tiges de selle télescopiques sont de plus en plus répandues. Elles doivent toutefois être montées en usine de sorte à pouvoir les intégrer de façon optimale au cadre. Les cadres Stealth Ready permettent d'intégrer une tige de selle télescopique avec cheminement interne des câbles, ce qui, outre l'aspect esthétique, permet d'éviter que les câbles ne s'emmêlent. L'orifice prévu pour faire passer le câble dans le cadre pourra être obturé (si besoin) par un bouchon de protection.

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STEREO 120 Race 29

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