2018

LITENING C:62

Pro

Lors que nous avons conçu le Litening C:62 Pro, l'objectif était simple : développer un vélo de pointe à un prix abordable et capable de figurer en tête des pelotons. Que ce soit dans le cadre d'une course, d'une sortie cyclosportive, ou d'un entraînement intensif, ce vélo vous permettra d'entretenir votre esprit de compétition et de ne jamais perdre de vue vos objectifs. En plus de la combinaison de son cadre carbone C:62 et sa fourche carbone CSL C:62, nous avons équipé son poste de pilotage des nouveaux composants Newmen, d'une transmission Shimano Ultegra et de roues Mavic Ksyrium afin que puissiez faire la différence. Voici une machine incroyablement rapide et légère. Serez-vous prêts ?

Équipements

  • cadre CUBE C:62 Advanced Twin Mold Technology, Internal Cable Routing
  • taille 50, 52, 54, 56, 58, 60, 62
  • fourche CUBE CSL Evo C:62 Full Carbon Technology, 1 1/8 - 1 1/4" Tapered
  • jeu de direction FSA Orbit C33 ACB I-t Integrated, Top 1 1/8", Bottom 1 1/4"
  • potence Newmen Evolution 318.4, 31.8mm
  • cintre Newmen Advanced Wing Bar, Carbon
  • dérailleur arrière Shimano Ultegra RD-R8000-DSS, 11-Speed
  • dérailleur avant Shimano Ultegra FD-R8000-BM, 31.8mm
  • frein Shimano Ultegra BR-R8000
  • plateau Shimano Ultegra FC-R8000, Hollowtech II, 50x34T, 170mm (50/52cm), 172.5mm (54/56/58cm), 175mm (60/62cm)
  • chaîne Shimano CN-HG700-11
  • couleur blackline
  • Ruban de Cintre CUBE Grip Control
  • leviers de frein Shimano Ultegra ST-R8000
  • cassette Shimano Ultegra CS-R8000, 11-28T
  • roues Mavic Ksyrium, QR/QR
  • pneus Conti Grand Sport Race SL, 25-622
  • selle Fizik Antares R7
  • tige de selle Newmen Advanced, Carbon, 27.2mm
  • collier de selle CUBE Superlight, 31.8mm
  • poids 7,3 kg

Géométries

Geometry Tube de selle Tube de selle centre-centre Tube supérieur Angle de tube de selle Angle de tube de direction Base arrière Tube de direction Empattement Hauteur du boîtier de pédalier Reach Stack
  • Info
  • 50cm
  • 52cm
  • 54cm
  • 56cm
  • 58cm
  • 60cm
  • 62cm

Détails

Grâce à notre technique Advanced Twin Mold, la fabrication monocoque et la qualité supérieure des fibres de carbone utilisées nous permettent de maîtriser complètement la mise en œuvre des couches de fibres, et de fabriquer ainsi un cadre aussi léger que rigide. Les tubes en carbone surdimensionnés de son cadre, sa base arrière, son tube de direction conique, et son boîtier de pédalier ultra rigide vous assurent un excellent rapport rigidité-poids et un transfert de puissance optimal. La forme élancée de ses haubans et le profil aplati de son tube horizontal ont été conçus pour vous offrir un flex contrôlé et contribuer à votre confort sur le vélo tout en restant performant.

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Catégorie de classification de vélos: 1

Autres modèles de cette série

 

Comfort

Endurance

Race

 

Technologie

  • Icon of CUBE technology Advanced Twin Mold
      • Image of CUBE technology Advanced Twin Mold
      • Advanced Twin Mold

        This technique uses a complete core to provide the perfect frame form during the lay-up process. As with the Twin Mold technology, precise inserts are used to ensure extra strength at high-stress frame points. This combination offers maximum control over fibre orientations during the lay-up and production process. The Advanced Twin Mold high-tech carbon manufacturing process translates to outstanding product safety and quality together with optimum weight and stiffness characteristics.

  • Icon of CUBE technology Frame Safe System
      • Image of CUBE technology Frame Safe System
      • Frame Safe System

        To protect our high-end aluminium frames from damage, they are built with the CUBE Frame Save System replaceable derailleur hanger. The mounting thread is in the hanger and not in the frame as usual. In case of a crash, this hanger can be easily and quickly replaced by a new one.

  • Icon of CUBE technology Integrated Cable Routing
      • Image of CUBE technology Integrated Cable Routing
      • Integrated Cable Routing

        Internally routed cables offer many advantages. Cables are protected from dirt for longer life, weight is saved thanks to the absence of external housing and the bike has a clean, sleek appearance.

  • Icon of CUBE technology Press Fit BB
      • Image of CUBE technology Press Fit BB
      • Press Fit BB

        With Press Fit bearings, the bottom bracket bearings are pressed directly into the frame and not screwed in as usual. This gives a wider bottom bracket shell and allows us to build a wider down tube and more broadly-spaced chainstays. Every millimetre of additional width gives a significant improvement in lateral stiffness.

  • Icon of CUBE technology Tapered Steerer
      • Image of CUBE technology Tapered Steerer
      • Tapered Steerer

        This steerer tube design is stiffer than a conventional straight steerer and yields a more secure ride feel even in difficult terrain. Minimal flex at the front of the frame means the greatest possible steering precision. With the larger steerer, the forks become more rigid. At the same time weight is saved due to the absence of bearing shells as the lower bearing is fully integrated into the head tube. On all of our CUBE carbon models the upper bearing shells are also directly in the frame, so that once more a few grams are saved and the energy transfer is very direct.

  • Icon of CUBE technology Wet Paint Surface
      • Image of CUBE technology Wet Paint Surface
      • Wet Paint Surface

        On polished, brushed aluminium and all HPC frames, the logos and graphics are applied in multi-layer wet paint. We use this surface treatment technology mainly to save weight.