2017

ELITE HYBRID C:62

SLT 500 29

SLT est gage de performances ultimes alliées à une certaine sensation d’exclusivité, le top du top. Son cadre en carbone léger et rigide a été développé spécialement pour le moteur Bosch, puis équipé de composants haut de gamme : suspension RockShox RS-1, transmission SRAM 1x12 et moteur Bosch pour faire de l’Elite Hybrid SLT un VTTÆ 29" de rêve devenu réalité.

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ELITE HYBRID C:62 SLT 500 29

Cadre

Cadre : Look dynamique, ergonomie parfaite et poids incroyablement léger sont alliés dans un cadre en carbone C:62 innovant. Conçu dans les moindres détails pour répondre aux exigences du moteur Bosch parfaitement positionnée (ODP) et avec notre très populaire Agile Ride Geometry (ARG), ce vélo ne fait plus que un entre VTT hautes performances, vélo de loisirs léger et objet de design désirable. La batterie est parfaitement intégrée dans le tube inférieur et est idéalement protégée par le CUBE Protection Shield. L’Elite C:62 a de l’avance sur son temps en termes de rigidité grâce à un tube de direction conique, un support de disque Post-Mount intégré dans la base, une tige de selle télescopique en option et un axe arrière X12 avec patte de dérailleur adaptable.


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Bike classification category: 3
Équipement

Caractéristiques : Plus haut, plus loin, plus vite, plus fort ! La transmission SRAM Eagle 12 vitesses fournit des changements de vitesses nets et précis et est parfaitement adaptée à un VTTÆ de hautes performances de ce type. Avec une plage de vitesses incroyablement large grâce à sa cassette 10-50 dents, elle est parfaitement adaptée au moteur Bosch CX hautes performances et son énorme couple de 75Nm disponible. La batterie 500Wh augmente l’autonomie pour atteindre des distances autrefois inimaginables. La suspension inversée RockShox RS-1 apporte des performances d’amortissement inégalées et 100 mm de débattement. Le système de frein Magura MT8 fournit une incroyable puissance, le tout avec un poids léger record. Des roues DT Swiss CSW MA 3.9 chaussées de pneus Schwalbe adhérents et légers viennent compléter ce vélo exclusif et incroyable.

  • cadre C:62 Monocoque Advanced Twin Mold Technology
  • couleur zeroblack
  • taille 17", 19", 21"
  • fourche Rock Shox RS-1, Carbon Upside-Down, Hydraulic X-Loc, Predictive Steering, Tapered, 100mm
  • jeu de direction FSA Orbit I-t, Integrated, Top 1 1/8", Bottom 1 1/2"
  • potence Syntace F109, 31.8mm
  • cintre Syntace Vector Carbon High10, 760mm
  • poignées CUBE Race Grip, 1-Clamp
  • dérailleur arričre Sram XX1 Eagle, 12-Speed
  • manettes Sram XX1 Eagle Trigger
  • pédalier FSA CK-745, Carbon Composite, 16T
  • frein Magura MT8, Hydr. Disc Brake (180/180)
  • cassette Sram XG-1295, 10-50T
  • chaîne Sram PC-XO1 Eagle
  • roues DT CSW MA 3.9 Straightpull Wheelset, 28/32 Spokes, 15QR/X12, Predictive Steering®, 622x20C Tubeless Ready, DT SWISS Pro Head® Reinforcement System, Squorx® Alloy Nipples
  • pneu avant Schwalbe Rocket Ron, Kevlar, 2.25, LiteSkin
  • pneu arričre Schwalbe Thunder Burt, Kevlar, 2.25, LiteSkin
  • selle Fi`zi:k Tundra M3 Carbon Braided
  • tige de selle Syntace P6 Carbon Raceflex, 31.6mm
  • collier de selle CUBE Superlight, 34.9mm
  • moteur Bosch Drive Unit Performance CX (75Nm) Cruise (250Watt)
  • batterie Bosch PowerPack 500
  • Bosch 4A
  • display Bosch Purion
  • poids 16.9 kg
Géométries

Geometries

Geometry ELITE HYBRID C:62 SLT 500 29 Tube de selle Tube de selle centre-centre Tube supérieur Angle tube de selle Angle de chasse Base Tube de direction Empattement Hauteur du boîtier<br>de pédalier Reach Stack
  • Info
  • 17"
  • 19"
  • 21"

Highlight features

Rock Shox RS-1 Carbon Upside-Down Fourche

Le nouvel amortisseur Accelerator combine des performances incroyables pour les petits chocs et un blocage extrêmement efficace. Une fourche inversée, assez légère pour les compétitions XC et assez rigide pour les compétitions de trail.

Sram XX1 Eagle Cassette

Un rapide coup d'œil sur la nouvelle cassette X-DOME™ Eagle™ suffit : on peut enfin se passer du dérailleur avant en VTT.

Douze couronnes avec 10 à 50 dents pour un écart total de 500 % !

Magura MT8 Freins

Malgré son poids incroyablement léger, le MT8 fournit puissance de freinage et robustesse maximum dans la gamme Magura à 2 pistons. La construction carbone visible de la poignée de frein, ainsi que l’étrier de frein monobloc forgé avec joli revêtement mystic grey, assurent un look qualitatif. Légèreté sans compromis.

CUBE MA Roues

Rigidité maximale et fiabilité légendaire pour un poids minimal grâce à la précision de la technologie de roulement signée DT Swiss. Les roues CUBE MA avec jantes de 22,5mm de large assurent traction et confort. Le corps de moyeu travaillé avec soin, les rayons placés avec précision et la technique éprouvée de roue libre donnent vie à une roue incroyablement efficace.

Optimal Rider's Position
Optimal Rider's Position
Tapered Head Tube
Tapered Head Tube

 

Urban

Commuting

Leisure

Tour

Alpencross

 

Autres modèles de cette série

Le porte-batterie, spécialement développé pour équiper nos nouveaux modèles hybrides, combine tous les avantages du concept Semi Integrated Battery Technology et protège la batterie des chocs et des projections. La batterie est ainsi systématiquement intégrée au cadre, ce qui optimise les aspects esthétiques et fonctionnels et facilite la charge sur le cadre. 

  • Icon of CUBE technology Agile Ride Geometry
      • Image of CUBE technology Agile Ride Geometry
      • Agile Ride Geometry

        We ran innumerable tests to develop the Agile Ride Geometry in our series of big wheel bikes. We also added the 27.5in wheel size to the very well received portfolio. Three important details lead to the very agile character. Increased fork offsets let us achieve the same trail as our 26in bikes without having to steepen the head angle, thus maintaining generous toe clearance to the front wheel. Secondly we shortened the chain stays without compromising the seat angle. We invented a patented construction to mount the front derailleur to give us more tyre clearance while keeping a conventional seat angle, leading to a perfect riding position for every rider size. Last but not least we kept the BB height the same as on our 26in bikes. These measures lead to a natural riding position. Every mountain biker will feel immediately at home on a CUBE 29er or 27.5.

  • Icon of CUBE technology Integrated Cable Routing
      • Image of CUBE technology Integrated Cable Routing
      • Integrated Cable Routing

        Internally routed cables offer many advantages. Cables are protected from dirt for longer life, weight is saved thanks to the absence of external housing and the bike has a clean, sleek appearance.

  • Icon of CUBE technology Wet Paint Surface
      • Image of CUBE technology Wet Paint Surface
      • Wet Paint Surface

        On polished, brushed aluminium and all HPC frames, the logos and graphics are applied in multi-layer wet paint. We use this surface treatment technology mainly to save weight.

  • Icon of CUBE technology Integrated Post Mount
      • Image of CUBE technology Integrated Post Mount
      • Integrated Post Mount

        The post mount rear brake system is found on all carbon fiber frames and top aluminum full suspension models. Two bolts and the IS adpater aren’t needed anymore, and fewer parts means less weight. In this case we save 30 grams. This may not sound a lot. But there's potential to save weight in every detail.

  • Icon of CUBE technology Stealth Ready
      • Image of CUBE technology Stealth Ready
      • Stealth Ready

        Dropper seat posts are getting more and more widespread, but to integrate them optimally in the frame, they have to be factory fitted. With the Stealth Ready frames, it is possible to build in a dropper seat post with internally routed cables, which besides the clean look, helps prevent any cables getting jammed. The exit of the cable on the frame – if not required – will be sealed with a cover for protection.

  • Icon of CUBE technology X12 Through Axle
      • Image of CUBE technology X12 Through Axle
      • X12 Through Axle

        In this system, a cone is used to form a play-free connection. It is only necessary to tighten the axle from one side. The position of the wheel is done by an insert in the right-hand dropout which is secured by a bolt. The main advantages of the Syntace system are quick and simple changing of the wheel, reliable position of the brake disc and higher stiffness of the rear of the bike. This allows the assembly to be made lighter than a conventional through-axle.

  • Icon of CUBE technology Adaptable X12 Hanger
      • Image of CUBE technology Adaptable X12 Hanger
      • Adaptable X12 Hanger

        We optimized our new dropout design based on the Syntace X12 through-axle system, enlarging the area of the frame where the hanger is mounted. We can now fit the longer Direct Mount hangers. Shifting precision and stiffness is therefore improved. With the new design it's also possible to swap the whole contact area of the axle with the hanger should the system be worn out.

  • Icon of CUBE technology Tapered Steerer
      • Image of CUBE technology Tapered Steerer
      • Tapered Steerer

        This steerer tube design is stiffer than a conventional straight steerer and yields a more secure ride feel even in difficult terrain. Minimal flex at the front of the frame means the greatest possible steering precision. With the larger steerer, the forks become more rigid. At the same time weight is saved due to the absence of bearing shells as the lower bearing is fully integrated into the head tube. On all of our CUBE carbon models the upper bearing shells are also directly in the frame, so that once more a few grams are saved and the energy transfer is very direct.

  • Icon of CUBE technology Battery Protection Shield
      • Image of CUBE technology Battery Protection Shield
      • Battery Protection Shield

  • Icon of CUBE technology Tuned Drive Position
      • Image of CUBE technology Tuned Drive Position
      • Tuned Drive Position

  • Icon of CUBE technology Advanced Twin Mold
      • Image of CUBE technology Advanced Twin Mold
      • Advanced Twin Mold

        This technique uses a complete core to provide the perfect frame form during the lay-up process. As with the Twin Mold technology, precise inserts are used to ensure extra strength at high-stress frame points. This combination offers maximum control over fibre orientations during the lay-up and production process. The Advanced Twin Mold high-tech carbon manufacturing process translates to outstanding product safety and quality together with optimum weight and stiffness characteristics.

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