TOUGH,
TOUGHER,
TOUGHEST
Sabemos que es difícil mejorar la perfección, pero con el cuadro Stereo ONE77 C:68X, lo hemos hecho. En primer lugar, es ligero, solo pesa 2,3 kg. Sentirás la diferencia en las subidas y en las bajadas. El flip chip y los dos puntos de montaje para amortiguadores de muelles helicoidales y de aire abren paso a un mundo lleno de posibilidades en cuanto a la progresión y el rendimiento del amortiguador. Las inserciones de ajuste de ángulo te permiten cambiar entre los ángulos de dirección de 63,8 y 64,4, y el eje de pedalier es de rosca, para ofrecerte la máxima versatilidad y durabilidad. Hemos decidido premeditadamente no incluir un compartimento de almacenamiento en el cuadro porque queríamos mantener el peso bajo y la resistencia bien alta. Eso sí: dispone de un anclaje debajo del tubo diagonal para que puedas llevar encima la herramienta de ajuste que decidas. En resumen: ya está todo listo. ¡Arranca!
Material del cuadro
Peso del cuadro
Ajuste del ángulo de giro
Más información
Categoría de clasificación de bicicleta: 5
En el siguiente enlace encontrarás más información sobre la Clasificación de bicicletas.
115
kg
Peso máximo del ciclista y la bicicleta
El peso máximo del sistema corresponde al peso máximo del ciclista y de la bicicleta. Incluye la bicicleta y el ciclista, ropa incluida, así como cualquier posible equipo que se encuentre en el cuerpo del ciclista (p. ej., mochila) y no debe rebasarse.
Consulte la tabla para obtener información sobre la distribución del peso del sistema junto con cualquier complemento compatible (p. ej., portaequipajes, remolque).
Geometría
Slack/Moderate | M | L | XL | XXL |
---|---|---|---|---|
Tubo del sillín | 405 | 420 | 470 | 470 |
Horizontal del tubo superior | 589 / 591 | 610 / 611 | 633 / 635 | 659 / 661 |
Ángulo del asiento | 76.7° / 76.5° | 76.7° / 76.5° | 76.7° / 76.5° | 76.7° / 76.5° |
Ángulo del tubo de dirección | 63.8° / 64.4° | 63.8° / 64.4° | 63.8° / 64.4° | 63.8° / 64.4° |
Vainas | 435 | 435 | 435 | 435 |
Tubo de dirección | 103 | 105 | 115 | 135 |
Distancia entre ejes | 1229 / 1222 | 1250 / 1242 | 1274 / 1267 | 1297 / 1289 |
Altura del pedalier al eje del buje | -27 / -25 | -27 / -25 | -27 / -25 | -27 / -25 |
Altura de proyección - 80mm | 743 / 747 | 740 / 744 | 766 / 770 | 767 / 771 |
Reach | 452 / 450 | 472 / 470 | 492 / 490 | 512 / 510 |
Stack | 626 / 627 | 627 / 629 | 636 / 638 | 654 / 656 |
Ergonomía
M | L | XL | XXL | |
Longitud de la tija del sillín | 418.3 | 475.1 | 475.1 | 475.1 |
Diámetro de la tija de sillín | 31.6 | 31.6 | 31.6 | 31.6 |
Longitud de la manivela | 170 | 170 | 170 | 170 |
Diámetro máximo del neumático | 760 | 760 | 760 | 760 |
Anchura máxima del neumático | 65 | 65 | 65 | 65 |
Longitud del tallo | 40 | 40 | 50 | 50 |
Manillar ancho | 780 | 800 | 800 | 800 |
Recorrido de la tija | 150 | 175 | 175 | 175 |
Recorrido del resorte del basculante | 170 | 170 | 170 | 170 |
Todos los datos son en milímetros o grados.
TEST
The CUBE Stereo ONE77 is the freerider on the test field. The super-short chainstays encourage rear-wheel surfing. The steel spring damper polarises the testers: although it can take a battering, it does not provide enough comfort over rough high-speed passages. The Dominion brakes were the best on the test field.
- Freeride 02/23 (Enduro Special)