STEREO HYBRID 160 HPC

SLT 625 27.5

Precio de venta recomendado*:

Un rendimiento de alto nivel requiere componentes de alto nivel. En CUBE somos conscientes de ello. Por eso, hemos desarrollado la Stereo Hybrid 160 HPC SLT. Es una bicicleta de enduro híbrida creada para rendir al máximo nivel que combina el manejo sólido y la cinemática de suspensión progresiva y refinada del cuadro de nuestra nueva Stereo Hybrid 160 HPC con unos componentes de ensueño que harán la boca agua incluso de los ciclistas del equipo más mimados. La nueva transmisión sin cables XO1 Eagle AXS de Sram marca nuevos niveles en cuanto a gama de velocidades, simplicidad y funcionalidad y se integra a la perfección con la asombrosa unidad motriz CX de cuarta generación de Bosch para transmitir un par suave y con asistencia al pedaleo a la rueda trasera. Continuar leyendo... Gracias a nuestro nuevo sistema de batería modular, el equipo de ingeniería de CUBE pudo dejar el espacio suficiente dentro del tubo diagonal para una unidad motriz de Bosch de mayor capacidad, garantizando así que tengas la carga que necesitas para un largo día en la montaña. La amortiguación RockShox Super Deluxe Ultimate y la horquilla Lyrik Ultimate a juego tienen un rendimiento tan bueno como sus nombres indican: hacen que el viaje sea muy suave, progresivo y que no notes las piedras, y mantienen las ruedas Newmen Advanced, ligeras pero sólidas, y los neumáticos extraanchos Schalbe de 2, 6 pulgadas Super Gravity bien anclados al suelo, excepto cuando no quieres que lo estén. Respaldando este espectacular control están el puesto de mando RaceFace, la tija telescópica sin cables Reverb Stealth AXS y los potentes frenos de disco hidráulicos de cuatro pistones Magura MT7 montados sobre rotores sobredimensionados de 203 mm. Con componentes como el cuadro, el sistema motriz de Bosch y la transmisión Sram trabajando a la perfección juntos, no hay sendero que no puedas recorrer. Más rápido, más alto, más tiempo: la Stereo Hybrid 160 HPC SLT te llevará hasta donde quieras.

Equipamiento

Short
All
  • cuadro HPC, High Performance Composite
  • horquilla RockShox Lyrik Ultimate RC2, eMTB Approved, 170mm
  • rear derailleur Sram XO1 Eagle AXS™, 10-50T, 1x12
  • juego de frenos Magura MT7
  • bielas e*thirteen Plus Crank, 36T
  • color carbon´n´red
  • amortiguador RockShox Super Deluxe Ultimate
  • ruedas Newmen Advanced SL E.30 Carbon
  • batería PowerTube 625
  • motor Bosch Drive Unit Performance CX GEN4 (75Nm)
  • pantalla Kiox
  • cargador 4A
  • peso 22,6 kg
  • Número de artículo 337302
  • Precio
  • cuadro C:62 Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Aluminum 6061 T6 Rear Triangle, Efficient Trail Control, FSP 4-Link, Agile Trail Geometry, Boost 148, Full Integrated Battery
  • talla 16", 18", 20", 22"
  • horquilla RockShox Lyrik Ultimate RC2, 15x110mm, eMTB Approved, 170mm
  • dirección FSA Orbit Z 1.5E ZS, Top Zero-Stack 1 1/2" (OD 56mm), Bottom Zero-Stack 1 1/2" (OD 56mm)
  • potencia Race Face Turbine R 35
  • manillar Race Face Next R 35 Carbon, 800mm
  • puños CUBE Race Grip 31mm, 1-Clamp
  • rear derailleur Sram X01 Eagle™ AXS, 12-Speed
  • manetas Sram Eagle AXS™ Controller
  • juego de frenos Magura MT7, Hydr. Disc Brake (203/203)
  • bielas e*thirteen Plus Crank, 36T, 165mm
  • cadena Sram PC-X01 Eagle™
  • color carbon´n´red
  • amortiguador RockShox Super Deluxe Ultimate, 205x60mm, Trunnion Mount
  • piñón Sram XG-1299 Rainbow, 10-50T
  • ruedas Newmen Advanced SL E.30 Carbon, 28/28 Spokes, 15x110mm/12x148mm, Tubeless Ready
  • neumático trasero Schwalbe Hans Dampf Kevlar, Addix Speedgrip, Super Gravity, Tubeless Easy, 2.60
  • sillín Natural Fit Nuance SL
  • tija RockShox Reverb AXS™ 31.6mm (16": 340x100mm; 18": 390x125mm; 20", 22": 440x150mm)
  • abrazadera de sillín CUBE Srewlock Semi Integrated, 34.9mm
  • batería Bosch PowerTube 625
  • motor Bosch Drive Unit Performance CX Generation 4 (75Nm) Cruise (250Watt)
  • pantalla Bosch Kiox
  • neumático delantero Schwalbe Magic Mary Kevlar, Addix Soft, Super Gravity, Tubeless Easy, 2.60
  • hardware de montaje Top: 54mm Trunnion Mount, Bottom: 22.2x8mm
  • cargador Bosch 4A
  • guiacadenas e*thirteen Plus e*spec
  • peso 22,6 kg
  • Número de artículo 337302
  • Precio

*Precio de venta recomendado

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Geometría

Image
Table
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  • INFO
  • 16''
  • 18''
  • 20''
  • 22''
16''
18''
20''
22''
Tubo del asiento
375
420
470
520
Tubo superior horizontal
568
590
613
638
Ángulo del asiento
75,5
75,5
75,5
75,5
Ángulo del tubo de dirección
65
65
65
65
Vainas de la cadena
441,5
441,5
441,5
441,5
Tubo de dirección
105
112
122
142
Batalla
1183
1206
1230
1259
Altura del eje pedalier con respecto al eje del buje
-12,5
-12,5
-12,5
-12,5
Recorrido del resorte
de la horquilla trasera
160
160
160
160
Altura base
772
772
772
799
Reach
420
440
460
480
Stack
598
605
614
632
Wheelsize
27.5
27.5
27.5
27.5

Bike classification category: 4

Algunos se rieron cuando dijimos que podíamos fabricar una bicicleta de enduro híbrida capaz de recorrer los senderos más exigentes del mundo de la EWS. Bueno, ahora no se ríen. La nueva Stereo Hybrid 160 HPC reescribe las reglas al unir la gran capacidad de una bicicleta de montaña grande con la versatilidad de montar en cualquier terreno del sistema motriz de cuarta generación de Bosch. Literalmente, no hay montaña demasiado alta ni empinada para esta bicicleta. Continuar leyendo... La clave del éxito está en el nuevo cuadro de carbono. La versatilidad de este material permitió a nuestros ingenieros crear una configuración totalmente nueva (el sistema de batería modular) que albergase toda la unidad motriz de Bosch dentro del tubo diagonal. Este nuevo sistema (está escondido bajo una cubierta doble con protección antigolpes, a la que se accede pulsando un botón y que tiene un candado oculto) ha liberado suficiente espacio para instalar una batería de mayor capacidad (625 Wh) en la Stereo Hybrid 160 HPC, aumentando sus posibilidades; así, puedes ir más lejos, más alto y más rápido con la seguridad de tener la carga necesaria para seguir tu camino. El sistema de amortiguación Trunion, los rodamientos grandes y el eje trasero Boost 148 del triángulo trasero de aluminio trabajan con el tubo de dirección de 1,5 pulgadas para transferir la potencia de forma eficiente y para que la precisión de manejo sea milimétrica, mientras que su geometría agresiva te da la ventaja que necesitas para mostrar a los senderos quién es el jefe. Incluso nos hemos acordado de añadir puntos de anclaje para el portabidones y de hacerla compatible con guiacadenas para que puedas personalizar como quieras tu Stereo Hybrid 160 HPC. El enduro es emocionante, pero la potencia híbrida de Bosch lo lleva a otro nivel. ¿Te atreves?

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