ELITE

MTB HARDTAIL

REDUCED TO THE MAX.

Nous avons beaucoup appris de notre longue expérience en matière de besoins spécifiques aux VAE et de constructions carbone. Tout ce savoir-faire se retrouve dans le tout nouveau cadre de l’Elite Hybrid C:62 et à travers notre technique de fabrication Advanced Twin Mould. La batterie Bosch Intube se loge dans un large tube inférieur ultra résistant, sous son couvercle hermétique (rechargeable sans être retirée du cadre). La nouvelle batterie, plus mince, nous a permis de libérer de l’espace afin d’incorporer des supports de fixation pour double porte-bidon. Toujours par souci d’élégance, le passage de câbles se fait en interne, et la mise en place d’une tige de selle télescopique est possible si vous souhaitez en équiper votre vélo dans le futur. L’axe traversant de 12mm, le tube inférieur surdimensionné et le tube de direction conique se combinent pour créer une structure la plus rigide possible afin de mieux transférer la puissance de l’unité motrice Bosch vers la roue arrière, et l’Agile Ride Geometry (ARG) vous garantit de garder le contrôle en toutes circonstances. Il est difficile d'imaginer qu'il puisse exister un hardtail plus rapide et plus puissant...

Tuned Drive Position

Contrairement au positionnement traditionnel de l'unité de transmission Bosch sur le cadre, nous avons fait pivoter le moteur de 8° à 31° en fonction de l'usage prévu du vélo. Ceci permet aux haubans de rester connectés plus bas sur le cadre et ainsi minimiser considérablement le battement de chaîne. La longueur des haubans peut être ainsi également optimisée. Cela a également un effet secondaire positif sur le look sportif et agile du vélo. 

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