TWO15

SL

Precio de venta recomendado*:

La Two15 cumplirá tus expectativas tanto si deseas participar en un campeonato mundial de descenso contrarreloj como si tan solo pretendes divertirte en el bikepark. Los tubos hidroconformados con triple conificado y buje trasero de 157 milímetros pesan solo un poco más que un cuadro Enduro, pero ofrecen una dirección extraordinariamente precisa y una capacidad épica para devorar piedras. El diseño de suspensión de cuatro barras tiene unas características de suspensión similares a las de nuestras supereficientes bicicletas Trail, pero con una agilidad y control notablemente mejores que algunos diseños DH más simples. ¿El resultado?: es más ligera de lo que piensas y casi indestructible. Gracias a un peso menor puede manejarse con más facilidad, y un mejor manejo se traduce en más velocidad, y de lo que se trata es de contar con más velocidad, ¿verdad? Este cuidado diseño de cuadro está reforzado por un conjunto de componentes de primera calidad para conferirle a la Two15 SL la ventaja competitiva que se merece. El puesto de mando RaceFace se combina con la transmisión Sram GX DH de siete velocidades y con los frenos de disco hidráulicos Magura MT7 para permitirte un control absoluto. El juego de ruedas ligeras y resistentes DT Swiss incorpora neumáticos Magic Mary de Schwalbe para darte la adherencia y el control que necesitas; por otro lado, la horquilla Fox 40/49 Factory y el amortiguador a juego Float X2 Factory mantienen las gomas agarradas al suelo por duro que pedalees. ¿Estás listo?; porque la Two15 SL sí lo está...

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  • application: Gravity
  • frame material: Aluminium
  • talla: M / 27.5, L / 29, XL / 29
  • Número de artículo: 358200
  • *Precio de venta recomendado
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Equipamiento

  • cuadro HPA Ultralight, Advanced Hydroform, Triple Butted, ETC 4-Link, ISCG Mount, 215mm travel (29": 200mm)
  • talla M / 27.5, L / 29, XL / 29
  • horquilla Fox 40/49 Float Factory GRIP2, 20x110mm, 203mm, Kashima Coated
  • dirección Cane Creek 40.ZS49 / 40.EC49\30
  • potencia Race Face Chester 35 Direct Mount
  • manillar Race Face Atlas 35 800mm 35mm
  • puños SDG Slater
  • rear derailleur Sram GX DH, 7-Speed
  • manetas Sram GX Trigger
  • juego de frenos Magura MT7, Hydr. Disc Brake (203/180)
  • bielas Race Face Atlas 36T, 165mm
  • cadena Sram PC-1110
  • color black´n´orange
  • amortiguador Fox Float X2 Factory, 240x76mm, High/Low Speed Rebound & Compression, Kashima Coated
  • piñón Sram PG-720, 11-25T
  • ruedas DT CSW DH 3.7 / 3.9, 20mm / 157x12mm, Tubeless Ready
  • neumático trasero Schwalbe Magic Mary, Addix Soft, Kevlar, Super Gravity, Tubeless Easy, 2.35
  • sillín SDG FLY MTN 2
  • tija CUBE Performance Post, 31.6mm
  • abrazadera de sillín CUBE Screwlock, 34.9mm
  • extras Syntace 157mm X12 Axle
  • neumático delantero Schwalbe Magic Mary, Addix Ultrasoft, Kevlar, Super Gravity, Tubeless Easy, 2.35
  • hardware de montaje Top: 30x8mm, Bottom: 22x8mm
  • guiacadenas MRP G3 Chain Guide, 34-38T, ISCG05
  • peso 16,3 kg

Geometries

Geometry Tubo del asiento Tubo superior horizontal Ángulo del asiento Ángulo del tubo de dirección Vainas de la cadena Tubo de dirección Batalla Altura del eje pedalier<br>con respecto al eje del buje Recorrido del resorte<br>de la horquilla trasera Reach Stack Wheelsize
  • Info
  • M
  • L
  • XL

Detalles

¡Que levante la mano quien piense que las bicicletas de Downhill y Bikepark son torpes, pesadas e ineficientes! Sí, nosotros pensábamos lo mismo. Si piensas así es porque aún no has visto nuestra Two15. Con una suspensión cuyas propiedades cinemáticas se han revisado para que sea progresiva ante grandes impactos, pero con una buena dosis de la eficiencia de nuestras bicicletas Trail, es más ágil que cualquier otra bicicleta DH. Pero no nos hemos detenido en la cinemática: nuestros ingenieros también han hecho un gran esfuerzo para reducir su peso. Los tubos hidroformados con triple conificado de la Two15 con buje trasero de 157 milímetros pesan solo un poco más que un cuadro Enduro, pero ofrecen una dirección extraordinariamente precisa y una capacidad épica para devorar piedras. Además, el cableado interno es la guinda sobre el pastel, ya que permite disfrutar de un cambio extremadamente preciso incluso en las condiciones más duras. Enséñale a la gravedad quién manda...

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Bike classification category: 6
More about classification

 

Cross Country

Tour/Trail

All Mountain

Enduro

Gravity

 

Tecnología

  • Icon of CUBE technology Adaptable X12 Hanger
      • Image of CUBE technology Adaptable X12 Hanger
      • Adaptable X12 Hanger

        Hemos mejorado el nuevo diseño de nuestra puntera basándonos en el sistema de eje pasante Syntace X12 y hemos conseguido ampliar la zona del cuadro en la que se monta la patilla. Ahora es posible instalar las patillas Direct Mount de más longitud. En otras palabras, hemos logrado una mayor rigidez y unos cambios más precisos. Además, con el nuevo diseño es posible cambiar toda el área de contacto del eje con la patilla si el sistema está desgastado.

  • Icon of CUBE technology Aluminium Superlite
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      • Aluminium Superlite

        Hemos desarrollado una aleación de aluminio 7005 tratada térmicamente y extremadamente resistente a la tensión para satisfacer los requisitos más exigentes. Es altamente rígida, resistente a la fatiga, anticorrosiva y posee una gran capacidad de extensión. Nuestros tubos Superlite poseen un doble conificado que consigue que sean muy ligeros y posean un alto nivel de rigidez.

  • Icon of CUBE technology Advanced Hydroforming
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      • Advanced Hydroforming

        Los nuevos modelos STEREO, FRITZZ y HANZZ están fabricados con el proceso de hidroformado avanzado. Los procesos de hidroformado convencionales no permiten obtener estas formas tan personalizadas ni poseen tantas ventajas técnicas. Este método de fabricación reduce el número de soldaduras y, de esta forma, el peso disminuye pero la durabilidad aumenta. Todo

  • Icon of CUBE technology FOX Customized Setup
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      • FOX Customized Setup

        La sofisticada cinemática de suspensión solo puede trabajar correctamente si el amortiguador está debidamente adaptado. Buscábamos —y encontramos— una amortiguación específica en colaboración con Fox Racing Shox y, para conseguirla, realizamos múltiples pruebas en casi cada modelo de suspensión total de CUBE.

  • Icon of CUBE technology FSP4Link
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      • FSP4Link

        El requisito clave para un recorrido constantemente activo y de uso pleno es que el triángulo trasero no se vea afectado por las fuerzas de pedaleo o frenado. Hay varias formas de conseguirlo. CUBE se decanta por un diseño de cuatro barras con un pivote en las vainas: uno de los pivotes está colocado entre la puntera y las vainas, garantizando que la frenada no influya negativamente en el movimiento de la rueda trasera. Al escoger cuidadosamente la posición de los pivotes restantes, conseguimos las mejores prestaciones a dos ruedas para todas nuestras bicicletas de suspensión total tanto en subidas como en bajadas. Así lo demuestran la infinidad de pruebas de alto nivel realizadas por múltiples grandes revistas a lo largo de los últimos años.

  • Icon of CUBE technology Integrated Post Mount
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      • Integrated Post Mount

        Encontrarás el sistema de frenos trasero con montaje posterior en todos los cuadros de fibra de carbono y modelos de suspensión doble superior de aluminio. Los dos pernos y el adaptador IS ya no serán necesarios... Y menos piezas quiere decir mayor ligereza. En este caso, hemos reducido su peso en 30 gramos. Puede que no parezca demasiado, pero hay que aprovechar la oportunidad de reducir peso con cada detalle.

  • Icon of CUBE technology Integrated Cable Routing
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      • Integrated Cable Routing

        La colocación interna de los cables ofrece numerosas ventajas. Los cables están protegidos frente a la suciedad, aumentando su vida útil, el peso se ve reducido gracias a la ausencia de una carcasa externa y la bicicleta tiene un aspecto limpio y elegante.

  • Icon of CUBE technology X12 Through Axle
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      • X12 Through Axle

        En este sistema, la conexión de libre movimiento se consigue con la instalación de una pieza cónica. Solo es necesario apretar el eje desde un lateral. La rueda está colocada en su sitio mediante una inserción en la puntera derecha fijada con un perno. Los puntos principales del sistema Syntace son la rapidez y sencillez del cambio de rueda, la posición fiable de los frenos de disco y la mayor rigidez de la parte trasera de la bicicleta. Con este sistema el proceso de montaje es más fácil que con un eje pasante convencional.

  • Icon of CUBE technology Press Fit BB
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      • Press Fit BB

        Con rodamientos Press Fit, los rodamientos de la caja de pedalier están fijados directamente en el cuadro, no atornillados como suele ser habitual. De esta manera, la caja de pedalier es más ancha y nos permite desarrollar un tubo diagonal más ancho y vainas con mayor espacio. Cada milímetro de anchura adicional supone una mejora significativa de la rigidez lateral.

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      • High Performance Aluminium

        En nuestras bicicletas de alta gama utilizamos la aleación de aluminio de alto rendimiento 7005, caracterizada por su baja densidad combinada con una alta resistencia gracias a los elementos de la aleación y al tratamiento térmico de endurecimiento. Con el triple conificado o incluso con el cuádruple conificado (como es el caso de los modelos REACTION, HANZZ y AERIUM) que ofrecen diferentes grosores de de tubo, los tubos de aluminio se refuerzan en las zonas necesarias y son lo más ligeros posible. Así, colocamos los materiales en los lugares en los que es más necesario. Además, usamos tubos con formas especiales fabricados mediante hidroformado para lidiar mejor con las fuerzas direccionales. La baja densidad y la alta resistencia, así como la tecnología de conificado e hidroformado nos permiten fabricar cuadros de alto rendimiento con un nivel de rigidez supremo.

  • Icon of CUBE technology Wet Paint Surface
      • Image of CUBE technology Wet Paint Surface
      • Wet Paint Surface

        En cuadros de aluminio pulido o mate, y en todos los cuadros HPC, los logotipos y la gráfica se aplican con pintura húmeda de varias capas. Recurrimos a esta tecnología de tratamiento de superficie sobre todo para reducir peso.

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