2019

REACTION C:62

Youth

Si nos jeunes vététistes ont attrapé la fièvre de la course, il leur faudra un vélo capable de les aider à tirer le meilleur de leur potentiel tout au long du développement de leurs aptitudes et de leur condition physique. Le tout nouveau Reaction C:62 Youth est ce vélo. Exceptionnellement léger, aussi bien équipé que nos vélos de course pour adulte en matière de vitesse, et répondant aux mêmes normes que ces derniers, il possède tout ce dont les jeunes fans de cross-country ont besoin...et rien de superflu. Son cadre en carbone, élégamment conçu, est équipé d'une fourche pneumatique Manitou Markhor. Ajoutez à cela l'adhérence et l'amorti des pneus Schwalbe Racing Ray et Racing Ralph sur des jantes Answer Attack MA, et vous obtenez un ensemble tout à fait incroyable et taillé pour dévorer les pistes de cross-country à vive allure. Sa transmission SRAM NX Eagle offre une profondeur de 12 vitesses parfaitement espacées afin que vous puissiez vous attaquer aux sentiers les plus techniques, et nous l'avons équipé de freins à disque hydrauliques Magura MT4 pour une qualité de freinage sans égal, quelles que soient les conditions. Il suffit d'un jeune pilote passionné et de la volonté de gagner pour accéder au podium.

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  • application: Alpencross XC/Tour
  • frame material: Carbon
  • taille: Size Split: 27.5: 13,5" // 29: 15"
  • Réf. article: 259150

Équipement

  • cadre C:62 Monocoque Advanced Twin Mold Technology, ARG2, Tapered Headtube, PressFit Boost BB, Integrated Cable Routing, Boost 148, Dropper Post Ready
  • taille Size Split: 27.5: 13,5" // 29: 15"
  • fourche Manitou Markhor TS Air, Tapered, 100mm, Remote Lockout
  • jeu de direction FSA Orbit I-t, Integrated, Top 1 1/8", Bottom 1 1/2"
  • potence Newmen Evolution 318.4, 31.8mm
  • cintre CUBE Flat Race Bar, 660mm
  • poignées CUBE Race SL Grip 29.5 1-Clamp
  • dérailleur arrière Sram NX Eagle™, 12-Speed
  • leviers Sram NX Eagle
  • frein Magura MT4, Hydr. Disc Brake (180/160)
  • plateau Sram Stylo Eagle, 32T, Boost, 170mm
  • chaîne Sram NX Eagle™
  • couleur teamline
  • cassette Sram XG-1230, 11-50T
  • roues Answer Atac MA, 28/28 Spokes, QR / 12x148mm, Tubeless Ready
  • pneus Schwalbe Racing Ralph, Addix Speed, Kevlar, 2.25, LiteSkin
  • selle Natural Fit Active Race
  • tige de selle Newmen Evolution, 27.2mm
  • collier de selle CUBE Varioclose, 31.8mm
  • poids 10,1 kg

Geometries

Geometry Tube de selle Tube de selle centre-centre Tube supérieur Angle tube de selle Angle de chasse Base Tube de direction Empattement Hauteur du boîtier<br>de pédalier Reach Stack Wheelsize
  • Info
  • 13,5"
  • 15"

Détails

Le Reaction C:62 Youth concentre les années d'expérience des designers de chez CUBE en matière de conception de vélos de course en carbone de haute performance, et de vélo juniors en aluminium parfaitement proportionnés. Fabriqué à partir de notre carbone C:62 haut de gamme et de notre technologie de construction Advanced Twin Mold, le cadre jouit des mêmes atouts que les vélos alignés en World Cup. Le tube de direction conique, la section transversale du tube inférieur extra-large, l'axe arrière Boost X12 et le boîtier de pédalier PressFit se combinent pour créer un cadre incroyablement rigide, précis et efficace. En même temps, ses haubans plus minces et sa tige de selle plus étroite (27,2 mm) sont en grande partie à l'origine des propriétés d'absorption de vibrations propres au carbone et permettant d'augmenter le confort du pilote. Le passage interne de câble permet de réduire les contraintes d'entretien et de faire en sorte que votre pilote en herbe puisse passer un maximum de temps sur son vélo, et nous avons même prévu un passage du câble interne pour une éventuelle tige de selle télescopique. Superbe, léger, rigide et robuste, tout comme nos vélos adultes, mais à une échelle plus petite.

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Bike classification category: 3
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Autres modèles de cette série

 

Cubie

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Rookie

 

Technologie

  • Icon of CUBE technology Advanced Twin Mold
      • Image of CUBE technology Advanced Twin Mold
      • Advanced Twin Mold

        Cette technique utilise un noyau complet afin de reproduire exactement la forme du cadre durant le processus de pose des couches. Tout comme pour la technologie Twin Mold, nous avons recours à des inserts pour garantir une résistance optimale aux endroits les plus sollicités du cadre. Cette combinaison offre un contrôle maximal sur l'orientation des fibres lors du processus de poses des couches et de production. Le procédé de fabrication carbone high-tech Advanced Twin Mould se traduit par une sécurité et une qualité tout à fait remarquables ainsi que des caractéristiques de poids et de rigidité optimales.

  • Icon of CUBE technology Agile Ride Geometry
      • Image of CUBE technology Agile Ride Geometry
      • Agile Ride Geometry

        Nous avons réalisé de nombreux tests pour développer l'Agile Ride Geometry dans nos collections de vélos pour adultes. Nous avons également ajouté à un portfolio déjà bien fourni des roues de 27,5". Cette incroyable agilité repose sur trois détails importants. Les déports accrus de la fourche nous ont permis d'obtenir la même chasse que sur les vélos de 26 pouces, sans avoir à redresser l'angle du tube de direction, ce qui permet ainsi de conserver un passage de roue généreux au niveau de la roue avant. Ensuite, nous avons réduit la base arrière sans modifier l'angle de selle. Nous avons inventé un système breveté de fixation du dérailleur avant pour obtenir un plus grand passage de roue tout en conservant un angle de selle conventionnel. Ce qui nous permet de garantir une posture de course idéale quelle que soit la taille du cycliste. Dernier point, et non des moindres, nous avons conservé une hauteur BB identique à celle de nos vélos de 26 pouces. Ces dimensions permettent une posture de course des plus naturelles. Tout vététiste se sentira immédiatement à l'aise sur un CUBE de 29 ou 27,5 pouces.

  • Icon of CUBE technology Boost148
      • Image of CUBE technology Boost148
      • Boost148

        La technologie Boost 148 mm offre un pilotage précis sur tous les sentiers, en toutes situations. La bride de moyeu se déplace de 3 mm vers l'extérieur de chaque côté. Ceci permet d'accroître la rigidité d'une roue de 27,5 pouces de 14 %, et de 21 % celle d'une roue de 29 pouces. Ceci s'explique par un support de rayons plus large, comparé aux moyeux de 142 mm utilisés auparavant.

  • Icon of CUBE technology Integrated Cable Routing
      • Image of CUBE technology Integrated Cable Routing
      • Integrated Cable Routing

        Le passage de câbles à l'intérieur du cadre offre de nombreux avantages. Celui-ci prolonge la durée de vie des câbles en évitant qu'ils ne s'encrassent, permet d'alléger le vélo puisqu'il est inutile de les gainer, et contribue à épurer et à affiner les lignes du cadre.

  • Icon of CUBE technology X12 Through Axle
      • Image of CUBE technology X12 Through Axle
      • X12 Through Axle

        Dans ce système, un cône est utilisé pour une parfaite connexion. Il n'est pas nécessaire de serrer l'axe des deux côtés. Le positionnement de la roue se fait à l'aide d'un insert au niveau de la patte droite sécurisé par un boulon. Les principaux avantages du système Syntace sont la rapidité et la simplicité du changement de roue, le positionnement judicieux du disque de frein et la plus grande rigidité de la partie arrière du vélo. Ceci permet à l'assemblage d'être plus léger qu'un axe traversant conventionnel.

  • Icon of CUBE technology Press Fit BB
      • Image of CUBE technology Press Fit BB
      • Press Fit BB

        Avec le système de boîtier de pédalier Press Fit, les roulements du boîtier de pédalier sont encastrés directement dans la boîte de pédalier, et non vissés comme c'est le cas habituellement. Le boîtier de pédalier est ainsi plus large et nous permet de fabriquer un tube diagonal d'un plus grand diamètre et d'espacer les bases arrières. Chaque millimètre de largeur supplémentaire se traduit par une amélioration significative de la rigidité latérale. 

  • Icon of CUBE technology Tapered Steerer
      • Image of CUBE technology Tapered Steerer
      • Tapered Steerer

        Ce design de tube de direction est plus rigide qu'un tube droit conventionnel et confère un plus grand sentiment de sécurité, même sur les terrains accidentés. La moindre flexibilité de la partie avant du cadre se traduit par une plus grande précision de pilotage. Le diamètre plus important du pivot de fourche contribue à rigidifier celle-ci. Dans le même temps, cela permet d'économiser le poids de la cuvette inférieure du jeu de direction puisque celle-ci est directement intégrée au tube de direction. Tous les modèles carbone de CUBE sont également équipés d'une cuvette supérieure intégrée directement dans le cadre pour un gain de quelques grammes supplémentaires et une optimisation du transfert d'énergie.

  • Icon of CUBE technology Wet Paint Surface
      • Image of CUBE technology Wet Paint Surface
      • Wet Paint Surface

        Sur les cadres en aluminium polis et brossés, mais également sur les cadres HPC, les logos et les illustrations sont appliqués à l'aide de plusieurs couches de peinture humide. Cette technologie de traitement de surface est principalement utilisée pour réduire le poids du cadre.

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REACTION C:62 Youth

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