2019

CROSS HYBRID

SL 500 Allroad

Frame variants

La Cross Hybrid SL Allroad es la cumbre de nuestra versátil gama Cross Hybrid. Nuestros diseñadores querían una bicicleta eléctrica de Bosch que no escatimase en posibilidades para conseguir la combinación perfecta entre comodidad, seguridad y rendimiento. Así que, tomando la gama e-MTB de CUBE como fuente de inspiración, decidieron aplicar los mismos principios (líneas elegantes, una maniobrabilidad brillante, funcionamiento sin compromisos) para crear la bicicleta que tienes delante. De todas formas, la etiqueta SL no solo denota un gran cuadro, también es indicativo de una experiencia integral. He aquí el motivo por el que hemos seleccionado una combinación de componentes de alto nivel. Desde los cambios de marchas de amplio rango y 11 velocidades Shimano XT hasta los potentes frenos de disco hidráulicos —4 pistones en la parte delantera y 2 en la trasera— y su suave horquilla de suspensión RockShox Paragon Gold con muelle neumático y barras rígidas negras: todas las partes que componen esta bicicleta están diseñadas para que conducirla sea un auténtico placer. Añade los guardabarros completos, el sistema de iluminación y la pata de cabra, y obtendrás una híbrida sin concesiones, altamente fiable e increíblemente versátil. Por nuestra parte, estamos completamente seguros de que encajará a la perfección en tu ajetreado estilo de vida. Por tanto, tan solo queda una única pregunta por responder: ¿a dónde vamos mañana?

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  • application: Sport
  • frame material: Aluminium
  • talla: Men: 50, 54, 58, 62; Trapeze: 46, 50, 54
  • Número de artículo: 230400

Equipamiento

  • cuadro Aluminium Superlite, Gravity Casting, Comfort, Tapered Headtube, Internal Cable Routing, Full Integrated Battery
  • talla Men: 50, 54, 58, 62; Trapeze: 46, 50, 54
  • horquilla RockShox Paragon Gold Air, 65mm, Lockout
  • dirección FSA Orbit 1.5E ZS-R, Top Zero-Stack 1 1/8" (OD 44mm), Bottom Zero-Stack 1 1/2" (OD 56mm)
  • potencia CUBE Performance Stem Pro, 31.8mm
  • manillar CUBE Rise Trail Bar, 700mm
  • puños Natural Fit GRIP All Terrain
  • rear derailleur Shimano XT RD-M8000-DGS, ShadowPlus, 11-Speed
  • manetas Shimano XT SL-M8000-I, Direct Attach
  • juego de frenos Shimano XT BR-M8020/BR-M8000, Hydr. Disc Brake (180/180)
  • bielas FSA CK-745, 16T, 175mm
  • cadena KMC X11e
  • color iridium´n´black
  • piñón Shimano SLX CS-M7000, 11-46T
  • buje delantero Shimano XT HB-M8000, QR, Centerlock
  • buje trasero Shimano XT FH-M8000, QR, Centerlock
  • llantas CUBE EX23, 36H, Disc, Tubeless Ready
  • neumáticos Schwalbe Land Cruiser, Active, 47-622
  • Pedales CUBE PP MTB
  • sillín Natural Fit Active Race
  • tija CUBE Performance Post, 27.2mm
  • abrazadera de sillín CUBE Varioclose, 31.8mm
  • iluminación delantera Herrmanns H-Black MR8, 6-12V, DC
  • iluminación trasera Busch&Müller Xeltec, DC
  • pata de cabra CUBEstand Pro, Adjustable
  • Guardabarros SKS Black Matt, Integrated Light
  • timbre Knog Oi
  • batería Bosch PowerTube 500
  • motor Bosch Drive Unit Performance CX Generation 4 (75Nm) Cruise (250Watt)
  • pantalla Bosch Kiox
  • cargador Bosch 4A
  • peso 23,3 kg

Geometries

Geometry Tubo del asiento Tubo del asiento centro-centro Tubo superior horizontal Ángulo del asiento Ángulo del tubo de dirección Vainas de la cadena Tubo de dirección Batalla Altura del eje pedalier<br>con respecto al eje del buje Reach Stack Wheelsize
  • Info
  • 50cm
  • 54cm
  • 58cm
  • 62cm

Detalles

El equipo de ingenieros de CUBE es especialista en saber dar respuesta a las demandas específicas del soberbio sistema de accionamiento de Bosch. Las líneas estilizadas de la Cross Hybrid SL Allroad no son solo cuestión de estética, sino también de funcionalidad. El tubo diagonal increíblemente rígido fabricado mediante fundición por gravedad alberga tanto la batería PowerTube como la unidad motriz Bosch CX. Es muy bonito por fuera, pero también práctico por dentro, porque crea un esqueleto extremadamente resistente que se convierte en el núcleo central de la capacidad de maniobra segura e inspiradora que ofrece esta bicicleta. Si lo prefieres, puedes cargar la batería sin extrærla y, además, dispones de espacio para un par de anclajes para portabidones, para que puedas estar hidratado y realizar rutas más largas sin problemas. Como sucede con todos nuestros cuadros, hemos sometido este modelo a nuestro engorroso proceso de pruebas interno para garantizar que es seguro y, por otra parte, los pequeños detalles adicionales como la colocación interna del cableado ayudan a reducir más si cabe la frecuencia de mantenimiento necesario. Todas las decisiones persiguen un objetivo muy simple: conseguir que ir en bicicleta sea una experiencia todavía mejor.

Image of 2
Bike classification category: 2
More about classification

Otros modelos de esta serie

 

Comfort

Tour

Sport

 

Tecnología

  • Icon of CUBE technology Aluminium Superlite
      • Image of CUBE technology Aluminium Superlite
      • Aluminium Superlite

        Hemos desarrollado una aleación de aluminio 7005 tratada térmicamente y extremadamente resistente a la tensión para satisfacer los requisitos más exigentes. Es altamente rígida, resistente a la fatiga, anticorrosiva y posee una gran capacidad de extensión. Nuestros tubos Superlite poseen un doble conificado que consigue que sean muy ligeros y posean un alto nivel de rigidez.

  • Icon of CUBE technology Efficient Comfort Geometry
      • Image of CUBE technology Efficient Comfort Geometry
      • Efficient Comfort Geometry

        Con nuestra geometría Efficient Comfort especialmente diseñada, recorrer largas distancias es tarea fácil. Ve de excursión en familia, sal de viaje con los amigos o pasa un mes de ruta: explora el mundo y vive desde una nueva perspectiva con la geometría de nuestra Travel Series.

  • Icon of CUBE technology Frame Safe System
      • Image of CUBE technology Frame Safe System
      • Frame Safe System

        Para proteger nuestros cuadros de aluminio de alta gama frente a posibles daños, todos ellos son fabricados con la patilla de cambio sustituible Frame Safe System de CUBE. La rosca de fijación está situada en la patilla y no en el cuadro, como suele suceder. En caso de impacto, es posible sustituir esta patilla por otra de forma rápida y sencilla.

  • Icon of CUBE technology Tapered Steerer
      • Image of CUBE technology Tapered Steerer
      • Tapered Steerer

        El diseño de este tubo de dirección es más rígido que el de las direcciones rectas convencionales y proporciona una sensación de manejo más segura incluso en terrenos difíciles. Una flexión mínima en la parte delantera del cuadro es sinónimo de una dirección con la máxima precisión. Con una dirección más grande, la horquilla adquiere una mayor rigidez y, al mismo tiempo, el peso se reduce gracias a la ausencia de cajas de rodamientos ya que el rodamiento está completamente integrado al tubo de dirección. En todos nuestros modelos CUBE de carbono, las cajas de rodamientos superiores también están situadas directamente en el cuadro, reduciendo una vez más algunos gramos de peso y asegurando una transferencia directa de la energía.

  • Icon of CUBE technology Easy Mount Kickstand
      • Image of CUBE technology Easy Mount Kickstand
      • Easy Mount Kickstand

        La pata de cabra Easy Mount es un nuevo sistema desarrollado y diseñado por CUBE. La base de la pata de cabra está fijada desde abajo a una placa de ajuste integrada al cuadro y ajustada con un perno pasante. Esta pata de cabra es extremadamente rígida y sólida en las ampliadas áreas de contacto entre la base y el cuadro, otorgando una mayor estabilidad incluso con las alforjas cargadas.

  • Icon of CUBE technology Wet Paint Surface
      • Image of CUBE technology Wet Paint Surface
      • Wet Paint Surface

        En cuadros de aluminio pulido o mate, y en todos los cuadros HPC, los logotipos y la gráfica se aplican con pintura húmeda de varias capas. Recurrimos a esta tecnología de tratamiento de superficie sobre todo para reducir peso.

  • Icon of CUBE technology Integrated Cable Routing
      • Image of CUBE technology Integrated Cable Routing
      • Integrated Cable Routing

        La colocación interna de los cables ofrece numerosas ventajas. Los cables están protegidos frente a la suciedad, aumentando su vida útil, el peso se ve reducido gracias a la ausencia de una carcasa externa y la bicicleta tiene un aspecto limpio y elegante.

  • Icon of CUBE technology StVZO
      • Image of CUBE technology StVZO
      • StVZO

        Con esta etiqueta, las bicicletas CUBE cumplen todos los requisitos legales y satisfacen todas las exigencias de seguridad que establece la normativa de tráfico alemana (StVZO). Los sistemas de iluminación y los reflectantes con los que están equipadas son probados y certificados en conformidad. Para desarrollar estas bicicletas se tienen en cuenta todos los aspectos relacionados con la seguridad a fin de garantizar una movilidad segura y tranquila mientras se circula.

  • Icon of CUBE technology Tuned Drive Position
      • Image of CUBE technology Tuned Drive Position
      • Tuned Drive Position

  • Icon of CUBE technology Smooth Welded
      • Image of CUBE technology Smooth Welded
      • Smooth Welded

        Este elaborado procedimiento con cordones de soldadura dobles ofrece dos grandes ventajas: Por una parte, mejora la firmeza de los cordones de soldadura y minimiza los picos de carga de las soldaduras de los tubos al permitir que la energía fluya, y, por otra, aporta al cuadro un aspecto más natural con unas soldaduras elegantes y casi imperceptibles.

  • Icon of CUBE technology Optimal Drive Position
      • Image of CUBE technology Optimal Drive Position
      • Optimal Drive Position

        El motor es la parte más crítica de la bici eléctrica por su peso y su forma de unirse a la transmisión estándar. Estos factores plantean un auténtico desafío cuando llega el momento de diseñar el cuadro. Este es el motivo por el cual CUBE ha desarrollado un nuevo e innovador cuadro para la nueva generación de ebikes: al actuar simultáneamente como soporte para el motor eléctrico, pivote para la conexión trasera y asiento del ojal del amortiguador, toda el área de la caja de pedalier está formada por dos mitades forjadas. La ranura de la parte delantera combinada con el tubo diagonal especialmente conformado alberga la unidad de alimentación que, de esta forma, está situada en una posición muy baja dentro del triángulo del cuadro. El resultado es muy positivo: un centro de gravedad extremadamente bajo que ayuda a una conducción ágil y, al mismo tiempo, consigue un área de la caja de pedalier superrígida.

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CROSS HYBRID SL 500 Allroad

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