CROSS

SL

Precio de venta recomendado*:

Frame variants

Si tu actitud ante el ciclismo es que no hay carretera demasiado larga ni montaña demasiado abrupta, está claro que te ha entrado el gusanillo: y que necesitas una bicicleta para alimentar tu pasión. La Cross SL es una máquina sin concesiones, ligera, dinámica y adaptable que establece un nuevo referente por su reducido peso y su alta calidad. Combinando únicamente los mejores componentes con un cuadro diseñado para la velocidad y el confort, nuestros ingenieros y diseñadores no se conformaron con menos que lo mejor en su búsqueda para desarrollar la todoterreno definitiva. El chasis de aluminio de doble conificado -fabricado con nuestros propios tubos de calidad suprema- está repleto de características técnicas reseñables como Smooth Welding para una estética casi completamente natural, un tubo de dirección cónico para disfrutar de lo último en fuerza, rigidez y precisión en la dirección, y compatibilidad con un sofisticado portabultos RILink. La transmisión 1x12 de Sram ofrece un rango de marchas increíblemente amplio, poco peso y una facilidad de uso inigualable. Continuar leyendo... Equipada con frenos de disco hidráulicos Shimano XT y neumáticos Schwalbe Smart Sam de gran agarre, es la mejor forma de mantener el control de tus aventuras. Añade la horquilla de suspensión con muelle neumático RockShox Paragon Gold para devorar kilómetros con toda comodidad y resulta difícil imaginar cómo podríamos mejorar la Cross SL. Constituye una clase por sí misma.

Equipamiento

Short
All
  • cuadro HPA, High Performance Aluminium
  • horquilla RockShox Paragon Gold RMT Taper, 65mm, Remote Lockout
  • rear derailleur Sram GX Eagle™, 11-50T, 1x12
  • juego de frenos Shimano XT BR-M8100
  • bielas Sram X1 Eagle™, 38T
  • color blue´n´lime
  • ruedas DT Swiss CSW MA 1.9
  • peso 11,7 kg
  • Número de artículo 345450
  • Precio
  • cuadro Aluminium Superlite Trekking Cross Taper Double Butted
  • talla Men: 46, 50, 54, 58, 62, Trapeze: 46, 50, 54
  • horquilla RockShox Paragon Gold RMT Taper, 65mm, Remote Lockout
  • dirección FSA Orbit I-t, Integrated, Top 1 1/8", Bottom 1 1/2"
  • potencia Newmen Evolution 318.4, 31.8mm
  • manillar Newmen Advanced 318.0, Carbon, 740mm
  • puños Natural Fit All Terrain
  • rear derailleur Sram GX Eagle™, 12-Speed
  • manetas Sram GX Eagle™ Trigger
  • juego de frenos Shimano XT BR-M8100, Hydr. Disc Brake (180/160)
  • bielas Sram X1 Eagle™ DUB, 38T, 175mm
  • cadena Sram NX Eagle™
  • color blue´n´lime
  • piñón Sram XG-1230, 11-50T
  • ruedas DT Swiss CSW MA 1.9, QR/QR, 32H/28H,
  • neumáticos Schwalbe Smart Sam, Performance Kevlar, 47-622
  • Pedales CUBE Aluminium MTB
  • sillín Natural Fit Sequence+
  • tija CUBE Performance Post, 27.2mm
  • abrazadera de sillín CUBE Varioclose, 31.8mm
  • peso 11,7 kg
  • Número de artículo 345450
  • Precio

*Precio de venta recomendado

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Geometría

Image
Table
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  • INFO
  • 46cm
  • 50cm
  • 54cm
  • Z 46cm
  • Z 50cm
  • Z 54cm
46cm
50cm
54cm
Z 46cm
Z 50cm
Z 54cm
Tubo del asiento
460
500
540
460
500
540
Tubo del asiento centro-centro
570
585
600
570
585
600
Ángulo del asiento
73
73
73
73
73
73
Ángulo del tubo de dirección
71
71
71
71
71
71
Vainas de la cadena
445
445
445
455
455
455
Tubo de dirección
130
140
160
130
140
160
Batalla
1058
1078
1088
1058
1078
1088
Altura del eje pedalier con respecto al eje del buje
-60
-60
-60
-60
-60
-60
Altura base
642
651
668
642
651
668
Reach
382
390
410
382
390
410
Stack
614
623
643
614
623
643
Wheelsize
28
28
28
28
28
28

Bike classification category: 2

Cuando nuestros ingenieros se dispusieron a diseñar el cuadro de aluminio de la Cross, se marcaron un ambicioso objetivo: incrementar la eficiencia, la estabilidad y el confort reduciendo también el peso. Aquí está el motivo por el cual en el cuadro de la Cross encontrarás tecnologías normalmente exclusivas de bicicletas mucho más caras. Ya sea por la tecnología de soldadura lisa que hemos empleado para mejorar el aspecto de las juntas del cuadro, o por los tubos de aluminio de doble conificado y los puntos de fijación cuidadosamente integrados del portabultos y el guardabarros, lo cierto es que todo contribuye a mejorar el rendimiento y la estética. El tubo de dirección cónico incrementa la precisión de la dirección, mientras que el cableado colocado por dentro del tubo diagonal mantiene los cambios en perfecto funcionamiento durante más tiempo, con un mantenimiento mínimo.

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