STEREO HYBRID 160 HPC

TM 625 27.5

Precio de venta recomendado*:

¿Has probado el enduro, colega? Con la nueva Stereo Hybrid 160 HPC TM ya no tienes excusas. Combinando la cuarta generación de la unidad motriz de Bosch con un cuadro nuevo, suspensión Fox y el cambio Sram de 12 velocidades, cuenta con la geometría agresiva y la cinemática de suspensión progresiva que necesitas para machacar las pendientes, y también con el rango de marchas y potencia para unas escaladas más rápidas que nunca. Hemos tirado de toda nuestra experiencia en las Enduro World Series para diseñar el cuadro, combinadas con el saber hacer de nuestro equipo en construcción de carbono, y también con años de intentar sacar el mayor partido de los motores Bosch. El resultado es algo muy especial. El sistema modular de batería en el cuadro de carbono encapsula la unidad de alimentación de Bosch en el interior del tubo diagonal, protegido de golpes, polvo y humedad tras una cubierta de fácil apertura y que cuenta, además, con un cierre oculto integrado. Continuar leyendo... No solo resulta en un diseño nítido, también se trata de una batería de mayor capacidad, permitiéndote ir más lejos, más rápido y con más potencia que nunca. El buje trasero Boost 148, sus rodamientos de gran tamaño y la dirección de 1,5 pulgadas brindan conjuntamente una conducción precisa, sin importar la dureza de las condiciones. E incluso hay espacio para un anclaje de portabidones, así podrás cargar con más hidratación o con un kit de herramientas para los días más largos en la montaña. El amortiguador Fox Float DPX2 Performance con anclaje Trunion se une a la horquilla Fox 36 Float Performance para proporcionar una suspensión controlada, fluida y progresiva que devora las rocas, mientras que los frenos de disco hidráulicos Magura MT7 con rotores de 203 mm y los neumáticos Magic Mary y Hans Dampf Super Gravity de Schwalbe, girando sobre ruedas Fulcrum E-Metal, te garantizan siempre un control pleno. En cuanto al motor, tienes la asistencia fluida de Bosch distribuida por el cambio NX Eagle de 12 velocidades de Sram. Incluso la hemos equipado con una tija telescópica con control remoto, así que ya no tienes excusas para no explorar esa nueva ruta tan estrecha y abrupta. En resumen, esto quiere decir una cosa, la Stereo Hybrid 160 HPC TM te cubrirá las espaldas, colega.

Equipamiento

Short
All
  • cuadro HPC, High Performance Composite
  • horquilla Fox 36 Float GRIP, E-Bike Tune, 170mm
  • rear derailleur Sram NX Eagle™, 10-50T, 1x12
  • juego de frenos Magura MT7
  • bielas e*thirteen Plus Crank, 36T
  • color grey´n´orange
  • amortiguador Fox Float DPX2 EVOL
  • ruedas Fulcrum E-Metal 700
  • batería PowerTube 625
  • motor Bosch Drive Unit Performance CX GEN4 (75Nm)
  • pantalla Kiox
  • cargador 4A
  • peso 23,9 kg
  • Número de artículo 337152
  • Precio
  • cuadro C:62 Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Aluminum 6061 T6 Rear Triangle, Efficient Trail Control, FSP 4-Link, Agile Trail Geometry, Boost 148, Full Integrated Battery
  • talla 16", 18", 20", 22"
  • horquilla Fox 36 Float GRIP, 3-Position w/Micro Adjust, Tapered, 15x110mm, E-Bike Tune, 170mm
  • dirección FSA Orbit Z 1.5E ZS, Top Zero-Stack 1 1/2" (OD 56mm), Bottom Zero-Stack 1 1/2" (OD 56mm)
  • potencia CUBE Performance Stem E-MTB, 31.8mm
  • manillar Newmen Evolution SL 318.25, 800mm
  • puños CUBE Race Grip 31mm, 1-Clamp
  • rear derailleur Sram NX Eagle™, 12-Speed
  • manetas Sram NX Eagle™ Trigger, Single Click
  • juego de frenos Magura MT7, Hydr. Disc Brake (203/203)
  • bielas e*thirteen Plus Crank, 36T, 165mm
  • cadena Sram NX Eagle™
  • color grey´n´orange
  • amortiguador Fox Float DPX2 EVOL, 205x60mm, Open/Medium/Firm Mode, Trunnion Mount
  • piñón Sram XG-1275, 10-50T
  • ruedas Fulcrum E-Metal 700, 28/28 Spokes, 15x110mm/12x148mm, Tubeless Ready
  • neumático trasero Schwalbe Hans Dampf Kevlar, Addix Speedgrip, Super Gravity, Tubeless Easy, 2.60
  • sillín Natural Fit Venec
  • tija CUBE Dropper Post, Handlebar Lever, Internal Cable Routing, 31.6mm (16": 370x100mm, 18": 420x125mm, 20", 22": 480x150mm)
  • abrazadera de sillín CUBE Srewlock Semi Integrated, 34.9mm
  • batería Bosch PowerTube 625
  • motor Bosch Drive Unit Performance CX Generation 4 (75Nm) Cruise (250Watt)
  • pantalla Bosch Kiox
  • neumático delantero Schwalbe Magic Mary Kevlar, Addix Soft, Super Gravity, Tubeless Easy, 2.60
  • hardware de montaje Top: 54mm Trunnion Mount, Bottom: 22.2x8mm
  • cargador Bosch 4A
  • guiacadenas e*thirteen Plus e*spec
  • peso 23,9 kg
  • Número de artículo 337152
  • Precio

*Precio de venta recomendado

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Geometría

Image
Table
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  • INFO
  • 16''
  • 18''
  • 20''
  • 22''
16''
18''
20''
22''
Tubo del asiento
375
420
470
520
Tubo superior horizontal
568
590
613
638
Ángulo del asiento
75,5
75,5
75,5
75,5
Ángulo del tubo de dirección
65
65
65
65
Vainas de la cadena
441,5
441,5
441,5
441,5
Tubo de dirección
105
112
122
142
Batalla
1183
1206
1230
1259
Altura del eje pedalier con respecto al eje del buje
-12,5
-12,5
-12,5
-12,5
Recorrido del resorte
de la horquilla trasera
160
160
160
160
Altura base
772
772
772
799
Reach
420
440
460
480
Stack
598
605
614
632
Wheelsize
27.5
27.5
27.5
27.5

Bike classification category: 4

Algunos se rieron cuando dijimos que podíamos fabricar una bicicleta de enduro híbrida capaz de recorrer los senderos más exigentes del mundo de la EWS. Bueno, ahora no se ríen. La nueva Stereo Hybrid 160 HPC reescribe las reglas al unir la gran capacidad de una bicicleta de montaña grande con la versatilidad de montar en cualquier terreno del sistema motriz de cuarta generación de Bosch. Literalmente, no hay montaña demasiado alta ni empinada para esta bicicleta. Continuar leyendo... La clave del éxito está en el nuevo cuadro de carbono. La versatilidad de este material permitió a nuestros ingenieros crear una configuración totalmente nueva (el sistema de batería modular) que albergase toda la unidad motriz de Bosch dentro del tubo diagonal. Este nuevo sistema (está escondido bajo una cubierta doble con protección antigolpes, a la que se accede pulsando un botón y que tiene un candado oculto) ha liberado suficiente espacio para instalar una batería de mayor capacidad (625 Wh) en la Stereo Hybrid 160 HPC, aumentando sus posibilidades; así, puedes ir más lejos, más alto y más rápido con la seguridad de tener la carga necesaria para seguir tu camino. El sistema de amortiguación Trunion, los rodamientos grandes y el eje trasero Boost 148 del triángulo trasero de aluminio trabajan con el tubo de dirección de 1,5 pulgadas para transferir la potencia de forma eficiente y para que la precisión de manejo sea milimétrica, mientras que su geometría agresiva te da la ventaja que necesitas para mostrar a los senderos quién es el jefe. Incluso nos hemos acordado de añadir puntos de anclaje para el portabidones y de hacerla compatible con guiacadenas para que puedas personalizar como quieras tu Stereo Hybrid 160 HPC. El enduro es emocionante, pero la potencia híbrida de Bosch lo lleva a otro nivel. ¿Te atreves?

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