ACCESS WLS GTC

SL

Le cadre carbone monocoque super léger de l’Access WLS GTC SL, les composants Shimano XT hautes performances et la suspension Manitou Minute régulière en font une machine sportive réellement high-tech. Dès sa livraison, le vélo est paré pour faire mordre la poussière à tous les concurrents de la course, même aux hommes. Mais ce n’est pas qu'une bête de compétition, c’est aussi un vélo brillant sur les longues sorties techniques en terrain accidenté. Pour 2017, nous conservons notre populaire Size-Split qui rend le vélo disponible sur roues 27.5" avec cadre de 13.5 ou 16 pouces, et sur roues 29" avec cadre de 17 ou 19 pouces.

application:
XC/Tour Alpencross
frame material:
Carbon
taille:
27.5: 13,5", 16" // 29er: 17", 19"
Réf. article:
826400

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Cadre

Cadre : Le top du top en matière de cadre carbone. Le cadre de l’Access GTC, produit par technique de construction Twin Mould Monocoque, atteint un poids exceptionnellement bas et une rigidité incroyable, uniquement par l’utilisation des dernières technologies, incluant un tube de direction conique, un boîtier de pédalier PressFit, des fixations de dérailleur Direct Mount et un axe X-12. Afin d’améliorer le confort sur longues distances, nous avons opté pour une tige de selle fine de 27,2 mm. Notre Agile Ride Geometry très appréciée, optimisée pour chaque taille de roues, assure une traction puissante et un comportement de pilotage agile.

Équipement

Caractéristiques : Nous n’acceptons que ce qui se fait de mieux : la suspension Manitou Minute avec 100 mm de débattement et les freins à disque Shimano XT parfaitement efficaces permettent de maîtriser les singletracks les plus exigeants. Les roues Fulcrum Red 66 extraordinairement légères et rigides procurent des accélérations rapides. Avec un pédalier 26/36 et une cassette 11-42 dents, la transmission 2x11 Shimano XT complète fournit des changements de vitesses incroyablement précis sur une plage de modulation maximale. Les points de contact de la pilote sur la selle pour femmes Selle Italia SC1 Lady et avec les composants de cockpit CUBE, assurent un comportement optimal grâce à une ergonomie travaillée.

cadre GTC Twin Mold Monocoque Technology, ARG2, Tapered Head Tube, PressFit BB, X12, Integrated Cable Routing
couleur team wls
taille 27.5: 13,5", 16" // 29er: 17", 19"
fourche Manitou Minute TS Air, QR15 HexLock, Tapered, 100mm
jeu de direction FSA Orbit I-t, Integrated, Top 1 1/8", Bottom 1 1/2"
potence CUBE Performance Stem Pro, 31.8mm
cintre CUBE Flat Race Bar Pro, 720mm
poignées CUBE Natural Fit Race
dérailleur arričre Shimano XT RD-M8000-DSGS, ShadowPlus, 11-Speed, Direct Mount
dérailleur avant Shimano XT FD-M8020-D, Direct Mount, Side Swing
manettes Shimano XT SL-M8000-I, Direct Attach
frein Shimano XT BR-M8000, Hydr. Disc Brake (180/160)
pédalier Shimano XT FC-M8000, 36x26T, 170mm
cassette Shimano SLX CS-M7000, 11-42T
chaîne KMC X11
roues Fulcrum Red 66, 28/28 Spokes, 15QR/X12
pneu avant Schwalbe Rocket Ron Kevlar 2.25
pneu arričre Schwalbe Racing Ralph Kevlar, 2.25
selle Selle Italia SC1 WLS
tige de selle CUBE Prolight, 27.2*400mm
collier de selle CUBE Varioclose, 31.8mm
poids 10.9 kg

Géométries

Geometries

Tube de selle Tube de selle centre-centre Tube supérieur Angle tube de selle Angle de chasse Base Tube de direction Empattement Hauteur du boîtier de pédalier Reach Stack Wheelsize

Highlight features

Manitou Minute TS Air, Qr15 Hexlock, Tapered, 100mm Fourche

100mm de débattement et la possibilité d’adapter la fourche aux besoins des pilotes de façon optimale. La Minute TS Air de Manitou fournit tout cela avec un poids léger sensationnel.

Shimano XT FC-M8000, 36x26T, 175mm Pédalier

Le pédalier à 2 plateaux assure le meilleur rendement jamais atteint par Shimano pour le VTT. Les deux plateaux garantissent un rythme optimal.

Shimano XT rD-M8000-DSGS, ShadowPlus, 11-Speed, Direct Mount Manettes

Faible force d’actionnement, stabilité et précision des manettes Shimano XT assurent d’excellentes performances même dans les situations critiques.

Shimano XT br-M8000, Hydr. Disc brake (180/160) Freins

Les nouveaux freins Shimano XT sont toujours fiables et super puissants. Ils sont équipés d’un nouveau maître-cylindre plus léger et plus robuste qui s’intègre parfaitement dans le système.

Leisure

Tour

Endurance

Trail

Autres modèles de cette série

Nous avons optimisé le design de notre nouvelle patte arrière sur la base du système d'axe traversant Syntace X12 , en agrandissant la surface du cadre sur laquelle vient se fixer la patte de dérailleur arrière. Nous pouvons désormais monter les pattes de dérailleurs Direct Mount plus longues. La rigidité du dérailleur et la précision des changements de vitesse s'en trouvent améliorées. Le nouveau design permet également de changer la partie de la patte de dérailleur en contact avec l'axe en cas d'usure. Cette conception est particulièrement intéressante sur les cadres carbone car cela évite de rompre l'orientation des fibres pour monter une bride. Ce système se traduit par d'importantes économies de poids et nous l'utilisons également sur nos triangles arrière en aluminium.

- - Agile Ride Geometry
    
    We ran innumerable tests to develop the Agile Ride Geometry in our series of big wheel bikes. We also added the 27.5in wheel size to the very well received portfolio. Three important details lead to the very agile character. Increased fork offsets let us achieve the same trail as our 26in bikes without having to steepen the head angle, thus maintaining generous toe clearance to the front wheel. Secondly we shortened the chain stays without compromising the seat angle. We invented a patented construction to mount the front derailleur to give us more tyre clearance while keeping a conventional seat angle, leading to a perfect riding position for every rider size. Last but not least we kept the BB height the same as on our 26in bikes. These measures lead to a natural riding position. Every mountain biker will feel immediately at home on a CUBE 29er or 27.5.
- - Aluminium Lite
    
    6061 aluminium alloy requires a heat treatment for the finished product. It is a stiff, very corrosion resistant, fatigue resistant,high-elongation material suitable for light tubesets with high stiffness.
- - Woman Like Series
    
    Our new WLS models come with different wheel sizes for different frame heights. The 14 and 16" frames have 27.5" wheels, the 17,19 and 21" frames are built as 29ers. Depending on body height, every woman gets the perfect riding character and geometry. The models of our Woman Like Series feature a compact frame geometry with shorter top tubes and longer head tubes, giving a riding position that is more upright than on the mens models. This riding position relieves the pelvis and offers more comfort. The top tubes of the WLS mountain bikes are lowered, making the bike more comfortable and safe to mount and dismount.
- - Gran Turismo Composite
    
    In designing the GTC carbon fiber frames, safety and comfort are the main factors. We use high modulus fibers for the parts which are stressed the most the head tube, the seat tube top and the bottom bracket area. That is why the frame still offers flex and comfort resulting from the flexible tubes. Our special production process with inner and outer molding forms ensure that the minimum of required material is used, reducing overall weight even with complex frame designs. All GTC frames have of course passed DIN -Plus testing.
- - Press Fit BB
    
    With Press Fit bearings, the bottom bracket bearings are pressed directly into the frame and not screwed in as usual. This gives a wider bottom bracket shell and allows us to build a wider down tube and more broadly-spaced chainstays. Every millimetre of additional width gives a significant improvement in lateral stiffness.
- - Tapered Steerer
    
    This steerer tube design is stiffer than a conventional straight steerer and yields a more secure ride feel even in difficult terrain. Minimal flex at the front of the frame means the greatest possible steering precision. With the larger steerer, the forks become more rigid. At the same time weight is saved due to the absence of bearing shells as the lower bearing is fully integrated into the head tube. On all of our CUBE carbon models the upper bearing shells are also directly in the frame, so that once more a few grams are saved and the energy transfer is very direct.
- - X12 Through Axle
    
    In this system, a cone is used to form a play-free connection. It is only necessary to tighten the axle from one side. The position of the wheel is done by an insert in the right-hand dropout which is secured by a bolt. The main advantages of the Syntace system are quick and simple changing of the wheel, reliable position of the brake disc and higher stiffness of the rear of the bike. This allows the assembly to be made lighter than a conventional through-axle.